國際貿(mào)易初學(xué)必備寶典-在線瀏覽
2024-08-17 13:36本頁面
【正文】 BASIS）這是按不同貨物等級或貨類以及計算標(biāo)準(zhǔn)制訂的費率。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。（RATES）：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。TOCHARGES）：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。：（1）一般貨物運價（GENERALRATE“GCR”）；（2）特種貨物運價或指定商品運價（SPECIALRATE；SPECIFICRATE“SCR”）；（3）貨物的等級運價（CLASSCONSIGNMENTS（三）起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。而且只適用于單一方向。海運程序 ?。?）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運條款，如裝運期，結(jié)匯期，裝運港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，我應(yīng)冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。有的出口商品需鑒定重量，有的需進(jìn)行動植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。做好出運前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作?！ 。?）托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）?！ 。?）貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。裝船過程中，托運人委托的貨運代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時掌握裝船進(jìn)度并處理臨時發(fā)生的問題。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。 ?。?）訂艙發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINERNOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙?！ 。?）接受托運申請船公司或起代理公司根據(jù)自己的運力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接?！ 。?）發(fā)放空箱通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。 ?。?）拼箱貨裝箱發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINERPLAN）?！ 。?）整箱貨交接由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到CY。RECEIPT交還給發(fā)貨人。 ?。?）換取提單發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINEDBILLLADING），然后去銀行辦理結(jié)匯?！ 。?）裝船集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運?！ OTEB/N）有的地方稱為“下貨紙”，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據(jù)。托運單制作應(yīng)注意：（1）目的港：名稱須明確具體，并與信用證描述一致，如有同名港時，須在港口名稱后注明國家，地區(qū)或州，城市。PORTS），則應(yīng)是同一航線上的，同一航次掛靠的基本港?！ 。?）運輸編號，即委托書的編號?！ ∶總€具有進(jìn)出口權(quán)的托運人都有一個托運代號（通常也是商業(yè)發(fā)票號），以便查核和財務(wù)結(jié)算?！ ?yīng)根據(jù)貨物的實際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符?！ 。?）標(biāo)記及號碼，又稱嘜頭（SHIPPING重量的單位為公斤，尺碼為立方米；一般有運費預(yù)付（FREIGHTCOLLECT）。ORDERS/O）裝貨單既可作為裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口申報手續(xù)的主要單據(jù)之一?！ 。?）收貨單（MATES 又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證?！ ∮捎谏鲜鋈輪螕?jù)的主要項目基本一致，故在我國一些主要港口的做法是，將它們制成聯(lián)單，一次制單，既可減少工作量，又可減少差錯?！ 。?）裝貨清單（LOADING 是承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次，靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進(jìn)行理貨，港方安排駁運，進(jìn)出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)?！ 。?）提貨單（DELIVERY 又稱小提單。發(fā)放小提單時應(yīng)做到：（1）正本提單為合法持有人所持有(2)提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。簽證。OFOFOF提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓；是承運人與托運人之間運輸合同的證明。ONB/L）和備用提單（RECEIVEDFORB/L）。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障?！ 。釂慰煞譃榍鍧嵦釂危–LEANB/L）和不清潔提單（UNCLEANFOUL前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨
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