【正文】 滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。％以內。四、環(huán)境保護目標我們在工程建設過程中，將認真貫徹落實有關規(guī)定、措施，確保環(huán)境保護與公路建設同步，環(huán)境治理不因施工而惡化。五、文明施工目標遵照業(yè)主有關工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人員掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。陜西榆能橫山煤電一體化項目電廠新建工程廠區(qū)道路工程標段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師質量安全部計劃財務部試 驗 室物資設備部工 程 部綜合辦公室環(huán)境保護部路基施工隊路面施工隊管道施工隊排水溝施工隊說明：項目經(jīng)理部為項目經(jīng)理負責制，下設七個部室。路基施工隊負責場地內的全部挖方、填方及運輸；路面施工隊負責路床整修、底基層、基層及道牙等工程；管網(wǎng)施工隊負責道路內的全部給水、排水、過街管及附屬工程。項目經(jīng)理部人員配備15人，主要對本項目進行全過程的管理。項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理組織工程項目的施工，負責施工方案、進度計劃、重大技術措施、資源調配方案等的實施，提出合理化建議與設計變更等重要決策。三、施工隊伍組成及設備配置根據(jù)本工程的特點和專業(yè)要求，我單位擬選派施工經(jīng)驗豐富的工程隊承擔本合同工程施工，挑選素質過硬、經(jīng)驗豐富、技術水平高的人員組建專業(yè)工班。施工隊安排及勞動力、設備配置表隊別施工范圍工區(qū) 名稱工作內容人員總數(shù)設 備配 置路基施工隊土方開挖、土方運輸、土方回填一工區(qū)挖土方19575m3。10裝載機2臺；平地機1臺拌和機1臺路面施工隊水穩(wěn)基層一工區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石4930m3。預制混凝土路緣石5000m。布置說明將人員住宿、辦公設施、工地試驗室、食堂等安排在臨時組建的彩鋼房內；生產(chǎn)設施安排在工地。預制廠場內地面進行硬化處理。臨時房屋在業(yè)主的指定場地內搭建彩鋼房做為人員住房、辦公設施、工地試驗室、食堂等，建筑面積約1200㎡。(2) 勞動力來源①勞動力調配遵循“結構合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富”的原則。施工隊由我單位抽調經(jīng)驗豐富人員組成。投入計劃擬投入本標段的技術工人由砼工、模板工、鋼筋工、焊接工、水電工、機械司機、機修工、安裝工等工種組成，并配備一定數(shù)量的普工。二、施工設備配置配置依據(jù) (1)陜西榆能橫山煤電一體化項目電廠新建工程廠區(qū)道路工程招標文件。(3)本工程特點、地質構造、地形條件及施工組織設計選用方案的具體情況。(5)以往同類工程施工經(jīng)驗。配置說明(1)設備投入依據(jù)“少污染、低噪音、高效率”的原則。(3)選用先進設備，滿足質量、工期要求。(5)調入設備確保造型先進，機況良好，滿足本標施工期內使用要求。主要施工設備計劃本標段所需主要施工機械設備，我單位將從已完工程工地組織調配，并根據(jù)施工需求，購買部分先進設備和機具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。材料供應計劃及保證措施(1)材料供應措施①每月按材料購置計劃備齊資金，確保物資采購。③管材、管件等材料供應，根據(jù)三方合同提前與供應商聯(lián)系，保障供給，并派專人組織聯(lián)系。四、資金保證措施充分有效地用好每月工程款，按資金需求計劃進行調撥。每月按時進行驗工計量，保證每月工程款按時到帳。加強資金管理，保證資金有效利用率達100%。開工前，向建設單位查清施工現(xiàn)場及其毗鄰區(qū)域內各種地下管線等建（構）筑物的現(xiàn)況詳實資料和地勘、氣象、水文觀測資料，確定施工區(qū)域內地上、地下管線等建（構）筑物的拆移或保護、加固方案，形成文件, 并予以實施。根據(jù)建設單位提供的資料，組織有關施工技術管理人員對施工現(xiàn)場進行全面詳盡、深入的調查；熟悉現(xiàn)場地形、地貌、環(huán)境條件；掌握水、電、勞動力、設備等資源供應條件；核對施工范圍，核實施工影響范圍內的管線、建（構）筑物、河湖、綠化、桿線、文物古跡等情況。開工前根據(jù)合同、標書、設計文件和有關施工的法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn)場實際條件編制施工組織設計。施工中依據(jù)國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定，做好量具、器具的檢測工作與有關原材料的檢驗。開工前結合工程特點對現(xiàn)場作業(yè)人員進行技術安全培訓，對特殊工種進行資格培訓。二、一般要求施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。施工前，根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導或導行方案，并實施完畢。施工前，應根據(jù)工程地質勘察報告，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國家標準《土工試驗方法標準》GB/T50123的規(guī)定，對路基土進行天然含水量、液限、塑限、標準擊實、CBR試驗等，必要時應做顆粒分析、有機質含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗。臨時施工道路要滿足施工機械調運和行車安全要求，且不得妨礙施工。對埋深較淺的既有地下管線，作業(yè)中可能受損時，向建設單位、設計單位提出加固或挪移措施方案，并辦理手續(xù)，予以實施。三、土方路基施工方案確定開挖的順序→分段下挖→修邊和清底開挖路基時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。（1）在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態(tài)，以防坍陷。（3）在機械施工挖不到的地方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械運走。（1）、路基修理鏟平后，進行質量檢查驗收。第二節(jié) 路面基層我標段根據(jù)現(xiàn)行各種技術規(guī)范和質量檢查標準及業(yè)主有關文件、監(jiān)理規(guī)程、圖紙要求，并結合我單位以往的施工經(jīng)驗制定出了路面工程施工工藝和施工方案。 彈線、設標志 地面設標樁，找好標高、掛線，作控制鋪填灰土厚度的標準。（2）灰土的配合比應用體積比，除設計有特殊要求外，一般為石灰：黏土=2：8或3：7。工地檢驗方法是：以手握成團，兩指輕捏即碎為宜。 分層鋪灰土與夯實 （1）灰土墊層應鋪設在不受地下水浸泡的基土上，施工后應有防止水浸泡的措施。 （3）灰土攤鋪虛鋪厚度為300mm，墊層厚度超過150mm應由一端向另一端分段分層鋪設，分層夯實?；彝磷钚「擅芏?g／cm3)：；；。每層夯實厚度應符合設計，在現(xiàn)場試驗確定。環(huán)刀取樣檢驗灰土干密度的檢驗點數(shù)，對大面積每50～100m2應不少于1個，并注意要繪制每層的取樣點圖。當灰土墊層標高不同時，應作成階梯形。接縫不要留在地面荷載較大的部位。 雨期施工 灰土應連續(xù)進行，盡快完成，施工中應有防雨排水措施，剛打完或尚未夯實的灰土，如遭受雨淋浸泡，應將積水及松軟灰土除去，并補填夯實；受浸濕的灰土，應晾干后再夯打密實。（2）、一般項目 (1)熟化石灰顆粒粒徑不得大于5mm；黏土(或粉質黏土、粉土)內不得含有有機物質，顆粒粒徑不得大于15mm。 (2)灰土墊層表面的允許偏差應符合本標準中表1．7．2的規(guī)定。灰土墊層表面的允許偏差和檢驗方法(mm) 項次項目允許偏差檢驗方法1表面平整度10用2m靠尺2標高177。所用材料確定廠家后經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場見證送至相關檢測單位進行原材料檢測，檢測合格后進行配合比設計，后方可使用。（3）測量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵樁上，橫梁亦為鐵制（直徑12~15mm，長300mm），固定好的橫梁呈水平狀?；鶞示€的頂面高程與要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層面的垂直距離為5~20cm。施工中做好基準桿、線的看護工作。現(xiàn)場準備工作（1）做好上層的驗收工作。（2）路面上層應堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。在施工該基層前底基層進行清掃和灑水使表面潮濕，如下承層是穩(wěn)定細粒土，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。工藝流程 白水泥積配碎石沙 底基層驗收與清理施工放樣培 路 肩 材 料 攤 鋪 機 就 位水泥穩(wěn)定碎石攤鋪 拌合機和混合料儲料罐混合料質量檢驗 運輸碾 壓檢 查 與 修 整養(yǎng) 生壓實度高程平整度檢測 施工要點（1）混合料的拌和（2）在中心站用廠拌設備進行集中拌和，采用連續(xù)式拌和機。根據(jù)檢測集料和混合料含水量大小及時調整加水量。每天收工或停拌后應用水將拌和倉內清洗干凈。C、拌合要均勻。（7）拌和好的混合料及時地用大型自缷汽車運抵現(xiàn)場攤鋪。運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余。（3）裝運混合料為防止離析，裝料后用苫布蓋。攤鋪（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，應鋪筑試驗路段。試驗段滿足技術規(guī)程要求后并入工程之內。（2）應避免縱向接縫采用兩臺攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料。（4）攤鋪機按設計高程加上通過試驗段確定的虛鋪厚度就位，啟動攤鋪機。攤鋪機運行速度一般控制在2～4m/min。（6）在攤鋪機后面設專人消除局部細集料離析現(xiàn)象。(7)攤鋪時攤鋪機就位、啟動、攤鋪機的左、右側的傳感器均沿著鐵樁上的基準線進行攤鋪。壓實(1)用18T振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。直線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度低的一側向高的一側碾壓，碾壓范圍應較基層邊緣寬出10cm，碾壓時重疊1/2輪寬，～。~。(3)碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干，可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。養(yǎng)生與交通控制、（1)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。(2)在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石層上，除灑水車外，應封閉交通。第3節(jié) 、混凝土面層一、施工工序選擇拌和場地——備料和配比調整——基層檢驗和整修——測量放樣——模板制作及安裝——制作及安設鋼筋(拉桿和傳力桿）——拌和混凝土——運輸混凝土——攤鋪混凝土——振搗混凝土——機械或人工抹平及表面制毛——接縫處理——養(yǎng)護——拆模。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長等優(yōu)點。原材料的選擇（1）水泥：進場應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。（3）碎石或卵石：應選用質地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。三、施工準備選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等?；炷翑備伹?，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等。四、路面施工測量放樣根據(jù)設計圖紙放出路線中心線及路肩邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核。模板制作及安裝基層檢驗合格后，即可按照放線安設模板。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。每天工作結束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。六、混凝土振搗對于厚度為15cm的混凝土板振搗時，先使用插入式振動器振搗，且振搗時應重疊10～20cm，再用平板振搗器振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，最后進行人工壓光一次，注意控制好接茬部位質量。抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm。水泥混凝土面層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路1彎拉強度（MPa）在合格標準之內按JTG F80/12004附錄C檢查32板厚度（mm）代表值5按JTG F80/12004附錄H檢查每200m每車道2處3極 值103平整度σ（mm）平整度儀:全線每車道連續(xù)檢測每100m計算σ、IRI2IRI（m/km）最大間隙h（mm）—53m直尺：半幅車道板帶每200m2處10尺4抗滑構造深度（