任務(wù)三臂架類(lèi)起重機(jī)-在線瀏覽
2024-08-28 09:05本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)的同時(shí)產(chǎn)生升降運(yùn)動(dòng) 。 R1R2HGGH解決辦法： 采用補(bǔ)償法 — 使重物在變幅過(guò)程中按接近于水平的軌道移動(dòng) 。 缺點(diǎn)： 起升繩長(zhǎng)且磨損較快 ， 小幅度時(shí)貨物顛簸大 ， 用于中小 起重量的港口起重機(jī) Ⅱ 、 組合臂架補(bǔ)償法 依靠組合臂架象鼻架端部滑輪在變幅過(guò)程中的特殊運(yùn)動(dòng) （ 雙葉曲線運(yùn)動(dòng) ） 來(lái)保證貨物的水平移動(dòng) 。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 一個(gè)或兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)蝸輪蝸桿或行星齒輪減速后 ， 經(jīng)大小齒輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng) 。 門(mén)機(jī)的起升 、 旋轉(zhuǎn) 、 變幅機(jī)構(gòu)可單獨(dú)或聯(lián)合作業(yè) 。 廣泛用于碼頭 、 車(chē)站 、 貨場(chǎng)及工地等場(chǎng)所物料裝卸 、搬運(yùn)和設(shè)備 、 結(jié)構(gòu)的安裝 。 一般采用集中內(nèi)燃機(jī)和電力驅(qū)動(dòng) 。 特點(diǎn) 接地面積大 ， 爬坡能 力大 ， 通過(guò)性能好 ， 轉(zhuǎn)彎半徑小 。 汽車(chē)起重機(jī)： 裝于載重汽車(chē)底盤(pán)上的全旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂式起重機(jī) 。 吊臂有伸縮式或折疊式兩種 。 輪胎起重機(jī) 裝于專(zhuān)用輪胎底盤(pán)上的全旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂式起重機(jī) 。 吊臂多為桁架結(jié)構(gòu) ， 分段組裝 ， 也有用伸縮臂的 。 （ 二 ） 動(dòng)臂式起重機(jī)的性能及主要參數(shù) 1． 工作幅度 回轉(zhuǎn)中心軸離吊鉤中心線的水平距離 。 吊臂最大仰角一般不超過(guò) 800，一般工作范圍為 30～ 750。
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