支座與伸縮縫介紹-在線瀏覽
2024-09-06 13:05本頁面
【正文】 要分類、組成及優(yōu)缺點(diǎn)： 嵌固對(duì)接型：最常見的為GQF型，按照組成伸縮裝置所使用的型材的形狀不同又分為：GQF－C、GQF－Z、GQF－F等不同型號(hào)。富裕量：因?yàn)榭紤]橋梁結(jié)構(gòu)的撓度產(chǎn)生的變位、由結(jié)構(gòu)型式應(yīng)考慮的必須余量記憶伸縮裝置加工和安裝時(shí)的誤差等因素的影響而預(yù)留尺寸的總合，稱為富裕量。公路橋梁伸縮裝置一、 概念和定義：伸縮裝置：為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫初設(shè)置的各種裝置的總稱。伸縮量：橋梁結(jié)構(gòu)在伸縮裝置處，由于溫度變化引起的梁體伸長量或收縮量，以及由混凝土收縮徐變影響隱私的收縮量等絕對(duì)值的合計(jì)值。包括伸縮裝置拉開與壓縮兩種狀態(tài)下的預(yù)留量值。 模數(shù)式伸縮裝置：最常見的有GQF－MZL型、XF斜向型。2. 由混凝土收縮引起的梁體縮短量△ls，按下列公式計(jì)算：△ls=εcs（
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