大型電力變壓器的安裝運行與檢修-在線瀏覽
2024-08-17 13:42本頁面
【正文】 指定真空度時，可按下表進行：電壓等級 真空度 注油前維持真空時間 注油前維持真空時間500KV ＜ 24 小時 12 小時220KV 新結(jié)構(gòu) ＜ 4 ～ 6 小時 6 小時220KV 老結(jié)構(gòu)（ 110KV20MVA 以上新結(jié)構(gòu)） 21kpa 2 小時 4 小時110KV 老結(jié)構(gòu)（ 110KV16MAV 以下新結(jié)構(gòu)） 66kpa 2 小時 4 小時真空度達到要求，并保持規(guī)定時間。 以 3 ～ 5t/h 的速度將油從變壓器下部注入器身，這樣可排除油箱內(nèi)及器身上的殘存氣體，當油面距油箱頂部約 200mm 時停止注油，應(yīng)繼續(xù)抽真空保持到 4 小時以上。嚴禁從下部注入，注油時應(yīng)使油流緩慢地注入變壓器至規(guī)定的油面為止。 對膠囊或油枕補油時，打開油枕上部排氣孔，由注油管將油注滿滿油枕，直至排氣孔溢出變壓器油，再停止注油和關(guān)閉排氣孔。 對隔膜式油枕補油時：注油前應(yīng)首先將磁力油位計調(diào)整至零位，然后，打開隔膜上的放氣塞將隔膜內(nèi)的氣體排除，再關(guān)閉放氣塞；由注油管向隔膜內(nèi)注油達到比指定油位稍高，再次打開放氣塞充分排除隔膜內(nèi)的氣體，直到向外溢油為止，經(jīng)反復(fù)調(diào)整達到指定油位，變壓器的油位應(yīng)按變壓器銘牌處的油溫――油位曲線確定。變壓器補油后，為使殘留氣泡溶于油中，以免造成局部放電，變壓器應(yīng)有一定的靜止時間。對強油循環(huán)變壓器，投運前應(yīng)開啟油泵，使油循環(huán)后將氣體排盡?？刂飘惓Ｇ闆r，限制事故發(fā)生。同時，還要依靠運行值班人員的觀察、監(jiān)聽及時發(fā)現(xiàn)儀表所不能反映的問題。因此，運行值班人員對變壓器的巡視檢查是十分必要的。檢查油枕和充油套管內(nèi)的油位的高度，若油位過高，一般可能是由于冷卻裝置運行不正?；蜃儔浩鲀?nèi)部故障等所造成的油溫過高引起的。也要注意油位是否隨環(huán)溫和負荷的變化而變化，防止假油位運行。變壓器上層油溫一般應(yīng)在 85C 以下。 檢查變壓器的運行響聲是否正常。若運行中有其它聲音，則屬于聲音異常，應(yīng)引起注意。 檢查冷卻裝置運行情況是否正常。 檢查套管引線及 10kV 母線不應(yīng)過松過緊，接頭接觸良好，無過熱現(xiàn)象。 防爆管上的防爆膜應(yīng)完整無裂紋、無存油。 檢查有載調(diào)壓開關(guān)的運行位置指示是否正確，機構(gòu)防水密封是否良好，電氣接點有否受潮銹蝕，接觸應(yīng)可靠良好。 變壓器外殼接地應(yīng)良好。. 變壓器特殊情況下的巡視檢查項目當電力系統(tǒng)發(fā)生短路故障或天氣突然發(fā)生變化時（如大風、大雨及氣溫驟冷驟熱等），值班人員應(yīng)對變壓器及其附屬設(shè)備進行重點檢查，其項目如下： 過負荷時，檢查油溫和油位是否正常，各引線接頭是否良好，示溫臘片有無融化，冷卻系統(tǒng)是否正常。 大風天氣時，檢查引線擺動情況及變壓器上是否掛雜物。 大霧天氣時，檢查套管有無放電及電暈現(xiàn)象，并應(yīng)重點監(jiān)視污誣穢瓷質(zhì)部分有無異常。 快速機構(gòu)放置在頂部的有載分接開關(guān)，必須注意頂部法蘭的放氣，以保證快速機構(gòu) 沒在油內(nèi)。在空氣中檢修的時間，不得超過相同電壓等級變壓器的規(guī)定檢修時間，否則須重新進行真空干燥和耐壓試驗。3 ．變壓器異常運行及檢修方法. 聲音不正常變壓器送電后，就有“嗡嗡”的響聲，這和高壓磁通的存在及鐵芯硅鋼片疊成，電壓增高、電流的大小有關(guān)。 過電壓（如中性點，不接地系統(tǒng)單相接地，鐵磁共振等）引起異音。以上兩種異音突然發(fā)出，不大一會就會消失，仍是“嗡嗡”聲，但比原來的大，且無雜音。運行人員此時只需加強監(jiān)視，對變壓器進行較詳細的檢查即可。這種原因造成能呈現(xiàn)非常驚人的“錘去”和“刮大風”之聲。但指示儀表均正常，油色、油位、油溫也正常。 鐵芯故障引起異音。 分接開關(guān)故障引起的異音。以上異音發(fā)生時，運行人員應(yīng)格外引起注意，除應(yīng)加強監(jiān)視注意之外，還應(yīng)做好事故預(yù)想，聯(lián)系停電檢查檢修。 外界氣候影響造成的放電聲，如大霧天造成套管處電暈放電或輝光放電，呈現(xiàn)“嘶嘶”、“ 嗤嗤”的聲音，夜間可見藍色小火花。這是因為變壓器內(nèi)部鐵芯的振動引起其它部件的振動，使接觸處相互撞擊造成的。呈現(xiàn)“沙沙沙”的聲音，有連續(xù)較長間歇的特點，變壓器各部不會呈現(xiàn)異?，F(xiàn)象。以上兩種情況，運行人員只需加強監(jiān)視，不讓事態(tài)發(fā)展、變化、擴大即可。. 油色不正常變壓器油分為新鮮油和運行油兩種，在變壓器中是起絕緣和冷卻作用的。新油通常是亮黃色或天藍色透明的；運行中由于油在老化時形成的瀝青和污物的影響，油色會變暗，嚴重時可能呈棕色，炭末對油的顏色有很大的影響。當化驗后發(fā)現(xiàn)油內(nèi)有炭粒和水分，酸價增高，閃光點降低，絕緣強度降低時，說明油質(zhì)已急劇下降，變壓器內(nèi)部很容易發(fā)生繞組與外殼間擊穿事故，此時應(yīng)盡快聯(lián)系投入備用變壓器，停用該故障變壓器。. 油位不正常變壓器油枕上裝有油位計，上面一般表示出油溫為－ 30 ℃、 +20 ℃和 +40 ℃時的三條油位線（或溫度指示線）。運行中的變壓器出現(xiàn)油面過高或存油從油枕中溢出時，值班人員應(yīng)首先檢查變壓器的負荷和溫度是否正常，如果負荷和溫度均正常，則可以判斷是因呼吸器或油標管堵塞造
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