【正文】 30~40mm 深度范圍采用聚氨酯封縫膠密封。伸縮縫和假縫處設(shè)置傳力桿，傳力桿必須垂直于伸縮縫和假縫，傳力桿的施工及設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302022）執(zhí)行，保證傳力桿在同一平面上。C25 混凝土封層縱向每隔不大于 5m 距離橫向切縫，縫深40mm，采用聚氨酯封縫膠灌縫處理；縱向與道床板間寬度 20mm、深度 50mm 縫內(nèi)亦采用聚氨酯封縫膠灌縫處理。道床板內(nèi)的接地端子設(shè)置在靠近線路外側(cè)，外部接地的技術(shù)要求以信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)圖或相關(guān)技術(shù)要求為準(zhǔn)。（2） 無砟道岔通過速度：直向?yàn)?250350km/h；側(cè)向：18 號(hào)道岔為 80km/h。（4）道岔扣件采用分開式彈條Ⅱ型扣件，鐵墊板上設(shè)鐵座，形成與扣件連接的基礎(chǔ)。軌下設(shè) 5mm 厚橡膠墊板，鐵墊板下設(shè) 20mm 厚橡膠墊板；橡膠墊板下采用調(diào)高墊板進(jìn)行調(diào)高，最大調(diào)高量4/+26mm。鐵墊板與岔枕間用岔枕螺栓連接，岔枕內(nèi)預(yù)埋塑料套管，鐵墊板與岔枕螺栓間設(shè)復(fù)合定位套和緩沖調(diào)距塊。道岔板螺旋道釘 M30 螺栓扭矩為 300 ～350 。轉(zhuǎn)轍器間隔設(shè)置帶輥輪的滑床板和防跳限位裝置，基本軌內(nèi)側(cè)采用彈性夾扣壓，滑床臺(tái)板表面設(shè)置減摩涂層。岔枕按 1667 根/公里布置（岔枕間距 600mm），牽引點(diǎn)及兩側(cè)岔枕間距可適當(dāng)調(diào)整，但最大間距不超過 650mm。（8）道岔內(nèi)設(shè)置膠接絕緣，絕緣接頭兩側(cè)采用絕緣軌距塊，彈條配戴絕緣帽。（9）鋼軌接頭均采用鋁熱焊，軌縫按 8mm 預(yù)留。道岔鋪設(shè)容許偏差表序號(hào) 檢測項(xiàng)目 檢測方法 偏差要求（mm）1 軌距 逐枕用軌距尺測量，177。8 / 80序號(hào) 檢測項(xiàng)目 檢測方法 偏差要求（mm）（軌頭寬大于 15㎜）相對(duì)基本軌頂面的降低值16曲基本軌與直線尖軌組裝后，尖軌各控制斷面（軌頭寬大于 15㎜）相對(duì)基本軌頂面的降低值平尺、鋼板尺、深度尺測 177。19 支距 支距尺測177。25 叉跟尖軌與短心軌密貼 塞尺測 間隙＜26 直向開通心軌軌底與臺(tái)板間隙 塞尺測 間隙＜27 測向開通心軌軌底與臺(tái)板間隙 塞尺測 間隙＜28 心軌直股工作邊直線度 弦線，鋼板尺測㎜/允許抗線29 長心軌軌腰與頂鐵的密貼 塞尺測 間隙＜30 短心軌軌腰與頂鐵的密貼 塞尺測 間隙＜31 叉跟尖軌軌腰與頂鐵的密貼 塞尺測 間隙＜32 護(hù)軌輪緣槽寬度 卡鉗，鋼板尺測 ﹢ 33 查照間隔 軌距尺測 ≥139134 尖軌各牽引點(diǎn)開口值 卡鉗，鋼板尺測 177。136 牽引點(diǎn)位置岔枕間距偏差 卷尺測 ﹢5 037 焊接接頭平直度偏差軌頂面和軌頭內(nèi)側(cè)工作面，1m 平直尺 ﹢5 038 岔枕位置偏差 卷尺測 177。道岔鋼軌工地焊焊接接頭平直度允許偏差表序號(hào) 部位 允許偏差（mm）1 軌頂面 + , 02 軌頭內(nèi)側(cè)工作面 + , 010 / 803 軌底（焊筋） + , 0備注：A、軌頂面中符號(hào)“+”表示高出鋼軌母材軌頂基準(zhǔn)面。 主要工程數(shù)量各車站無砟道岔數(shù)量見下表。 質(zhì)量目標(biāo)（1）杜絕較大及以上工程質(zhì)量責(zé)任事故和嚴(yán)重影響企業(yè)聲譽(yù)的一般工程質(zhì)量責(zé)任事故；減少質(zhì)量通病，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”目標(biāo)。（3）根據(jù)大西公司規(guī)定，無砟軌道精調(diào)標(biāo)準(zhǔn)要比驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定高出 50%。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)落實(shí)鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度，達(dá)到“取、棄土場復(fù)墾良田化，生活垃圾無公害化、運(yùn)輸環(huán)境人文化、噪聲治理達(dá)標(biāo)化”的目標(biāo)。努力把工程施工對(duì)環(huán)境的不利影響減少至最低限度，確保鐵路沿線地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)。積極開展職業(yè)病、地方病、傳染病的防范工作，確保不發(fā)生食物中毒，不發(fā)生傳染病，不發(fā)生重大疫情，職工因工職業(yè)病發(fā)生率為零。 各車站無砟道岔施工組織方案及計(jì)劃安排原平西站打算配置一個(gè)作業(yè)隊(duì)，分為大小里程 2 個(gè)施工單元，模板 4 套 900 米，二組道岔平行施工然后流水施工，忻州西站無砟道岔打算配置一個(gè)作業(yè)隊(duì)，按照工程數(shù)量分為 3 個(gè)施工單元，模板 6 套 1350 米，三組道岔平行施工然后流水施工，原平西站和忻州西站施工完畢后，施工隊(duì)進(jìn)入陽曲站施工，模板轉(zhuǎn)入陽曲站繼續(xù)使用。9 鋼筋工 30 鋼筋綁扎 焊工 1 人10 模板工 15 模板支立、倒運(yùn)、清理 含木工 2 人11 混凝土工 23 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)13 道岔組裝 25 負(fù)責(zé)對(duì)道岔進(jìn)行組裝調(diào)整14 小計(jì) 100 主要工裝設(shè)備及工機(jī)具 工裝設(shè)備及工機(jī)具表序號(hào) 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量1 軌距尺 把 22 支距尺 把 23 安博格精調(diào)小車 臺(tái) 24 鉤鎖器1 450mm長 個(gè) 45 鉤鎖器2 700mm長 個(gè) 46 無眼夾板 P60 塊 4807 無眼夾具 P60 個(gè) 4808 模板 4M*450mm 個(gè) 216模板 3M*450mm 個(gè) 224模板 2M*450mm 個(gè) 40模板 *450mm 個(gè) 8模板 *450mm 個(gè) 8模板 *450mm 個(gè) 8模板 *450mm 個(gè) 8模板 *450mm 個(gè) 813 / 80模板 *450mm 個(gè) 8模板 *450mm 個(gè) 8模板 *450mm 個(gè) 8模板 *450mm 個(gè) 809 地錨螺栓 450mm*28mm 套 390010 墊木 100mm*100mm 米 202211 P60工具軌 根 10012 豎向調(diào)節(jié)工裝 500*M27 根 380013 扁鐵 50*50 個(gè) 1040014 搖表 臺(tái) 215 鋼筋切斷機(jī) 臺(tái) 216 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 417 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 218 板車 9m 臺(tái) 219 板車 12m 臺(tái) 220 吊車 25t 臺(tái) 221 吊車 50t 臺(tái) 2 施工任務(wù)劃分根據(jù)開工初期施工任務(wù)劃分，結(jié)合后期施工組織機(jī)構(gòu)調(diào)整情況，項(xiàng)目部組建 2 個(gè)架子隊(duì)，分別負(fù)責(zé)原平西站、忻州西站和陽曲西站 3 個(gè)車站的岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道（含 28 組軌枕埋入式無砟道岔）的鋪設(shè)，每個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé) 1 個(gè)車站的無砟道岔施工。 存料場經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，原平西站、忻州西站存料場分別設(shè)在站前 1 標(biāo)二十五局項(xiàng)目部。 鋼筋加工場無砟道岔所用鋼筋擬在各項(xiàng)目部線下工程施工時(shí)所建的鋼筋加工場進(jìn)行集中加工。鋼筋焊接和混凝土振搗等用電設(shè)備擬主要采用可移動(dòng)小型發(fā)電機(jī)發(fā)電，有條件時(shí)使用網(wǎng)電。 施工程序：工廠內(nèi)預(yù)組裝驗(yàn)收合格→組件及零部件運(yùn)輸至各車站存放場存放→橋梁或路基達(dá)到條件后進(jìn)行底座施工→進(jìn)行道床板底層鋼筋綁扎→采用 50～200T 汽吊將組件及零部件吊裝到組裝平臺(tái)上組裝→初調(diào)→第一次精調(diào)→轉(zhuǎn)換設(shè)備預(yù)安裝、調(diào)試及拆除→安裝上層鋼筋并立模→第二次精調(diào)→灌注混凝土→拆除支架、模板并養(yǎng)生→道岔內(nèi)鋁熱焊接→安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備、工電聯(lián)調(diào)→精確調(diào)整→道岔交驗(yàn)前保養(yǎng)。炎熱氣候條件下混凝土澆筑前，應(yīng)提前 2 個(gè)小時(shí)灑水濕潤路面，混凝土澆筑時(shí)路面不得有明水。 底座鋼筋加工與安裝．基本要求 （1）使用前應(yīng)根據(jù)使用通知單和材質(zhì)報(bào)告單核對(duì)是否與實(shí)物相符。 （3）鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。 （5）加工后的鋼筋在表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 鋼筋切斷 （1）采用鋼筋切斷機(jī)作業(yè)，其工藝流程為：備料→劃線(固定擋板)→試斷→成批切斷→鋼筋堆放。 （3）劃線(固定擋板) 劃線時(shí)應(yīng)避免用短尺量長度，以減小累計(jì)誤差。 （4）切斷 ① 鋼筋切斷機(jī)固定刀片與沖切刀片間應(yīng)有 1mm～2mm 的間隙，刀刃應(yīng)磨成一定的角度。 ③ 鋼筋端頭要頂?shù)交顒?dòng)擋板，將鋼筋落入切斷機(jī)切斷，為防止差錯(cuò)，應(yīng)先試斷一17 / 80根，檢查合格后，再成批切斷。 ⑤ 鋼筋切斷質(zhì)量要求： A 鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。5mm。 鋼筋彎曲成型 （1）工藝流程：準(zhǔn)備→劃線→試彎→成批彎曲→堆放。 （3）劃線：根據(jù)鋼筋表上標(biāo)明的尺寸，用石筆將各彎曲點(diǎn)位置在工作臺(tái)上劃出。90 度標(biāo)準(zhǔn)鉤亦指外緣至外緣的距離；135 度標(biāo)準(zhǔn)鉤則按設(shè)計(jì)大樣圖辦理。 （5）彎曲成型注意事項(xiàng) 鋼筋彎折處的彎曲直徑及末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：① 受拉熱軋帶肋鋼筋的末端，應(yīng)采用直角形彎鉤，鉤端的直線長度不應(yīng)小于 3d，直鉤的彎曲直徑不得小于 5d。 ③ 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于 10d。 18 / 80⑤ 在彎制過程中，發(fā)現(xiàn)鋼筋或?qū)附宇^開裂、脆斷、太硬、回彈等失?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)反映，查明原因予以處理 （6）鋼筋彎曲成型質(zhì)量要求 ① 鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象； ② 鋼筋末端彎鉤的凈空直徑不小于鋼筋直徑的 倍； ③ 鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂紋，對(duì)Ⅱ級(jí)及Ⅱ級(jí)以上的鋼筋彎曲超過 90 度時(shí)，彎曲直徑不得小于 5d； ④ 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表 3 的規(guī)定。102 彎起鋼筋的彎折位置 203 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。底座鋼筋綁扎完成后采用絕緣測試儀對(duì)每根鋼筋進(jìn)行絕緣測試，要求絕緣電阻不得小于 2 MΩ 。鋼筋安裝允許偏差應(yīng)符合表 4 的規(guī)定。20C≥30mm +10，02 鋼筋保護(hù)層厚度 cC＜30mm +5，0 路基底座假縫施工路基底座每隔一定距離設(shè)置假縫，假縫寬 8mm，深 75mm，采用聚氨酯封縫膠灌縫19 / 80處理。假縫設(shè)置要按要求精確定位，且要保證順直。 模板的安裝采用定型鋼模板，模板采用 6mm 厚鋼板加工而成，高度滿足底座頂面標(biāo)高要求。支立前對(duì)模板表面進(jìn)行打磨、除銹，支立后混凝土澆筑前對(duì)模板表面涂刷脫模劑。底座模板安裝允許偏差應(yīng)符合表 5 的規(guī)定。5mm 水準(zhǔn)儀長度、寬度 177。3mm 尺量橫向?qū)挾?177。5mm 尺量2 凹槽凹槽底面高程 177。在操作過程中遵循“快插慢拔”的原則，垂直點(diǎn)振，不得平拉，不得漏振，謹(jǐn)防過振。振搗棒與側(cè)模應(yīng)保持 50～100mm 的距離,分層澆筑時(shí)插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為 50～100mm。20 / 80當(dāng)炎熱夏季施工時(shí)，混凝土澆筑時(shí)間選擇在晚上至凌晨 5 點(diǎn)前進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度。混凝土保溫保濕養(yǎng)護(hù)期限應(yīng)符合表 6 的要求。拆模及鋪設(shè)道岔時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)由試驗(yàn)室書面通知現(xiàn)場。表 7 底座外形尺寸允許偏差表序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差值 檢驗(yàn)方法1 頂面高程 177。10mm 尺量3 中線位置 3mm 全站儀4 平整度 10mm/3m 尺量21 / 805 凹槽長、寬、高177。⑴ 技術(shù)員核對(duì)底座砼結(jié)構(gòu)尺寸與凹槽的位置及尺寸，無誤后由質(zhì)檢員報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后開始施工分隔層和彈性墊層。下層土工布可對(duì)接，接縫區(qū)域 30cm 范圍內(nèi)應(yīng)與底座板表面全面積粘貼，土工膜接頭應(yīng)采用熔接方式，上層土工布可搭接，搭接長度不小于 30cm，各層之間的接頭間距不得小于 1m；土工布和土工膜鋪設(shè)時(shí)宜采用整幅，兩端可采用張拉機(jī)具輔助張拉，確保鋪設(shè)平整。⑸ 對(duì)應(yīng)凹槽位置處的土工布采用裁紙刀和直尺裁取，截面尺寸與凹槽對(duì)應(yīng)，將土工布裁剪至設(shè)計(jì)尺寸并鋪設(shè)于凹槽的底面。專用模具可用木條制作。⑻ 凹槽四周的泡沫板和彈性墊板整體鋪設(shè)于凹槽四周，彈性墊板應(yīng)與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓泡、脫離現(xiàn)象，縫隙應(yīng)保證封閉密實(shí)。. 雙塊式過渡段軌道雙塊式無砟軌道在底座板頂面和凹槽底部鋪設(shè) 4mm 厚土工布隔離層。將土工布平整地鋪置于混凝土底座上，在底座邊緣處，用固定膠帶將土工布固定。 路基滑動(dòng)膜施工路基段道床板鋼筋綁扎前，在底座混凝土每個(gè)假縫上鋪設(shè)一層 厚滑動(dòng)膜，長度與假縫同長，寬 1m，寬出道床板部分在施工后切除。施工前、后均不允許踩踏。(2). 站場內(nèi)的各組無砟道岔宜一次測設(shè)完成，并復(fù)核道岔間相對(duì)位置。(3). 無砟軌道道岔區(qū)測量以 CPⅢ控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，根據(jù)站場設(shè)計(jì)圖進(jìn)行道岔區(qū)控制基樁測量，確認(rèn)無誤后進(jìn)行道岔樁位放樣。全站儀架設(shè)測設(shè)道岔工作基樁和道岔中心控制基樁樁測設(shè)過渡段起訖點(diǎn)埋設(shè)道岔控制基樁標(biāo)志23 / 80圖 4 道岔前中后控制基樁示意圖(5). 無砟道岔施工前應(yīng)增設(shè)加密基樁，基樁樣式如圖 5，加密基樁每 5m 設(shè)置一個(gè)，直股應(yīng)布置不少于 5 個(gè)，側(cè)股不少于 2 個(gè)，轉(zhuǎn)轍器、導(dǎo)曲線、轍叉起始點(diǎn)各增設(shè)一個(gè)加密基樁。相鄰加密基樁相對(duì)精度：平面 2mm，高程 1mm。 底層鋼筋施工(1). 將加工好的合格鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)進(jìn)行下墊上蓋，分類進(jìn)行擺放并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，對(duì)鋼筋的型號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能按規(guī)定進(jìn)行出廠檢查和常規(guī)檢查，經(jīng)報(bào)檢合格后正式使用。道床板鋼筋綁扎分別由底層鋼筋綁扎及中上層鋼筋綁扎兩部分組成。以不影響道岔的組裝平臺(tái)和豎向調(diào)整螺栓的安裝。(3). 鋼筋綁扎時(shí)加裝混凝土保護(hù)層墊塊，墊塊布置不少于 4 個(gè)/㎡，墊塊強(qiáng)度等級(jí)不小于道床板混凝土強(qiáng)度等級(jí)。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為 倍搭接長度。 ③ 道床板內(nèi)除接地鋼筋外，其他所有鋼筋節(jié)點(diǎn)（縱向、橫向鋼筋、架立鋼筋及軌枕桁架鋼筋）均采用絕緣卡進(jìn)行絕緣，道床板混凝土灌注前，應(yīng)進(jìn)行絕緣檢測，非接地鋼筋中任意兩根鋼筋的電阻值不小于2MΩ，合格后方可施工。 ⑤道床板最外層鋼筋凈保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 35mm，且不應(yīng)大于 50mm。 搭設(shè)組裝平臺(tái) 根據(jù)道岔鋪設(shè)位置，在底層鋼筋上用 100mm 工字鋼或槽鋼搭設(shè)組裝平臺(tái)，如圖 6。 圖 6 組裝平臺(tái)圖 道岔拼裝 道岔裝卸、儲(chǔ)存道岔在廠內(nèi)驗(yàn)收合格后，其裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和堆放應(yīng)保證道岔質(zhì)量、安全。⑴ 道岔裝卸① 鋼軌件的吊裝 A 檢查起重工具。 C 吊具與鋼軌連接完成后，要對(duì)鎖具