企業(yè)物流技術(shù)選型-在線瀏覽
2024-09-09 03:30本頁(yè)面
【正文】 普通建筑層高環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)?！ 卧獟x自動(dòng)庫(kù)通過裝配有伸縮機(jī)構(gòu)的貨叉和升降式司機(jī)室，可以同時(shí)處理托盤單元和貨品單元的揀選作業(yè)。 重力滑移式貨架可以100%保證貨物的先進(jìn)先出，對(duì)場(chǎng)地有良好適應(yīng)性，技術(shù)簡(jiǎn)單、易于掌握?！ ●?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到90%的倉(cāng)容利用率，但由于不滿足先進(jìn)先出管理的要求，所以適用于大批量少品種、對(duì)先進(jìn)先出要求不高的庫(kù)存場(chǎng)景，相比較而然，駛?cè)胧?駛出式貨架在保留了駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)點(diǎn)的同時(shí)可以滿足貨品先進(jìn)先出的管理要求，因此可以應(yīng)用于大批量、少品種有先進(jìn)先出管理要求的場(chǎng)景，但對(duì)托盤有更高的規(guī)格和質(zhì)量要求。4．倉(cāng)庫(kù)技術(shù)評(píng)估：衛(wèi)星車駛?cè)胴浖?、機(jī)械式高層貨架、重力滑移式貨架?！ ∪詣?dòng)料箱立體庫(kù)應(yīng)用于快速周轉(zhuǎn)的整體料箱的管理，通常由料箱立體貨架、巷道起重機(jī)和控制系統(tǒng)組成，能夠提供快速的料箱處理。重力滑移式貨架也常被應(yīng)用于小件貨品管理，它能同時(shí)提供按料箱和單件貨品的揀選，所以常常被應(yīng)用在物流中心的分揀作業(yè)面上。而水平旋轉(zhuǎn)貨架和重力滑移貨架則只能用于人力可及的高度以下。只要這些員工往WMS輸入需求信息，他就會(huì)了解在垂直存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)是否有供給。 對(duì)于那些對(duì)環(huán)境條件有特殊要求的貨品，如對(duì)溫度敏感的貨品可以儲(chǔ)存在有溫控功能的貨柜中?？蛇x的貨物包裝方式有：傳統(tǒng)的手工包裝、半自動(dòng)包裝和自動(dòng)包裝。半自動(dòng)包裝技術(shù)的自動(dòng)化程度和包裝效率較高，但同時(shí)，設(shè)備投資也相對(duì)較高。物流中心的建設(shè)者可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)和業(yè)務(wù)需求，選擇出最為符合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)、投入產(chǎn)出比最佳的包裝技術(shù)?！ ≡陂_放式的平臺(tái)設(shè)計(jì)中，裝卸操作平臺(tái)和貨車都處于倉(cāng)庫(kù)以外，由于作業(yè)易受天氣影響，一般都在平臺(tái)上安裝遮陽(yáng)、避雨的防護(hù)蓬。此外，這種平臺(tái)也無(wú)法為裝卸工人提供足夠的保護(hù)。這種裝卸平臺(tái)外觀整齊，也比較方便作業(yè)，缺點(diǎn)是這種站臺(tái)的投資較大，并且對(duì)貨車外形尺寸有一定限制?！ S內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)選型 傳統(tǒng)的廠內(nèi)運(yùn)輸主要是通過各式叉車、拖車和吊車等來實(shí)現(xiàn)。 1．廠內(nèi)水平運(yùn)輸技術(shù)的選型 除傳統(tǒng)的叉車、拖車以外，用于廠內(nèi)水平運(yùn)輸?shù)牡湫偷淖詣?dòng)搬運(yùn)技術(shù)包括無(wú)人自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)、懸掛式連續(xù)輸送機(jī)（EHB）和地面連續(xù)輸送機(jī)（Infloor chain conveyor）、以及軌道式無(wú)人輸送機(jī)（RoboTrain）等。 無(wú)人自動(dòng)導(dǎo)引小車（AVG）： 自動(dòng)導(dǎo)引無(wú)人小車技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了廠內(nèi)物料搬運(yùn)的全自動(dòng)化。正面叉取式無(wú)人導(dǎo)引小車與叉車原理類似，需要較大工作區(qū)域來實(shí)現(xiàn)取放貨物作業(yè)。這種無(wú)人小車只能取放備有輔助臺(tái)架的貨物，但非常節(jié)省空間。其中電感制導(dǎo)式由于需要預(yù)埋電感線路，適應(yīng)場(chǎng)地變化的柔性較差，正逐步被其它技術(shù)取代。以下是各種不同導(dǎo)航形式的無(wú)人小車比較：連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備可分為兩大類：地面連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備（Infloor chain conveyor）和懸掛式連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備（EHB）?！ ∨c一般連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備相比，生產(chǎn)線連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備對(duì)噪音、人身安全保護(hù)、人機(jī)學(xué)以及可靠性要求更高。在實(shí)際應(yīng)用中，不僅因?yàn)榧夹g(shù)問題而且物料籌措的問題都會(huì)干擾連續(xù)生產(chǎn)線?！ ≤壍朗綗o(wú)人輸送機(jī)（RoboTrain） 軌道式無(wú)人輸送機(jī)是一種通過地面導(dǎo)軌（一般是單軌）運(yùn)行的搬運(yùn)設(shè)備，具有精確的啟停精度（可以達(dá)到小于5mm的誤差），并且可以通過在輸送機(jī)上配置的不同的貨物取放裝置，適應(yīng)對(duì)不同種類貨物的運(yùn)輸?！ o(wú)人自動(dòng)導(dǎo)引小車在適應(yīng)場(chǎng)地變化的靈活性、控制、對(duì)惡劣環(huán)境的能力以及對(duì)地面開放性的影響等諸多方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，除了在導(dǎo)航系統(tǒng)上的花費(fèi)相對(duì)比較昂貴。但作為對(duì)占地空間日益緊張的一種妥協(xié)，垂直提升系統(tǒng)在廠內(nèi)物流系統(tǒng)中也會(huì)被采用?！ ∝浱莸氖褂梅浅Ｆ毡椋伸`活搭載各式貨物，不僅可以載貨也可以載人。同時(shí)由于對(duì)貨梯較高的安全要求，也導(dǎo)致了貨梯的成本相對(duì)較高
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