【正文】 流井截污管道管徑為 φ300,內(nèi)設(shè)鴨嘴閥。污水管道施工完畢后，按有關(guān)規(guī)范做閉水、通水試驗(yàn)驗(yàn)收。截流污水接至污水管道。7 / 355 工期目標(biāo)——確保本項(xiàng)目工程在 50 天內(nèi)完成。、施工總體規(guī)劃、施工總體部署嚴(yán) 格 執(zhí) 行 ISO9001∶ 2022 質(zhì) 量 管 理 體 系 ， 建 立 健 全 質(zhì) 量 、 安 全 、 工期 、 成 本 的 各 項(xiàng) 規(guī) 章 制 度 ， 利 用 網(wǎng) 絡(luò) 技 術(shù) 進(jìn) 行 科 學(xué) 管 理 ， 全 面 履 行 合 同 及對(duì) 業(yè) 主 的 各 項(xiàng) 承 諾 ， 確 保 本 工 程 安 全 、 優(yōu) 質(zhì) 、 按 期 完 成 。本項(xiàng)目工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，操作層設(shè)三個(gè)施工隊(duì)，分別是通管清理施工隊(duì)、排水管道修復(fù)施工隊(duì)、化糞池清理施工隊(duì)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖。管通清理施工隊(duì)負(fù)責(zé)該段小區(qū)內(nèi)排水管道的清理疏通工作。⑶、化糞池清理施工隊(duì)設(shè)置兩個(gè)清理隊(duì)伍，一隊(duì)負(fù)責(zé)清理二、五、八區(qū)內(nèi)化糞池，二隊(duì)負(fù)責(zé)清理三、六、九區(qū)內(nèi)的化糞池。由于市區(qū)生活小區(qū)，沒(méi)有場(chǎng)地搭設(shè)臨時(shí)駐地，只能就近租用民房為項(xiàng)目部。具體布置詳見(jiàn)《施工總平面布置圖》 。施工用電：沿線施工，臨時(shí)電力、電訊線路可就近從居民處搭線。 施工總體進(jìn)度安排 施工總體方案本 工 程 施 工 區(qū) 域 很 大 ， 排 水 管 線 清 通 比 較 多 ， 工 期 較 短 。⑴ 通 管 清 理 三 個(gè) 施 工 隊(duì) 從 九 區(qū) 、 五 區(qū) 、 八 區(qū) 開(kāi) 始 ， 本 著 先 雨 水 在 污水 管 道 的 原 則 進(jìn) 行 組 織 施 工 。 施工進(jìn)度安排原則和依據(jù) 依 據(jù) 合 同 文 件 對(duì) 工 期 的 要 求 ； 依 據(jù) 本 工 程 項(xiàng) 目 所 處 位 置 地 質(zhì) 條 件 、 地 理 環(huán) 境 、 水 文 氣 象 等 自 然條 件 、 可 利 用 資 源 情 況 ； 按 均 衡 生 產(chǎn) 、 保 證 質(zhì) 量 、 文 明 環(huán) 保 施 工 、 科 學(xué) 合 理 、 力 爭(zhēng) 提 前 的原 則 ； 我 單 位 現(xiàn) 有 機(jī) 械 設(shè) 備 能 力 、 技 術(shù) 力 量 、 綜 合 管 理 水 平 。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合具體的工程量，本公司計(jì)劃安排一支隊(duì)伍進(jìn)行排水管道的清通施工，一支隊(duì)伍進(jìn)行排水管道修復(fù)和綠化帶及路面等的修復(fù)施工，排水清通施工隊(duì)設(shè)二八區(qū)、五六區(qū)、三九區(qū)清通施工班組，采用依人工清通為主，機(jī)械清通為輔的施工方法進(jìn)行施工。⑵、特殊管道（堵塞嚴(yán)重的管徑較小的污水管道）：采用高壓水清洗技術(shù)。高壓水射流清洗是利用經(jīng)設(shè)備增壓系統(tǒng)加壓的水由噴頭射出形成，靠高速水流切割擊碎管道內(nèi)的結(jié)垢物，并隨高壓水流出排出管道，流入污水井，使管道內(nèi)的結(jié)垢雜物徹底沖洗干凈。②在回填土地段開(kāi)挖溝槽或雨季施工時(shí)，可酌情加大邊坡或不用支撐其它相應(yīng)措施，保證溝槽不坍塌。 ③管道開(kāi)槽底寬度不宜小于管外徑 ，且總寬度不得小于 。（2）管道的敷設(shè) ①管道鋪設(shè)應(yīng)在溝底標(biāo)高和管道基礎(chǔ)質(zhì)量檢查合格后進(jìn)行，在鋪設(shè)管道前要對(duì)管材、管件等重新作一次外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的管材、管件均不得采用。管材連接好后平穩(wěn)入溝槽內(nèi)。在條件允許下管徑不大時(shí)，可將 2 或 3 根管在溝槽上接好，平穩(wěn)放入溝槽內(nèi)。 （3）回填①在管道安裝與鋪設(shè)完畢后回填，回填的時(shí)間宜在一晝夜中氣溫最低的時(shí)刻，管道兩側(cè)及管頂以上 內(nèi)的回填土，不得含有碎石、磚塊、凍土塊及其它雜硬物體。③管道試壓合格后的大面積回填，宜在管道內(nèi)充滿(mǎn)水的情況下進(jìn)行。采用機(jī)械回填時(shí)，要從管的兩側(cè)同時(shí)回填，機(jī)械不得在管道上方行駛。⑷、窨井施工根據(jù)圖紙中窨井的位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行放樣復(fù)核，保證基礎(chǔ)表面無(wú)泥漿積水，管溝穩(wěn)定。檢查井井座安裝先復(fù)核標(biāo)高，井座安放穩(wěn)固后用細(xì)石砼固牢，最終標(biāo)高應(yīng)與地面一致。當(dāng)管頂上覆土距離小于 70cm 時(shí)，不得用壓路機(jī)碾壓，采用蛙式夯機(jī)夯實(shí)，以防管道損壞?；靥钔磷韵露线M(jìn)行時(shí)，支撐的拆除也同時(shí)進(jìn)行回填完成后，經(jīng)含水量和密實(shí)度測(cè)試，其密實(shí)度達(dá)到 90%以上方可進(jìn)行路基的填筑。、環(huán)境保護(hù)及場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理在施工過(guò)程中，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)占用的場(chǎng)地，轉(zhuǎn)移低洼處的臨建物、設(shè)備、材料和廢棄物、垃圾、廢土，并進(jìn)行整平，清潔場(chǎng)地完成后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。施工中不能將廢水直接排入河中，不能破壞周邊環(huán)境和生態(tài)，開(kāi)挖的土方除部分回填外其余土方外運(yùn)需經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意并卸到指定的地點(diǎn)。b)施工排水路基開(kāi)工前，調(diào)查該地區(qū)以往雨后積水情況，采取措施，開(kāi)挖縱橫向明溝、橫向盲溝，沿道路橫向盲溝與縱向明溝接通保證將盲溝中的水及時(shí)排出。 c)路基壓實(shí)路基施工所用的原材料必須是穩(wěn)定性良好、具有一定強(qiáng)度做填料，對(duì)于穩(wěn)定性差的高液性粘土和粉質(zhì)土堅(jiān)決杜絕使用。碾壓前測(cè)定土的實(shí)際含水量是否接近最佳含水量，若含水量過(guò)高，應(yīng)采用翻曬，增大暴露面等措施，加速土料水分蒸發(fā)，疏干水分。 填方必須分層填筑，每層攤鋪厚度約 25 一 30cm,每層壓實(shí)厚度 20cm 左右，攤鋪平整并壓實(shí)。 壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)先輕后重，先靜后震，先邊后中，先低后高，先慢后快，輪跡重疊 1／3 輪，使土路基碾壓密實(shí)。土路基壓實(shí)后，不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平等現(xiàn)象。 路基多余土方開(kāi)挖，視現(xiàn)在原地面標(biāo)高情況，挖除深度小于 30cm 時(shí)采用人工操作，保證路基土體不擾動(dòng):挖除深度過(guò)大時(shí)，可采用挖土機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行，在設(shè)計(jì)土基標(biāo)高上 20CM 處改由人工整平挖除，并預(yù)留碾壓沉落高度。 當(dāng)土壤含水量高，土路基壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，就另采取必要措施，如采用石灰土等方法，來(lái)降低含水量，確保土路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。②、填方試驗(yàn)路段在石方填筑 28 天前，用路基填料鋪筑長(zhǎng) 50 米的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。③、填方A、在正式填筑前，路床必須已清理干凈并壓實(shí)，其壓實(shí)指標(biāo)在 90％以上，部分濕軟地段設(shè)盲溝排水；填方按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高，施工順序按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)情況而定并分層平行進(jìn)行攤鋪，保證路基壓實(shí)度，每層填料鋪15 / 355設(shè)的寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 30cm,以保證修整路基邊坡后的路提邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用重型壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，碾壓次數(shù)由試驗(yàn)而定。、路面施工方法、水泥結(jié)穩(wěn)定層⑴、材料控制水泥：水泥必須符合 GB1751999 的標(biāo)準(zhǔn)，采用 級(jí)普硅水泥，進(jìn)場(chǎng)前需質(zhì)保書(shū)、化驗(yàn)單、試驗(yàn)報(bào)告“三證”齊全。⑵、混合料配合比設(shè)計(jì) 在開(kāi)工以前，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，提交施工配合比給監(jiān)理工程師審批，設(shè)計(jì)的配合比按照 JTJ03493 進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，水泥結(jié)不小于 ，不大于 5 Mpa。⑷、水泥結(jié)基層的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)分析及解決措施16 / 355 a、隨卸料隨用人工將離散至料堆周?chē)妮^大石料撿起，灑到料堆上方細(xì)料較多之處； b、先人工攤平，隨找平隨用小翻斗車(chē)填補(bǔ)低洼及邊緣缺料處，粗平后的預(yù)留壓實(shí)系數(shù)為 ； c、 粗平后，即用 16T 輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，追實(shí)松虛部位； d、第二次用人工仔細(xì)地找平，并隨機(jī)拉線仔細(xì)量高，高去底補(bǔ)，最后預(yù)留壓實(shí)系數(shù) ，對(duì)局部粗麻處用人工以混合料中的細(xì)料點(diǎn)補(bǔ)，隨后用 CA51 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，再用 1418T 鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，終壓用 8T 鋼輪壓路機(jī)碾壓 12 遍，至無(wú)輪跡為止； e、攤鋪碾壓交叉漸進(jìn)，從拌和到壓實(shí)完成全過(guò)程所需時(shí)間不得超過(guò)所用水泥的初凝時(shí)間，為此不得無(wú)故停機(jī)，作業(yè)人員輪換進(jìn)行； f、 在攤鋪碾壓過(guò)程中，如因高溫、大風(fēng)，基層表面出現(xiàn)風(fēng)干“白眼”現(xiàn)象，及時(shí)啟動(dòng)輪胎壓路機(jī)的自動(dòng)噴水裝置，碾壓 12 遍，將“白眼”濕潤(rùn)，切不可用人工灑水以免將基層表面的水泥漿沖刷； g、每日收工或因故停工時(shí)要留好接茬，橫茬端部留 30cm 長(zhǎng)的坡形茬，次日接茬在橫茬頂部刨除 5cm 以上，并在橫茬表面涂一層水泥漿以利結(jié)合；h、在前一天成活的基層上，從橫茬起向后 68M 范圍內(nèi)用小翻斗車(chē)薄鋪一層新的基層混合料（56cm 厚） ，以免損壞已成活的基層；i、專(zhuān)人負(fù)責(zé)設(shè)置路檔、標(biāo)志牌，控制與疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛的行駛，從次日起灑水養(yǎng)生 37d，并在養(yǎng)生期間進(jìn)行自檢，對(duì)凹凸處超出允許偏差者，認(rèn)真修理至合格，最后進(jìn)行交驗(yàn)。 c、不要追求超強(qiáng)度，過(guò)分的提高水泥標(biāo)號(hào)和水泥用量，水泥用量在允許的范17 / 355圍內(nèi)即可，以免出現(xiàn)徐變，收縮裂縫，水泥結(jié)強(qiáng)度應(yīng)以不超過(guò) 4Mpa，不低于 3 Mpa 為宜。但不宜超過(guò) 3h，并需根據(jù)試驗(yàn)確定。⑹水泥穩(wěn)定碎石施工在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，必須是監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的路面底基層上進(jìn)行清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，用土培好路肩，灑水濕潤(rùn)，對(duì)個(gè)別局部稍差的地方，必須進(jìn)行返工處理。C、試驗(yàn)路施工在進(jìn)行混合料基層施工前，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)路施工，試驗(yàn)路施工時(shí)，必須是監(jiān)理工程師同意和批準(zhǔn)的配合比、試驗(yàn)段方案、里程施工，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)工程機(jī)械以及不同壓實(shí)厚度、配合料含水量、干容重，對(duì)壓實(shí)方式進(jìn)行組合，以達(dá)到最佳的壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械組合和壓實(shí)度系數(shù)。D、混合料拌和拌和站中的原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配合比，拌和含水量控制在最佳含水量高 12%之間，以補(bǔ)償混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分蒸發(fā)，混合料拌和的水泥劑量，控制在設(shè)計(jì)劑量的177。E、運(yùn)輸18 / 355基層混合料的運(yùn)輸采用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)和污染環(huán)境。F、攤鋪攤鋪要做到平、勻、快?；旌狭习韬途鶆蚝?，立即用平地機(jī)初步整形。必要時(shí)，再返回刮一遍。再用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松，并再碾壓一遍。再用平地機(jī)整形一次。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。G、碾壓攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)，立即用 20T 以上振動(dòng)式壓路機(jī)為主和 12～15T 靜壓式三輪壓路機(jī)為輔的組合方式及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓使中下層達(dá)到壓實(shí)度，最后用三輪壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度，并保持表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定） 。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。碾壓過(guò)程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定碎石，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑面層時(shí)處理。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直面,并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。如拌和機(jī)械或其它機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭，采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。在新混合料碾壓過(guò)程中，將接縫修整平順。、瀝青面層 面層采用瀝青混合料，按照廠拌法施工進(jìn)行合理配置機(jī)械與人員。以下為具體試驗(yàn)材料及對(duì)混合料的要求：瀝青瀝青材料采用重交通道路瀝青，采用 AH70 瀝青。上面層采用壓碎值不大于 28％的硬質(zhì)巖石軋制而成。其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。石料盡可能采用二次破碎，按各級(jí)粒徑要求選擇不同篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑。對(duì)于面層粗集料必須采用反擊破碎機(jī)生產(chǎn)，集料含泥量必須控制在允許值以下。細(xì)集料：最好采用機(jī)制砂，也可用石灰?guī)r石屑，石屑應(yīng)分成 3～5mm 及3mm 以下的兩檔生產(chǎn)，可以摻加部分天然砂（中粗砂） ，細(xì)集料應(yīng)該具有耐嵌擠，顆粒飽滿(mǎn)，砂當(dāng)量≥60％。對(duì)于同一料場(chǎng)的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒級(jí)、含砂量等） 。礦粉（填料）拌制瀝青混合料用礦粉必須采用石灰石等堿性石料磨細(xì)的石粉，不得使用酸性巖石或其它礦物的粉料。用于堆放集料的場(chǎng)地，地面必須硬化。不同粒級(jí)的材料分別堆放且搭棚覆蓋，并留有一定間距的隔離帶。澆灑前，路面清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)防護(hù)，以防污染；透層灑布后不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑；氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑；按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，有遺漏時(shí)人工補(bǔ)灑；澆灑后嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò)。 （由于本工程瀝青砼用量較少，擬與專(zhuān)業(yè)廠家聯(lián)系購(gòu)入拌制好的成品。⑵、具有良好的穩(wěn)定性。⑷、表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械有備用設(shè)備。上中面層瀝青混合料，應(yīng)進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)、馬歇爾浸水試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)，以檢驗(yàn)混合料的抗車(chē)轍、抗水損害性能是否符合要求。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到進(jìn)料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)應(yīng)符合相應(yīng)的級(jí)配要求。實(shí)際級(jí)配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，曲線適順，偏高限或偏低限的級(jí)配應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至滿(mǎn)足級(jí)配曲線要求，并據(jù)此確定每一檔粒級(jí)的材料摻配量。加強(qiáng)自檢，并做好級(jí)配試驗(yàn)的記錄，按規(guī)定報(bào)監(jiān)理審認(rèn)和備查。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)