【正文】 保險裝置乘人部分由油缸或氣缸支撐升降時，當壓力管道、膠管及泵等損壞而產(chǎn)生急劇下降時，應設保險裝置。試驗一次。目測、外觀檢查、感觀判斷。運行試驗、感觀判斷。運行試驗，目測，外觀檢查，感觀判斷。減速器、離合器、消聲器工作狀態(tài)良好。后制動裝置應靈活可靠?！獭?機械傳動電動機、減速機和聯(lián)軸器的安裝檢查電動機、減速器和聯(lián)軸器應安裝良好，聯(lián)軸器兩軸的同軸度和端間隙符合GB502311998第三節(jié)的有關規(guī)定。√齒輪傳動傳動齒輪應符合有關齒輪標準，并無異常偏嚙合及偏磨損，、?！獭唐Ш蜐L子鏈傳動皮帶和滾子鏈傳動應拉緊適度，其裝配要求應符合GB502311998中第八節(jié)有關規(guī)定?！獭梯S承溫度和溫升滾動軸承的端蓋溫升不大于30℃，且最高溫度不大于65℃，滑動軸承油孔處的溫升不大于35℃，且最高溫度不大于70℃?！虧櫥皾B漏軸承及接觸表面有相對運行的部位，應有潤滑措施，并便于添加潤滑劑，不允許開成油滴現(xiàn)象，無相對運動部位不應滲油?！獭讨匾S、銷軸材料及其表面硬度重要軸和銷軸宜采用力學性能不低于45號鋼的材料，調(diào)質(zhì)后的硬度一般應為HB200～280。必要時用硬度計測量重要軸和銷軸表面硬度，在同一軸的不同位置一般應測量不少于三次，取其平均值，被測的每兩個相鄰點之距離不小于3mm，重要軸、銷軸抽檢20%。轉(zhuǎn)馬中心支承軸、旋轉(zhuǎn)座艙立軸和曲柄軸、軌距不小于600mm的小火車車輪、連接器銷軸、架空游覽車的車軸、連接器等重要軸、銷軸及水上游樂設施的重要零部件至少在大修時應探傷。磁粉（或滲透）探傷方法按照JB47301994標準相關規(guī)定進行，缺陷等級評定不低于Ⅲ級。在磨損嚴重之處，用游標卡尺在軸、銷軸的不同部位測量不少于三次，取最小值，并與原尺寸比較，計算出磨損量；在銹蝕嚴重之處，打磨光后，在軸、銷軸不同部位用游標卡尺測量不少于三次，取最小值，并與原尺寸比較，計算出銹蝕量?！屉妱訖C、減速機連接檢查電動機和減速器連接應良好。√減速機及摩擦離合器檢查減速機及磨擦離合器應平穩(wěn)可靠?！獭烫嵘b置提升裝置應安全可靠，在提升時不應產(chǎn)生異常的沖擊振動?！獭?料審查提升鏈條提升鏈條應拉緊適度?！獭坛巳瞬糠咒摻z繩檢查鋼絲繩端部必須用緊固裝置固定?！獭獭摻z繩繩夾固定方法和鋼絲繩直徑與繩夾的數(shù)量、。繩夾間距用鋼板尺測量，取最小間距，按鋼絲繩直徑分別逐一測量。用卡尺、鋼板尺或鋼卷尺測量，測量直徑的位置為鋼絲繩同滑輪（或卷筒）接觸處（槽底）。通過運行試驗、檢查提升鋼絲繩終、始位置是否有可靠的限位或其它防止鋼絲繩過卷松馳裝置。目測檢查，用卡尺測量直徑，必要時探傷。目測、運行試驗、感觀判斷。運行試驗、手動試驗、感觀判斷。運行試驗，啟動、運行、制動，試驗不少于五次?！獭獭C后超過60秒仍未停止運行（轉(zhuǎn)馬類）或要求到位準確時，應設制動裝置?！獭讨苿娱l襯的磨損量不大于原厚度的50%?！坍攧恿﹄娫赐蝗粩嚯娀蛟O備發(fā)生故障時，制動裝置仍需保證正常工作。試驗一次。模擬事故狀態(tài)條件下滿載試驗不少于二次。賽車最大剎車距離應小于7m，小火車最大剎車距離應小于8m。重復試驗不少于二次?！獭獭w行塔制動裝置升降系統(tǒng)的制動裝置必須為常閉式，并有可調(diào)措施；制動裝置必須安全可靠。吊艙上或下的運行、停止試驗，分別不少于二次。運行試驗，感觀判斷。測量乘人部分內(nèi)側上緣，在運行過程中距障礙物最近處的距離。目測、感觀判斷。目測、感觀判斷?！坛巳瞬糠殖叽?。√轉(zhuǎn)動平臺面轉(zhuǎn)動平臺臺面應有防滑措施?！剔D(zhuǎn)動平臺與固定部分間隙轉(zhuǎn)動平臺與固定部分之間隙應不大于30mm?！贪咽?、安全帶或安全壓杠車廂或封閉式座艙必須設有安全把手和安全帶（寬30mm以上，承受拉力不小于6000N）或安全壓杠，安全壓杠不應有影響安全的空行程，動作應可靠。每條安全帶測量一次，不少于三條安全帶，取最小值?！獭獭巳瞬糠诌M出口檢查乘人部分的進出口，應設有門或代替門的裝置、攔擋物，當無法設置時，則應設安全把手、安全帶等或其它安全措施。每處的安全措施應逐一進行檢查。用鋼板尺或鋼卷尺測量吊廂進出口腳踏板到踏臺臺面的距離，測量不少于三個吊廂，取最大值。√車輛連接器及保險裝置車輛連接器連接有效可靠并必須設保險裝置。運行試驗。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。目測、手動試驗、感觀判斷?！獭?乘 人設施吊掛乘人部分保險措施乘人部分的吊掛裝置應設有效的保險措施。每處保險措施應逐一進行檢查。目測、外觀眾檢查，卡尺測量?！獭獭愜嚫采w物檢查賽車的驅(qū)動和傳動部分及車輪應設有效的防護覆蓋?！獭誊囕v防沖撞緩沖裝置車輛應設防沖撞的緩沖裝置，并突出車體不小于100mm。必要時測量。能起到保護作用?！獭套摖恳龡U保險措施座艙的牽引裝置必須設有效的保險措施。逐一檢查保險措施。外觀檢查、感觀判斷?！獭谭欠忾]式吊廂安全措施或安全距離非封閉式吊廂，必須設防止乘客在運行中與周轉(zhuǎn)結構物相碰撞的安全裝置或留出不小于500mm的安全距離。√√防止吊廂擺動裝置轉(zhuǎn)盤直徑超過40m時，應設防止吊廂擺動裝置?！痰鯉T窗攔擋物檢查吊廂門窗應加攔擋物，乘客頭部不能伸出窗外。√√吊廂門窗玻璃檢查吊廂門窗玻璃應采用不宜破碎的材料?！獭?乘 人設施小火車車輛聯(lián)接器車輛聯(lián)接器必須安全可靠，轉(zhuǎn)動靈活。每處聯(lián)接器應逐一檢查。目測、查驗磨痕、運行試驗。目測間隙較大處用，塞尺測量，測量不少于三處，取最大值。運行試驗?！獭獭鶄容?、底輪與軌道的間隙側輪與軌道每側的間隙、底輪與軌道的間隙應調(diào)整適宜?！獭叹彌_輪胎碰碰車車架四周應設緩沖輪胎，緩沖輪胎應突出車體和裝飾不小于30mm。突出車體及裝飾物尺寸用鋼板尺測量?！獭誊噲鼍彌_攔擋物車場四周的攔擋物上邊緣應高于車輛緩沖輪胎的上邊緣，下邊緣應低于車輛緩沖胎的下邊緣?！獭誊囕喲b置車輪裝置應轉(zhuǎn)動靈活，潤滑、維修方便?！獭誊囕喣p主車輪、。√橡膠充氣輪胎壓力檢查采用橡膠充氣輪，充氣壓力應適度?！獭?乘 人設施玻璃鋼件玻璃鋼件表面檢查a. 表面不允許有裂紋、破損等缺陷，轉(zhuǎn)角處過渡要圓滑；b. 觸及乘客的內(nèi)表面應整潔，不得有玻璃布頭顯露；c. 玻璃鋼件邊緣應平整圓滑，無分層?！獭蹋?玻璃鋼件與受力件直接連接時，應預埋金屬件玻璃鋼件與受力件直接連接時，應預埋金屬件。查閱相關圖樣；目測、感觀判斷。目測，外觀檢查、感觀判斷?！獭藤愜囖D(zhuǎn)彎半徑、爬坡度爬坡度不小于7176。在運行試驗過程中爬一不小于7176。爬坡試驗不應少于二次。查閱設計圖紙和資料，必要時使用電壓表測量；目測檢驗實物是否與圖紙相符，接地形式是否采用TNS系統(tǒng)。查閱設計圖紙和資料，檢查電氣設備金屬外殼等是否做電氣接地連接，測量接地電阻實際數(shù)據(jù)。電動機未起動前使用電壓表測量端電壓值為Ue，電動機起動時使用電壓表測量端電壓值為U39?！坦ぷ麟妷翰淮笥?0V的電源變壓器工作電壓不大于50V的電源變壓器的初、次級繞組間要采用相當于雙重絕緣或加強絕緣水平的絕緣隔離，變壓器的初、次級繞組間的絕緣電阻不小于7MΩ。查閱設計圖紙和資料，工作電壓不大于50V的電源變壓器的初、次級繞組間是否采用相當于雙重絕緣或加強絕緣水平的絕緣隔離，使用絕緣電阻測試儀測量變壓器的初、次級繞組間和繞組對金屬外殼間的絕緣電阻數(shù)值。1）GB5015091《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》2）GB5016892《電氣裝置安裝工程電纜紅路施工及驗收規(guī)范》3）GB5016992《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》4）GB5017092《電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范》5）GB5017192《電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》6）GB5025496《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》按規(guī)范要求目測檢驗。按設計條件滿負荷運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，用電流表測量電動機電流值，測量次數(shù)不少于3次。查閱設計圖紙和資料，檢驗電氣設備標牌，必要時使用電壓表測量。查閱設計圖紙和資料，設備進行空載和滿載運轉(zhuǎn)試驗，檢查運轉(zhuǎn)工況是否與設計要求一致，試驗應不少于3次。查閱設計圖紙和資料，轉(zhuǎn)換手動/自動控制，檢驗電氣設備能否單獨手動控制。設備進行空載和滿載運行試驗，檢驗控制元件是否靈敏可靠、動作到位，操作是否方便；目測檢驗信號燈、按鈕等是否有明確標志，顏色是否符合要求。查閱設計圖紙和資料，檢驗電氣設備標牌，必要時使用電壓表測量。耳聽和目測裝置是否符合要求，音響是否清晰明亮。目測；站臺上緊急事故開關根據(jù)現(xiàn)場情況可以不設；設備運轉(zhuǎn)中按緊急事故開關，檢驗是否有效，試驗應不少于3次。目測、。目測。使用絕緣電阻測試儀測量路軌與導電軌間絕緣電阻數(shù)值。目測。查閱設計圖紙和資料，設備運行試驗車輛防止相互碰撞的自動控制裝置是否有效，試驗應不少于3次。查閱設計圖和資料，設備進行運行試驗，檢驗限位控制元件是否靈敏可靠，試驗應不少于3次。查閱設計圖紙和資