公路運(yùn)輸合同模板-在線瀏覽
2024-09-13 00:04本頁面
【正文】 甲方貨運(yùn)運(yùn)送情況，告知甲方已經(jīng)運(yùn)送到目的地、通知收貨人提貨。分客戶卸貨時(shí)，乙方在每次卸貨后都應(yīng)及時(shí)將剩余貨物捆綁并加蓋蓬布。1甲方貨物 噸以上（含 噸）裝運(yùn)時(shí)，原則上需使用新疆車輛，乙方安排其他省份車輛承運(yùn)的，需經(jīng)甲方認(rèn)可。特殊情況需要他方承運(yùn)時(shí)，需經(jīng)甲方同意。第八條 乙方承諾其車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)時(shí)需要遵守以下約定：乙方車輛進(jìn)入甲方工業(yè)園區(qū)內(nèi)不得超速行駛，不得鳴笛；乙方車輛進(jìn)入甲方工業(yè)園區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁駕駛員及其他車輛人員吸煙；乙方車輛進(jìn)入甲方工業(yè)園區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁出現(xiàn)跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象污染道路，電煤等散裝物料必須加蓋篷布；乙方車輛進(jìn)入甲方工業(yè)園區(qū)過磅或在車間時(shí)必須將車輛熄火；乙方車輛駕駛員必須保證過磅單及車輛派車單干凈整潔、清晰可辨；乙方車輛在進(jìn)入甲方工業(yè)園區(qū)前必須服從管理員要求依次排隊(duì)，不得隨意夾隊(duì)、占道，造成道路堵塞； 乙方車輛進(jìn)入甲方工業(yè)園區(qū)后，車輛駕駛員必須服從管理員對(duì)運(yùn)輸車輛的調(diào)度，在指定地點(diǎn)卸車，卸車后必須依次排隊(duì)過磅；如在運(yùn)輸過程中造成甲方財(cái)產(chǎn)損失的，由乙方對(duì)造成的損失照價(jià)賠償或按相應(yīng)單位的要求進(jìn)行恢復(fù)；如違反本合同的相關(guān)約定，每出現(xiàn)一次，乙方同意向甲方支付10003000元的違約金（視情況嚴(yán)重程度由甲方自行決定）；對(duì)于違反《**公司貨物運(yùn)輸管理制度》等相關(guān)規(guī)定（見附件1），且不服從管理，對(duì)管理員、司磅員進(jìn)行辱罵等現(xiàn)象，以及出現(xiàn)乙方車輛將過磅道路堵塞，影響正常過磅車輛等情形的，每出現(xiàn)一次，乙方同意向甲方支付10003000元的違約金（視情況嚴(yán)重程度由甲方自行決定決定）；1違反本條的相關(guān)規(guī)定，甲方有權(quán)從應(yīng)付乙方的運(yùn)輸費(fèi)中扣除相關(guān)違約金。保險(xiǎn)理賠事宜按照本合同約定與三方協(xié)議約定執(zhí)行。貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失事項(xiàng)，由乙方負(fù)責(zé)辦理貨損確認(rèn)和理賠手續(xù)。因交通事故導(dǎo)致貨損和交貨延誤時(shí)，無論事故歸責(zé)于何方，乙方均應(yīng)于事故發(fā)生起15日內(nèi)先行向甲方賠償全部損失和補(bǔ)救費(fèi)用。如屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，由乙方按照本合同及三方協(xié)議約定進(jìn)行理賠，保險(xiǎn)理賠金額不足時(shí)，不足部分由乙方向甲方償付。雖單卷剩余有片斷或部分箔片的組織、性質(zhì)未發(fā)生變化，但剩余部分尺寸、面積、長(zhǎng)度不能滿足客戶需求，視為全損；需要支付的運(yùn)費(fèi)、違約金、賠償費(fèi)、包裝費(fèi)、補(bǔ)救費(fèi)等直接費(fèi)用合計(jì)額大于該部分貨物面積（重量）乘以貨物單價(jià)后的金額時(shí)，視為全損；甲乙雙方同意推定：甲方承接的特殊訂單、實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品、為客戶特別訂制的產(chǎn)品發(fā)生第九條第2項(xiàng)情形，導(dǎo)致客戶拒絕接收或甲方不愿回收的貨物為全損；貨物未損害的部分，該部分單另銷售后實(shí)現(xiàn)的收入額為受損貨物的剩余價(jià)值；如果出現(xiàn)貨損事故或貨到客戶后發(fā)現(xiàn)因乙方運(yùn)輸過程中造成的貨損，保險(xiǎn)公司不予理賠或理賠后尚不能足額賠付甲方損失及對(duì)甲方客戶造成的損失部分，由乙方負(fù)責(zé)向甲方賠付。運(yùn)輸價(jià)格包含可以抵扣的有效發(fā)票稅，此價(jià)格無論每批次貨物重量大小，或甲方按照客戶要求對(duì)約定地區(qū)多個(gè)城市組貨，均按
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