設計帶式輸送帶傳動裝置課程任務設計書-在線瀏覽
2024-09-05 08:02本頁面
【正文】 62選取Y160L6,有關數據如下:型號額定功率/同步轉速)滿載轉速總傳比外伸軸徑軸外軸長Y160L611100097042110 總傳動比 分配傳動裝置傳動比由公式 求得、二、計算傳動裝置的運動和動力參數 計算各軸轉速 計算各軸輸入功率 計算各軸輸入轉矩 各軸的運動和動力參數計算結果整理與下軸號效率P(KW)轉矩T/()轉速n/（r/min）傳動比iⅠ970ⅡⅢ 1Ⅳ 第二部分 傳動零件的設計計算一、高速級減速齒輪設計選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數1)選用斜齒圓柱齒輪傳動2)運輸機為一般工作機器，速度不高，由《機械設計基礎》表22知，選用7級精度（GB1009588）3)材料選擇：表111選擇小齒輪材料為40Cr鋼（調質），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調質），硬度為240HBS。 4)選小齒輪齒數為，大齒輪齒數，取 5）初選螺旋角β=14按齒面接觸強度設計 由《機械設計基礎》表114進行試算，即 (1)確定公式內的各計算數值1)試選載荷系數 2)計算小齒輪傳遞的轉矩 3)由表116選取齒寬系數 4)由表114查得材料的彈性影響系數 5)由表111按齒面硬度查得：小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限；6)計算應力循環(huán)次數 7)由圖1019查得接觸疲勞壽命系數 8)計算接觸疲勞許用應力 取失效概率為1%，安全系數S=1，得: = 9)由表114選取區(qū)域系數10)由圖1026查得 則： (2）計算 1)試算小齒輪分度圓直徑，代入數值： = 2)計算圓周速度v 3)計算尺寬b 4)計算尺寬與齒高比b/h 模數 齒高 5)計算縱向重合度 6)計算載荷系數 根據，7級精度，由圖108（機設書）查得動載系數由表102查得使用系數因斜齒輪，假設 。(2)設計計算： = 對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數，由于齒輪模數m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數與齒數的乘積）有關，但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得分度圓直徑，來計算應有的齒數 ，于是有：小齒輪齒數 取 大齒輪齒數 取 這樣設計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到結構緊湊，避免浪費。二者材料硬度差為40HBS。幾何尺寸計算(1)計算中心距 將中心距圓整為97mm(2)按圓整后的中心距修正螺旋角 因 值改變不多，故、等不必修正(3)計算大、小齒輪的分度圓直徑 (4)計算齒輪寬度 取 , (5)驗算 ，合適第三部分 軸的設計一 高速軸的設計 選擇軸的材料由于減速器傳遞的功率不大，其重量無特殊要求故選擇和小齒輪一樣的材料40Cr鋼,調質處理. 初步計算軸的最小直徑 用初步估算的方法，即按純扭矩并降低許用扭轉切應力確定軸徑d，計算公式： ，選用40Cr調質鋼，查機設書P370表153，得 在第一部分中已經選用的電機Y160L6,D=42。 軸的結構設計 （1）擬定軸上零件的裝配方案，經分析比較，選用如下方案： （2）、各軸的直徑和長度 1）、聯軸器采用軸肩定位，半聯軸器長度，半聯軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸肩對半聯軸器的可靠定位，故選擇 2）、初步確定滾動軸承8 因齒輪為斜齒輪則軸承受徑向力和軸向力作用，高速級轉速較高，載荷一般，故選用角接觸球軸承7007AC，故， 3）、當直徑變化處的端面是為了固定軸上零件或承受軸向力時，則相鄰直徑變化要大些，故， 4）、當軸徑變化僅為了裝配方便或區(qū)別加工表面時，不承受軸向力也不固定軸上零件的，則相鄰直徑變化較小，即 ：， （3）、軸上零件的周向定位 半聯軸器與軸的周向定位采用普通C型平鍵連接，查機設書P106表61選用鍵為，半聯軸器與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位采用過度配合保證，選軸的直徑尺寸公差m6。因此，作為簡支梁的軸的支承跨距為，根據軸的計算簡圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖，從軸的結構圖以及彎矩圖可以看出齒輪中心截面受彎矩較大，計算該截面出的力與矩： 載荷水平面H垂直面V支持力F彎矩M
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