磨煤機行星減速機大修與診斷報告-在線瀏覽
2024-09-12 21:24本頁面
【正文】 經過對各減速器該測點數(shù)據(jù)對比分析，發(fā)現(xiàn)了異常，1A磨減速機輸入軸嚙合頻率由于邊帶幅值過高被淹沒，經放大可發(fā)現(xiàn)其邊帶幅值相比齒輪狀態(tài)正常的1B磨煤機高的多，且在時域存在明顯的周期性沖擊，由此可見類比分析及時域波形在齒輪箱診斷中的重要性，同時，應主要關注邊帶幅值及諧波數(shù)量的變化情況，作為齒輪狀態(tài)的判定依據(jù)。潤滑油加熱管表面粘附大量黑色膠糊狀物質，比較堅硬，為潤滑油過熱炭化所致。注：其它未提及部件正常。 解體后零件用柴油徹底清洗檢查，記錄各軸承型號、齒輪齒數(shù)，為今后備件購置及狀態(tài)監(jiān)測做準備。 測量螺旋齒及傘齒輪軸材質及硬度，螺旋齒材質34CrNi1Mo，硬度HRC53，傘齒輪軸材質35CrMo，供金檢人員分析參考。各滾動軸承游隙部位輸入推力輸入徑向傘齒推力傘齒徑向行星輪A行星輪B行星輪C原始游隙工作游隙 由于螺傘齒及傘齒輪軸無備件，因此，將缺陷部位進行修整后繼續(xù)使用。 固定傘齒輪，用百分比測量螺傘嚙合側隙，取三次平均值；同時采用涂紅丹粉后盤車的方法進行螺傘齒嚙合面積、位置檢查調整，具體數(shù)據(jù)如下：螺傘齒輪嚙合調整數(shù)據(jù)調整序號第一次第二次第三次第四次第五次螺旋端墊片減小量傘齒端墊片減小量嚙合側隙嚙合位置偏小端、齒根偏小端、近中部偏小端、面積不一偏齒根、面積不一偏小端，面積不一嚙合面積線狀，不足線狀，不足線狀，不足線狀，不足柳葉狀，不足調整最終嚙合狀況并不理想，主要原因為輪齒在沖擊載荷作用下變形不一
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1