汽車駕駛技術-在線瀏覽
2024-08-24 00:48本頁面
【正文】 方向盤的使用方法*少打快回法 此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝．這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。因此采取慢打慢回法。這種打法的特點是：轉彎弧度減小，離心力所產生的慣性降低。踩下油門，開啟馬達起動。*為什么是不良習慣 從變速箱的結構看，在空擋情況下仍有一組連接引擎動力的齒輪跟著引擎轉，因此啟動馬達在發(fā)動引擎時，如果不踩下離合器，必須帶動離合器及變速箱內的一部分齒輪組，消耗電瓶內更多的電能量。從安全性的角度看，由于汽車的變速桿是可以前后左右移動的多方向控制桿，檔位的間隙很小，動作稍有疏忽就容易掛錯檔位。發(fā)動引擎時，一旦發(fā)生錯檔和亂檔，汽車就會突然沖出去，后果十分危險。而現(xiàn)在的汽車引擎性能好，小轎車的馬力比過去的大客車的馬力還大，起動力量也得到有效增強，因此，汽車錯掛在一檔和二檔，單靠馬達的力量和自動風門的作用，足可以使汽車一氣沖出去，造成事故和人員傷亡，有的慘不忍睹。所以我們鄭重建議在起動引擎時踩下離合器，并養(yǎng)成習慣。不信你可以試試，是否踩下離合器，連馬達起動的聲音都不一樣。1汽車起步的步驟踩下離合器——掛上1擋——適當?shù)筒扔烷T，并保持此位置不變——慢慢地松離合器，達到Biting point （聯(lián)動點）后，保持不動。當車開始移動后，停止松離合器，左腳保持不動。此時沒有必要加大油門，把注意力集中在離合器的操作上。）一旦車開始移動，就不要繼續(xù)松離合器，待車行三、四米后再緩緩地放開離合器，然后把腳放到離合器的邊上，同時緩緩地加油。 *常見錯誤①當車開始移動后，立刻松開離合器。 1正確的駕車姿勢駕駛員正確的坐姿關系到安全與舒適。入座時，臀部頂住座位角，盡量往里坐，正確的體重分配為70％壓在坐墊上，而30％靠在椅背上，根據(jù)各人情況對座椅前后距離和椅背角度加以調整，駕駛員以感到舒適及技術視線最佳為止。在行駛過程中，換檔、踩加速踏板及操縱其它安全開關時，不允許用眼睛來觀察。（2）行駛中對方向的修正要掌握少打早回的原則，決不可隨意轉動轉向盤。 1預熱車身行駛前讓發(fā)動機空運轉幾分鐘或十幾分鐘后再起步，叫做預熱車身。特別是在寒冷的冬天，剛發(fā)動著的引擎依然很涼。 *空轉預熱的缺點 發(fā)動機空轉預熱需要10至20分鐘。 *慢行可以省掉預熱車身過程 汽車在發(fā)動著以后慢速行駛一段時間，同樣可以達到預熱車身的目的，就象人在做劇烈活動以前作些緩慢的準備活動熱身一樣。這種自然熱身可使?jié)櫥统浞诌_到引擎各部齒輪，連變速箱、差速箱內的潤滑油也會在慢行中變得稀軟而滲入軸承和齒輪的各部位，完成暖機運轉，一舉兩得。這時在拉大一點風門，適當增大汽油的混合比濃度，車輛就可以正常行駛了。1上坡起步的基本要領其實，一旦熟悉了 MT 車上坡起步的各項操作，其中的竅門并非很難掌握。離合器完全結合后，上坡起步操作完成，接著就可以提高車速正常行駛了。這兩項操作不要操之過急，最好一項一項準確無誤地完成。當離合器開始結合時，能感到車身后端向下一沉，說明離合器已經(jīng)傳遞驅動力，與此同時，放松駐車制動拉桿，汽車就會順利起步。練習時，必須隨時練習車后的情況，當車后有機動車輛或者行人、自行車時，最好等其過后再練，以防汽車后退傷人或與后面的車輛相撞。操作熟練后，可以在不用駐車制動的情況下讓離合器處于半結合狀態(tài)，使汽車停在坡道上。1彎道駕駛要點A、將車速控制在自己能掌握車輛的范圍。C、不要緊跟前車之后，也不要猛踩制動踏板，以防追撞事故。這樣，車輛實際行駛的軌跡比彎道平緩，有利于減小車輛通過彎道時的離心力，對防止側滑和側翻事故、提高車輛的穩(wěn)定性有好處。在接近彎道50米遠處，可以運用緩行或制動使車速降低，在距彎道15米處掛低擋行駛，在安全條件下低速通過彎道。在視線良好的條件下，為了減短通過彎道的時間，將要離開彎道時可以加速行駛。1上下坡道的駕駛方法－AT車要鎖住超速檔在上下坡路段行駛時，首先要作的第一件事是降低變速器檔位。AT車鎖住超速檔后，檔位只能自動增至三檔，不會出現(xiàn)速度越快檔位越高的現(xiàn)象。對帶有動力模式和經(jīng)濟模式轉換的電子控制AT車，將撥桿撥到動力模式下可以得到更大的驅動力。由于上坡時汽車的軸荷后移，前軸負荷將減少，使方向超縱性變差。 在下坡時，首先利用制動踏板將車速控制在比較合適的范圍，同時，在不摘檔的前提下，利用發(fā)動機制動減緩汽車在下坡時的行駛速度。 下坡時所使用的檔位要比上同一坡道時所使用的檔位高一級。現(xiàn)在很多人仍然堅信拖擋可以更加安全和有效的操縱汽車，甚至很多駕駛自動車的人都不停的把排擋桿推到低擋，以求達到拖擋的目的。對汽車了解的人：用來減低制動系統(tǒng)的負荷，以減低制動失效的可能性。 拖擋的目的：更加安全的駕駛，延長制動系統(tǒng)壽命。無論是自動還是手動排擋車，當你遇到前面有礙物或要轉彎，你必須減速的時候，你踩下制動踏板，車子便已經(jīng)在你的控制下減速。而其實在拖擋減速時也要讓后面的車輛知道，你必須輕輕地踩
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