礦用無極繩絞車工作原理-在線瀏覽
2024-08-31 08:04本頁面
【正文】 量（不包括附屬電氣設備） kg 3120 配套設備：張緊裝置梭車尾輪及固定裝置輪組：主壓繩輪、副壓繩輪、托繩輪、導向輪彎道護軌裝置三、無極繩絞車各零件工作原理：絞車：絞車是整個系統(tǒng)的動力源，采用機械傳動，主要組成為:(1)電機，為無極繩絞車提供動力。(2)底座，由結構件焊接成整體。(3)減速箱，采用硬齒面齒輪。(4)滾筒部分，滾筒部分由小齒輪軸、大齒輪、主軸、卷繩筒及繩襯等組成。 (6)制動裝置，有電力液壓推桿和手動帶式二套制動裝置。張緊裝置：無極繩運輸系統(tǒng)為保證鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。該裝置可吸收鋼絲繩系統(tǒng)由于彈性變形而伸長的部分；同時，可為絞車提供尾張力,保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力，促使絞車正常牽引，而不致鋼絲繩在卷繩筒上打滑。張緊裝置有重力張緊、液壓張緊及電動張緊三種形式，用戶可根據(jù)需要選配。梭車是用來牽引礦車、平板車、材料車等車列，且具有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩等功能。梭車主要有下列部分組成：車架、儲繩筒、車輪組件等。梭車上裝有儲繩輪，可以根據(jù)巷道長度隨時調整輸送距離。儲繩筒。收繩時先拔出固定插鞘，再用手把搖轉儲繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上，最后插入固定插銷。 （4） 鍥塊：梭車前后各有一個鍥塊，鋼絲繩兩端穿過鍥塊，擰緊鍥塊上的壓緊螺栓壓緊鋼絲繩，收放鋼絲繩時只需松開一個鍥塊，然后把鋼絲繩卷入或卷出儲繩筒，鍥塊起固定鋼絲繩作用。輪組的固定方法象礦用軌枕一樣通過螺栓固定在軌道下沿上。尾輪固定在運距的終端，支承整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進，可方便地移動，以實現(xiàn)運距的變化。壓繩輪組：為適應起伏變化坡道，設計有壓繩輪組，既可防止在過垂直彎道時因鋼絲繩抬高而引起車輛掉道，壓繩輪組分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，在主壓繩輪組上通過彈簧把壓繩輪壓在鋼絲繩上，當梭車通過時，梭車前端的牽引板分開兩壓繩輪，使梭車能順利通過。壓繩輪組的固定方法像礦用軌枕一
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