支座與伸縮縫介紹(存儲版)
【正文】 伸縮量C應(yīng)滿足：C≥C++ C式中β——伸縮裝置伸縮量增大系數(shù)，可取β=~.注：（1）對于影響伸縮裝置伸縮量的其他因素，應(yīng)視具體情況予以考慮。富裕量：因為考慮橋梁結(jié)構(gòu)的撓度產(chǎn)生的變位、由結(jié)構(gòu)型式應(yīng)考慮的必須余量記憶伸縮裝置加工和安裝時的誤差等因素的影響而預(yù)留尺寸的總合，稱為富裕量。 模數(shù)式伸縮裝置：最常見的有GQF－MZL型、XF斜向型。其作用是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)。對于彎連續(xù)梁的支座布置，為適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動的可能性，宜采用球形支座。 當(dāng)橋梁位于平破上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上。+，其值可按Δlb或Δlb+=Fkte/GeAg計算，其中Fk為分配給支座的汽車制動力標(biāo)準(zhǔn)值，te為支座橡膠層總厚度，Ge為支座橡膠剪變模量（），Ag為支座平面毛面積。伸縮
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