汽車維修中級(jí)工技術(shù)訓(xùn)練報(bào)告-在線瀏覽
2024-09-02 08:31本頁面
【正文】 的誤差. 3）平面度檢驗(yàn)儀法 ：平面度檢驗(yàn)儀由工字平尺百分表表座4和緊固螺栓等組成. 檢驗(yàn)時(shí),保持表座基準(zhǔn)沿工字平尺上平面密切貼合并滑動(dòng),百分表測(cè)桿在被測(cè)面上移動(dòng),測(cè)得的平面度誤差的最大值,即為整個(gè)平面的平面度誤差. （三）氣缸燃燒室容積的測(cè)量 1) 實(shí)驗(yàn)原理 變形的氣缸蓋經(jīng)過銑削或磨削修復(fù)后,將使燃燒室容積減少,壓縮比增大,通常是采用實(shí)際測(cè)量的方法,既由某種液體對(duì)燃燒室容積的充滿量來確定燃燒室的近似值. 對(duì)于汽油機(jī)燃燒室容積應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)最小極限的95%.2) 試驗(yàn)前準(zhǔn)備 ：(1) 徹底清洗待檢驗(yàn)的氣缸的燃燒室,清除積炭,結(jié)膠和油污等,清洗后要呈現(xiàn)出金屬原色。 (3) 將進(jìn)排氣門組按規(guī)定裝在氣門座上。 (2) 用注射器吸入200mL的混合油液,然后從玻璃板的小孔向燃燒室里注入油液,直至液面同平板玻璃接觸時(shí)停注。 (4) 依次測(cè)量并計(jì)算各缸燃燒室的實(shí)際容積。主從動(dòng)錐齒輪不慶有裂紋，不 得有明顯斑點(diǎn)，損傷脫落， ?！?》主減速器嚙合間隙的檢測(cè)（如右圖）測(cè)量方法：用磁性百分表固定在減速器殼的凸緣上，百分表的觸頭應(yīng)垂直于從動(dòng)錐齒輪牙齒大端的凸面，用手把住主動(dòng)錐齒輪，然后輕輕往復(fù)擺轉(zhuǎn)從動(dòng)錐齒輪，觀測(cè)百分表指針擺動(dòng)的讀數(shù)?！?》主從動(dòng)圓錐齒輪齒合印痕:一般檢查方法是采有兩面涂色法，可在從動(dòng)齒輪3－5個(gè)齒的工作面上正反兩面均勻涂上一層紅丹沒，然后轉(zhuǎn)動(dòng)主坳錐齒輪。）調(diào)整一般順序：主從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整（含差速器軸承預(yù)緊度的調(diào)整），主從動(dòng)圓錐齒輪齒合印痕，最后齒合間隙的調(diào)整。慢慢擰動(dòng)兩端的調(diào)整螺母，調(diào)整差速器軸承的預(yù)緊度。原則：如軸承預(yù)緊度過緊兩端的調(diào)整螺母往外擰。《２》螺旋錐型主從動(dòng)圓錐齒輪齒合印痕調(diào)整：主動(dòng)圓錐齒輪軸向位移通過改變軸承座與減速器外殼端面之間間隙墊片厚度來調(diào)整，從動(dòng)圓錐齒輪軸向位移在不改變減速器殼左右軸承蓋下的墊片總厚度情況下，通過把墊片從一邊移到另外一邊來調(diào)。若兩齒輪的嚙合印痕偏向于大端齒面,嚙合間隙的調(diào)整方法是:先調(diào)整被動(dòng)齒輪的位置,使其更接近于主動(dòng)齒輪，再調(diào)整主動(dòng)齒輪的位置，以獲得最佳嚙合印痕；若兩齒輪的嚙合印痕偏向于小端齒面，嚙合間隙的調(diào)整方法是:先調(diào)整被動(dòng)齒輪的位置，使其遠(yuǎn)離主動(dòng)齒輪，再調(diào)整主動(dòng)齒輪的位置，以獲得最佳嚙合印痕；若兩齒輪的嚙合印痕過于接近齒頂，嚙合間隙的調(diào)整方法是:先調(diào)整主動(dòng)齒輪的位置，使其更接近于被動(dòng)齒輪，再調(diào)整被動(dòng)齒輪的位置,以獲得最佳嚙合印痕；若兩齒輪的嚙合印痕過于接近齒根，嚙合間隙的調(diào)整方法是:先調(diào)整主動(dòng)齒輪的位置，使其遠(yuǎn)離被動(dòng)齒輪，再調(diào)整被動(dòng)齒輪的位置，以獲得最佳嚙合印痕。（2）不解體檢查，可有百分表觸針抵在主動(dòng)錐齒輪凸緣上轉(zhuǎn)動(dòng)量出。齒合間隙為XXX。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障分析答：一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的可能原因與分
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