【正文】 ）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)頂板管理相關(guān)措施的制定落實(shí)和日常管理，并及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，是頂板管理工作的業(yè)務(wù)保安部門(mén)。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)各項(xiàng)頂板管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（2）支架初撐力及泵站壓力必須達(dá)到規(guī)定要求，工作面支架的額定初撐力為8000kN，單體液壓支柱的初撐力不小于140kN(15MPa)（柱徑216。端頭采用戧（棚）柱或木垛等加強(qiáng)支護(hù)措施。（3）工作面支架要接頂嚴(yán)密。然后視頂板狀況，采取提前靠架或在支架前探梁上挑板木、挑木梁維護(hù)頂板。（5）每班支柱、回柱之前，必須先進(jìn)行“敲幫問(wèn)頂”檢查，并認(rèn)真清理好退路，確認(rèn)安全可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。支、回柱要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。（8）回頭（尾）超前支護(hù)單體柱只能將影響采煤機(jī)在頭、尾斜切進(jìn)刀的超前支護(hù)進(jìn)行回撤,其它不能提前回撤。（9）不論何種原因碰倒的支柱都要及時(shí)完善，否則嚴(yán)禁繼續(xù)作業(yè)。二、“煤幫作業(yè)”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說(shuō)明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：13111綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別：煤幫作業(yè)（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說(shuō)明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：L=1（可能性小，完全意外）。根據(jù)工作面坑透資料，13111工作面無(wú)陷落柱、無(wú)沖刷構(gòu)造及其它大型構(gòu)造，煤層賦存比較穩(wěn)定，導(dǎo)致頂板壓力打的直接原因主要是周期來(lái)壓和初采大頂來(lái)壓，如今工作面已經(jīng)度過(guò)初采期，周期來(lái)壓比較規(guī)律（一般為22—30米），屬于可控范圍。若操作工違章作業(yè)，那就屬于意外，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。八”制作業(yè)形式，每班8小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中班、夜班生產(chǎn)，三個(gè)班只有檢修班存在煤幫作業(yè)（檢修采煤機(jī)、工作溜），生產(chǎn)班只有在遇到突發(fā)性事故時(shí)才可能存在煤幫作業(yè)。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=1（輕傷）（2）說(shuō)明：煤幫作業(yè)操作不當(dāng)，易發(fā)生片幫傷人事故，危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜2人，故發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“傷殘”取值3分。故13111綜放工作面“煤幫作業(yè)”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色/四級(jí)。（2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)煤幫作業(yè)相關(guān)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)管。：（1）人員進(jìn)入煤壁、溜子道作業(yè)前，必須先停止工作溜運(yùn)行，且要停電鎖開(kāi)關(guān)，掛停電牌，并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，且人員要站在有支架掩護(hù)或有可靠臨時(shí)支護(hù)的地點(diǎn)作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)距機(jī)組小于5m時(shí)，必須停電鎖機(jī)組開(kāi)關(guān)，掛停電牌，并摘掉滾筒離合器手把，打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，先處理掉煤幫傘檐、探頭、活煤、活矸等，及時(shí)支打臨時(shí)柱，防止?jié)L幫煤及頂板掉矸傷人，否則不允許作業(yè)。（4）人員行走要走人行道，嚴(yán)禁跨越皮帶、工作溜等。（5）工作面滾、片幫嚴(yán)重時(shí)要在煤幫打貼幫單體柱、柱要打到實(shí)頂實(shí)底并穿鞋戴帽，單體柱與煤壁間用廢舊皮帶背緊。清浮煤及其他作業(yè)人員需在人行道作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。（2）說(shuō)明：工作面兩巷在送巷期間的永久支護(hù)經(jīng)嚴(yán)格測(cè)算完全符合要求，現(xiàn)有的切頂密柱打設(shè)方式及承載力完全符合要求，只要是嚴(yán)格執(zhí)行退錨作業(yè)操作要領(lǐng)，完全能避免事故的發(fā)生。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=6（每天工作時(shí)間內(nèi)接觸）（2）說(shuō)明：13111綜放工作面采用“三故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時(shí)間接觸”取值6分。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=161=6分 6分＜70分。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)退錨作業(yè)相關(guān)措施的制定落實(shí)和日常管理。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)退錨作業(yè)措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。退錨必須在進(jìn)、回風(fēng)順槽密柱以外放頂步距內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁超前支架切頂線1m退錨，頂錨桿卸壓要在回柱放頂前進(jìn)行，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入密柱以里空頂作業(yè)。（2）退錨前，必須先支設(shè)臨時(shí)柱維護(hù)好施工段周?chē)捻敯?，防止退錨后發(fā)生冒頂，且退錨前，要先將槽鋼和托板用鐵絲等栓牢，防止錨具松脫后掉下傷人。施工時(shí)須三人配套作業(yè)，二人操作，一人觀察。（4）退錨時(shí)，人員要站在大于5m可靠支護(hù)下采用遠(yuǎn)距離操作，隨時(shí)觀察退錨地點(diǎn)及其附近頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即遠(yuǎn)撤。（6）退錨和回撤密柱按照支一排密柱→退一排錨具→支一排新密柱→回前一排密柱的循環(huán)方式。（8）退錨時(shí)必須由落山側(cè)向外逐排退出，退錨不得超過(guò)切頂密柱線1m。四、“超前支護(hù)”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說(shuō)明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：13111綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別：超前支護(hù)（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說(shuō)明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：L=3（可能，但不經(jīng)常）。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，n實(shí)（實(shí)際支護(hù)密度）＞n（頂板動(dòng)靜載荷），滿足支護(hù)要求，若控制措施執(zhí)行不到位就有可能發(fā)生頂板事故，在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能，但不經(jīng)?！比≈?分。（2）說(shuō)明：13111綜放工作面采用“三生產(chǎn)班過(guò)機(jī)頭回撤頻繁，八點(diǎn)班回撤、支設(shè)超前支護(hù)頻繁。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=3（傷殘）（2）說(shuō)明：根據(jù)工作面坑透資料，工作面無(wú)陷落柱、無(wú)沖刷構(gòu)造及其它大型構(gòu)造，故發(fā)生大面積冒頂及坍塌的幾率幾乎為零；兩巷頻繁的回撤柱傷人的可能性大，但支護(hù)密度足以抵制發(fā)生大面積冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，僅存在操作環(huán)節(jié)。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=363=54分 154分＜70分。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)超前支護(hù)相關(guān)措施的制定落實(shí)和日常管理，并及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)各項(xiàng)超前支護(hù)管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（2）支柱時(shí)，必須支于硬底上，嚴(yán)禁支在浮煤上。每班班長(zhǎng)要認(rèn)真檢查兩巷支柱情況，如有不合格支柱，立即組織派人更換?；爻窌r(shí)，停止采煤機(jī),停止工作溜并閉鎖，停止轉(zhuǎn)載機(jī)并閉鎖,把采煤機(jī)范圍內(nèi)的支架縮到最小控頂距，并將護(hù)幫板打開(kāi)，手把打回“0”位，方可開(kāi)始回撤。（5）兩順槽超前支護(hù)用的單體柱，三用閥要平行巷道中心線，落山密柱卸載孔一律朝外。（6）嚴(yán)禁支壞柱，及時(shí)更換失效柱，柱要支到實(shí)底上。（7）所有回掉的單體柱進(jìn)風(fēng)側(cè)放在距工作面50m以外，回風(fēng)側(cè)放在距機(jī)尾50m以外的巷幫，柱頭朝上豎直放穩(wěn)，嚴(yán)防倒柱傷人。使用注液槍時(shí)，槍口不準(zhǔn)對(duì)人，以免失手傷人。（9）使用中的支柱，柱芯不得全部升出，最少留有150mm的余量，防止支柱折斷；最小行程不得小于150mm，防止壓成死柱。五、“采煤機(jī)操作”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說(shuō)明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：13111綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別：采煤機(jī)操作（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說(shuō)明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：L=1（可能性小，完全意外）。采煤機(jī)沿底板割煤，割至端頭或煤質(zhì)松軟破碎處其速度不超過(guò)1m/min。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=6（每天工作時(shí)間接觸）。八”制作業(yè)形式，每班8小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中班、夜班生產(chǎn)。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時(shí)間接觸”取值6分。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“傷殘”取值3分。故13111綜放工作面“采煤機(jī)操作”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色/四級(jí)。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)各項(xiàng)采煤機(jī)操作管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（2）采煤機(jī)啟動(dòng)前先發(fā)預(yù)警信號(hào)，采煤機(jī)司機(jī)告知周?chē)藛T，并等周?chē)藛T撤至距采煤機(jī)滾筒5m以外的安全地點(diǎn)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可啟動(dòng)。（3）采煤機(jī)上滾筒每割過(guò)一架支架后，必須及時(shí)伸出伸縮梁，維護(hù)頂板。（4）采煤機(jī)割至上、下口時(shí)，要發(fā)出信號(hào)，并在風(fēng)機(jī)兩巷距煤幫10M處設(shè)好警戒，以防止煤塊飛出擊傷行人。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，先處理掉煤幫傘檐、探頭、活煤、活矸等，及時(shí)支打臨時(shí)柱，防止?jié)L幫煤及頂板掉矸傷人，否則不允許作業(yè)。說(shuō)明：13111工作面絞車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)僅存在牽引設(shè)備列車(chē)，經(jīng)測(cè)算回柱車(chē)最大牽引力完全滿足18節(jié)設(shè)備列車(chē)的最大載荷，但由于13111工作面走向坡度為4—10度，且為下山牽引，由于操作不當(dāng)，發(fā)生事故的概率比較大，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“相當(dāng)可能”取值6分。（2）說(shuō)明：13111綜放工作面采用“三根據(jù)正常的推進(jìn)度，八點(diǎn)班每周負(fù)責(zé)移一次設(shè)備列車(chē)，生產(chǎn)班不涉及。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=7（危重工傷）（2）說(shuō)明：若操作不當(dāng)，易發(fā)生跑車(chē)傷人事故。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“危重工傷”取值7分。故160分≥126分≥70分，13111綜放工作面“絞車(chē)運(yùn)輸”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為黃色/三級(jí)。（2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)絞車(chē)運(yùn)輸各項(xiàng)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)管。：（1）移設(shè)備列車(chē)使用絞車(chē)牽引。（2）絞車(chē)固定:“四壓兩戧式”，即四根壓車(chē)柱（絞車(chē)前部?jī)筛?、尾部?jī)筛蛟诮g車(chē)兩側(cè)垂直頂板?！?0176。壓柱和戧柱必須打緊背牢，采用直徑不小于∮20cm的優(yōu)質(zhì)圓木，嚴(yán)禁用單體柱代替。（4）運(yùn)輸區(qū)段，必須先跟道，再運(yùn)輸；回柱車(chē)司機(jī)每次開(kāi)車(chē)前，必須先檢查頂板完好情況、絞車(chē)的固定情況、車(chē)輛的完好情況、絞車(chē)?yán)K、繩皮、繩卡、保險(xiǎn)繩、專(zhuān)用插銷(xiāo)是否齊全可靠，絞車(chē)對(duì)輪專(zhuān)用螺絲是否合格完好、上滿，語(yǔ)言信號(hào)暢通，剎車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置是否可靠，牽引區(qū)內(nèi)指派專(zhuān)人設(shè)好警戒。移設(shè)備列車(chē)時(shí)，必須停乳化液泵和水泵，以防崩管傷人。警戒人員警戒時(shí)，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，本人必須隱身躲避，確保自身的安全可靠。（8）遷移過(guò)程中遇到斜坡時(shí)，要在設(shè)備車(chē)所需遷移位置的前后打好戧木，速度要均勻緩慢。設(shè)備列車(chē)一旦出現(xiàn)落道，被卡等情況時(shí)，必須立即停下來(lái)進(jìn)行處理。（10）向下坡方向移列車(chē)時(shí)，提前在預(yù)定位置打好迎坡老漢柱，列車(chē)移到位后，及時(shí)支打防跑車(chē)?yán)蠞h柱，并用錨鏈將每輛車(chē)的車(chē)輪和鐵道栓牢，并用卡軌器將設(shè)備列車(chē)后部底軌固定，使其牢固。說(shuō)明：13111工作面目前處于生產(chǎn)狀態(tài)，只有在更換大型設(shè)備或重物時(shí)，方才出現(xiàn)起吊作業(yè)，起吊所用的導(dǎo)鏈及錨鏈屬于本質(zhì)安全型設(shè)備，若操作不當(dāng)，發(fā)生事故的概率可能會(huì)出現(xiàn)，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。（2）說(shuō)明：13111綜放工作面采用“三只要在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，需要更換時(shí)方才出現(xiàn)起吊作業(yè)，不確定。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=7（危重工傷）（2）說(shuō)明：若操作不當(dāng)，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“危重工傷”取值7分。故， 14分＜70分。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)機(jī)電安裝起吊各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)和日常管理。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)機(jī)電安裝起吊管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（2）在進(jìn)行起吊、更換大型設(shè)備或重物前，一定要選擇頂板完好、有支護(hù)的地點(diǎn)，認(rèn)真檢查起吊地點(diǎn)及其附近巷道的頂?shù)装迩闆r及周?chē)锏赖臓顩r，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或隱患必須及時(shí)處理。更換工作溜電機(jī)、減速器等位置固定的大型部件時(shí)，要對(duì)工作地點(diǎn)頂板進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。所用導(dǎo)鏈的起吊能力必須大于起吊部件的重量，錨鏈、聯(lián)接環(huán)要有可靠強(qiáng)度，起吊點(diǎn)必須安全可靠，有足夠的承載力。否則，重心下落側(cè)不得有人。（5）更換采煤機(jī)滾筒或大型部件需過(guò)采煤機(jī)時(shí)，先將采煤機(jī)停至頂板較好處，再做壁龕，寬度為2m，高度與采高一致。采幫滾幫較大時(shí)，須支設(shè)貼幫柱。（6）利用錨索起吊物料時(shí)，必須選擇在頂板完整、周?chē)鸁o(wú)損壞及失效頂錨桿的地點(diǎn)。導(dǎo)鏈、物料必須采用專(zhuān)用聯(lián)接環(huán)聯(lián)接，并要在專(zhuān)用聯(lián)接環(huán)下戴雙螺帽。（7）起吊前，要詳細(xì)檢查起吊設(shè)備，確保完好，捆綁牢靠。起吊過(guò)程中，操作人員要選擇在安全地點(diǎn)并看好退路，嚴(yán)禁將身體任何部位伸到起吊物體下方及物體可能傾倒的方位，無(wú)關(guān)人員要撤到5m以外。嚴(yán)禁將導(dǎo)鏈固定在液壓膠管或立柱上。說(shuō)明：13111工作面設(shè)SGZ880/800工作溜和SGZ800/800H后配溜，生產(chǎn)溜與機(jī)組均安設(shè)閉鎖裝置，工作面設(shè)有語(yǔ)音閉鎖急停裝置，所以生產(chǎn)溜誤操作傷人的可能性幾乎為零。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=6（每天工作時(shí)間內(nèi)接觸）。八”制作業(yè)形式，每班8小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中班和夜班生產(chǎn)。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時(shí)間內(nèi)接觸”取值6分。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜2人。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=161=6分 。13111綜放工作面“生產(chǎn)溜操作”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色/四級(jí)。（2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)溜操作各項(xiàng)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)管。：（1）開(kāi)機(jī)時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁正對(duì)機(jī)頭卸載點(diǎn)，并且手不得離開(kāi)壓扣的停止按鈕，電鈴信號(hào)要掛在伸手可及的地點(diǎn)。（3）開(kāi)機(jī)后，先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一圈，檢查大鏈的松緊程度，檢查刮板有無(wú)缺失、損壞，連接環(huán)是否完好，刮板機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無(wú)卡絆，確保無(wú)問(wèn)題方可通知采煤機(jī)司機(jī)割煤。（5）設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)崗位，注意力要集中，隨時(shí)注意設(shè)備的運(yùn)行狀況和負(fù)荷情況，有異常情況及時(shí)停機(jī)處理。開(kāi)機(jī)位置不能正對(duì)機(jī)頭。進(jìn)入溜槽接鏈時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，采取支設(shè)臨時(shí)柱，頂板破碎時(shí)在頂板上方挑板木鋪設(shè)金屬網(wǎng)等有效護(hù)幫護(hù)頂措施，確保退路暢通，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)頂板情況，且在工作地點(diǎn)前后10架支架不準(zhǔn)動(dòng)作，手把打在零位處。處理斷鏈過(guò)程中嚴(yán)禁用單體液壓支柱。使用液壓馬達(dá)緊鏈裝置前，必須詳細(xì)檢查，確保設(shè)備完好，液壓鎖安全可靠，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（8）如果雜物處在兩部輸送機(jī)的轉(zhuǎn)載點(diǎn)處，要同時(shí)發(fā)信號(hào)將上部輸送機(jī)停下后取出。（9）如果發(fā)現(xiàn)前部輸送機(jī)因負(fù)荷大而減速時(shí)，要及時(shí)停止本機(jī)運(yùn)行，等其正常后方可再開(kāi)機(jī)。要經(jīng)常注意電動(dòng)機(jī)、減速器各部位的溫度、聲音和氣味是否正常，有異常及時(shí)停機(jī)檢查處理。九、“轉(zhuǎn)載機(jī)操作”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說(shuō)明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：13111綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別：轉(zhuǎn)載機(jī)操作（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說(shuō)明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：L=1（可能性小，完全意外）。拉線急停裝置開(kāi)關(guān)設(shè)置在破碎機(jī)人行道側(cè)，通過(guò)拉繩延長(zhǎng)至轉(zhuǎn)載機(jī)尾輪。所以轉(zhuǎn)載機(jī)誤操作傷人的可能性幾乎為零。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=6（每天工作時(shí)間內(nèi)接觸）。八”制作業(yè)形式，每班8小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中班和夜班生產(chǎn)。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時(shí)間內(nèi)接觸”取值6分。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜1人。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=161=6分 。13111綜放工作面“轉(zhuǎn)載機(jī)操作”安全風(fēng)險(xiǎn)