【正文】 3斷面）斷面名稱33圍巖類別3煤支護形式樹脂加長錨固，錨網(wǎng)梁組合支護系統(tǒng)，并采用錨索補強斷面積（m2）寬（m）高（m）類 型高強度螺紋鋼錨桿圓鋼錨桿規(guī) 格Φ20M222000φ16－M18－1600錨深（mm）19501550間距（mm）1000800排距（mm）12001200外露（mm）≥20 ≤50≥20 ≤50預緊力≥120N m，由地測隊校核尺寸后，送施工中線，并給我隊下達施工中線通知書，我隊在工作面施工斷面圖牌板上標注，并嚴格按施工中線施工。第三章　施工方法　1—1斷面施工方法：：采用掘支單行，一次成巷。即：。補強錨索：索體采用高強度低松弛鋼絞線，極限拉斷力260KN，延伸率3％，頭部設有樹脂錨固劑攪拌頭，尾部配有高強度鎖具，采用三支錨固劑端錨，一支CK2335型超快樹脂，兩支Z2360型中速樹脂，錨固長度1485mm，托板采用30030016mm的鋼板。幫部支護：采用φ16－M18－1600型圓鋼錨桿，鋼筋托梁采用φ16mm的鋼筋焊接而成，外寬80mm，長度1700mm，托板為配套的高強度拱形托盤，金屬網(wǎng)采用10＃鉛絲編織而成，聯(lián)網(wǎng)標準同頂網(wǎng)。六”工作制，即：一個晝夜四個班，三個生產(chǎn)班，一個檢修班。：采用多循環(huán)形式，每班預計4個循環(huán)，一晝夜12個循環(huán)。： 采用機掘全斷面一次成巷，割一架，架一架，每次割煤后。：采用“四組織綜合工種結(jié)合的圓班工作人員進行施工。：　 3—3斷面施工方法：：采用掘支單行，一次成巷。割煤前。：采用“四組織綜合工種結(jié)合的圓班工作人員進行施工 。：第四章　掘進施工作業(yè)：：AM－50型掘進機→QZP—160型轉(zhuǎn)載機→SDJ－80型皮帶運輸機（一部）。、運輸機司機操作安全技術措施（1）掘進機司機必須由經(jīng)礦培訓合格，持證上崗，嚴格按照《掘進機司機操作規(guī)程》、《掘進機司機工種崗位責任制》和《煤礦安全規(guī)程》第776條規(guī)定進行操作。（3）開機前，首先要對工作面附近的頂板、支護、通風、瓦斯等情況進行認真檢查，確保安全后方可開機，開機割煤前要先空載運行機組各部位，在各部位都正常的情況下，才能掘進割煤。（5）割煤時，截割寬度、高度必須符合設計要求，底板截割平整、兩幫修理整齊，遇有底板起伏變化時，必須保證平緩過渡。（7）機組運行時，要有專人負責看護拖移電纜，灑水膠管等設施，以防損壞，同時注意避免將巷道兩幫錨桿撞壞，嚴禁任何人在機組或轉(zhuǎn)載機前方和兩幫作業(yè)或停留，嚴禁任何人將錨桿、托盤、施工用具等物件放在機組上。：（1）運輸機司機要持證上崗，嚴格執(zhí)行《運輸機司機操作規(guī)程》和《運輸機司機工種崗位責任制》及《煤礦安全規(guī)程》第72條、76條相關規(guī)定。（3）開機前要先點動，對設備進行試運轉(zhuǎn)，只有在設備正常的情況下方可開機，若發(fā)現(xiàn)異常情況時，要及時停機，將控制開關手把打至零位并閉鎖，協(xié)助機電工進行處理。（5）嚴禁任何人乘坐皮帶，在行人經(jīng)常跨越運輸機的地方必須設置行人過橋。處理皮帶中部跑偏時，要用專用工具，嚴禁用手直接扳動托輥。（8）檢修人員必須每天對運輸設備的完好情況進行檢查，要保證皮帶上下托輥轉(zhuǎn)動靈活，皮帶無撕裂磨損等情況，保證運轉(zhuǎn)正常。 1—1斷面臨時支護：：采用機組托梁器將棚梁托起護頂，作為臨時超前支護。托梁臂：。托梁臂與截割減速器及托梁槽之間采用Φ25mm的螺栓進行聯(lián)接，并用螺母擰緊。（2）將機組后退使截割頭處于后方永久支護下，并降下截割臂，切斷機組油泵電源，將托梁器翻至截割頭上，兩人將棚梁放入托梁槽內(nèi)，放平穩(wěn)后，所有人員撤至機組后方安全地點。（4）將機組隔離刀閘打到零位，閉鎖機組，開始挖柱窩、架棚并調(diào)整棚梁中線、背幫等進行永久支護，架完棚后，降下截割臂，兩人把托梁器向后翻至截割臂上，人員撤至機組后方的安全地點，啟動機組割煤，進行下一循環(huán)作業(yè)。：。（2）由班長負責統(tǒng)一指揮架設臨時支護。（3）臨時支護好后，由驗收員或班長驗收合格后，方可進入下道工序施工?！?2—2斷面臨時支護：：采用機組托梁器將棚梁托起護頂，作為臨時超前支護。托梁臂：。托梁臂與截割減速器及托梁槽之間采用Φ25mm的螺栓進行聯(lián)接，并用螺母擰緊。（2）將機組后退使截割頭處于后方永久支護下，并降下截割臂，切斷機組油泵電源，將托梁器翻至截割頭上，兩人將棚梁放入托梁槽內(nèi)，放平穩(wěn)后，所有人員撤至機組后方安全地點。（4）將機組隔離刀閘打到零位，閉鎖機組，開始挖柱窩、架棚并調(diào)整棚梁中線、背幫等進行永久支護，架完棚后，降下截割臂，兩人把托梁器向后翻至截割臂上，人員撤至機組后方的安全地點，啟動機組割煤，進行下一循環(huán)作業(yè)。：。（2）由班長負責統(tǒng)一指揮架設臨時支護。（3）臨時支護好后，由驗收員或班長驗收合格后，方可進入下道工序施工?！?3—3斷面臨時支護：：采用在掘進機上上托梁器將鋼筋托梁(鋼帶)和網(wǎng)片托起護頂?shù)姆绞阶鳛槌芭R時支護，在頂板上打注二根錨桿（靠近兩幫的第二根錨桿）作為臨時支護，且臨時支護錨桿作為永久支護的組成部分。：超前臨時支護所用托梁器由托梁臂和托梁槽組成，托梁臂和托梁槽均采用12槽鋼焊接而成。：巷道截割成形后，將掘進機后退，使截割頭處于后方永久支護下的安全地點，截割頭落地并閉鎖，然后班長指定一名有經(jīng)驗的老工人進行嚴格的敲幫問頂，找凈頂幫活矸、活煤，在確認安全無誤后，兩人將托梁器放至截割頭上，將預先聯(lián)在一起的鋼筋托梁、網(wǎng)片放在托梁槽上所焊短節(jié)上，鋼帶要放入所焊接的固定鋼帶點內(nèi)，確認放平穩(wěn)后，所有人員撤至掘進機后方安全地點，掘進機向迎頭方向開，同時截割臂緩慢升起，前伸鋼筋托梁達到排距要求后，人員站在永久支護下，調(diào)整施工中線符合要求后，閉鎖掘進機，支護工站在永久支護下方的方向按鋼筋托梁限定孔位按要求打注兩根頂錨桿將鋼筋托梁與金屬網(wǎng)固定，完成臨時支護后，再聯(lián)網(wǎng)及打注其它頂錨桿及幫錨桿進行永久支護。：退掘進機→截割頭落地并閉鎖→敲幫問頂→上托梁器→將鋼筋托梁及金屬網(wǎng)置于前探梁上→向前開掘進機使鋼筋托梁達到排距要求→掘進機截割頭于巷道正中使超前臨時支護、鋼筋托梁護頂并調(diào)整中線→按鋼筋托梁限定孔位打注巷道頂部臨時支護錨桿（靠近兩幫的第二根錨桿）。（2）施工過程中，必須進行臨時支護，超前臨時支護必須合格有效，嚴禁超控頂作業(yè)，禁止任何人在空頂下作業(yè)。（4）臨時支護時，嚴禁全部打完其它頂眼后，再進行安裝臨時支護錨桿，所有工作必須經(jīng)班長和驗收員驗收合格后，方可進入下一道工序施工。（6）對驗收員不負責任，造成工程質(zhì)量低劣，要追究其責任，對班組因質(zhì)量驗收打罵驗收員的人員，要嚴肅處理，隊干部必須大力支持驗收員的工作。2）運輸巷道內(nèi)采用25KW絞車運料，采用單向提拉形式，料要運至示范機掘工作面口，將車掩護好，需要卸車時，必須碼放整齊。4）檢查絞車硐室的頂、幫是否可靠，絞車附近有無防礙司機操作和瞭望的障礙物，有無影響絞車運轉(zhuǎn)的雜亂異物，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。6）檢查并試驗絞車信號即聲光信號，信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，準確可靠，必須是雙向往返式聲光信號。8）絞車司機收到清晰準確的開車信號后，必須發(fā)出反饋信號，當二次接到開車信號后，方可允許按信號指令開車。10）絞車使用規(guī)定型號的鋼絲繩，絞車必須安裝出繩輪。臨時停車點必須用道木打飛機杠以防跑車，有斜坡的停車點所打的飛機杠必須用大鏈拴馬蹄、螺絲固定在兩根鐵道上，運料路上拐彎處，要安裝五星輪和立輥換向，所安五星輪和立輥必須牢固可靠，巷道掘進時，要在軌道頭安裝一組臨時阻車器。13）絞車提放數(shù)量要根據(jù)絞車提升能力，巷道坡度合理確定掛車數(shù)量，絞車司機嚴格按絞車牌板規(guī)定要求執(zhí)行，嚴禁超掛車輛。15）人力推車時，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定和下發(fā)的《人力推車安全技術措施》及相關規(guī)定。巷內(nèi)運料要嚴格執(zhí)行《運料工操作規(guī)程》。17）裝料時，嚴格執(zhí)行《鳳凰山礦輔助運輸操作規(guī)程》中“輔助運輸材料裝車數(shù)量及捆綁規(guī)定”的相關內(nèi)容。19）車與車、車與鋼絲繩之間的聯(lián)接，必須采用完好，標準的聯(lián)接裝置。絞車最突出部分距軌道不得小于300毫米，另一側(cè)距巷幫不小于400mm，每根錨桿的錨固力不小于40KN，絞車底座不得低于軌枕上平面，且每部絞車都要配置出繩輪。22)釘?shù)拦栏駡?zhí)行《釘?shù)拦げ僮饕?guī)程》及《釘?shù)拦すしN崗位責任制》。：（1）臨時支護好后，開始永久支護，永久支護前，先在臨時支護區(qū)敲幫問頂，找凈頂、幫浮矸活煤。挖柱窩時，必須隨時注意頂板煤幫變化，并保持退路暢通，柱窩要挖到實底，棚距符合規(guī)定，挖好后測量一下高低，準備放腿。（4）采用撬棍將梁腿合口后，松開前探梁，將頂部背緊，剎幫。（5）整個架棚期間，要有一名有經(jīng)驗的老工人觀察頂板、煤幫變化，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。拉桿：使用φ16毫米，L＝620毫米的圓鋼拉桿。施工質(zhì)量必須達到本規(guī)程第二章所規(guī)定的標準。 2—2斷面永久支護形式：。（2）開始挖柱窩。（3）棚腿放好后，觀察一下高低，不夠高時，可墊一個柱帽調(diào)節(jié)，然后穿幫，調(diào)整扎角，木棚間用紅松背板聯(lián)鎖。背板按規(guī)定數(shù)目布置均勻，排列整齊，頂幫剎好后，方可進行下道工序。、規(guī)格、質(zhì)量要求梁：使用凈口3米長、Φ≮200mm的紅松圓木。棚間：采用100010050mm的紅松背板聯(lián)鎖。施工質(zhì)量必須達到本規(guī)程第二章所規(guī)定的標準。：施工時所用的支護材料及其它技術要求見本規(guī)程第二章所規(guī)定內(nèi)容。、工藝及安全措施采用MQT－85J2－31氣動錨桿錨索鉆機2臺(備7655型氣腿式風鉆2臺)作為頂板錨桿鉆機，錨固錨桿聯(lián)結(jié)頭每班10個，頂板錨桿鉆機配套設施及錨固錨索配套設施若干。如含水過多，會沖刷去氣動馬達內(nèi)零件表面的油膜，惡化潤滑，并使消音器內(nèi)結(jié)冰，堵塞排氣通道，影響機子正常運轉(zhuǎn)。⑶潤滑：環(huán)境溫度在－15℃—10℃時，可用20機械 油，環(huán)境溫度在10℃—35℃時，可用30機械油，氣動馬達中的滾動軸承，錨桿機傳動箱的齒輪和付滾動軸承使用2合成鈣基潤滑脂 ZG－2H(幫部錨桿鉆機使用2合成鋰基潤滑脂ZL－2)。⑷鉆桿：使用B19mm的六方優(yōu)質(zhì)成品鉆桿，要求具有一定彈性和耐磨性，禁止使用彎曲鉆桿。手動調(diào)節(jié)各閥開啟量，即可調(diào)節(jié)鉆機轉(zhuǎn)速、推力或水量。 ⑵接裝進氣、進水接頭前，錨桿機各控制手把必須處于關閉位置。⑶操作者站位：操縱頂板錨桿鉆機時，應站在機子搖臂端的外側(cè)。⑷按頂板高度(或幫部距離)選用合適的初始鉆桿。⑸鉆孔前，先空運轉(zhuǎn)，檢查馬達旋轉(zhuǎn)、氣腿升降、水路啟閉，全部正常，方可正式投入作業(yè)。⑴開眼位時，鉆桿轉(zhuǎn)速不可過快，若打的是頂眼，頂板鉆機（或風鉆）氣腿推力要調(diào)小一些。⑶套釬鉆孔時，長鉆桿的鉆頭直徑宜稍小于短鉆桿所用的鉆頭直徑。⑴不允許使用彎曲不直的錨桿，單獨將錨桿插入錨桿孔應能轉(zhuǎn)動自由，無卡緊狀況。推進時間應與攪拌時間吻合，因為這時錨固劑在孔壁與錨桿間處于最佳充盈狀態(tài)，錨固效果好。⑵檢查鉆機有否損傷，螺栓是否松動，并及時處理好。⑴鉆孔前，必須確保頂板與巷幫的穩(wěn)定，將工作面刮板運輸機停電并將其開關手把打至零位,進行安全作業(yè)。⑶ 鉆孔時，不準用帶手套的手試握鉆桿。鉆進中不要一味加大氣腿推力，以免因推力不勻降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、頂彎鉆桿、崩裂刀刃等事故。嚴禁突然加(卸)載，操作者必須注意站位，合理握持把穩(wěn)搖臂。⑴準備好施工所需的一切材料、機具及相關設施，并保證質(zhì)量。機掘并出煤（為便于打頂部和巷幫上部錨桿可留部分煤矸）→敲幫問頂找掉→鋪聯(lián)網(wǎng)→上鋼筋托梁→出矸(為打頂部和巷幫上部錨桿先出部分矸，在能進行打注錨桿時，必須先打注錨桿再出矸)→按鋼筋托梁限定孔位打支護錨桿孔→清孔→往鉆孔內(nèi)放入樹脂藥卷→用尾部事先套上托盤并擰上螺母的錨桿頭部頂住樹脂藥卷送入孔底→升起鉆機并用攪拌器聯(lián)接鉆機和錨桿尾部→用錨桿鉆機帶錨桿攪拌錨固劑至規(guī)定時間 (15～30秒)→停止攪拌但保持鉆機推力等待1分鐘→用鉆機擰緊螺母（預緊力矩不小于120N定錨索孔位→鉆孔并清孔→往鉆孔內(nèi)放入樹脂藥卷→用錨索頭部頂住錨固劑并送至孔底→升起鉆機并用攪拌器聯(lián)接鉆機和錨索尾部→轉(zhuǎn)動鉆機攪拌樹脂藥卷(15－30秒)→停止攪拌保持推力等待1分鐘→收縮鉆機卸下攪拌器→等待15分鐘→套上托板→安裝鎖具→用錨索漲拉千斤漲拉錨索至預緊力為100－120kN。定眼位→鉆孔并清孔→往鉆孔內(nèi)放入樹脂藥卷→用尾部事先套