【正文】 險(xiǎn)性綜合分區(qū)評(píng)估原則及量化指標(biāo) ........................................ 35 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合分區(qū)評(píng)估 .................................................................... 35 建設(shè)用地適宜性評(píng)估 .................................................................................... 35 7 地質(zhì)災(zāi)害防治措施建議 ............................... 40 滑坡防治措施及建議 .................................................................................... 40 崩塌防治措施及建議 .................................................................................... 40 人工邊坡防治措施及建議 ............................................................................ 40 8 結(jié)論與建議 ........................................ 41 結(jié)論 ................................................................................................................ 41 建議 ................................................................................................................ 42 附件 1：委托書 附件 2：批復(fù)文件 附件 3：照片集 附圖冊(cè) 圖號(hào) 1： XXX 公路 改 擴(kuò) 建 工程 環(huán)境地質(zhì)圖（ 1： 10000） 圖號(hào) 2： XXX 公路改 擴(kuò) 建工程 地質(zhì)災(zāi)害 危險(xiǎn)性 分區(qū) 圖（ 1： 10000） XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 1 0 前 言 項(xiàng)目來源 現(xiàn)有 XXX 段公路是漢中東西向重要干線，與京昆高速位于同一走廊帶，是京昆高速進(jìn)出沿線市（縣、區(qū)）、分流危險(xiǎn)品車輛 的重要分流線路，承擔(dān)了區(qū)域大量短途出行和我省西至隴南、南下四川的 部分 長(zhǎng)途過境交通 。 近年來交通量增長(zhǎng)迅速， 現(xiàn)有道路 通行能力和服務(wù)水平已不能滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求 ， 依據(jù)陜發(fā)改基礎(chǔ)【 2020】（ 2399） 文擬 對(duì)該段公路進(jìn)行改 擴(kuò) 建。 其中 路線起點(diǎn)至新街子段采用沿舊路改建方案 （ K0+000～ K26+）， 新街子至水磨灣段采用新線 方案 （ K26+～ K56+732） 。為了 保證 改 擴(kuò) 建 工程 的安全 運(yùn)營(yíng) ， 依照《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》（國務(wù)院令第 394 號(hào)）及相關(guān)規(guī)定 ， XXX 單位 委托 XXX 單位 對(duì) 該 改 擴(kuò) 建 工程 可能 遭受 、 引發(fā) 或 加劇 地質(zhì)災(zāi)害的可能性，進(jìn)行專項(xiàng)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估 ， 并按有關(guān)要求 提交《 XXX 公路改 擴(kuò)建工程 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估 報(bào)告》 。 任務(wù) （ 1） 查明 改 擴(kuò) 建公路 沿線 的 地質(zhì)環(huán)境條件； （ 2）查明 改 擴(kuò) 建公路沿線的 地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀， 主要包括地質(zhì)災(zāi)害類型、規(guī)模、分布、發(fā)展趨勢(shì)、穩(wěn)定性、危害程度、危險(xiǎn)性等，進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估； XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 2 （ 3） 預(yù)測(cè) 改 擴(kuò) 建 工程在 建設(shè) 過程中和建成后對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響，工程建設(shè)可能引發(fā)、加劇 或改 擴(kuò) 建 工程本 身可能遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性及其地段、災(zāi)害類型和危險(xiǎn)性， 進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估； （ 4） 在現(xiàn)狀評(píng)估、預(yù)測(cè)評(píng)估的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合評(píng)估，并對(duì)建設(shè)場(chǎng)地進(jìn)行適宜性評(píng) 價(jià) ； （ 5）對(duì)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn) 點(diǎn)（區(qū)段） 提出防治措施、建議。 前人研究程度 及參考文獻(xiàn) 二十世紀(jì)六十年代以來，地礦、 煤田 、冶金、 公路、 核工業(yè)等地質(zhì)勘察單位及科研院所 在該區(qū) 做了大量的 區(qū)域 地質(zhì)、礦產(chǎn)地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)工作 。本次評(píng)估收集的主要參考資料 如下 ： 陜西省地礦局 1989 年完成的《陜西省區(qū)域地質(zhì)志》 (1:50 萬 )； 陜西省地礦局第二水文地質(zhì)工程地質(zhì)隊(duì) 1990 年完成的《陜西省滑坡、崩塌、泥石流分布圖及說明書》（ 1： 75 萬）； 陜西省滑坡工作辦公室 1995 年完成的《陜西省滑坡分布圖及說明書》 (1:75萬 )、《陜西省滑坡災(zāi)害預(yù)測(cè)圖及說明書》 (1:75 萬 )； 陜西地質(zhì)工程總公司 2020 年完成的《 陜西省 漢臺(tái)區(qū) 地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告 》（ 1:10 萬）； 西北有色勘測(cè)工程公司 2020 年完成的《 汶川地震陜西受災(zāi)地區(qū) 勉 縣地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查 報(bào)告 》 （ 1:5 萬） ， 下文稱之為《詳查報(bào)告》 ； 陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院 2020 年完成的《 XXX 公路改 擴(kuò) 建工程 可行性研究報(bào)XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 3 告》 本報(bào)告簡(jiǎn)稱“可研報(bào)告” 。 圖 01 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作程序框圖 工作方法 本次工作主要采用 充分收集和利用現(xiàn)有資料，結(jié)合建設(shè)區(qū)主要地質(zhì)災(zāi)害特征，進(jìn)行 野外現(xiàn)場(chǎng) 調(diào)查，經(jīng) 資料 綜合 整理、 分析研究，進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估。 （ 2） 野外調(diào)查 接受評(píng)估委托建設(shè)項(xiàng)目初步分析及現(xiàn)場(chǎng)踏勘地質(zhì)環(huán)境特征分析建設(shè)項(xiàng)目工程分析劃分評(píng)估級(jí)別、確定評(píng)估范圍地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查地質(zhì)災(zāi)害類型及評(píng)估要素選擇現(xiàn)狀評(píng)估 預(yù)測(cè)評(píng)估綜合評(píng)估防治措施結(jié)論與建議提交報(bào)告 XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 4 野外調(diào)查手圖采用業(yè)主提供的 1∶ 10000 地形圖做手圖，調(diào)查點(diǎn)用 GPS 衛(wèi)星定位儀定位，典型的地貌、巖土體、斜坡結(jié)構(gòu)等景觀進(jìn)行數(shù)碼拍照。調(diào)查方法采用路線穿插追蹤法，調(diào)查主要內(nèi)容包括： ① 地形地貌 地貌形態(tài)、分布及地形特征（高程、高差、坡度、坡長(zhǎng)）。目的是查明評(píng)估區(qū)易滑地層及可能產(chǎn)生滑坡崩塌的地段。 ④ 地表水活動(dòng) 地表水流向、徑流規(guī)律、溝谷形態(tài)、縱坡、徑流速、流量及長(zhǎng)期地表水作用產(chǎn)生水土流失可能對(duì)斜坡地帶穩(wěn)定性的影響及形成泥石流災(zāi)害的預(yù)測(cè)。 ⑥ 人類工程經(jīng) 濟(jì)活動(dòng) 包括人類工程活動(dòng)方式、強(qiáng)度、范圍及對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響等。 ⑦ 災(zāi)害點(diǎn)調(diào)查 調(diào)查記錄按《縣區(qū)市地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查細(xì)則》逐一填寫。對(duì)于規(guī)模較大、危害較嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，采用以目估為主的方法或?qū)嵉亓繙y(cè)與目估相結(jié)合的方法。 （ 3） 室內(nèi)資料整理 在綜合分析研究既有資料和實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上，編制了 《 XXX 公路改 擴(kuò) 建工程環(huán)境地質(zhì)圖 》 和 《 XXX 公路改 擴(kuò) 建工程 地質(zhì)災(zāi)害 危險(xiǎn)性 綜合 評(píng)估圖 》 。 評(píng)估 工作概況及 投入 的工作量 2020 年 11 月 10 日接受 委托 后， 我 院 組織 經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員開始 搜集 評(píng)估區(qū)內(nèi)區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)、災(zāi)害地質(zhì)、氣象水文等資料、編寫工作 大綱 ；在熟悉、分析收集資料的基礎(chǔ)上， 于 2020 年 11 月 13 日 ～ 2020 年 11 月 20 日 派 4 名長(zhǎng)期從事地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估工作的專業(yè)技術(shù)人員 進(jìn)行野 外 實(shí)地 調(diào)查， 進(jìn)一步搜集 地質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害 、氣象水文等 相關(guān) 資料 。 投入 的 實(shí)物 工作量 詳 見表 01。XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 6 1 建設(shè)工程 概 況 工程名稱、 位置交通 及社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 工程名稱 XXX 公路改 擴(kuò) 建工程 。 沿線交通條件較為便利（圖 11）。全區(qū)轄 7 鎮(zhèn) 2 鄉(xiāng) 7 個(gè)街道辦事處， 2020 年人口 萬人。 勉 縣位于陜西省南部，漢中盆地西端，北依 秦嶺 ，南垣巴山，居川、陜、甘要沖。全縣轄 25 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 、 242 個(gè) 行政村 ， 2020 年 總?cè)丝? 萬 。 建設(shè)工程概況 本項(xiàng)目路線長(zhǎng)度 ，其中沿舊路 改擴(kuò) 建 km，新建路段 km。 具體見改擴(kuò)建線路統(tǒng)計(jì)表 11 及 主要 建設(shè)工程數(shù)量 統(tǒng)計(jì)表 12。主 要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表 13。 全幅完全利用的大橋 、 中橋 25m/1 座 、 小橋 25m/1 座；半幅加固利用 及半幅新建 的大橋 961m/2 座 、 中橋 46m/1 座 、 小橋 61m/4 座；新建全幅大橋 2696m/11座 、 中橋 46m/1 座 、 小橋 74m/3 座。橋梁工程統(tǒng)計(jì)表見表 14，涵洞工程統(tǒng)計(jì)表見表 15。 路基 挖填 土石方 103m2，軟土地基換填處理 103m2；路基防護(hù)排水需 混凝土 103m2， 需 砌石 103m2。 （ 3）路 面 工程 根據(jù)可研報(bào)告， 對(duì)于 原有路面狀況較好，彎沉滿足設(shè)計(jì)彎沉的 前 路段完全利用 ，加鋪面層 ；對(duì)面層出現(xiàn)縱、橫向裂縫路段 ， 消除原有路面病害 后 加鋪面層 。 （ 4）收費(fèi)站 現(xiàn)有 XXX 路段共 設(shè)置 雙 向收費(fèi)站 3 處，分別 位于鋪鎮(zhèn)、褒河和武侯，鋪鎮(zhèn)與褒河兩收費(fèi)站相距 16km，褒河與武侯兩收費(fèi)站相距 34km。 根據(jù)可研報(bào)告，擬 取消 武侯和褒河收費(fèi)站 ， 在水磨灣西附近 K52+885 處 新建 一處 收費(fèi)站 ，占地約 1hm2。 項(xiàng)目 總 投資 億元， 建設(shè)工期 24 個(gè)月 。巖性上部主要為斜坡上方石料場(chǎng)剝蝕的碎石土，下部為沖洪積物，滲透性強(qiáng)，承載力中等，抗沖蝕力弱，工程地質(zhì)性質(zhì)一般。巖性為 下元古界碧口群 硅質(zhì)及白云質(zhì)碳酸鹽巖， 呈塊狀結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀 280 186。下部修路對(duì)坡體局部進(jìn)行開挖。巖性為 元古界碧口群 硅質(zhì)及白云質(zhì)碳酸鹽巖 ，呈塊狀結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀 282 186。下部修路對(duì)坡體局部進(jìn)行開挖。 P4 K50+300～K50+400 100 土石方 挖方 斜坡坡度 40186。∠ 50 186。 R2 K50+400～K50+480 80 土石方 填方 該處為低山丘陵溝谷區(qū)，溝谷呈“ U”，溝深約 812m，兩側(cè)坡度較緩，坡體被第四系 殘坡積物 所覆蓋， 坡面植被一般。 R4 K51+580～K51+690 110 土石方 填方 該處為低山丘陵溝谷區(qū)，溝谷呈“ U”，溝深約 810m，兩側(cè)坡度較緩，坡體被第四系 殘坡積物 所覆蓋， 坡面植被一般。 P5 K52+650～K53+100 450 土方 挖方 該處 微地貌為陵區(qū)丘頂，南北占布，東西兩側(cè)坡度較緩，頂部較平坦，上覆第四系堆積物，厚度較大，坡面目前開挖耕植。 XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 14 2 地質(zhì)環(huán)境條件 氣象、水文 氣象 擬改擴(kuò)建線路段 氣候?qū)贊h江河谷亞熱帶濕潤(rùn)氣候和 北亞熱帶濕潤(rùn)氣候 區(qū)， 氣候特點(diǎn)為春暖干燥，夏熱多雨，秋涼濕潤(rùn)，冬冷少雪。多年平均氣溫 ℃ ，歷年極端最高氣溫 ℃ ，極端最低氣溫 ℃ 。年平均降水量 ，最大降水量 ，最小降水量 ， 平均無霜期天數(shù) 天。年平均氣溫 ℃ ，一月平均氣溫 ℃ ，七月平均氣溫 ℃ 。年平均降水量 mm，最大降水量 ，最小降水量 ， 平均無霜期天數(shù) 237 天。 線路沿漢江南北兩岸展布 （里程樁號(hào) K27+028 以前為北岸 ， 以后改為南岸） 3 次跨越漢江， 1次跨越漢江北岸支流褒河， 5 次跨越漢江 南岸 支流養(yǎng)家河 ， 跨越 1 處小型 水庫 ， 南安溝水庫。漢江由寧強(qiáng)縣流經(jīng)勉縣，自西向東橫貫勉縣 13 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)林鎮(zhèn)的珍寶壩與褒河匯流后進(jìn)入漢中市漢臺(tái)區(qū)，經(jīng)梧鳳、沙沿、漢水、石馬、金華、新民、鋪鎮(zhèn)、新鋪八個(gè)鄉(xiāng)，于小寨村洪溝河口入城固縣。多年平均徑流量 108m3，最大年徑流量為 108m3（ 1975 年），最小年徑流量為 108m3（ 1977 年）。 褒河 ： 是漢江 北岸 的一級(jí)支流，為中型河流。流域多山，河道流向較順直。漢XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 15 臺(tái)區(qū)內(nèi)流長(zhǎng) 27km，河道平均比降 ‰ ， 流域面積 3941 km2,多年平均徑流量108m3， 其中汛期 (510 月 )為 108m3， 占 %， 最大流量 5200 m3/s， 最小流量 m3/s。養(yǎng)家河發(fā)源于南鄭縣米倉山的熊頭巖，向北經(jīng)由云河、鋼廠 ， 進(jìn)入 勉縣 ， 在勉縣經(jīng)由大河壩、小河廟、阜川、元墩，在羅家營(yíng)向東北方向匯入漢江。 南安溝水庫：為一 小型 水庫， 水庫面積約 ，豐水期 5~10 月，水位深約4m，枯水期水位較淺，約 。 漢江沖積平原 區(qū) （盆地） 國道 108 改擴(kuò)建線路 在漢臺(tái)區(qū)及勉縣褒城鎮(zhèn)至 溫泉鎮(zhèn)郭寨 區(qū)段 （ K0+000～K46+000） 為 沖積平原（盆地） 地貌， 高程在 510～ 600m 之間，相對(duì)高差最大約 15m，該區(qū) 地勢(shì)平坦，地形開闊，河谷及漫灘地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積成因的砂、卵礫石，厚度較大一般大于 30m，局部夾粉質(zhì)粘土或粉土薄層，一般呈透鏡體狀發(fā)育；分選 性 一般，且有以現(xiàn)代河床向兩側(cè)漸差的趨勢(shì)。 二 、三 級(jí)階地地層巖性主要為更新統(tǒng)沖積成因的的粉土、粉質(zhì)粘土夾粘性土充填的砂礫石層，