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水電站廠房的設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2024-09-08 02:06本頁面
  

【正文】 置形式,通過有壓隧洞引水。第二節(jié) 廠房布置方岸的選定 方岸一:主廠房位于桔園平坦處,副廠房位于主廠房上游一側(cè),升壓站緊接副廠房,尾水渠布置在主廠房下游,斜對(duì)河岸。(2)尾水出口與河道斜交,免受下泄洪水的頂托。 方岸二:副廠房位于主廠房的兩側(cè),位于進(jìn)廠公路的一側(cè),升壓站位于主廠房的左側(cè),尾水渠布置在主廠房的下游。(2)升壓站遠(yuǎn)離副廠房,延長了引出線的長度。第二章 下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與布置第一節(jié) 水輪機(jī)的計(jì)算一、水輪機(jī)型號(hào)及主要參數(shù)選擇: =,設(shè)計(jì)水頭=,加權(quán)平均水頭==,最小水頭=,裝機(jī)容量為24MV,初步布置2臺(tái)機(jī)組,則單機(jī)容量為12MV。水輪機(jī)HL230型水輪機(jī)方案的主要參數(shù)選擇 (1)轉(zhuǎn)輪直徑計(jì)算 查表36可得HL230型水輪機(jī)在限制工況下的單位流量=1110L/S=,效率=%,由此可初步假定原型水輪機(jī)在該工況下的單位流量==,效率=%,設(shè)=97%水輪機(jī)的額定出力 ===12371KW,上述的、和=12371KW、= === ﹙﹚選用與之接近而偏大的標(biāo)稱直徑=(2)轉(zhuǎn)速n的計(jì)算 查表34可得HL230水輪機(jī)在最有工況下單位轉(zhuǎn)速=,初步假定==,將已知的和=,= n===,選用與之接近而偏大的同步轉(zhuǎn)速n=300r/min. ﹙﹚HL230型水輪機(jī)在 最優(yōu)工況下的模型最高效率為=%,模型轉(zhuǎn)輪直徑為=,根據(jù)式314 可得原型效率:=1=1=% ﹙﹚ 則效率修正值為=%%=%. 考慮到模型與原型水輪機(jī)在 制造工藝質(zhì)量上的差異,常在已求得的值中再減去一個(gè)修正值。由上可見原假定的=86%、是正確的,那么上述計(jì)算及選用的結(jié)果,是正確的。水輪機(jī)在下工作時(shí),其即為,故==﹙﹚則水輪機(jī)的最大引用流量為與特征水頭和相對(duì)應(yīng)的單位轉(zhuǎn)速為 ﹙﹚r/min在HL230型水輪機(jī)模型綜合特性曲線圖上分別繪出,的直線,這三根直線所圍成的水輪機(jī)工作范圍(圖中陰影部分)基本上包含了該特性曲線的高效率區(qū),所以對(duì)于HL230型水輪機(jī)方案,所選定的參數(shù),是合理的。二、水輪機(jī)HL220型水輪機(jī)方案的主要參數(shù)選擇 1. 轉(zhuǎn)輪直徑的計(jì)算查《水力機(jī)械》可得HL220型水輪機(jī)在限制工況下的單位流量=1150L/S=,效率=%,由此可初步假定原型水輪機(jī)在該工況下的單位流量==,效率=%,設(shè)=97%水輪機(jī)的額定出力 ===12371KW上述的、和=12371KW、= ==選用與之接近而偏大的標(biāo)稱直徑=2. 轉(zhuǎn)速n的計(jì)算 《水力機(jī)械》查表34可得HL220水輪機(jī)在最有工況下單位轉(zhuǎn)速=,初步假定==,將已知的和=,====,選用與之接近而偏大的同步轉(zhuǎn)速n=250r/min.3. 效率及單位參數(shù)修正 可得HL230型水輪機(jī)在 最優(yōu)工況下的模型最高效率為=%,模型轉(zhuǎn)輪直徑為=,根據(jù)式314 可得原型效率=1=1=%則效率修正值為=%%=%. 考慮到模型與原型水輪機(jī)在 制造工藝質(zhì)量上的差異,常在已求得的值中再減去一個(gè)修正值。由上可見原假定的=%、是正確的,那么上述計(jì)算及選用的結(jié)果,是正確的。水輪機(jī)在下工作時(shí),其即為,故==則水輪機(jī)的最大引用流量為與特征水頭和相對(duì)應(yīng)的單位轉(zhuǎn)速為在HL230型水輪機(jī)模型綜合特性曲線圖上分別繪出,的直線,這三根直線所圍成的水輪機(jī)工作范圍(圖中陰影部分)基本上包含了該特性曲線的高效率區(qū),所以對(duì)于HL220型水輪機(jī)方案,所選定的參數(shù),是合理的。根據(jù)以上分析,在限制供貨方面沒有問題時(shí),初步選用HL220型水輪機(jī)方案,故水輪機(jī)型號(hào)為 HL220—LJ—200。 _額定轉(zhuǎn)速(r/min) ﹙﹚ _定子內(nèi)徑 C系數(shù)(4*)此處取5*==所以采用懸式水輪發(fā)電機(jī)4. 定子鐵芯外徑(機(jī)座號(hào)) =則取 =378cm,故發(fā)電機(jī)型號(hào)為二、外形尺寸估算1. 平面尺寸估算(1)定子機(jī)座外徑 (2)風(fēng)罩內(nèi)徑 (3)轉(zhuǎn)子外徑 單邊空氣間隙,初步估算時(shí)可忽略不計(jì)(4)下機(jī)座最大跨度 式中為水輪機(jī)基坑直徑==+==3600cm(5)推力軸承外徑和勵(lì)磁機(jī)外徑 查《水利機(jī)械》=2400cm,=1500cm三、軸向尺寸計(jì)算1.定子機(jī)座高度,2. 上機(jī)架高度對(duì)于懸式承載機(jī)架 =3. 推力軸承高度,勵(lì)磁機(jī)高度和永磁機(jī)高度=1000mm, =1500~1800,取1600mm,其中機(jī)架高500~700,在這里取600mm,=600mm, =500mm4. 下機(jī)架高度懸式非承載機(jī)架 =5. 定子支座支承面至下機(jī)架支承面或下?lián)躏L(fēng)板之間的距離懸式非承載機(jī)架 =6. 下機(jī)架支承面至主軸法蘭底面之間的距離按已生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)統(tǒng)計(jì)資料,一般為700~1500mm,取=800mm7. 轉(zhuǎn)子磁軌軸向高度有風(fēng)扇時(shí),8. 發(fā)電機(jī)主軸高度, H—發(fā)電機(jī)總高度,即由主軸法蘭盤底面至發(fā)電機(jī)頂部的高度H=++++++=++100+160+60+50++80=9. 定子鐵芯水平中心線至主軸法蘭盤底面距離==+=四、水輪發(fā)電機(jī)重量估算1. 發(fā)電機(jī)總重量(t)= ﹙﹚—系數(shù),對(duì)懸式發(fā)電機(jī)取8~10,在此處取82. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重量一般可按發(fā)電機(jī)總重量的1/2估算3. 發(fā)電機(jī)飛輪力矩 ﹙﹚—經(jīng)驗(yàn)系數(shù),可按選取 , 當(dāng)時(shí),—定子鐵芯長度(m)—定子鐵芯長度(m)第三節(jié) 蝸殼斷面形式及尺寸計(jì)算 本電站最大工作水頭超過40m,故采用金屬蝸殼,有線變化結(jié)構(gòu)簡單,水力損失大:拋物線變化結(jié)構(gòu)復(fù)雜,水利損失小。彎肘型尾水管。一般推薦使用合理半徑R=(~),外壁用上限,內(nèi)壁用下限,為了減少水流在 轉(zhuǎn)彎處的脫流及渦流損失,因此將肘管出口做成收縮斷面,并使斷面的高度縮小,寬度增大。主廠房的總長度包括機(jī)組段的長度(機(jī)組中心間距),端機(jī)組段的長度和安裝場的長度,并考慮必要的水工結(jié)構(gòu)分縫要求的尺寸。1. 機(jī)組段長度可按下式計(jì)算 式中 機(jī)組段+X方向的最大長度 ﹙﹚ 機(jī)組段X方向的最大長度和可按《水力機(jī)械》中的公式按尾水管,蝸殼層和發(fā)電機(jī)層分別計(jì)算,取其中的最大值。當(dāng)時(shí),=~,這里取=所以廠房的寬度B=+=+=三、廠房各層高層的確定 對(duì)于立軸輪流式水輪機(jī) —設(shè)計(jì)尾水位 —導(dǎo)葉高度 ===—水輪機(jī)吸出高度()=++=在廠房設(shè)計(jì)中機(jī)組的安裝高層是一個(gè)控制性的標(biāo)高。 ==++++++= ==+=(外加發(fā)電機(jī)安裝高程、廠房基礎(chǔ)開挖高程)第三章 主廠房構(gòu)架計(jì)算第一節(jié) 立柱的截面形式選擇 水電站廠房中現(xiàn)澆的構(gòu)架立柱大多采用矩形截面,當(dāng)?shù)踯嚻鹬啬芰υ?0噸以上時(shí),下柱截面高度h不小于/12~/14,截面寬度不小于/25,(在此為下柱高度),一般要求b40厘米。第二節(jié) 廠房屋面板荷載計(jì)算及型號(hào)選擇 該電站廠房(Ⅱ級(jí)安全級(jí)別)采用的大型屋面板,抗震設(shè)計(jì)烈度為6度,無懸掛荷載。并參照本圖集頁1,按抗震設(shè)防烈度為6度,布置屋架上,下弦支撐。 梁的高跨比h/l一般取,梁的高寬比對(duì)T形截面梁高與肋寬的比例可達(dá)67,上翼緣寬度還應(yīng)滿足固定軌道要求,一般取梁高,上翼緣的高度一般取梁高。1. 自重2. 吊車梁集中荷載計(jì)算本吊車為一臺(tái)橋式吊車,可根據(jù)公式 ﹙﹚ 其設(shè)計(jì)值為 3. 橫向水平制動(dòng)計(jì)算 ﹙﹚4. 縱向水平制動(dòng)力的計(jì)算吊車制動(dòng)時(shí),產(chǎn)生縱向水平力,方向與吊車梁一致作用在軌頂。由
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