氮氧化物廢氣的處理-在線瀏覽
2024-09-06 16:30本頁面
【正文】 氣體產(chǎn)生的主要來源之一3. 交通污染主要來自兩個(gè)方面：? 一是汽車、火車、輪船和飛機(jī)等交通工具在運(yùn)動(dòng)過程中排放的一氧化碳、氮氧化合物等；? 二是在原料運(yùn)輸過程中．由于某些原料的泄漏及直接向空排放而造成的污染氮氧化物的危害氮氧化物遇到水或水蒸氣后能生成一種酸性物質(zhì)，對絕大多數(shù)金屬和有機(jī)物均產(chǎn)生腐蝕性破壞。它們和血液中的血色素結(jié)合，使血液缺氧，引起中樞神經(jīng)麻痹。而且據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，在二氧化氮污染區(qū)內(nèi)，人的呼吸機(jī)能下降，尤其氮氧化物中的二氧化氮可引起咳嗽和咽喉痛，如果再加上二氧化硫的影響，會(huì)加重支氣管炎、哮喘病和肺氣腫，這使得呼吸器官發(fā)病率增高。這些光化學(xué)煙霧，能使人的眼睛紅痛，視力減弱，呼吸緊張，頭痛，胸痛，全身麻痹，肺水腫，甚至死亡一氧化氮不會(huì)引起植物葉片斑害，但能抑制植物的光合作用。如長期處于2—3ppm的高濃度下，就會(huì)使植物產(chǎn)生急性受害可與臭氧分子反應(yīng)，破壞臭氧層，導(dǎo)致大氣中臭氧含量降低，從而減弱對紫外線輻射的屏蔽作用，而紫外線輻射量的增加首先會(huì)降低人體的免疫系統(tǒng)功能，危害呼吸器官和眼睛、誘發(fā)慢性病、增高皮膚癌發(fā)病率氮氧化物的處理技術(shù)一、氮氧化物的控制燃燒控制技術(shù)燃燒控制技術(shù)是指通過改進(jìn)燃燒工藝,減少NOx的產(chǎn)生,如全氧燃燒、分級(jí)燃燒、和煙氣再循環(huán)法等方法。n 煙氣再循環(huán)法把空氣預(yù)熱器前的一部分煙氣與燃燒用的空氣混合，通過燃燒器送入爐內(nèi)。煙氣再循環(huán)法使用不當(dāng)會(huì)引起燃燒不穩(wěn)定的問題，此外煙氣再循環(huán)需要加裝風(fēng)機(jī)、風(fēng)道，還需要場地，從而增大了投資，系統(tǒng)較復(fù)雜，對原有設(shè)備進(jìn)行改裝時(shí)常受場地不夠的限制。n 分級(jí)燃燒分級(jí)燃燒其主要原理是，無論熱反應(yīng)型或燃燒型，燃燒區(qū)的氧濃度(即過量空氣系數(shù))對的生成量影響很大，當(dāng)過量空氣系數(shù)α小于1時(shí)，燃燒區(qū)處于“富燃料燃燒”狀態(tài)，對減少的生成量由明顯的效果爐膛噴射脫硝技術(shù)爐膛噴射脫硝過程類似于爐內(nèi)噴鈣脫硫過程,實(shí)際上是在爐膛上部噴射某種物質(zhì),能夠在一定溫度條件下還原已生成的NOx,以降低NOx的排放量。二、氮氧化物的處理固體吸附法固體吸附法治理廢氣既能較徹底地消除污染，又能將回收利用。其主要缺點(diǎn)是：操作繁瑣，分子篩用量大，能量消耗大。NOx被吸附到活性炭表面后，活性炭對NOx有還原作用，反應(yīng)式如下： 活性炭對低濃度NOx有很高的吸附能力，其吸附能力超過分子篩和硅膠。l 硅膠吸附法：以硅膠作為吸附劑先將NO氧化為再加以吸附，經(jīng)過加熱可解吸附。l 分子篩吸附法：常用作吸附劑的分子篩有氫型絲光沸石、氫型皂沸石等。利用分子篩吸附技術(shù)來凈化氮氧化合物是吸附法中最有前途的一種方法，國外已有工業(yè)裝置用予處理硝酸尾氣催化還原法催化還原法處理的原理是在催化劑存在的條件下，利用還原性物質(zhì)將為無還原害氣體。通過加熱反應(yīng)脫除。它并沒有真正脫除NOx，只是看不到黃色而已。該方法所用催化劑可以是鉑族，也可以是非鉑族的載體催化劑。此方法在航天發(fā)射場已得到應(yīng)用，處理效果好。這類廢氣中濃度一般在1000—5000PPm之間，有時(shí)更高，但排放量并不大l 尿素一硝酸溶液吸收法：我國某航大發(fā)射中心對于加注系統(tǒng)及庫房產(chǎn)生的氮氧化物廢氣，就是采用這種方法處理的。l 水一硫酸亞鐵兩段吸收法：氮氧化物廢氣常采用水吸收處理。而用Fe—EDTA絡(luò)合物吸收NO，則可直接與NO絡(luò)合，在還原劑存在的條件下，NO被還原成、或達(dá)到去除的目的。我國現(xiàn)有氮氧化物的處理技術(shù) 目前,近些年發(fā)展起來的處理氮氧化物廢氣的方法主要有電子束照射法，光催化氧化法，生化法，低溫等離子體技術(shù)，液膜法。高能電子產(chǎn)生等離子體工藝是工業(yè)煙氣中去除
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