剎車片配方、摩擦材料配方及生產(chǎn)工藝文摘-在線瀏覽
2024-09-13 00:50本頁面
【正文】 有效地超過了石棉剎車片的性能，這主要是在抗摩性能及噪音等剎車系統(tǒng)常見的六大故障原因一、制動效果不良（剎車偏軟）。通常是由于：1．分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；2．制動器有故障；3．制動管路中滲入空氣。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。二、制動突然失靈。原因：1．制動總泵或分泵漏油嚴(yán)重；2．制動總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。發(fā)生制動失靈的故障，應(yīng)立即停車檢查。三、剎車跑偏。四、剎車抖動。原因?yàn)閯x車盤擺差超限，剎車鉗變形，剎車片磨成錐形。五、剎車吱吱響。六、剎車不回。故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力。剎車蹄使用手冊產(chǎn)品介紹及使用說明制動蹄/片是機(jī)動車的主要安全部件,有效的制動不緊需要有優(yōu)質(zhì)的制動蹄/片,還必須有可靠的制動系統(tǒng)。2. 同一車軸上的制動蹄（片）必須同時更換，而且必須是同一種制動蹄（片），以保持左、右制動力的一致。制動液如果達(dá)到規(guī)定的年限（兩年），則應(yīng)予以更換。5. 制動蹄（片）應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)的環(huán)境中，并保持其外包裝的完整。在裝配前應(yīng)對制動片的外觀進(jìn)行檢查，附件是否齊備，摩擦面是否清潔無油污，磨損報(bào)警卡簧的鏈接是否牢固，或磨損報(bào)警導(dǎo)線與制動片的粘接是否牢固。 檢查制動鉗活塞的密封是否完好，是否有制動液泄露。制動片和制動盤上的油污可以用汽油擦洗并晾干。 盤式制動片更換完畢后必須檢查制動效果，合格后防能上路行駛。對于粘接式制動蹄。檢查用于更換制動蹄的表面是否清潔，有無油污，粘接面是否嚴(yán)實(shí)，手剎車?yán)瓧U是否松緊適度。檢查制動鼓內(nèi)徑和不圓度，若超過標(biāo)準(zhǔn)值所規(guī)定的上限，則應(yīng)更換新制動鼓。 檢查制動器的各個附件，定位彈簧、上下回位彈簧、楔形調(diào)整板拉簧是否完好，自由長度是否合乎要求，若彈簧已拉伸，則應(yīng)更換新彈簧。在手剎車?yán)瓧U的銷釘處，手剎車推桿端支撐處，制動底板與制動蹄側(cè)面接受的凸臺處涂抹少量潤滑脂（不可污染摩擦面），以保證制動蹄活動自如，回位正常。 鼓式制動蹄更換完畢后必須檢查制動效果，合格后方能上路行駛。2， 制動系統(tǒng)中有空氣。4， 制動總泵進(jìn)油孔，補(bǔ)償孔或通氣孔堵塞。6， 制動蹄（片）與制動鼓（盤）貼面不夠，或者制動間隙過大。8， 制動蹄（片）被油或制動液污染。二，制動拖滯1， 制動總泵回位彈簧斷裂或失效，或補(bǔ)償孔堵塞2， 鼓式制動器彈簧折斷或拉長，制動蹄無法回位3， 盤式制動器活塞密封圈損壞、或回位彈簧片失效，無法正常回位4， 制動片更換后未調(diào)整制動間隙；或盤式制動片的裝配尺寸過緊5， 使用了劣質(zhì)制動蹄（片）質(zhì)受熱膨脹或尺寸不合要求6， 手剎車回位不好三，制動震顫1， 剎車鼓嚴(yán)重失圓或制動盤平面度嚴(yán)重超差2， 制動蹄片變形，摩擦片磨損或被油污染3， 制動鼓內(nèi)有積垢，或盤式制動片被卡住4， 制動分泵補(bǔ)卡住四，制動跑偏1， 輪胎壓力，車輪軸承調(diào)節(jié)不當(dāng)2， 一側(cè)制動分泵內(nèi)有空氣3， 一側(cè)制動蹄（片）被油污染，或兩側(cè)制動蹄（片）貼合面不一樣4， 使用了不同性能的制動蹄（片）或制動蹄（片）尺寸不合要求5， 感載比例閥調(diào)節(jié)不當(dāng)五，制動噪音1， 制動盤（鼓）表面不規(guī)整2， 制動片與制動盤（鼓）表面貼合不好3， 使用了劣質(zhì)制動蹄（片）4， 盤式制動片沒有按規(guī)定裝減震附件，或裝配尺寸過松5， 鼓式制動蹄壓緊彈簧松動或損壞六，制動片使用壽命短1， 使用了劣質(zhì)制動蹄（片）2， 車輛超載超速，制動強(qiáng)度大，制動溫度高，造成過度磨損3， 制動盤（鼓）表面劃傷，溝通未進(jìn)行修整，刮傷制動蹄（片）4， 制動拖滯現(xiàn)象未及糾正，制動蹄（片）持續(xù)接觸摩擦5， 操作不當(dāng)，過于頻繁制動七，制動盤（鼓）的劃傷1， 使用了劣質(zhì)的制動蹄（片）2， 制動蹄（片）過度使用，或磨損報(bào)警裝置失效，致使蹄或金屬背板刮傷制動盤（鼓）3， 制動蹄鉚釘露頭，刮傷對偶4， 行駛路況差，砂石進(jìn)入摩擦界面，劃傷對偶。為了您的安全，制動系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，要盡快送專業(yè)維修點(diǎn)檢查。關(guān)鍵詞：摩擦系數(shù),溫度,粘滑摩擦系數(shù) 摩擦系數(shù)是對兩表面摩擦力的一種量度，它表征了材料的摩擦行為。在進(jìn)行以下操作工序時需要嚴(yán)格控制材料的摩擦系數(shù)，如當(dāng)薄膜越過自由轉(zhuǎn)輥、袋成型、產(chǎn)品纏繞膜、以及包裝袋及其它容器的堆放。 溫度對摩擦系數(shù)的影響 高分子材料分子運(yùn)動狀態(tài)的改變按照動力學(xué)的觀點(diǎn)稱作松弛。伴隨著高聚物的松弛，它的熱力學(xué)性質(zhì)、粘彈性能和其它物理性質(zhì)會發(fā)生急劇地改變。一般來講， 隨著環(huán)境溫度的升高，材料表面的摩擦系數(shù)會有一定的變化，但變化的大小因材料而異。以下是其中 2 組試驗(yàn)的詳細(xì)試驗(yàn)信息及結(jié)果： 試樣： PC 膜、鋁箔復(fù)合膜 試驗(yàn)
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