【正文】 1栽植喬木株 2植草m2 3土工布m2 本工程工期緊，工程量大，必須精心組織，合理安排，確保工程質(zhì)量和總工程工期目標(biāo)的實現(xiàn)。本工程平面各專業(yè)中心線較多，施工測量放樣的工作量較大。吹填土區(qū)路基施工質(zhì)量控制本工程路線位于沖填造地區(qū)域，沖填土成份以粉砂、亞砂土為主，具有沖填時間短、結(jié)構(gòu)松散等特性，表面雖已風(fēng)干硬化，內(nèi)部仍為中軟土，并存在可液化土層，屬建筑抗震不利地段。第3章 項目組織與管理為加強現(xiàn)場施工管理，確保工程施工順利完成，根據(jù)工況條件，針對本工程的施工內(nèi)容和投入的施工設(shè)備及人員等因素，圍繞各階段施工目標(biāo)和最終目標(biāo)的實現(xiàn)，采用工程項目管理制度，在施工現(xiàn)場組建項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目副經(jīng)理分管各有關(guān)部門，項目部總工程師負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)和技術(shù)管理，并配專職安全員主管現(xiàn)場安全工作。為加強施工管理，針對本工程的施工內(nèi)容和投入施工的設(shè)備及人員等因素，圍繞各節(jié)點目標(biāo)和最終目標(biāo)，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。施工項目管理組織體系見圖31。項目部各職能部門的主要職責(zé)如下:工程部：負(fù)責(zé)施工計劃安排、施工現(xiàn)場管理，協(xié)調(diào)與監(jiān)理和業(yè)主的關(guān)系，以及環(huán)境保護、文明施工等工作。設(shè)備部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場所有施工機械的運行、維護及巡視等工作。材料部：負(fù)責(zé)工程材料的采購供應(yīng)、管理運輸?shù)裙ぷ?。與業(yè)主單位之間的協(xié)調(diào)：在施工過程中服從業(yè)主對本工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和動態(tài)管理，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強溝通，及時向業(yè)主反映工程進展情況，涉及到政策性處理問題，積極與業(yè)主聯(lián)系，同業(yè)主協(xié)商，取得業(yè)主的幫助。與監(jiān)理工程師之間的協(xié)調(diào)：在施工過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計施工，在加強自檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求改進，不足之處當(dāng)場整改。對用于本工程的建筑材料應(yīng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書等相關(guān)資料。施工過程中若遇到地質(zhì)、地形變化影響需更改施工方式或變更局部結(jié)構(gòu)，及時與監(jiān)理和設(shè)計人員聯(lián)系并征得同意，遵照設(shè)計變更要求施工。施工區(qū)將每日施工情況、存在問題上報，項目經(jīng)理部對存在問題協(xié)調(diào)解決，并對次日工作做出安排。定期或不定期地組織人員對各工序、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計量狀況、工程技術(shù)資料、原材料等進行檢查，并采取必要的激勵機制，制定獎罰制度，獎優(yōu)罰劣，以加快施工進度，提高施工質(zhì)量。見附表一 施工現(xiàn)場總平面布置圖。圖41 現(xiàn)場臨設(shè)布置圖、供電組織及施工便道供水該處用水主要包括生產(chǎn)用水及生活用水，生產(chǎn)用水包括工程施工用水、施工機械用水，生活用水包括施工現(xiàn)場生活用水和生活區(qū)生活用水。生活飲用水采用桶裝礦泉水。同時，配備移動式柴油發(fā)電機組，以備不時之需。我們將負(fù)責(zé)在工程施工過程中，對便道進行維護、修補，以保證工程順利的開展。質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家、行業(yè)及地方的相關(guān)施工技術(shù)、試驗規(guī)程、驗收規(guī)范、《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）及設(shè)計要求等，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本工程合同工期 183日歷天；開工日期： 2012年6月1日；竣工日期： 2012年11月30日。利用我公司在曹妃甸地區(qū)的特殊優(yōu)勢，迅速組建項目部，派遣經(jīng)驗豐富、認(rèn)真負(fù)責(zé)的項目管理人員進行現(xiàn)場管理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真地履行工程承包合同，對業(yè)主負(fù)責(zé)，使業(yè)主滿意。則本工程基地建設(shè)主要是現(xiàn)場臨設(shè)的建設(shè)以及測量控制網(wǎng)的布設(shè)等。了解本工程的建設(shè)意義和概況，熟悉和掌握本工程的技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量要求。開工前先組織項目部技術(shù)人員對施工圖紙、地質(zhì)報告及有關(guān)文件進行認(rèn)真地研究，了解設(shè)計意圖和要求，并根據(jù)這些資料進行現(xiàn)場踏勘和調(diào)查。在復(fù)測控制點的基礎(chǔ)上，施測現(xiàn)狀設(shè)計中線地面高程及相應(yīng)樁位橫斷面，以檢校工程所需填挖土石方數(shù)量。我們的原則是：所有外購材料，我們遵循技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)文件等文件的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格按我公司ISO9001質(zhì)量程序文件的規(guī)定對材料供應(yīng)商進行評審，以及材料驗收檢測，以保證材料的質(zhì)量。2）做好材料的質(zhì)量復(fù)驗工作，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理的指示做好材料的檢測驗收工作，確保工程質(zhì)量。4）供料前做好供應(yīng)單位的資質(zhì)審查，并得到現(xiàn)場監(jiān)理的認(rèn)可。設(shè)備準(zhǔn)備進場施工前做好設(shè)備準(zhǔn)備工作，及時上報公司設(shè)備使用計劃，做好管理工作，保證設(shè)備到場運行狀況良好。根據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范要求的精度，對設(shè)計定線進行復(fù)測，按施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，以保證主線路線的中心線、邊線及管線位置始終在嚴(yán)密有效的測量控制之中。30′）。它與其它各相關(guān)高程基準(zhǔn)面間的關(guān)系如圖41所示。平面及高程控制1）平面控制a測量方法：由于本工程工程量大、工期緊，為確保施工測量的精度與速度，平面控制測量擬采用測量精度較高、速度較快、技術(shù)較為先進的RTK－DGPS測量方式進行。整個過程嚴(yán)格執(zhí)行《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》（GB/T183142001）中GPS C級網(wǎng)的技術(shù)要求，采用GPS靜態(tài)基線法觀測，通過對GPS控制網(wǎng)的整體平差，求取各控制點的高精度WGS84坐標(biāo)，進而利用專用七參數(shù)求取軟件求解WGS84坐標(biāo)系至北京54坐標(biāo)系坐標(biāo)間的轉(zhuǎn)換參數(shù)。所有控制點均應(yīng)牢固布設(shè)，并有明顯標(biāo)識。c 控制點（施工控制網(wǎng)起算點）的驗證：對業(yè)主提供的高等級的兩個（含兩個）以上北京1954坐標(biāo)系的平面控制點及兩個以上（含兩個）的高程控制點進行實地驗證，以確定控制點的適用性，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)后方可投入使用。 WGS84坐標(biāo)系至北京1954坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換：采用專用的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換軟件求取兩坐標(biāo)系間的七參數(shù)。使用Leica 公司生產(chǎn)的高精度數(shù)子水準(zhǔn)儀DNA03型按水準(zhǔn)測量方式進行，測量及平差過程嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求進行。b 基準(zhǔn)站建立：，將DSNP　SK型雙頻GPS架設(shè)在三角鋼標(biāo)架上固定，采用靜態(tài)基線法精確測定其WGS84坐標(biāo)及大地高。c 定位精度的校驗：為檢驗GPS基準(zhǔn)站坐標(biāo)及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)的正確度，使用背包式雙頻GPS移動臺將GPS天線精確架設(shè)于業(yè)主提供并經(jīng)驗證的控制點上，在RTK－DGPS工作方式下實時測定已知控制點的三維坐標(biāo)。測量儀器的檢定 施工前均按規(guī)范要求對所使用的儀器進行自檢，在工程開工后，向監(jiān)理工程師及時提交在工程中使用的所有測量儀器檢定報告。見附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表。施工用常規(guī)物資，如搭建臨設(shè)的用料，辦公用品，施工用具，測量儀器，消防器材等，均在相應(yīng)工序開工前進場。按預(yù)算書中的各種材料用量編制供應(yīng)計劃，分規(guī)格、品種統(tǒng)計作表，由專職的材料員和質(zhì)量員及時與供應(yīng)商聯(lián)系，并實際考察材料的質(zhì)量、數(shù)量，選擇符合工程質(zhì)量的材料，同時保證工程的進度。檢驗不合格檢驗合格通過評審確定材料供應(yīng)商根據(jù)工程需要向供應(yīng)商提出采購計劃供應(yīng)商提交材料質(zhì)量證明資料項目部取樣員和監(jiān)理部見證員同赴供應(yīng)商倉庫或儲料場目測材料質(zhì)量和抽取樣本，并做好標(biāo)識將樣本送指定檢驗單位檢驗供應(yīng)商將該批材料運往指定地點，并由現(xiàn)場管理人員驗收該批材料進場，要求供應(yīng)商重新組織貨源，如再次不合格，取消該供應(yīng)商的供貨資格，重新選擇供應(yīng)商圖42 材料組織供應(yīng)流程圖筑路材料包括砂、石、瀝青及其他外購材料。平均運輸距離110Km。表1 工業(yè)區(qū)近期建設(shè)項目一覽表用地類型建設(shè)項目建設(shè)用地(Ha)項目規(guī)模其它工業(yè)用地鋼鐵基地28025003000萬噸深水礦石碼頭及其它原料和成品碼頭，華潤電廠150460萬千瓦鐵路支線、港池取水口、排水明渠、出線走廊鋼管廠60鋼構(gòu)廠18成品碼頭居住用地鋼鐵廠生活區(qū)待定試驗小區(qū)待定希望有濱水環(huán)境海關(guān)檢公樓管委辦公樓醫(yī)院、賓館市政設(shè)施用地220KV變電站污水處理廠原水蓄水池及凈水廠44對外交通用地鐵路曹妃甸站唐曹高速公路化工管線帶造地及原油外輸管線工程圖4 建設(shè)項目選址曹妃甸港區(qū)與唐?？h當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)相連接通島路為一級公路，雙向六車道。工業(yè)區(qū)內(nèi)各主要干道均已通車，能滿足施工車輛的通行需要。為保證材料的及時合理運輸，擬采取以下的方案和措施：（1）在施工安排中，盡量做到運輸強度的均勻、合理，避免材料的集中運輸，造成運輸車輛間的相互干擾。（3）加強與鄰近工程施工單位的溝通與協(xié)調(diào)，做到雙方互相避讓高峰，減少干擾，有序推進施工進度。第5章 主要分項施工方案針對本工程特點，為了確保工期、質(zhì)量，總體施工安排根據(jù)總工期的要求采取先倒排再順理，在技術(shù)上可行的前提下，各分項工程今早安排施工，特別是路基填筑、路基處理，從一開始就要充分利用每一個工作面、每一個有效工作日，保證后續(xù)工程有足夠的施工時間，防止前松后緊。 路基填筑及壓實路基處理方法路基采用換填山皮石方法進行處理，結(jié)合沿線吹填土土質(zhì)情況，施工過程中應(yīng)結(jié)合試驗段壓實沉降數(shù)據(jù)控制和調(diào)整開挖深度。2）對原吹填土程流塑狀，不能開挖路槽段：對原吹填土不挖除，采用擠、清淤相結(jié)合的方式進行吹填土置換，填筑路基和擠清吹填土需同步進行。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。（）。夯擊遍數(shù)采用2遍點夯，當(dāng)?shù)谝槐楹煌旰?，用新山皮石將夯坑填平，再進行下一遍夯擊，（單點夯擊擊數(shù)的確定應(yīng)根據(jù)試夯區(qū)最后兩擊平均夯沉量不大于50mm確定），最后進行低能量的“搭夯”，即“錘印”彼此搭接。施工注意事項1）能夠進行路基開槽路段，先開槽后填筑山皮石；對原吹填土不挖除，采用擠、清淤相結(jié)合的方式進行吹填土置換，填筑路基和擠清吹填土需同步進行，避免路基開挖段落過長造成吹填土回流。3）路基各部位在壓實過程中會產(chǎn)生壓實沉降，在路基大段落填筑前應(yīng)選擇具有代表性的路段做為試驗段，總結(jié)壓實沉降及其它技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)。4）施工中應(yīng)嚴(yán)格按照試驗段總結(jié)的壓實沉降數(shù)據(jù)控制開挖深度，避免超挖及超填。 級配碎石底基層級配碎石底基層采用幾種粒徑的碎石和石屑摻配拌制而成。施工準(zhǔn)備級配碎石混合料的拌合宜采用電控拌合站按配合比集中進行拌合，為確保所用材料成分穩(wěn)定，采用混凝土隔離墻將三種集料進行隔離，防止集料混雜，影響碎石質(zhì)量。級配碎石的填筑施工現(xiàn)場選用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機開機前，等候卸料的運料車不宜少于5輛，在攤鋪混合料的過程中，始終保持?jǐn)備仚C的螺旋送料器內(nèi)具有2/3的混合料，這樣可有效防止混合料離析。施工中嚴(yán)格按設(shè)計確定的厚度進行攤鋪。碾壓一直進行到要求的密實度為止，最后壓路機光筒收光。若有，應(yīng)采取合適的措施使之達(dá)到設(shè)計要求，再進行施工。進行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出，水泥穩(wěn)定碎石的鋪筑設(shè)計標(biāo)高將放設(shè)的樁加密成10m間，并掛上鋼絲，鋼絲的應(yīng)力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?；炷习韬献⒁庖韵聨c：1）配料準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量；2）粒料粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌合要均勻、充分；3）混合料的含水量要略大于最佳含水量1~2%，在拌合生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù)，檢查自動開啟閘門裝置；4）為保護已成型路基水泥穩(wěn)定粒料的運輸均采用中型自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機攤鋪能力，拌和機生產(chǎn)能力及運距進行合理的調(diào)配。并檢查一下水泥穩(wěn)定石屑的配合比并測出松鋪系數(shù)。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層厚度，縱段高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比、無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標(biāo)。如表面蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水，碾壓直至水泥穩(wěn)定粒料的密實度達(dá)到設(shè)計要求為止。接縫處理車行道施工接縫時人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木（方木的高度與混合料的壓實厚度相同），整平方木邊的混合料，方木的另一側(cè)用砂回填3m，其高度應(yīng)高出方木2~3cm，將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料前，將砂及方木除去，并將下承層掃凈，攤鋪機返回到已壓實末端，重新攤鋪。如果由于其他工序造成穩(wěn)定層的破壞應(yīng)立即修補。施工準(zhǔn)備基層上（噴灑透層油后）設(shè)置下封層，采用單層瀝青表面處治，瀝青采用石油瀝青，用量為1~，撒布用量5~8m3/100m2的碎石集料，集料采用S12型，厚度1cm。所有材料必須通過實驗檢驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進場使用。2）通過試鋪，確定原材料、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4）下封層瀝青澆灑前，基層表面清掃干凈，特別是不得有灰塵存在。6）按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，瀝青灑布后若有遺露，應(yīng)用人工補灑，若有積聚刮除多余，并適當(dāng)減少用量。8）如遇有大風(fēng)或即將降雨時，不得澆灑封層瀝青。通車路段設(shè)專門標(biāo)志引導(dǎo)，并設(shè)專人指揮控制車速。測量放樣基層施工完畢的路段，及時安裝路緣石，確保在瀝青面層施工前安裝完畢。運輸精選合格的路緣石運抵施工路段，運輸工程中注意路緣石的保護，以減少不必要的破損。2）施工人員按每10米段拉線，保證路緣石變現(xiàn)順直、圓滑。、3）在碾壓平整的水泥穩(wěn)定碎石基層安裝路緣石，并調(diào)整路緣石頂面高程。安裝完路緣石后在路緣石外面做C15砼背靠，用來穩(wěn)固路緣石，要求砼嚴(yán)格配比，并按圖紙要求做好背靠砼的形狀，避免砼污染路面及頂面高低不平。5）路側(cè)路緣石施工中注意排水孔的暢通。質(zhì)量控制1）所有試驗檢測和檢驗，做到原始數(shù)據(jù)齊全，準(zhǔn)確可靠。 本工程行車道路面面層設(shè)計為18cm厚瀝青混凝土，采用購買成品瀝青混凝土。施工準(zhǔn)備 1）材料的確定 根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對進場的成品瀝青砼進行試驗，各種路面材料按現(xiàn)行公路技術(shù)規(guī)范進行質(zhì)量控制。混合料的運輸 1）瀝青混合料運輸車輛底部及兩側(cè)清掃干凈，為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑，運輸車輛必須