【正文】 1） 起爆應由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮；2） 警戒區(qū)周圍必須設警戒人員；警戒范圍：小藥量爆破應距離放炮地點200m以外，用藥量較多的爆破的警戒距離應經(jīng)過計算確定；3） 警戒區(qū)內(nèi)的人、畜應撤離，施工機具不能撤離的應有可靠的防護；4） 在有車、船通過的施工地段，確定爆破時間，應事先與有關運輸部門取得聯(lián)系。起爆應符合下列規(guī)定：1） 當近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時，嚴禁使用電雷管起爆。起爆器的手柄應始終由爆破組長一人保管。2） 炮眼中的爆破線路、導火索、導爆索等檢查完好時可將引線或電線重新接通，再行起爆。4） 不得在殘眼中繼續(xù)打眼。6） 硝銨類炸藥可用水沖淡。1洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。檢查內(nèi)容包括：有無瞎炮；有無殘余炸藥或雷管；頂板及兩幫有無松動的圍巖；支撐有無損壞與變形。1裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。編制： 復核： 接收人：安全技術交底記錄 年 月 日工 程 名 稱交 底 地 點交底組織單位交底負責人施 工 單 位接收負責人一、交底內(nèi)容：裝碴與運輸安全技術交底二、安全內(nèi)容：各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。漏斗裝碴時，應有聯(lián)絡信號，裝滿時應發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏碴口。2）人工卸碴，應將車輛停穩(wěn)制動，嚴禁站在斗車內(nèi)扒碴。運輸應遵守下列規(guī)定：1）洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5km／h；機動車在施工作業(yè)地段單車10kra／h，有牽引車及會車時5km／h；機動車在非作業(yè)地段單車20km／h，有牽引車時15km／h，會車時l0km／h；2）車輛行駛中嚴禁超車；3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通；4）凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞；5）在洞內(nèi)倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮；6）洞外卸碴場地段應保持一段的上坡段，；7）路面應有一定的平整度，并設專人養(yǎng)護；8）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。 雷管與炸藥應分別運送，電雷管應裝在絕緣箱內(nèi)運送。 在交接班人員上下井的時間內(nèi)，不得運送。2）不得用皮帶運輸機運送爆破器材。編制： 復核： 接收人：安全技術交底記錄 年 月 日工 程 名 稱交 底 地 點交底組織單位交底負責人施 工 單 位接收負責人一、交底內(nèi)容：初期支護施工安全技術交底二、安全要求：隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設計文件中規(guī)定的不需支護外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工設計采取有效的支護。在不良地質地段每班應設專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。當短期停工時，應將支撐直抵工作面。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。噴錨支護時，危石應先清除干凈，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。編制： 復核： 接收人：安全技術交底記錄 年 月 日工 程 名 稱交 底 地 點交底組織單位交底負責人施 工 單 位接收負責人一、交底內(nèi)容：二次襯砌施工安全技術交底二、安全要求：襯砌工作臺上應設置不低于1m的欄桿。工作臺、跳板、腳手架的承載重量，應在現(xiàn)場掛牌標明。在2m以上的高處作業(yè)時，應符高處作業(yè)的規(guī)定。采用模筑時拱墻模板架及臺下應留足施工凈空，襯砌作業(yè)點應設明顯的限界及緩行標志。拆卸混凝土輸送管道時，應先停機。施工臺架或施工臺車應牢固穩(wěn)定，臺架上應滿鋪底板，周邊應設置欄桿，臺架上的人、料不得超過承載能力。1鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當在離于2m的高處作業(yè)時，應符合高處作業(yè)有關規(guī)定。1仰拱及隧底施工時仰拱上的運輸?shù)缆窇钤O牢固，當向坑內(nèi)傾卸混凝土時，非卸車人員應避讓至安全地點。編制： 復核： 接收人：安全技術交底記錄 年 月 日工 程 名 稱交 底 地 點交底組織單位交底負責人施 工 單 位接收負責人一、交底內(nèi)容：通風、防塵防毒安全技術交底二、安全內(nèi)容：（一）、隧道作業(yè)環(huán)境標準：粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10％以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。瓦斯(沼氣)％。氮氧化物(換算成二氧化氮)濃度應在5mg／m3以下。硫化氫濃度不得超過l0mg／m3。隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃。隧道施工時的通風，應設專人管理。無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。在鑿巖和裝碴工作面上應做好下列防塵工作：(1)放炮前后應進行噴霧與灑水；(2)出碴前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁；(3)在吹入式的出風口，宜放置噴霧器。水池應保持清潔，并有沉淀或過濾設施。噴射混凝土粉塵濃度達不到標準時，應采取防塵措施。供風管道前端至開挖面距離不應大于20米。供風系統(tǒng)在使用期間應有專人檢查養(yǎng)護，保護供風管路不得損壞。 （2）隧道內(nèi)用電線路,均應使用防潮絕緣導線,不得放在地上。 （4）隧道內(nèi)的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理,檢修電路與照明設備時應切斷電源。 （6）在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小,設置大于20％,并用柵欄與隧道隔離。抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。 （9）如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應即令工作人停止工作,撤至安全地點。 （2）,并設置外開的防火門。嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。嚴格遵守鉆探注漿安全操作規(guī)程，杜絕野蠻施工。閘閥、球閥、法蘭盤、注漿膠管及管頭等連接部件均采用符合要求的高壓配件，安裝高壓管路和泵頭各部件，各絲扣的連接必須擰緊，注漿前對各部位進行壓水試驗檢查，確保連接完好，以免脫開傷人。注漿開始時，要先開進漿閥，再關閉泄?jié){閥；注漿結束時，要先打開泄?jié){閥，再關閉進漿閥。注漿時不得隨意停水、停電，必要時事先通知，同時配備發(fā)電設備，以保證施工需要。注漿施工期間，配備專職機電修理工，以便出現(xiàn)機械和電器故障時能及時處理。1現(xiàn)場值班人員，隊領導、項目部領導接到險情報告后，應立即啟動應急預案，確保將人員傷亡及財產(chǎn)損失控制到最小程度。超過合理運距時，應由自卸汽車配合裝運作業(yè)。，滿載的鏟斗要起升并外送卸料，裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)，如在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，容易發(fā)生因重心偏離而傾翻的事故。，輪胎容易被石塊的棱角刮傷，需要采取保護措施。在石方施工場地作業(yè)時，應在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質鏈板直邊輪胎。，應怠速空運轉，各儀表指示值應正常，各部管路密封良好待水溫達到55℃、可起步行駛。并避開路障或高壓線等。；低速鏟裝時，應采用四輪驅動。鏟斗裝載后行駛時，機械的重心靠近前輪傾覆點，如急轉彎或緊急制動，就容易造成失穩(wěn)而傾翻。，必須由持有操作證的人員操作，并應遵守交通規(guī)則，下坡不得空擋滑行和超速行駛。卸料時，舉臂翻轉鏟斗應低速緩慢動作。滿載操作時，鏟臂不得快速下降。，鏟臂放在浮動位置，可以緩解因機身晃動而造成鏟斗在鏟土時的擺動，保持相對的穩(wěn)定。，應速將操縱桿回到空擋位置。運載物料時，并保持平穩(wěn)行駛。鏟斗裝滿后，再后退、轉向、卸料。，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。，宜降低鏟斗及減小卸落高度；不得偏載、超載和砸壞車箱。如鏟斗伸出過多，或在大于3176。，內(nèi)燃機水溫不得超過90℃，水溫過高，會使內(nèi)燃機因過熱而降低動力性能；變矩器油溫不得超過110℃，變矩器油溫過高，會降低使用的可靠性，加速工作液變質和橡膠密封件老化。，裝載機應停放在安全場地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位，并制動鎖定。，在進行潤滑或調整等作業(yè)之前，應裝好安全銷，或采取其他措施支住鏟臂。編制： 復核： 接收人：安全技術交底記錄 年 月 日工 程 名 稱交 底 地 點交底組織單位交底負責人施 工 單 位接收負責人一、交底內(nèi)容：挖掘機操作工安全技術交底二、安全要求：（一）、安全防護措施：進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。挖掘機操作中，進鏟不應過深，提斗不應過猛。挖掘機向汽車上卸土應待車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。工作位置必須平坦穩(wěn)固。在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。（三）、安全注意事項：挖掘機操作半徑范圍內(nèi)嚴禁站人。確認機械周圍無人和障礙物時，方可作業(yè)。組織工人學習并貫徹執(zhí)行公司、項目經(jīng)理部的有關空壓機作業(yè)安全技術管理規(guī)定，教育班組員工遵章守紀，作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底，不得違章指揮，制止違章行為。 空氣壓縮機作業(yè)區(qū)應保持清潔和干燥。 空氣壓縮機的進排氣管較長時，應加以固定，管路不得有急彎；對較長管路應設伸縮變形裝置。壓力表和安全閥應每年至少校驗一次。 空氣壓縮機應在無載狀態(tài)下啟動，啟動后低速空運轉，檢視各儀表指示值符合要求，運轉正常后，逐步進入載荷運轉。在出氣口前方，不得有人工作或站立。進、排氣閥、軸承及各部件應無異響或過熱現(xiàn)象。貯氣罐內(nèi)的油水每班應排放1～2次。 1運轉中，在缺水而使氣缸過熱停機時，應待氣缸自然降溫至60℃以下時，方可加水。 1停機時，應先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機或電動機的運轉。 1在潮濕地區(qū)及隧道中施工時，對空氣壓縮機外露摩擦面應定期加注潤滑油，對電動機和電氣設備應作好防潮保護工作。停機時，應先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機或電動機的運轉。認真遵守安全操作規(guī)程，不準違章作業(yè)或酒后駕車。嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，做好各項工作記錄，交接班時，做好安全技術交接工作。發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時排除，若發(fā)生事故正確進行處理，及時向上級報告，作好安全行車記錄。如遇泥濘、溶軟瀝青路面，或灰砂較差的道路，都應低速行駛，不得急劇加速猛沖。嚴禁超速行駛。攪拌機電源接通后，必須仔細檢查。（二）、安全操作規(guī)程：固定式攪拌機應安裝在牢固的臺座上。不準以輪胎代替支撐。電動攪拌機的操縱臺，應墊上橡膠板或干燥木板。就位后，應放下支腿將機架頂起達到水平位置，使輪胎離地。 對需設置上料斗地坑的攪拌機，其坑口周圍應墊高夯實，應防止地面水流入坑內(nèi)。 料斗放到最低位置時，在料斗與地面之間，應加一層緩沖墊木。 作業(yè)前，應先啟動攪拌機空載運轉。對反轉出料的攪拌機，應使攪拌筒正、反轉運轉數(shù)分鐘，并應無沖擊抖動現(xiàn)象和異常噪聲。 應檢查并校正供水系統(tǒng)的指示水量與實際水量的一致性；當誤差超過2％時，應檢查管路的漏水點，或應校正節(jié)流閥。 1攪拌機啟動后，應使攪拌筒達到正常轉速后進行上料。每次加入的拌合料不得超過攪拌機的額定容量并應減少物料粘罐現(xiàn)象，加料的次序應為石子—水泥—砂子或砂子—水泥—石子。運轉中，嚴禁用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)扒料、出料。 1向攪拌筒內(nèi)加料應在運轉中進行，添加新料應先將攪拌筒內(nèi)原有的混凝土全部卸出后方可進行。 1加入強制式攪拌機的骨料最大粒徑不得超過允許值，并應防止卡料。 1強制式攪拌機的攪拌葉片與攪拌筒底及側壁的間隙，應經(jīng)常檢查并確認符合規(guī)定，當間隙超過標準時，應及時調整。 1嚴禁無證操作，嚴禁操作時擅自離開工作崗位 。 作業(yè)后，應將料斗降落到坑底，當需升起時，應用鏈條或插銷扣牢。 2攪拌機在場內(nèi)移動或遠距離運輸時，應將進料斗提升到上止點，用保險鐵鏈或插銷鎖住。進入滾筒清罐時，一定要切斷電源，鎖上閘箱，專人監(jiān)護。編制： 復核： 接收人：安全技術交