承臺鋼模板計算書-在線瀏覽
2024-09-04 07:51本頁面
【正文】 桿，模板與基底接觸處采用限位措施將模板底部固定。兩側(cè)模板垂直相交連接處設(shè)置陽角角模板，用拉桿連接固定。設(shè)計相關(guān)參數(shù)選定、計算目的本承臺模板設(shè)計首先為滿足本項目承臺施工需求。、計算依據(jù)1.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 500172003；2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502011.3.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB502044.《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》、主要控制計算參數(shù)模板材料采用Q235鋼材，其彈性模量E＝105Mpa；鋼材的強度設(shè)計值，根據(jù)鋼材厚度按下表采用。、設(shè)計技術(shù)參數(shù)及相關(guān)荷載大小選定、荷載類型依照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204）采用內(nèi)部振搗時，新澆筑混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力為： 對比、式取較小值，得，有效壓頭高度3m。傾倒砼時水平?jīng)_擊荷載，進行加載計算。、荷載組合依照JTG/T F502011模板、支架設(shè)計時考慮下列各項荷載，并按照表3的規(guī)定進行組合。根據(jù)荷載及其荷載組合，承臺模板荷載計算圖示意圖如圖21所示。模板結(jié)構(gòu)計算根據(jù)模板受力狀態(tài)，模板結(jié)構(gòu)傳力路線為： 上述傳力路線是在理想狀態(tài)下，承臺砼澆筑速度各面均一致，相對的兩面砼側(cè)壓力傳遞給拉桿的拉力值一樣，方向相反，模板形成自平衡體系。模板面板簡化為四周固定在豎肋和橫肋上的板，面板荷載實際為梯形荷載，為簡化計算，面板計算按均布荷載計算，荷載取值按承臺底部最大處取值。模板面板最大變形值為：查《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》表4
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