【正文】 5）上層土工布鋪設(shè)于薄膜上，其鋪設(shè)范圍與薄膜的鋪設(shè)范圍相同。（6）滑動(dòng)層各層之間接頭的距離不得小于1m，且不得設(shè)置在高強(qiáng)度擠塑板范圍內(nèi)。（8）梁縫處滑動(dòng)層頂面應(yīng)鋪設(shè)鍍鋅鋼板條，鋼板條以梁縫中心對(duì)稱(chēng)布置，前后梁端有至少5cm的搭接寬度。3．底座施工（1）底座施工前檢查滑動(dòng)層鋪設(shè)質(zhì)量，滑動(dòng)層平滑、無(wú)褶皺，無(wú)破損，底層與梁粘貼牢固。（3）鋼筋安裝時(shí)避免損壞滑動(dòng)層，一旦破損必須更換。（D為錨固鋼筋直徑），扭矩滿(mǎn)足相關(guān)要求。（5）側(cè)向擋塊處底座模板采用整塊模板，不應(yīng)存在模板接縫。（7）為增加與軌道板的粘結(jié)，底座上軌道板覆蓋的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行刷毛處理，深度1～2mm。養(yǎng)護(hù)期不低于7天。（9），其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)方可拆模。（2），保證與限位板接觸的位置光滑（此處應(yīng)為一塊模板）。（4）錨固鋼筋與梁面預(yù)埋套筒的連接前，檢查并確保梁面預(yù)埋套筒內(nèi)無(wú)雜物。（5）硬泡沫板間、硬泡沫板與限位板間用密封條密封。（三）施工注意事項(xiàng)：1．限位板處底座側(cè)面光滑平整，與泡沫板的接縫密封完好，確保側(cè)向擋塊成型后與底座隔離徹底，避免新老混凝土結(jié)合，以利于橋上底座相對(duì)側(cè)向擋塊的縱向滑動(dòng)。施工期間，保持作業(yè)區(qū)的平整、潔凈，禁止吸煙、焊接等可能破壞滑動(dòng)層的活動(dòng)出現(xiàn)，鋼筋網(wǎng)的綁扎、吊裝等也不得損壞滑動(dòng)層。3．滑動(dòng)層的寬度每邊超過(guò)底座5cm，施工后切除，但不得損壞加高平臺(tái)上的防水層。膠的涂刷厚度應(yīng)嚴(yán)格掌握。6．底座板澆筑后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行后澆帶處的清理，清理必須干凈、徹底，不能遺留雜物。8．混凝土澆筑后應(yīng)盡早全面覆蓋及保濕養(yǎng)護(hù)，濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間最低不應(yīng)少于7天。材質(zhì)同底座。11．曲線地段應(yīng)考慮底座中心線相對(duì)線路中心線的偏移量。當(dāng)最低氣溫低于5℃時(shí)，全天不允許進(jìn)行砂漿灌注。13．CA砂漿灌注過(guò)程應(yīng)保持軌道板表面的整潔。15．底座鎖定溫度25℃。低溫季節(jié)應(yīng)在氣溫較高時(shí)段進(jìn)行軌道板縱連，高溫季節(jié)應(yīng)在氣溫較低時(shí)段進(jìn)行軌道板縱連。17．側(cè)向擋塊施工的時(shí)機(jī)應(yīng)結(jié)合底座板鋪設(shè)、軌道板鋪設(shè)、鋼軌鋪設(shè)等統(tǒng)籌考慮。其它簡(jiǎn)支梁固定支座上方剪力齒槽處可設(shè)置剪力齒槽后澆帶。20．底座溫度在設(shè)計(jì)合攏溫度范圍內(nèi)時(shí)（25~30℃）可直接進(jìn)行合攏作業(yè)，超過(guò)時(shí)不允許進(jìn)行合攏作業(yè)，低于設(shè)計(jì)合攏溫度時(shí)，應(yīng)根據(jù)底座實(shí)際溫度計(jì)算后澆帶張拉量，并進(jìn)行張拉合攏作業(yè)。植筋前孔內(nèi)應(yīng)清理干凈。23．其他未盡事宜按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（二）基本術(shù)語(yǔ)由于底座板在特大橋上無(wú)法一次澆筑完成，因此必須分成幾個(gè)施工段。施工段的首尾分別設(shè)置端刺或臨時(shí)端刺，中間為常規(guī)區(qū)。1．臨時(shí)端刺在長(zhǎng)大橋梁無(wú)砟軌道施工中，須將底座分成若干區(qū)段。臨時(shí)端刺分5段，兩個(gè)220m段（LP1及LP2）、兩個(gè)130m段（LP4及LP5）、一個(gè)100m段（LP3），共設(shè)JJJJ4個(gè)BL1后澆帶，并在每孔梁上設(shè)置齒槽后澆帶，如下圖所示。3．BL1后澆帶即鋼板連接器后澆帶，供底座連接或張拉之用，寬度50cm。底座溫度在Ts～Ts+5℃之間時(shí)，底座不需張拉作業(yè)即可合攏。BL1后澆帶俯視圖4．BL2后澆帶剪力齒槽后澆帶，設(shè)置兩排剪力齒槽時(shí)寬度約678mm，主要作用是避免底座與橋梁間通過(guò)剪力齒槽進(jìn)行力的傳遞。（三）新建臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時(shí)端刺橋上底座施工大致可以分為四步：澆筑底座混凝土、測(cè)量各澆筑段長(zhǎng)度和溫度、鋼筋的連接與張拉、后澆帶的澆筑。臨時(shí)端刺總長(zhǎng)約800m，包括5個(gè)混凝土澆注段。與常規(guī)區(qū)不同，在臨時(shí)端刺底座板澆注時(shí)，所有的齒槽后澆帶全部留空，不澆注。首先進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量：測(cè)量LP1～LP5段的長(zhǎng)度,準(zhǔn)確記錄各分段長(zhǎng)度值；其次進(jìn)行溫度測(cè)量，使用預(yù)埋在混凝土底座中的測(cè)溫電偶測(cè)量。各段長(zhǎng)度與對(duì)應(yīng)溫度測(cè)量于底座連接前進(jìn)行一次，測(cè)量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確記錄并保存（以備鄰段底座連接時(shí)使用）。各測(cè)量值如下表所示：臨時(shí)端刺混凝土澆筑段第一次測(cè)量長(zhǎng)度/mm第一次測(cè)量溫度/℃LP1L1,LP1T1,LP1LP2L1,LP2T1,LP2LP3L1,LP3T1,LP3LP4L1,LP4T1,LP4LP5L1,LP5T1,LP5（2）常規(guī)區(qū)板溫測(cè)量與臨時(shí)端刺區(qū)板溫測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，并據(jù)此計(jì)算連接筋張拉值。Ts為底座板鎖定溫度。后澆帶J1張拉距計(jì)算公式為：式中和分別是臨時(shí)端刺區(qū)LP1澆筑段和LP2澆筑段第一次測(cè)量的數(shù)據(jù)。后澆帶J3張拉距計(jì)算公式為：3．底座鋼筋的張拉與連接底座鋼筋連接在板溫Ts為底座板鎖定溫度)以下的條件進(jìn)行，張拉連接時(shí)按照規(guī)定順序操作，先部分連接，再完成全部連接。先連接與臨時(shí)端刺接壤（K0處）的前2個(gè)常規(guī)區(qū)后澆帶鋼筋，后依次連接K0、Jl、JJ3后澆帶鋼筋（J4后澆帶鋼筋于相鄰單元段底座連接時(shí)張拉，同時(shí)JJ3需進(jìn)行張拉調(diào)整）。當(dāng)板溫為T(mén)Ts℃時(shí)，通過(guò)計(jì)算確定連接鋼筋的張拉距離。此時(shí)的擰緊操作應(yīng)是先用手?jǐn)Q緊，在此基礎(chǔ)上，鋼板連接器中的非擰緊端螺母松開(kāi)預(yù)留張拉距離（按計(jì)算結(jié)果），再用扳手?jǐn)Q緊（張拉）。必須每隔24小時(shí)重復(fù)張拉一次，直到達(dá)到最終的寬度。根據(jù)不同的張拉范圍，需要縱連張拉的最少次數(shù)和時(shí)間間隔見(jiàn)下表：縱連過(guò)程中底座板的溫度范圍最少的縱連張拉次數(shù)天數(shù)(天)　Ts15≤T≤+ Ts1032　Ts10≤T≤Ts521　Ts5≤T≤+ Ts1　Ts≤T≤Ts+5℃不張拉，寬度無(wú)變化　當(dāng)板溫為T(mén)s℃≤T≤Ts+5℃時(shí)，鋼板連接器螺母用手?jǐn)Q緊螺母即可，即張拉距離為0。待板溫降到Ts+10以下時(shí)再連接。連接常規(guī)區(qū)其余后澆帶連接筋，此工序可在K0張拉完后與JJ2的張拉同時(shí)進(jìn)行。后澆帶鋼筋連接完成后應(yīng)隨即澆筑后澆帶混凝土，澆注范圍應(yīng)包括常規(guī)區(qū)所有后澆帶及兩臨時(shí)端刺中的K0、J1后澆帶。JJJ4后澆帶于相鄰單元段底座連接后再施工。臨時(shí)端刺區(qū)BL2后澆帶分為早期固定連接和后期固定連接，早期固定連接在單元段底座鋼筋連接完成3～5天后（底座內(nèi)的應(yīng)力調(diào)整期）進(jìn)行，位置在LP2范圍內(nèi)與J2相鄰的兩個(gè)固定連接后澆帶（左右線要錯(cuò)開(kāi)兩個(gè)梁段位置），兩臨時(shí)端刺后澆帶對(duì)稱(chēng)施工。底座板縱連后，常規(guī)區(qū)BL2后澆帶通常也應(yīng)該盡可能快的進(jìn)行澆注。其等待時(shí)間如下表所示:縱連時(shí)底座板溫度T所處的空間縱連后，在后澆帶澆注前需等待的時(shí)間(天)　Ts15≤T≤+ Ts105　Ts10≤T≤Ts53　Ts5≤T≤+ Ts1　Ts≤T≤Ts+5℃不需要等待（四）既有臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時(shí)端刺該模式中常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時(shí)端刺區(qū)的連接與“新建臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時(shí)端刺”模式中相關(guān)要求相同。施工工藝如下：1．澆筑底座混凝土與“新建臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時(shí)端刺”相同。此工作在既有臨時(shí)端刺LP3～LP5段首次“基準(zhǔn)測(cè)量”的基礎(chǔ)上進(jìn)行。根據(jù)LP3～LP5段第二次測(cè)量結(jié)果（溫度及長(zhǎng)度），對(duì)比該臨時(shí)端刺的首次“基準(zhǔn)測(cè)量”數(shù)據(jù)，計(jì)算LP3～LP5各段溫度荷載下的變形值，以此確定J4后澆帶連接鋼筋張拉值并修正JJ2后澆帶鋼筋張拉值。與“新建臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時(shí)端刺”相同。（4）張拉量的計(jì)算根據(jù)溫差電偶測(cè)量所得的底座混凝土澆筑段溫度，利用下列公式計(jì)算各BL1后澆帶的張拉長(zhǎng)度，即：式中：——混凝土溫度伸長(zhǎng)系數(shù)，為1/K； ——底座混凝土澆筑段相對(duì)于鎖定溫度的溫度變化幅度； ——鋼板連接器后澆帶影響長(zhǎng)度；a、 常規(guī)區(qū)BL1后澆帶張拉距計(jì)算公式為：式中為常規(guī)區(qū)兩相鄰混凝土澆注段中已澆注的BL2后澆帶之間的距離。 b、 新建臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶張拉距計(jì)算公式為：后澆帶K0張拉距計(jì)算公式為： 式中為K0到常規(guī)區(qū)第一個(gè)已經(jīng)澆注的剪力齒槽的距離；為臨時(shí)端刺區(qū)LP1澆筑段第一次測(cè)量的數(shù)據(jù)。后澆帶J2張拉距計(jì)算公式為： 式中和分別是臨時(shí)端刺區(qū)LP2澆筑段和LP3澆筑段第一次測(cè)量的數(shù)據(jù)。后澆帶J4張拉距計(jì)算公式為：后澆帶J3張拉距計(jì)算公式為：后澆帶J2張拉距計(jì)算公式為： 式中L1,BL2與L2,BL2為J2到J1方向的第一個(gè)已固定的剪力齒槽（BL2）距離。兩類(lèi)臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工要對(duì)應(yīng)施工，同步完成。（1）連接鋼筋張拉預(yù)連接施工新建臨時(shí)端刺和常規(guī)區(qū)連接施工：順序完成JJJJ1的鋼筋預(yù)連接，其連接器螺母用手?jǐn)Q緊。張拉連接方式及張拉距離根據(jù)底座溫度確定，即按TTs℃、Ts℃≤T≤Ts+5℃、T Ts+5℃三種情況區(qū)分。新建臨時(shí)端刺和常規(guī)區(qū)連接施工：連接與新建臨時(shí)端刺接壤（K0處）的前2個(gè)常規(guī)區(qū)后澆帶鋼筋。（3）補(bǔ)充連接施工既有臨時(shí)端刺和常規(guī)區(qū)連接施工：張拉連接范圍為K1及常規(guī)區(qū)所有剩余BL1后澆帶。新建臨時(shí)端刺和常規(guī)區(qū)連接施工：順序完成K0、JJJ3的鋼筋連接。張拉連接原則及方式同“新設(shè)臨時(shí)端刺＋常規(guī)區(qū)＋新設(shè)臨時(shí)端刺”相關(guān)部分。張拉施工應(yīng)在連接器螺母原有緊固基礎(chǔ)上單端調(diào)整螺母（即不破壞板內(nèi)已產(chǎn)生的應(yīng)力狀態(tài)，以防造成臨時(shí)端刺失效并破壞下部結(jié)構(gòu)）并張拉，不可解開(kāi)重張。連接與混凝土灌注工序不出現(xiàn)間隔時(shí)間。（2）BL2后澆帶混凝土施工新設(shè)臨時(shí)端刺中部的兩個(gè)固定連接后澆帶（BL2）施工類(lèi)同“新設(shè)臨時(shí)端刺＋常規(guī)區(qū)＋新設(shè)臨時(shí)端刺”有關(guān)要求；既有臨時(shí)端刺中的剩余固定連接后澆帶（BL2）混凝土應(yīng)于鋼筋連接完成10天后進(jìn)行。但是當(dāng)縱連是在底座板溫度小于鎖定溫度的情況下進(jìn)行時(shí)，必須待混凝土澆注段內(nèi)應(yīng)力均衡后才能澆注。臨時(shí)端刺區(qū)應(yīng)避開(kāi)連續(xù)梁及兩邊與之相鄰的各兩孔簡(jiǎn)支梁。軌道板鋪設(shè)前必須所有的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)都已經(jīng)放樣，并測(cè)定其平面位置，基準(zhǔn)點(diǎn)的高程測(cè)量在軌道板的粗鋪后才進(jìn)行。和路基內(nèi)端刺相連的一個(gè)澆筑段的長(zhǎng)度應(yīng)為約80米，只有當(dāng)摩擦板較長(zhǎng)時(shí)，BL1到端刺的距離可以適當(dāng)加大，保證后澆帶位于橋上。（2）常規(guī)區(qū)板溫測(cè)量與“新建臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時(shí)端刺”相同。3．底座鋼筋的張拉與連接、后澆帶混凝土施工見(jiàn)附圖三（六）施工注意事項(xiàng)：1．在橋上底座澆筑之前，最好已經(jīng)完成防撞墻、電纜槽等其他附屬設(shè)施的施工；2．底座混凝土澆筑前，應(yīng)在鋼筋籠內(nèi)安裝溫差電耦，用于底座板張拉連接時(shí)測(cè)量底座板芯部溫度，溫差電偶安裝數(shù)量為每?jī)蓚€(gè)相鄰的鋼板連接器之間至少一個(gè)；3．左、右線上臨時(shí)端刺的起始位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)兩跨梁的距離；4．臨時(shí)端刺的長(zhǎng)度應(yīng)許偏差為20~+50 m，臨時(shí)端刺內(nèi)各段長(zhǎng)度的允許偏差為177。為保證連續(xù)梁及相鄰兩孔簡(jiǎn)支梁上BL1盡量關(guān)于先澆筑的BL2對(duì)稱(chēng)，可通過(guò)設(shè)置自由混凝土澆筑段來(lái)滿(mǎn)足要求，自由混凝土澆筑段的長(zhǎng)度一般不大于80m；7．鋼板連接器BL1距離梁縫至少5米，；8．縱連時(shí)，所有澆筑段內(nèi)混凝土最小抗壓強(qiáng)度需達(dá)到20MN/m2。83附圖：附圖一、“新建臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時(shí)端刺”張拉及澆筑流程（TS15≤TC≤TS）第1步:臨時(shí)端刺縱連當(dāng)天,從臨時(shí)端刺的自由端開(kāi)始,依次擰緊(注意不是張拉)鋼板連接器后澆帶(J4到J1)的所有錨固螺母。第3步:計(jì)算出K0的張拉行程,張拉K0。第5步:張拉J3（張拉行程為J2張拉行程的1/3）。第7步:澆注常規(guī)區(qū)內(nèi)的BL1與臨時(shí)端刺內(nèi)的K0和J1。第9步:縱連三到五天后,澆注位于臨時(shí)端刺中部的兩個(gè)BL2。附圖二、“既有臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時(shí)端刺”張拉及澆筑流程（TS15≤TC≤TS）第1步:臨時(shí)端刺縱連當(dāng)天,從新臨時(shí)端刺的自由端開(kāi)始,依次擰緊(注意不是張拉)鋼板連接器后澆帶(J4到J1)的所有錨固螺母。第3步:張拉新臨時(shí)端刺的K0與舊臨時(shí)端刺的K1。同時(shí)，根據(jù)張拉行程張拉常規(guī)區(qū)內(nèi)的其他BL1。第6步:縱連三到五天后，澆注新臨時(shí)端刺內(nèi)靠近J2的二個(gè)BL2。第8步:縱連完成十天后，澆注舊臨時(shí)端刺內(nèi)的所有BL2。第2步：張拉常規(guī)區(qū)內(nèi)靠近KO的第2個(gè)BL1，再?gòu)埨拷麷O的第1個(gè)BL1，再?gòu)埨璌O。當(dāng)TS≤TC≤TS+5℃，不需等待；當(dāng)TS5≤TC≤TS，張拉1次；當(dāng)TS5≤TC≤TS10，張拉2次，間隔1天；當(dāng)TS10≤TC≤TS15，張拉3次，間隔2天。第7步：縱連3~5天后，澆筑臨時(shí)端刺中部的兩個(gè)齒槽后澆帶。第2步:新建臨時(shí)端刺區(qū)從K0開(kāi)始，依次向常規(guī)區(qū)擰緊所有鋼板連接器后澆帶的螺母，同時(shí)，既有臨時(shí)端刺區(qū)從的K1開(kāi)始，依次向常規(guī)區(qū)擰緊所有鋼板連接器后澆帶的螺母。第3步:縱連完成后，澆筑常規(guī)區(qū)內(nèi)所有BL1；既有臨時(shí)端刺中的KJ4~J2 ；新建臨時(shí)端刺的K0和J1。第5步:縱連三天后，澆注原臨時(shí)端刺的中其余齒槽后澆帶及新臨時(shí)端刺內(nèi)靠近J2的二個(gè)BL2。隧道內(nèi)直線地段CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道典型斷面隧道內(nèi)曲線地段CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道典型斷面隧道CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道的軌道板、底座為縱向連續(xù)結(jié)構(gòu)。超高在底座上設(shè)置，底座最小厚度大于200mm。距隧道洞口200m以?xún)?nèi)范圍，底座為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋一般采用CRB500級(jí)冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)；距洞口200m以外范圍，底座不配鋼筋，為C30素混凝土結(jié)構(gòu)。5mm，中線177。底座內(nèi)鋼筋按無(wú)絕緣設(shè)計(jì)。鋼筋網(wǎng)片之間采用平搭法，搭接長(zhǎng)度450mm，且上下兩層網(wǎng)片的搭接部位須錯(cuò)開(kāi)。隧道洞口沉降縫處設(shè)置擠塑板隧道洞內(nèi)沉降縫處設(shè)置擠塑板4．排水：無(wú)砟軌道通過(guò)隧道排水系統(tǒng)進(jìn)行排水，底座未被軌道板覆蓋的區(qū)域向外側(cè)設(shè)置2％的排水坡，起坡點(diǎn)內(nèi)移50mm。CA砂漿墊層、軌道板接縫、灌漿孔填補(bǔ)、軌道板綜合接地參照路基地段。1．底座施工（1），鑿毛深度以見(jiàn)到粗骨料（10mm左右）為準(zhǔn)，鑿毛率50％。（3）底座連續(xù)澆筑，在C30素混凝土底座范圍內(nèi)（隧道內(nèi)距洞口200米以外）底座不超過(guò)5m設(shè)置一個(gè)深約105mm的橫向伸縮縫，切縫應(yīng)在底座澆筑后24小時(shí)內(nèi)完成。（5）為增加與CA砂漿墊層的粘結(jié)，底座上軌道板覆蓋的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行刷毛處理，深度1~2mm。