【正文】 始終處于無水的施工環(huán)境。橋涵臺背回填，采用人工配合機(jī)械分層夯填。如若中標(biāo)，接到中標(biāo)通知后，我公司將根據(jù)投標(biāo)文件中的人員組成，作好進(jìn)場前的準(zhǔn)備工作，管理人員在3日內(nèi)到位，先遣施工人員5日內(nèi)到位，進(jìn)入工地搭建生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施，積極作好正式工程開工前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。，我公司組建的項(xiàng)目部將以汽車運(yùn)輸方式，調(diào)遣工程技術(shù)人員等主要管理人員按計(jì)劃進(jìn)入施工現(xiàn)場，作好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其他人員按施工組織設(shè)計(jì)安排和施工周期分批分期抵達(dá)現(xiàn)場，保證本工程順利施工。土產(chǎn)材料由項(xiàng)目部工地中心試驗(yàn)室考察料場合格后，組織自采或采購。為確保工程質(zhì)量及竣工日期，我們將嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件的要求，認(rèn)真組織施工和檢查，將在施工中采用流水作業(yè)、交叉施工，以減少各工序之間的停頓時間，保證整個工程施工的緊湊、協(xié)調(diào)、有序，確保全部工程按期完工。為增強(qiáng)施工的條理性做到有備無患、不盲目蠻干，應(yīng)抓好技術(shù)準(zhǔn)備工作、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作和機(jī)械、周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備工作。：應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時設(shè)施需要確定工地范圍，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。：工程施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。：接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會審并作好記錄。通過熟悉圖紙，對圖紙存在的問題，統(tǒng)一整理成圖紙自審記錄，為設(shè)計(jì)、業(yè)主組織的圖紙會審作好準(zhǔn)備。，著重要解決以下幾個問題：（1）設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。（3）設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。：將施工圖中所選用的圖集和現(xiàn)行國家頒布的鐵路施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等搜集整理齊全，為施工方案編制和施工過程管理創(chuàng)造條件。：根據(jù)各施工段分部分項(xiàng)工程的施工圖預(yù)算，及施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定各專業(yè)工種的勞動力班組人數(shù)及進(jìn)場時間，挑選素質(zhì)高、技術(shù)優(yōu)、服從組織安排、且參加過類似工程施工的專業(yè)隊(duì)作為本工程的勞務(wù)施工隊(duì)伍。，按期上足施工機(jī)械設(shè)備及各種測試檢驗(yàn)儀器，并對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)、校核，合格后方可使用。，及時提供建筑材料的試驗(yàn)申請計(jì)劃，如路基填料土樣和地方材料的化驗(yàn)試驗(yàn)、鋼材的機(jī)械性能和化學(xué)成分等試驗(yàn)、混凝土或砂漿的配合比和強(qiáng)度試驗(yàn)。4 施工現(xiàn)場平面布置圖：根據(jù)本標(biāo)段范圍內(nèi)各專業(yè)工程量及其分布，以及考慮沿線地形地貌狀況、綜合工期要求及我單位施工隊(duì)伍的構(gòu)成，在平面布置上，本著節(jié)約用地，減少交通干擾和環(huán)境污染的原則，充分考慮統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，根據(jù)工程量大小安排臨時工程項(xiàng)目，詳見施工平面布置圖。根據(jù)現(xiàn)場情況：項(xiàng)目部設(shè)在該標(biāo)段的生產(chǎn)指揮，項(xiàng)目部設(shè)職工宿舍，辦公室、試驗(yàn)室、食堂、會議室、娛樂室、衛(wèi)生室等生活及辦公設(shè)施，具體詳見平面布置圖。預(yù)制場設(shè)在DK4+200，集中預(yù)制本標(biāo)段所有的混凝土預(yù)制構(gòu)件。設(shè)在DK4+200，本標(biāo)段設(shè)1個混凝土攪拌站，攪拌站設(shè)一座50m3/h的拌合樓，配備6m3混凝土罐車6臺。第一、二施工區(qū)段臨時設(shè)施第一施工區(qū)段臨時設(shè)施設(shè)置在DK0+00，與拌合站相鄰，占地面積為2000 m2，第二施工區(qū)段臨設(shè)設(shè)置在DK6+400，占地面積為2000 m2，軌排鋪設(shè)隊(duì)在施工后期進(jìn)入工地，與各施工區(qū)段臨時設(shè)施設(shè)置在一起，以減少臨設(shè)占地面積，設(shè)施工隊(duì)生活辦公設(shè)施以及機(jī)械維修和停車場， 臨時道路沿線路修建一條臨時施工便道，修建便道時盡可能地利用原有的道路，少占耕地，以即能滿足工程施工的要求，又要節(jié)約土地資源為原則，修建臨時道路時，采取合理措施，避免因施工方法不當(dāng)而引起的污染和其它原因造成對環(huán)境及水土的破壞，做好水土保持工作。在用電量較大的預(yù)制場設(shè)變壓器及配電室。凡接電處均設(shè)配電箱，實(shí)行三級配電二級保護(hù)。路基土方施工用水主要以灑水車?yán)\(yùn)到現(xiàn)場的方法解決。5 大型臨時設(shè)施工程施工方案：施工便道沿鐵路沿線設(shè)置，主要負(fù)責(zé)施工期間機(jī)械車輛通行，并與各取料場和場外道路相通，以滿足施工的需要。為保證臨時便道的正常運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)，在施工期間應(yīng)加強(qiáng)對施工便道的養(yǎng)護(hù)工作。施工便道施工時的土方采用就地利用和取料場拉運(yùn)相結(jié)合的方法，施工時首先對基底進(jìn)行平整壓實(shí)，然后進(jìn)行基礎(chǔ)土方回填，其填筑厚度根據(jù)基底土質(zhì)確定，如基底為軟基，則先要對基底進(jìn)行換填后進(jìn)行回填天然砂礫料，換填厚度為50cm，以確保施工便道能承受重型車輛的荷載。在施工時填筑料由挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)送到施工點(diǎn)，推土機(jī)推平后，用平地機(jī)精平振動碾進(jìn)行分層碾壓密實(shí)，路面設(shè)2%的橫坡，以利于排水。生產(chǎn)混凝土預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場地對地面進(jìn)行硬化處理，首先對預(yù)制場地進(jìn)行全面平整，并用振動碾碾壓密實(shí)，場地采用澆筑200厚C20混凝土進(jìn)行硬化，施工時混凝土采用分塊澆筑并及時切縫的方法進(jìn)行施工，采用[20槽鋼支模，拌合站拌制混凝土，混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土入倉，人工進(jìn)行平整，振動棒振搗密實(shí)，振動梁整平的方法進(jìn)行施工，在混凝土達(dá)到切縫強(qiáng)度后，及時用混凝土切割機(jī)進(jìn)行切縫，防止混凝土收縮裂縫，并加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)。行政上由主管生產(chǎn)的第一副經(jīng)理負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)上由項(xiàng)目部相關(guān)部室負(fù)責(zé)。施工副隊(duì)長協(xié)助隊(duì)長的工作，主管混凝土拌合站和預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)。施工技術(shù)人員主要負(fù)責(zé)預(yù)制構(gòu)件、鋼筋加工的施工方案的編制和落實(shí)，參與相關(guān)的圖紙會審工作，在施工現(xiàn)場對操作工人進(jìn)行技術(shù)交底及其相關(guān)的技術(shù)工作。試驗(yàn)人員主要負(fù)責(zé)所有原材料的進(jìn)場檢驗(yàn)和混凝土配合比的控制，對出場的成品必須要有試驗(yàn)室出具的相關(guān)合格的試驗(yàn)報(bào)告后才可出場。 預(yù)制廠、預(yù)制構(gòu)件施工 場地準(zhǔn)備本工程預(yù)制構(gòu)件主要為鋼筋混凝土蓋板、矩形涵節(jié)、預(yù)應(yīng)力橋梁等。預(yù)制廠內(nèi)設(shè)鋼筋加工棚，負(fù)責(zé)全線鋼筋的下料與制作。預(yù)制廠、拌合站用電根據(jù)情況擬定采用接電或自發(fā)電?；炷翗?gòu)件預(yù)制所用的砂應(yīng)為水洗砂，包括粗骨料在內(nèi)，含泥量均不得超過規(guī)范要求，并應(yīng)取樣送試驗(yàn)檢測中心進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不得用于工程施工。所有進(jìn)廠材料，均應(yīng)做好標(biāo)識，標(biāo)明材料的檢驗(yàn)狀態(tài)和質(zhì)量狀況。 構(gòu)件養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工期間的天氣和氣溫情況，成品廠所有預(yù)制混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)，采取以下方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6 主要工程項(xiàng)目的施工方案在本工程地段的自然環(huán)境和氣候、特殊地質(zhì)條件下的施工方法和方案，防范自然災(zāi)害發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案和措施。所有施工準(zhǔn)備工作擬在10天內(nèi)全部完成。中標(biāo)后各單位先上部分管理人員和技術(shù)人員，與建設(shè)單位、當(dāng)?shù)厥小⒖h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村政府聯(lián)系，落實(shí)房屋的租賃、臨時用地手續(xù)的辦理，落實(shí)水源、電路的引入搭接洽談，以及雇傭當(dāng)?shù)貏趧恿M(jìn)行先期開工項(xiàng)目施工場地的平整清理和臨時房屋的建設(shè)等，為后續(xù)施工隊(duì)伍的進(jìn)駐作好必要的準(zhǔn)備。組織精干的測量隊(duì)，用全站儀進(jìn)行線路復(fù)測核對，建立施工控制網(wǎng)，核定橋梁墩臺及控制樁位，并測放好施工控制樁，測繪路基施工橫斷面，繪制斷面圖，復(fù)核斷面數(shù)量，測放路基邊坡樁，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，為工程順利開工創(chuàng)造條件。配合業(yè)主和地方人民政府及時高效辦理征地、拆遷、補(bǔ)償手續(xù)，為及早開工鋪平道路，同時配合業(yè)主辦理大臨、隊(duì)伍駐地等臨時用地審批手續(xù)。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際，結(jié)合工期和工程質(zhì)量的要求，及時調(diào)配各類施工機(jī)械、設(shè)備組織進(jìn)場施工。進(jìn)場前對所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、校驗(yàn)，確保施工機(jī)具設(shè)備的使用完好率，進(jìn)場后安裝調(diào)試，滿足投入施工的需要。各工程隊(duì)在隊(duì)部和重要工點(diǎn)設(shè)料庫和料場，建立完善的物資供應(yīng)管理系統(tǒng)。全線設(shè)道口13處，有人看守道口3處。每處設(shè)道口看守房推拉式防護(hù)柵欄及道口監(jiān)控設(shè)備。（土方）施工路基施工以機(jī)械施工為主，人工輔助。分層填料、壓路機(jī)碾壓。施工測量→清除草皮、樹根等雜質(zhì)→分層填料→整平碾壓→壓實(shí)度檢驗(yàn)→壓實(shí)度檢驗(yàn)合格→下道工序施工按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的取料場地采用合格的路基填料，必須分層填筑壓實(shí)，表面平整無碾壓輪跡，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱符合設(shè)計(jì)要求。標(biāo)高、填料質(zhì)量、寬度、壓實(shí)度、平整度、縱坡、路拱。圖610天然級配砂礫施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作、路基驗(yàn)收合格裝料、自卸車?yán)\(yùn)料報(bào)請監(jiān)理工程師檢查清理路床、測量放線按規(guī)定厚度上料粗平砂礫料試驗(yàn)自檢各項(xiàng)指標(biāo)彎沉試驗(yàn)打中樁、抄平精平、灑水、碾壓壓實(shí)度試驗(yàn)申報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)進(jìn)入下道工序 準(zhǔn)備下承層→測量放樣→運(yùn)輸集料→粗平集料→精平集料→灑水碾壓→取樣檢驗(yàn)→自檢交驗(yàn)→報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。（2）施工前首先檢查復(fù)核道路路基標(biāo)高，中線平面位置、寬度、平整度、橫坡、邊坡等部位是否符合設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收合格后將基底面上的浮土、雜物清除干凈并灑水濕潤。（3）施工前，將符合設(shè)計(jì)要求的天然級配砂礫按計(jì)算用量運(yùn)送到施工路段，均勻卸料，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，配合人工整修成型。人工配合對平地機(jī)無法施工地段進(jìn)行整平。平地機(jī)精平后及時灑水碾壓。（4）碾壓也應(yīng)按直線段從路邊緣向路中心進(jìn)行碾壓，平曲線超高段從曲線內(nèi)側(cè)向曲線外側(cè)碾壓的順序。（6）天然級配砂礫實(shí)測項(xiàng)目天然級配砂礫實(shí)測項(xiàng)目詳見表63《天然級配砂礫實(shí)測項(xiàng)目表》。水準(zhǔn)儀:每200m 4斷面7彎沉值（）符合設(shè)計(jì)要求附錄I檢查（6）質(zhì)量要求控制要點(diǎn)填料必須符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，碾壓應(yīng)先輕后重，先慢后快，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。標(biāo)高、砂礫質(zhì)量、寬度、壓實(shí)度、平整度、中線、橫坡等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 瀝青路面工程開工前先做配合比試驗(yàn)，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再試鋪試驗(yàn)路段，以確定各項(xiàng)施工控制參數(shù)。② 拌合：拌合站安裝調(diào)試完畢后再批量生產(chǎn)混合料，嚴(yán)格控制拌合機(jī)運(yùn)行，在拌和中密切注意瀝青混合料的溫度，同時還檢查混合料的外觀是否均勻，離析等現(xiàn)象，若有則須及時分析原因，及時處理。粗、細(xì)集料要分類堆放和供料，取自不同料源的集料須分開堆放。瀝青材料加熱溫度在140160℃范圍內(nèi)，集料加熱溫度為150～180℃，瀝青與集料的加熱溫度須調(diào)節(jié)到能使拌合的瀝青混凝土出廠溫度不低于160℃，超過170℃要廢棄，并保證運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場攤鋪后的溫度不低于1１0～120℃。拌合的瀝青混合料須均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。為防止瀝青與車廂板粘接，車廂側(cè)面與底板可涂一層薄油水混合液，但不得將涂液積聚在車廂底部。運(yùn)料車出場前應(yīng)有專人進(jìn)行測溫，并作現(xiàn)場記錄，要求混合料的出場溫度為160℃。瀝青混合料運(yùn)輸車運(yùn)量較拌和站的拌和能力或攤鋪能力有所富余，以保證拌和站處于連續(xù)工作，保證施工過程中攤鋪機(jī)前方的運(yùn)料車在等侯卸料。當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不能運(yùn)往現(xiàn)場。為保證攤鋪的平整度，攤鋪機(jī)根據(jù)運(yùn)料車的數(shù)量和拌和能力調(diào)整攤鋪速度，使混合料均勻連續(xù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪過程中，自動找平裝置按高程控制，面層采用基準(zhǔn)線鋼絲法，用鋼絲繩以10m間距用支架支撐，傳感器沿鋼絲繩滑動。⑤ 瀝青混合料碾壓壓實(shí)工作按試驗(yàn)路面確定壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并配備經(jīng)工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。初壓采用18T壓路機(jī)以低速靜壓2遍，使混合料穩(wěn)定并得到初步壓實(shí)，初壓的碾壓溫度不得低于110℃。終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪消除輪跡，形成平整的壓實(shí)面，路面碾壓終了溫度不低于70℃。碾壓過程中，為了保證正常的碾壓溫度，壓路機(jī)碾壓長度以攤鋪速度平衡為原則。⑥ 接縫處理與上一作業(yè)段橫接時，先用鎬將其端部刨齊，并在上一作業(yè)段末端涂刷適量粘層油，然后將熨平板放在其上，并用熨平板上的加熱系統(tǒng)預(yù)熱3040分鐘，然后開始下一作業(yè)段攤鋪。接縫處施工結(jié)束后，立即用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，趁混合料尚未冷卻時，立即處理。⑦ 施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個方面用機(jī)械攤鋪好的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。在攤鋪過程中駕駛員要隨時觀察自動找平系統(tǒng)是否正常工作。技術(shù)人員應(yīng)作好攤鋪工作的詳細(xì)原始記錄。通過試驗(yàn)觀察，確定的碾壓速度和遍數(shù)為：初壓：（不帶振動穩(wěn)壓）。終壓：雙鋼輪壓路機(jī)光面2遍，以無輪跡為準(zhǔn)。按規(guī)范要求的方法和頻率進(jìn)行混合料材料和鋪筑質(zhì)量檢查，并進(jìn)行外觀鑒定。嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。面層表面平整密實(shí)、堅(jiān)實(shí)，無脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中現(xiàn)象。瀝青混凝土礦料級配、瀝青指標(biāo)、攤鋪溫度、碾壓溫度、平整度、壓實(shí)度、標(biāo)高、橫坡等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（清表），土石方施工采用機(jī)械化作業(yè)，挖掘機(jī)挖裝，自缷汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤平，平地機(jī)整形，人力輔助。本設(shè)計(jì)采用外購?fù)练教钪坊坊钔翍?yīng)滿足鐵路路基有關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求。（2）路基面寬度，曲線地段路基外側(cè)按規(guī)范規(guī)定加寬。車站路基設(shè)置為2%的人字排水坡?；餐恋膲簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)依不同土質(zhì)分別為細(xì)粒土、粘砂土、粉砂土表層壓實(shí)系數(shù)K=，底層K=；粗粒土（粘砂、粉砂除外）表層相對密度DR=，底層DR=.路基填料優(yōu)先選用A、B類填料，可以選用C類填料，但應(yīng)符合規(guī)范要求；路基基床表層嚴(yán)禁使用D、E類填料。 施工區(qū)段劃分及施工順序根據(jù)初步設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場考察情況，擬將本標(biāo)段劃分為二個區(qū)間施工。各區(qū)間結(jié)合橋涵工程進(jìn)展情況，劃分若干區(qū)段，分段平行流水作業(yè)。本標(biāo)段路基及站場土石方工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)調(diào)配方案全部采用機(jī)械化施工，土方使用機(jī)械開挖。結(jié)合本標(biāo)段路塹棄方和路基填筑情況，做好土方調(diào)配，盡可能利用棄方，盡量以挖作填，減少借方和棄方。本標(biāo)段路基施工包括：路堤施工、路塹施工、橋臺和路基擋土墻背后及涵洞缺口填筑、站場土石方施工及路基附屬工程施工。填料大多為圓礫土，路堤各部位均應(yīng)分層鋪填，均勻壓實(shí)。當(dāng)路堤邊坡高度＞20m時，另考慮路堤高度的1～2%沉落量加寬值。(1)路堤填筑施工主要工藝流程（填筑示意圖61）圖：6－1 路基土方填意圖 300 300 300 300 300 300 200m200m200m200m平整區(qū)填筑區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)200m200m200m20