【正文】 出功率不變的情況下提高升降機(jī)的額定載重量。雙籠機(jī)的對重裝置沿焊接（或用螺栓固定）在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩側(cè)框架上的專設(shè)導(dǎo)軌運(yùn)行。偏心繩具上裝有松繩開關(guān)，兩根鋼絲繩中的任何一根因故斷裂或松掉，松繩開關(guān)動(dòng)作，立即切斷電源，剎住吊籠防止事故擴(kuò)大。升降機(jī)在導(dǎo)軌架安裝高度大于100米時(shí)，為克服電纜過長產(chǎn)生的電壓降，一般使用電纜滑車形式。安裝吊桿安裝吊桿分為手動(dòng)和電動(dòng)二種，其最大限度起重量200kg。在升降機(jī)投入正常工作時(shí)，應(yīng)將其卸下，以減少吊籠重量和安全。圖310 安裝吊桿示意圖第三節(jié) 施工升降機(jī)的安全裝置施工升降機(jī)屬高空危險(xiǎn)作業(yè)機(jī)械，它不但在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面具有極大的安全系數(shù)來保障運(yùn)行安全，而且還專門設(shè)置了一些安全裝置消除或減少故障，并在升降機(jī)一旦發(fā)生意外故障時(shí)起作用，保障乘員的生命安全，避免或減少設(shè)備和貨物的損壞。一、防墜安全器防墜安全器的型式及主參數(shù)⑴防墜安全器的型式 防墜安全器按其功能分為漸進(jìn)式、瞬時(shí)式和勻速式三種。⑵防墜安全器的型號施工升降機(jī)防墜安全器的參數(shù)代號與標(biāo)記方法如下所示：SA 變型代號：用拉丁字母A、B、C等表示 主參數(shù)代號：額定制動(dòng)載荷—額定動(dòng)作速度（kg—m/s） 特性代號：S—瞬時(shí)式，J—漸進(jìn)式，Y—?jiǎng)蛩偈? 名稱代號：升降機(jī)—S；安全器—A3 標(biāo)記示例　?、兕~定制動(dòng)載荷為20kN。②額定制動(dòng)載荷為30kN，第一次變型的瞬時(shí)式升降機(jī)安全器。⑷ 升降機(jī)安全器主參數(shù)升降機(jī)安全器的主參數(shù)系列應(yīng)符合表35的規(guī)定。它能限制吊籠在失控情況下的超速下降，有效防止和消除吊籠墜落事故的發(fā)生，在吊籠失速后防墜安全器開始動(dòng)作直到完全制動(dòng)的整個(gè)過程中，由于制動(dòng)力矩是逐漸增加的，吊籠有一定的滑移距離，因此制動(dòng)平穩(wěn)，無沖擊，有良好的緩沖效果，從而保證了乘員的生命安全和設(shè)備的完好無損。齒輪軸的齒輪與升降機(jī)的齒條嚙合，吊籠上下運(yùn)行時(shí)，齒輪軸隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行速度超過額定限制速度（即超速運(yùn)行）時(shí)，離心塊克服彈簧力而向外甩出，離心塊的端部與外錐體內(nèi)表面的凸緣接觸，并帶動(dòng)外錐體旋轉(zhuǎn)，如圖310（b）所示。 圖311 防墜安全器工作示意圖防墜安全器的技術(shù)要求 升降機(jī)所使用的防墜安全器必須同時(shí)滿足下列技術(shù)要求： ⑴ 安全器在升降機(jī)正常作業(yè)時(shí)不得動(dòng)作，當(dāng)?shù)趸\超速運(yùn)行，其速度達(dá)到安全器的動(dòng)作速度時(shí)安全器應(yīng)能立即動(dòng)作，并可靠地使吊籠制停。表36 安全器動(dòng)作速度的取值范圍表升降機(jī)的額定提升速度v（m/s）安全器動(dòng)作速度（m/s）＜v≤(∽)v＜v≤(∽)vV＞ ⑶ 漸進(jìn)式防墜落安全器，∽，瞬時(shí)式安全器動(dòng)作時(shí)不應(yīng)造成結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重破壞。 ⑸ 裝有安全開關(guān)的安全器，在安全器動(dòng)作后，安全開關(guān)應(yīng)可靠地切斷電動(dòng)機(jī)電源。 ⑺ 安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用。⑻ 安全器的裝配質(zhì)量要求如下：a安全器的裝配應(yīng)符合JG/。c安全器外露表面現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行防銹蝕處理。b安全器裝機(jī)使用時(shí)，應(yīng)按升降機(jī)額定載荷進(jìn)行墜落試驗(yàn)，以后至少每三個(gè)月進(jìn)行一次額定載荷的墜落試驗(yàn)。 防墜安全器的墜落試驗(yàn) 每臺首次作用的升降機(jī)或轉(zhuǎn)移工地重新安裝的升降機(jī)，必須在投入使用前進(jìn)行一次額定載荷的墜落試驗(yàn)，升降機(jī)投入正常運(yùn)行后，還需要每隔3個(gè)月進(jìn)行一次這種試驗(yàn)。墜落試驗(yàn)步驟如下： ⑴ 試驗(yàn)前，應(yīng)檢查并確保電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器工作正常。并均勻布置在吊籠內(nèi)。 ⑸ 撤離吊籠中所有人員，關(guān)好吊籠門和底籠門，接通電源開關(guān)。 ⑺ 按下按鈕盒上的墜落按鈕，并一直按住，此時(shí)電動(dòng)機(jī)定子內(nèi)無電流，而制動(dòng)器線圈通電，制動(dòng)器動(dòng)作松剎，吊籠開始下墜加速，直到防墜安全器的速度達(dá)到動(dòng)作速度，防墜安全器動(dòng)作，將吊籠剎住，防墜安全器動(dòng)作時(shí)，∽。 防墜落試驗(yàn)注意事項(xiàng)： a 在開始墜落試驗(yàn)前，要確保電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器工作正常有效。 c 如升降機(jī)有對重，墜落試驗(yàn)時(shí)必須裝上對重。之后再操縱吊籠慢慢下降到地面，除去試驗(yàn)按鈕盒，檢查防墜安全器不動(dòng)作原因，排除故障，必要時(shí)須將防墜安全器卸下送生產(chǎn)廠校驗(yàn)。防墜安全器的復(fù)位 ⑴ 防墜安全器制動(dòng)距離的計(jì)算防墜安全器的制動(dòng)距離S，可以根據(jù)防墜安全器內(nèi)的指示定位銷的移動(dòng)距離L進(jìn)行估算，對于SC100、SC160、SCD200型升降機(jī)，；對于SC200升降機(jī)。 ⑵ 安全器的復(fù)位 防墜安全器經(jīng)墜落試驗(yàn)后，以及在正常操作中每發(fā)生一次動(dòng)作均需要對防墜安全器復(fù)位，在防墜安全器未復(fù)位前嚴(yán)禁操作升降機(jī)運(yùn)行。 b 檢查蝸輪傳動(dòng)副和聯(lián)軸器是否完好。 d 檢查傳動(dòng)齒輪、齒條是否完好，其嚙合是否正常。 f 檢查升降機(jī)吊籠底板在各方向的水平度偏差改變值不應(yīng)大于31mm/m。安全器復(fù)位步驟如下：① 關(guān)掉吊籠內(nèi)的總極限開關(guān)。 ③ 取下銅螺母固定螺栓3，用專用扳手撬棍8放松銅螺母4，直到指示定位銷5的端面與安全器的端面齊平為止，同時(shí)輕輕敲擊轉(zhuǎn)體尾端，使轉(zhuǎn)體錐面復(fù)位。 ⑤ 裝上銅螺母固定螺栓3，裝好端面2。⑦ 驅(qū)動(dòng)吊籠試運(yùn)行一次。 門連鎖安全開關(guān)在底籠門、吊籠的單開門、雙開門、天窗門等均安裝有電氣連鎖開關(guān)，串聯(lián)接入電氣控制電路，當(dāng)任何一個(gè)門沒有關(guān)上時(shí)，吊籠均無法啟動(dòng)；或在運(yùn)行過程中打開任何一個(gè)門時(shí)，吊籠會立即自動(dòng)停止運(yùn)行，以保護(hù)吊籠安全運(yùn)行。如圖314所示。當(dāng)?shù)趸\失去控制沖向?qū)к壖茼敳炕虻撞繒r(shí)，首先觸動(dòng)強(qiáng)迫減速開關(guān)使吊籠減速、停機(jī)，當(dāng)強(qiáng)迫減速開關(guān)不能使吊籠停止而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，則觸動(dòng)限位開關(guān)動(dòng)作，使吊籠停止?？倶O限開關(guān)是非自動(dòng)復(fù)位的，動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。當(dāng)對重鋼絲繩斷裂或?qū)χ剡\(yùn)行出軌而擱置在某處時(shí)，因?qū)χ劁摻z繩松動(dòng)，偏心繩具發(fā)生偏移而觸動(dòng)開關(guān)，從而斷開驅(qū)動(dòng)電源使吊籠停止運(yùn)行。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的125%時(shí)，限制器發(fā)出連續(xù)的蜂鳴聲音，并切斷控制回路電源，使吊籠無法啟動(dòng)。其工作原理如圖316所示。緩沖器安裝在底座上，每個(gè)吊籠下方安裝二個(gè)，每個(gè)對重下安裝一個(gè)。 五、安全鉤安全鉤是安裝在吊籠立柱上的一種鋼制鉤形組件。如圖315所示。變頻調(diào)速升降機(jī)要求在—10℃∽+40℃。 海拔高度：一般不超過2000米。 注：如果實(shí)際環(huán)境條件與要求不符，則應(yīng)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系選擇符合要求的升降機(jī)。額定電壓為交流380V，電壓波動(dòng)允許值為177。額定頻率50HZ，最大偏差177。供電電源應(yīng)采用獨(dú)立電源。如使用變頻調(diào)速升降機(jī)，則可能對共用的其他用電設(shè)備造成干擾。 ㈢ 安全條件 施工升降機(jī)的金屬構(gòu)件要可靠接地，接地電阻不能大于4歐。 電氣控制系統(tǒng)的絕緣電阻應(yīng)在安裝完畢后用500V搖表進(jìn)行檢測。電氣控制系統(tǒng)的控制柜和電機(jī)為斷續(xù)周期工作制，負(fù)載持續(xù)率為FC—25%。變頻調(diào)速升降機(jī)除上述組成部分外還包括變頻器柜、接線盒、電阻箱。箱內(nèi)裝有兩組空氣開關(guān)或漏電保護(hù)器。不但可以分別控制左右兩邊吊籠電源的接通和分?jǐn)?，而且對電氣控制系統(tǒng)有過載、過流及短路保護(hù)的作用。由電源箱供電，接收操作臺（或按鈕盒）的控制信號，通過箱內(nèi)電氣元件的邏輯動(dòng)作，接通或分?jǐn)嚯姍C(jī)電源，控制吊籠的起動(dòng)、運(yùn)行、加減速和停止。 ⑶ 變頻器柜 變頻調(diào)速升降機(jī)的專用電氣柜，柜內(nèi)的變頻器控制著電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)及無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的軟啟動(dòng)、停止。 ⑷ 操作臺 操作臺安裝在升降機(jī)駕駛室內(nèi)，操作臺面板上安裝有電源鎖、電壓表、急停按鈕、電鈴按鈕、照明開關(guān)、風(fēng)扇開關(guān)、升降機(jī)上下運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)等。 ⑸電阻箱及接線盒 變頻調(diào)速升降機(jī)專用。電阻箱是用于釋放升降機(jī)下降和制動(dòng)時(shí)，電機(jī)反饋給變頻器的能量，防止變頻器損壞。 三、電氣控制系統(tǒng)原理 電氣控制原理圖以SCD100、SCD100/100型為例，其電氣原理如圖317所示。 電氣的安全控制原理 升降機(jī)的電路里設(shè)有各種安全控制裝置，在升降機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常情況時(shí)可以及時(shí)自動(dòng)切斷電源。 ⑵ 在防墜安全器的尾蓋內(nèi)設(shè)有限速保護(hù)開關(guān)1SL，當(dāng)防墜安全器動(dòng)作時(shí)，通過機(jī)電聯(lián)鎖可切斷電源。 ⑷ 在吊籠內(nèi)側(cè)面裝有上、下限位開關(guān)6SL和9SL。 ⑸ 在吊籠內(nèi)側(cè)面還裝有總極限開關(guān)，如果控制電路的上、下限位開關(guān)失控或出現(xiàn)其它故障，吊籠運(yùn)行到上、下限位位置不能停車，而仍繼續(xù)運(yùn)行到極限碰塊位置時(shí)，總極限開關(guān)動(dòng)作切斷吊籠內(nèi)全部電源，使吊籠停止。 ⑺ 在底籠門上安裝有聯(lián)鎖保護(hù)開關(guān)，當(dāng)?shù)谆\門處于打開狀態(tài)時(shí)，聯(lián)鎖開關(guān)動(dòng)作，切斷吊籠電源使吊籠停止運(yùn)行。 升降機(jī)基礎(chǔ)施工⑴　安裝升降機(jī)以前，首先應(yīng)根據(jù)施工要求和現(xiàn)場條件，準(zhǔn)備好足夠的場地，確保導(dǎo)軌架中心與建筑物的距離和安裝位置。圖318 SC100型、SC100/100型升降機(jī)基礎(chǔ)圖319 SC（D）200/200型、SCQ160/160型升降機(jī)基礎(chǔ)圖320 其它機(jī)型升降機(jī)基礎(chǔ)在施工基礎(chǔ)前，應(yīng)進(jìn)行地基處理：先平整夯實(shí)地基，達(dá)到地基承載要求后，再按照圖紙要求進(jìn)行施工混凝土基礎(chǔ)。安裝工地現(xiàn)場應(yīng)配備一個(gè)專用電源箱，∽2倍,升降機(jī)工作電源電壓值上下波動(dòng)不得超過5%。專用電源箱離升降機(jī)底籠電源箱距離不得超過20米。 ⑷ 施工現(xiàn)場應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)部件的道路和場地。 ⑹ 準(zhǔn)備好停層附件，如支架、安全欄桿等。未經(jīng)修復(fù)或更換的零部件不得投入使用。 ⑻ 安裝人員必須經(jīng)過培訓(xùn)且取得安全操作證，安裝前應(yīng)詳細(xì)閱讀圖紙和技術(shù)資料，熟悉升降機(jī)的機(jī)械性能和電器原理。 ⑴ 清掃基礎(chǔ)表面，清除預(yù)留孔中的積水、雜物。 ⑶ 調(diào)整底座與附著墻面的相對位置，使導(dǎo)軌架中心位置與附墻預(yù)埋件中心對正，且使底座中心線與附著墻面平行。 ⑸ 調(diào)整符合要求后，進(jìn)行二次澆灌，將地腳螺栓固定，必須選用高標(biāo)號水泥，同時(shí)將底座與基礎(chǔ)之間的縫隙抹平。 ⑹ 待二次澆灌漿達(dá)到許用強(qiáng)度后，用350NM力矩進(jìn)一步擰緊。并將底籠門安裝就位。⑼ 在底座上安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)?；\內(nèi)驅(qū)動(dòng)的吊籠，其吊籠和驅(qū)動(dòng)裝置在出廠時(shí)已經(jīng)組裝在一起，吊裝時(shí)整體進(jìn)行；籠頂驅(qū)動(dòng)的吊籠，其吊籠和驅(qū)動(dòng)裝置分別進(jìn)行安裝。 ⑵ 檢查安全防墜器的齒輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如圖321所示。 ⑸ 用汽車吊或現(xiàn)場塔吊吊起吊籠，從已安裝好的三節(jié)導(dǎo)軌架上方將吊籠平穩(wěn)套入，使其準(zhǔn)確就位，停放在合適高度的墊木上。 籠頂驅(qū)動(dòng)時(shí)： ⑴ 吊籠的安裝方法與籠內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式基本相同，在吊籠安裝完成后，再進(jìn)行驅(qū)動(dòng)裝置的安裝。 ⑶ 用汽車吊或現(xiàn)場塔吊將驅(qū)動(dòng)裝置吊起，從已安裝好的導(dǎo)軌架上方將其平穩(wěn)地套入，使其準(zhǔn)確就位，用承力銷（傳感銷）及保險(xiǎn)銷將驅(qū)動(dòng)裝置與吊籠連接牢固，并用卡板將承力銷（傳感銷）固定，保證吊籠運(yùn)行過程中，承力銷（傳感銷）受力方向不變。 圖321 松開電機(jī)制動(dòng)器 注意事項(xiàng)：起吊吊籠和驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)一定要吊平，沿導(dǎo)軌架下放時(shí)應(yīng)輕緩。 對重塊就位 帶對重系統(tǒng)的升降機(jī)，在吊籠安裝后，應(yīng)進(jìn)行對重塊的就位。 ⑵ 垂直起吊對重塊，讓導(dǎo)向輪保護(hù)架和導(dǎo)向輪對正導(dǎo)軌架上的對重軌道后，緩緩下落到底座上的緩沖彈簧上。 ⑴ 將吊桿座插入籠頂，用四棵螺栓固定。 ⑶ 若為電動(dòng)吊桿，接入電源及操作盒。 將導(dǎo)軌架加高到自由高度將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端清理干凈，在對接接頭、齒條銷子和銷孔上涂適量的鈣基酯后，四節(jié)聯(lián)為一體，用M24，以350NM力矩?cái)Q緊。用汽車吊或現(xiàn)場塔吊將四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到已安裝好的導(dǎo)軌架上，用聯(lián)接螺栓緊固。表37導(dǎo)軌架的垂直允許偏差表導(dǎo)軌架設(shè)高度（m）≤7070∽100100∽150150∽200≥200垂直度允許偏差（mm）架設(shè)高度/10007090110