【正文】 到預(yù)先制定的工期目標(biāo)，完成全部施工任務(wù)，我部根據(jù)全面管理工作的基本原理和科學(xué)的管理程序，在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中充分應(yīng)用 PDCA 循環(huán)，即“計(jì)劃（ PLAN） —— 實(shí)施（ DO） —— 檢查（ CHECK） —— 處理（ ACTION）”程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，使 PDCA 循環(huán)不斷進(jìn)行，每循環(huán)一次，則實(shí)現(xiàn)一定的計(jì)劃目標(biāo)，解決實(shí)際問(wèn)題，使管理水平有所提高。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開(kāi)拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績(jī)、能征善戰(zhàn)的 路基擋防工程 、 路面基層 、路面工程施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械投入本工程建設(shè)。施工中根據(jù)施工進(jìn)度需要隨時(shí)補(bǔ)充勞力、設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 3．合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān) 鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。 5．根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工， 做好 雨季、汛期路 面 施工 防范措施 ，充分利用 好天氣 ，實(shí)行倒班作業(yè)。 6．嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題 ，開(kāi)展 QC 小組攻關(guān)活動(dòng)。 7．實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。對(duì)第一期計(jì)劃未完成項(xiàng)目，在安排第二期計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，不拖至下一期計(jì)劃，確保階段工期，從而保證總工期。 （ 四 ） 、工程管理 施工準(zhǔn)備 1．積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)、觀測(cè)表格。組織精測(cè)隊(duì)，全標(biāo)段進(jìn)行高精度的復(fù)測(cè)，并與相鄰標(biāo)段貫通，對(duì)線路重要樁點(diǎn)加設(shè)護(hù)樁。 3．根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)、試、檢儀器。 4．對(duì)參加本項(xiàng)目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 6．安排各施工隊(duì)進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)， 根據(jù)實(shí)際情況委托綿陽(yáng)東業(yè)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)公司為 工地 自檢 試驗(yàn)室，安排臨時(shí)住房、水、電的供應(yīng)及堆料場(chǎng)、拌合場(chǎng)的搭設(shè)，盡快搞好三通一平工作。 施工組織 1．路基土石方 路堤填筑 路基填筑前，首先 在全線用地范圍內(nèi)砍樹(shù)、挖根、并使用推土機(jī)、挖掘機(jī)結(jié)合人工清除表土。路堤填筑按照 業(yè)主、監(jiān)理以及 試驗(yàn)確定的填料 （砂礫石） 嚴(yán)格按規(guī)范要求的層厚進(jìn)行分層填筑，每層填筑厚度不超過(guò) 30cm，嚴(yán)格控制每層的壓實(shí)度，每填筑一層經(jīng)試驗(yàn)室壓實(shí)度自檢、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽檢符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后再進(jìn)行下一層的填筑，確保路堤填筑質(zhì)量。 2．路面工程 (1) 級(jí)配 砂礫 石 調(diào)平 層 在 調(diào)平層 開(kāi)工前，先鋪筑試驗(yàn)路段，取得配合比、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)設(shè)備類型、工序、最大干密度等資料，作為現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)，取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行施工。碾壓時(shí)，先以壓路機(jī)靜壓，然后再振動(dòng)壓實(shí)，碾壓方向與路基中心線平行，不設(shè)超高段由邊至中，超高段由內(nèi)向外，依次均勻碾壓，碾壓過(guò)程中輔以人工找平，按試驗(yàn)段取得的壓實(shí)方法及遍數(shù)碾壓至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，并按監(jiān)理工程師指定的檢測(cè)方法檢測(cè)。 (2) 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層 混合料采取在 機(jī)械 集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。 ②施工前將已完成的基層上的雜物清理干凈，而后測(cè)量放樣，恢復(fù)中線，布設(shè)標(biāo)高點(diǎn)位。碾壓順序應(yīng)從橫斷面低處往高處，彎道由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓實(shí)，嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)、鋼輪的重疊寬度。 ③檢驗(yàn)與養(yǎng)生。 ④雨季施工注意氣候變化，不使混合料淋雨；混合料配合比準(zhǔn)確，做好各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整；嚴(yán)格控制攤鋪及壓實(shí)質(zhì)量，攤鋪連續(xù)，碾壓及時(shí)。按設(shè)計(jì)及技規(guī)要求的檢測(cè)頻率及檢測(cè)方法檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程 師。采用集中廠拌，車輛運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工攤鋪、振動(dòng)梁振平等路面砼小型機(jī)具施工的方案。根據(jù)試驗(yàn)合格后的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各材料的儲(chǔ)備。砼混合料由廠拌，自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)喂料。 采用提漿棍前后靜滾振平，進(jìn)一步滾揉表面，使其表面提漿調(diào)勻，并采用刮尺、刮板、抹刀等在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹??；炷撩姘迥毯螅捎酶采w砂灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)生。待砼面板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)填封接縫。 3．涵洞及排水工程 (1) 涵洞 本合同段有鋼筋砼 圓管 涵 45 座 362 米 。涵洞工程是整個(gè)路基是否能順利開(kāi)展的制約工程，本合同段地處山區(qū)，由于排水及農(nóng)田灌溉的需要，涵洞設(shè)置數(shù)量較多，工作量較大，路基工程開(kāi)挖后，本部立即加大投入抓緊涵洞施工，按計(jì)劃保質(zhì)保量完工，為路基 成型 打下良好的基礎(chǔ)。 按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣確定開(kāi)挖線，用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。在批準(zhǔn)砌筑的基坑內(nèi)，用坡度板掛線，精確確定各邊線。 5．路基防護(hù)工程 (1) 擋土墻 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，砌體基礎(chǔ)承載力與埋置深度符合設(shè)計(jì)要求，砌筑砂漿符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，砌筑砂漿飽滿，上下層石塊相互嵌緊，內(nèi)外層交丁相錯(cuò)，整體穩(wěn)定。墻背上填土按路基規(guī)范分層填筑透水性材料，防止產(chǎn)生邊坡泡水?dāng)D脹砌體，以及砌體 背后被淘空現(xiàn)象。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員，每個(gè)施工隊(duì)也按要求配備專職質(zhì)檢員，實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、施工班組三級(jí)質(zhì)量控制，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。各隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)人員，具體負(fù)責(zé)各路段的試驗(yàn)工作，經(jīng)理部工地試驗(yàn)室明確各級(jí)試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，并 具體指導(dǎo)和管理試驗(yàn)工作。 3．建立健全內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理、質(zhì)量檢查部門(mén)監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，杜絕質(zhì)量事故及隱患的發(fā)生，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 4．加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和 檢查標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量控制措施，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質(zhì)量保證。同時(shí)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位密切配合，認(rèn)真接受監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。經(jīng)理部設(shè)精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。對(duì)收 到的設(shè)計(jì)文件，開(kāi)工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問(wèn)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解決。 資料整理 根據(jù)駐地辦有關(guān)要求，本部設(shè)置了工地檔案室，建立檔案工作管理網(wǎng)絡(luò)，派專人分管檔案工作，配備專職檔案員，積極參加各種檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)，負(fù) 責(zé)文件、檢測(cè)及試驗(yàn)等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使“原件”資料完整齊全，并保證無(wú)損壞、殘缺。施工過(guò)程中我們主要采取以下措施： 1．本工程在開(kāi)工前制定的安全監(jiān)控目標(biāo)是：無(wú)重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在 1‰以內(nèi)。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全室。 3．嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。 5．嚴(yán)格規(guī)范爆破器材的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管和使用，對(duì)爆破人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，在爆破地點(diǎn)確定警戒范圍，設(shè)置明顯的標(biāo)志。 7．注意做好施工便道、交通秩序的維護(hù)，派專人對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行交通指揮，設(shè)置 明顯的安全標(biāo)志，確保交通安全。 9．進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 工程試驗(yàn)由試驗(yàn)工程師組織專職試驗(yàn)員按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求展開(kāi)工作，所有試驗(yàn)結(jié)果均合格，符合設(shè)計(jì)及