【正文】 檢查引線的絕緣厚度及絕緣距離。 鐵芯應保持平整，絕緣漆膜無脫落。 夾件與鐵芯間絕緣應良好，絕緣墊塊應完 整無位移，用專用扳手擰緊各夾件螺栓，擰緊背帽。變壓器鐵芯如有多點接地，應查明原因清除，以免形成環(huán)流。 第五節(jié) 導向冷卻裝置及油箱鐘罩檢修 變壓器油箱內(nèi)部應清潔，無銹蝕，殘削及油垢，絕緣清漆應漆膜完整，對局部脫漆和銹蝕部位應處理并重新補漆。 對導向冷卻油管路應進行清掃，不得有水珠，金屬削，焊渣及雜物，防止進入鐵芯造成多點接地。 對于大電流套管，為防止產(chǎn)生電流發(fā)熱，三相之間應采用隔磁屏蔽裝置，防磁隔板應牢固、完整，不得有松動或過熱現(xiàn)象。 清掃油箱內(nèi)部，清除油箱底部的油污及雜質(zhì)。 均勻松動瓷套法蘭螺絲，拆下瓷套， 大型瓷套的起吊應注意吊繩的懸掛和起吊的角度。 對 BF 系列瓷套，可在變壓器不吊芯情況下更換上瓷套。 第七節(jié) 無載分接開關(guān)的檢修 檢查開關(guān)各部件是否齊全完整。手柄及傳動部分各銷軸應牢固，其轉(zhuǎn)動應靈活無卡澀現(xiàn)象，手柄指示清楚正確與線圈調(diào)壓范圍一致，兩極要有限位止釘 。 各分接頭絕緣良好，綁扎牢固，排列整齊，接頭焊接良好，無開焊及過熱現(xiàn)象。 將分接開關(guān)轉(zhuǎn)動至各位置，檢查各動觸環(huán)與動觸柱的接觸及彈簧狀況，接觸壓力在 ，接觸面用 的塞尺檢查應無間隙，兩定觸柱間接觸電阻不大于 500微歐，檢查完后分接開 關(guān)轉(zhuǎn)回原運行位置。 結(jié)合予防性試驗，每年進行一次分接開關(guān)轉(zhuǎn)動檢查，使分接開關(guān)在運行位置左右轉(zhuǎn)動 1015次，以便磨擦去附著在接觸點上的油垢，氧化膜等，然后轉(zhuǎn)至運行位置，并測量直流電阻合格為止。 第八節(jié) 有載分接開關(guān)檢修 一、有載分解開關(guān)的檢修周期 1. 隨變壓器檢修進行相應大、小修。 3. 分接開關(guān)新投運 1～ 2年或分接變換 5000次，切換開關(guān)或選擇開關(guān)應吊芯檢查一次。一般分接變換 1～ 2 萬次，或 3～ 5年亦應吊芯檢查。 . 二、有載分解開關(guān)大修項目 1. 分解開關(guān)芯體吊芯檢查、維修、調(diào)試。 3. 驅(qū)動機構(gòu)檢查、清掃、加油與維修。 5. 瓦斯繼電器、壓力釋放裝置的檢查。 7. 儲油柜及油室中絕緣油的處理。 2. 檢查分接開關(guān)各絕緣件，應無開裂、爬電及受潮現(xiàn)象。 4. 檢查分接開關(guān)的觸頭及其連線應完整無損、接觸良好、連接牢固，必要時測量接觸電阻及觸頭的接觸壓力、行程。 5. 檢查過渡電阻有無斷裂、松脫現(xiàn)象，并測量過渡電阻值，其值應符合要求。 7. 分接引線長度應適宜，以使分接開關(guān)不受拉力。 9. 分接開關(guān)密封檢查。 10. 清潔分接開關(guān)油室與芯體，注入符合標準的絕緣油，儲油柜油位應與環(huán)境溫度相適應。 12. 檢查電動機構(gòu)，包括驅(qū)動機構(gòu)、電動機傳動齒輪、控制機構(gòu)等應固定牢固，操作靈活，連接位置正確，無卡塞現(xiàn)象。剎車皮上無油跡，剎車可靠。 13. 分接開關(guān)和電動機構(gòu)的聯(lián)結(jié)必 須做聯(lián)結(jié)校驗。聯(lián)結(jié)校驗合格后，必須先手搖操作一個循環(huán)，然后電動操作。 15. 油流控制繼電器或氣體繼電器動作的油流速度應符合制造廠要求，并應 校驗合格。 16. 手搖操作檢查。 17. 電動操作檢查。若電動機構(gòu)轉(zhuǎn)向與分接開關(guān)規(guī)定的轉(zhuǎn)向不相符合，應及時糾正，然后逐級分接變換一個循環(huán)，檢查啟動按鈕、緊急停車按鈕、電氣極限閉鎖動作、手搖操作電動閉鎖、遠方控制操作均應準確可靠。 四、有載分接開關(guān)小修項目 1. 機誡傳動部位與傳動齒輪盒的檢查與加油； 2. 電動機構(gòu)箱的檢查與清掃； 3. 各部位的密封檢查； 4. 瓦斯繼電器、壓力釋放裝置的檢查； 5. 電氣控制回路的檢查； 五、分接開關(guān)常見故障及排除方法 序號 故障特征 故障原因 檢查與排除方法 1 連動 交流接觸器剩磁或油污造成失電延時，順序開關(guān)故障或交流接觸器動作配合不當 檢查交流接觸器失電是否延時返回或卡塞，順序開關(guān)觸點動作順 序是否正確。調(diào)整順序開關(guān)順序或改進電氣控制回路，確保逐級控制分接變換。 3 電動機構(gòu)僅能一個方向分接變換 限位機構(gòu)未復位 手撥動限位機構(gòu)，滑動接觸處加少量油脂潤滑 4 電動操作機構(gòu)動作過程中，空氣開關(guān)跳閘 凸輪開關(guān)組安裝移位 用燈光法分別檢查 1～ n 與 n～ 1的分合程序，調(diào)整安裝位置。 油位計玻璃良好，清潔透明，油位指示正確；油位有 3個標記即－30℃（ － ）、＋ 20℃（ ）、＋ 40℃（ ）。 二、油枕的大修 油枕的內(nèi)外壁清潔干凈，內(nèi)壁應涂防銹漆，外部漆層應無脫落銹蝕現(xiàn)象。 變壓器至油枕的聯(lián)管應有 1～ 2%的升高坡度，以便于瓦斯斷電器的動作。 油枕的進油管應插入油枕高約 30～ 50mm，以防水、雜質(zhì)進入變壓器中，其管口應有光滑倒角。 主變的油位計玻璃內(nèi)如裝有低油位信號接點，其接點浮筒密封良好，隨油位上下浮動，當上下兩極接點接觸時，應接觸良好，保證信號正確。 大修中拆卸油枕或其聯(lián)管，應及時密封，如長時間不能裝回，應用蓋板密封?；蚪菰谒刂袡z查應無氣泡冒出。 四、隔膜式油枕 隔膜式油枕為兩個半園柱體組成，柜內(nèi)有一個半圓式薄膜，薄膜周邊固 定在柜沿上，薄膜浮在油面上，隨著油面的變動而浮動，使油面與大氣分開。 檢查儲油柜內(nèi)柜，更換密封圈，在儲油柜分解前可先充油檢查隔膜密封性能。 五、膠囊及隔膜式儲油柜的注油過程。 變壓器真空注油時，必須先將油枕與主變連管拆除或加裝臨時蓋板密封，再進行變壓器真空注油，待變壓器真空沆油完畢后，連通油枕與主變連管，往油枕注油。 根據(jù)每年取油樣簡化試驗，確定變壓器油老化程序，對油老化快的須認真檢查隔膜帶各處密封情況。 大量放油時，應將油枕頂部手孔打開，用無棱角、無毛剌、端部圓滑的棍棒插入油枕內(nèi)進油連管處，方可放油，以免隔膜帶被油吸住，甚至割破薄膜。 （ 1）注油排氣法： 打開油枕頂部排氣孔，拆下呼吸器或呼吸器下部油封碗，用濾油機通過油枕底部注油管閥處注油，當油枕油伴升高至 2/3 位置時，應控制緩慢注油，以防油大量噴出。這時油枕的空氣被排出，密封好排氣孔，安裝好呼吸器，再從油枕底部注油管閥處或變壓器下部放油閥處放油，調(diào)整油枕油位至正常高度。 油枕有壓油袋的，在油枕注油前，行進行油表注油，卸下油表呼 吸孔帽，拆下油表的外殼蓋，從油表呼吸賽座處加油，并用手按動油袋，使壓油袋內(nèi)空氣跑出注滿油，待油表內(nèi)浮球穩(wěn)定浮上，裝上呼吸孔帽，密封壓油袋外殼蓋，打開油表下部放油塞，將玻璃內(nèi)油全放出，擰緊放油塞，即可向油枕注油。 察看呼吸器內(nèi)吸濕劑是否失效，如呈紅色，則失效應主即更換；更換硅膠時在頂蓋下面留 1/5－ 1/6高度間隙。 呼吸器及其連接管應密封良好，不得有進潮氣及水現(xiàn)象。 呼吸器拆卸時，首先擰開底部油封碗，卸下上部油枕連管或隔膜膠管的連接，取下呼吸器，將呼吸器解體，倒出內(nèi)部吸濕劑。 變色硅膠呈藍色，如呈紅色則又受潮失效，應在 115～ 120℃溫度下干燥數(shù)小時，呈天藍色再可用。 運行中的變壓器更換硅膠時，變壓器瓦斯保護要退出運行。 防爆膜片應完整無裂紋或破碎，采用玻璃片做為防爆片，嚴禁采用金屬膜片。 大型防爆筒其防爆膜是密封式的，拆卸時，應關(guān)閉閥門手柄至“閉”位置，安裝后，應將閥門手柄輕移至“開”的位置。 二、壓力 釋放器的檢修 檢修校驗周期：隨變壓器周期性檢修進行 2 、壓力釋放器的檢修及校驗 、壓力釋放閥的拆裝： 每次變壓器大小修時，都要對壓力釋放閥進行拆裝校驗。壓力釋放閥拆前要先將變壓器油放到壓力釋放閥安裝法蘭以下，防止在松開法蘭時，造成跑油。拆開壓力釋放閥的緊固螺絲，將壓力釋放閥拆下。安裝前，對接口處進行認真清理，檢查接口平滑干凈無異物后，進行壓力釋放閥的回裝，接口密封處要更換新密封圈。膠圈位置放置合適后，緊固螺絲，螺絲緊固均勻，緊度適當。將壓力釋放閥裝于效驗臺上，密封好后，緩慢升壓，觀察壓力表壓力，效驗開啟壓力和返回壓力是否附合要求，并作好記錄。壓力 釋放閥在開啟和返回時動作要靈敏，無卡堵現(xiàn)象。 、壓力釋放閥的膠圈自出廠之日起，最長三年必須更換，以防止因膠圈老化而導致漏油。 、 日常巡檢應密切觀察壓力釋放閥是否有滲漏油問題，信號回路絕緣是否有破損。 第十二節(jié) 蝶閥、油門及油塞的檢修 檢查蝶閥的轉(zhuǎn)軸、檔板等部件是否完整，靈活和嚴密，更換密封墊圈。 油門（事故排油門、放油門）應拆下分解檢修，研磨并更換密封填料，檢修后應做 油壓試驗不應有滲漏。 第十三節(jié) 瓦斯繼電器的檢修 瓦斯繼電器拆下進行外部檢查，其容器、玻璃窗、放氣閥門、放油塞、接線端子盒、小套管等應完整，接線端子及蓋板口的箭頭標志應清楚。 瓦斯繼電器交繼保人員檢驗，其動作應可靠，絕緣，流速符合要求。 安裝完畢后，打開聯(lián)管上的蝶閥進油，打開放氣塞放氣，直至油滿溢出，檢查各部密封情況，不得有滲漏現(xiàn)象。 第十四節(jié) 溫度計的檢修 變壓器溫度計從油箱上取下，經(jīng)熱工儀表校驗合格后，方能安裝。 信號溫度計安裝在變壓器油箱上，墊以膠墊，固定牢固，以防震動松落。 變壓器溫度計的安裝宜在大修即將結(jié)束，變壓器上部無較大工作量時進行安裝為宜。 3. 檢查電磁開關(guān)和熱繼電器觸點有無燒損或接觸不良，必要時更換。 5. 用 1000v 兆歐表測量各回路絕緣電阻大于 。 7. 檢查分控箱的密封情況并更換密封襯墊。 二、總控箱的檢修 9. 清掃分控箱內(nèi)部灰塵及雜物。 11. 逐個檢查電磁開關(guān)和熱繼電器觸點油無燒損或接觸不良，必要時更換。 13. 檢查信號燈指示情況，如有破損應 補齊。 15. 進行聯(lián)動試驗，檢查主電源是否互為備用（取下一路電源控制保險，另一路應自投），在故障情況下備冷自啟動（一臺冷卻器運行一臺打到備用位置，拉開運行冷卻器備用自投），檢查輔助冷卻器投入情況（冷卻器放輔助位置，到溫度自啟動） 16. 檢查分控箱的密封情況并更換密封襯墊 . 17. 外殼除銹并進行油漆。 （ 1） tgδ值在同一溫度下比上次測得數(shù)值增高 30%以上，且超過予防性試驗規(guī)程規(guī)定時間； （ 2）絕緣電阻在同一溫度下比上次測得數(shù)值降低 30％以上， 35kv 及以上變壓器吸收比在 10～ 30℃的溫度范圍內(nèi)低于 ； （ 3）油中有水份或油箱中出現(xiàn)明顯進水，且水量較多。 大修中變壓器芯子在空氣中停留的時間 較規(guī)定長，或空氣濕度較規(guī)定高，大修后需否干燥應通過在檢修前后在盡可能相同條件下，測得的結(jié)果進行比較來確定，在測量時也應把油的介損考慮進去。 三、干燥中的溫度控制 當利用油箱加熱，箱壁溫度一般不得超過 110℃，箱底溫度不得超過 100℃，線圈溫度不得超過 95℃ ；熱風干燥時，進風溫度不得超過100℃，進風口設有清潔干燥的措施，注意防止火星進入變壓器。 干式變壓器進行干燥時，其線圈溫度應根據(jù)等級而定，干燥過程中尚應注意加溫應均勻，防止產(chǎn)生局部過熱，特別是線圈部分，不應超過其絕緣等級的最高允許溫度 四、抽真空的要求 變壓器采用真空干燥時應先進行予熱，按變壓器容量大小以每小時10～ 15℃的速度升溫到指定溫度。干燥時作油箱的彈性變形，變性不得超過箱臂厚度的 2倍。 六、干燥終結(jié)的判斷 保持溫度不變，繞組絕緣電阻下降后再回升，維持 12 小時以上不變。 達到上述條件即認為完成了干燥。變壓器干燥完畢注油后，需進行吊罩檢查。用合格的變壓器油沖洗與變壓器油直接接觸的零、部組件。 不允許在油、水管路內(nèi)加裝金屬網(wǎng)，一般采用尼龍網(wǎng)，以避免金屬網(wǎng)沖入油箱內(nèi)，確保變壓器的安全運行。 三、有安裝標志的零件與部件，須按照安裝標志所指示的部位組裝（如高壓、中壓升高座及防爆器升高座等與油箱的相對位置和角度）。 五、對于 63 千伏及以上的引線，引線所包扎的絕緣斜稍（錐）必須進入均壓球的口內(nèi)，并防止引線（穿纜）擰勁。 七、組裝組件時，應按有關(guān)制造廠的《安裝使用說明書》的規(guī)定進行。 十、各溫度計座內(nèi)應注滿變壓器油。 十二、所有密封用膠墊均需更換合格的新品，尺寸符合要求，受力壓縮均勻，一般壓縮至原厚度的 2/3為宜，蝶閥膠圈更換后，必須進行開閉試驗，檢查無卡滯現(xiàn)象。 十四、變壓器一般應采用真空注油工藝進行注油，其規(guī)定如下： 一般變壓器的真空注油可參照本規(guī)定進行 . 220 千伏變壓器的注油工藝。如加強油水冷變壓器，在真空注油前應將水冷卻器上的差壓繼電器和凈油器管路上的旋塞關(guān)閉，如為有載調(diào)壓變 壓器，有載分接開關(guān)器的蝶閥應處于開啟狀態(tài)。有載分接開關(guān)應安裝注油管，以便與主體同時注油。 5mmHg以上的真空度，油面接近油箱頂蓋約 200mm 時停止注油，注油時間應大于 6 小時，在該真空度下繼續(xù)維持 6小時，即可解除真空，拆除注油管。 十五、變壓器的整體密封檢查（如有條件進行） 變壓器安裝完畢后，應進行整體密封性能的檢查，檢查方法：采用加靜油柱壓力法，具體規(guī)定如下： 試漏時油溫不低于 45℃； 油柱高度與加壓時間； 220 千伏變壓器，油柱高度 10米，加壓時間 36 小時；