【正文】 行線路封鎖防護(hù) 安裝架空梁線路架空施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)員解除封鎖車站防護(hù)員通知開通命令封鎖結(jié)束線路達(dá)到列車放行條件 慢行防護(hù)消記運(yùn)統(tǒng)46線路開通列車以45Km/h運(yùn)行檢修架空設(shè)備及線路架空結(jié)束箱涵頂進(jìn)施工流程圖施工測(cè)量、放線施工準(zhǔn)備簽定施工安全協(xié)議與配合協(xié)議 征地、三通一平材料、設(shè)備到場(chǎng)開挖工作坑澆筑砼滑板、砌后背墻 詳見(jiàn)箱涵預(yù)制流程圖預(yù)制箱涵架空線路砼養(yǎng)護(hù)、作防水層拆除架空梁恢復(fù)線路“天窗”點(diǎn)內(nèi)施工 頂進(jìn)箱涵澆筑箱涵底板“天窗”點(diǎn)內(nèi)施工砌筑翼墻附屬工程施工引道、護(hù)墻竣工交驗(yàn)恢復(fù)原便道基坑開挖基坑土方開挖前要與鐵通、電務(wù)等有關(guān)單位聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議，確定各種電纜的位置，并作好防護(hù)工作?；娱_挖土方時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及坡度開挖。采用放坡開挖方式，挖掘機(jī)配合人工開挖。鋼筋分次綁扎成型，首先綁扎底板和部分邊墻筋，然后立模板，澆筑底板及邊墻下梗肋混凝土。保護(hù)層按設(shè)計(jì)尺寸采用廠制的同強(qiáng)度等級(jí)預(yù)制墊塊施墊?？v橫向鋼楞采用鋼管和扣件加固支撐?；炷翝仓炷敛捎庙泡斔蛙囘\(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑采用混凝土輸送泵或輸送泵車，人工插入式振動(dòng)棒搗固，連續(xù)灌注成型。為保證各邊墻施工縫不在同一平面上，兩邊墻澆筑高度相差50cm以上。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，對(duì)混凝土表面需澆水濕潤(rùn)，根據(jù)空氣濕度至少養(yǎng)護(hù)七天以上。側(cè)模拆模時(shí)間控制在不損壞混凝土即可，模板支架的拆除應(yīng)制作同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件，根據(jù)混凝土強(qiáng)度情況，按照規(guī)范要求決定何時(shí)拆除。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)處理，并作記錄。②、振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新砼時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：①、②、施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并應(yīng)用水沖洗干凈、濕潤(rùn)，但不得有積水。③、施工縫處的新層混凝土應(yīng)搗實(shí)。②、澆筑橫梁時(shí)，應(yīng)分層連續(xù)澆筑，并一次連續(xù)澆筑完成。 混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后應(yīng)根據(jù)氣候條件，最遲不超過(guò)12h即覆蓋養(yǎng)生，直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間?；炷恋臑⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間符合規(guī)范規(guī)定。三、鋼筋工程施工措施 工程所用鋼筋必須有出廠合格證，并經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定其原材及焊接試件的拉伸冷彎值合格后，方可進(jìn)行施工。 鋼筋采用冷加工，彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次成型。加工允許偏差Mm受力鋼筋全長(zhǎng)177。3 鋼筋的制作在鋼筋棚中進(jìn)行，制作好的鋼筋要整齊放置在干燥防雨的地方。 鋼筋接頭避免設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處，并應(yīng)分散布置。 首先應(yīng)按實(shí)際條件試焊合格后，方可成批焊接。 加工后的鋼筋，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減少5%以上。每根鋼筋總的冷拉次數(shù)不得多于兩次。 鋼筋綁扎應(yīng)按設(shè)計(jì)要求綁扎，每根鋼筋位置，一般要求如下：所有鋼筋交點(diǎn)均必須綁扎，鋼筋彎折角與縱向分布筋交點(diǎn)應(yīng)綁扎，主筋綁扎用18鐵線，如有扭斷、開口、失去緊固的情況時(shí)還應(yīng)補(bǔ)綁。四、防脹措施 本工程施工過(guò)程中，將在高溫季節(jié)施工，軌溫超過(guò)鎖定軌溫10℃（鎖定軌溫32℃），禁止進(jìn)行擾動(dòng)線路的施工作業(yè)。為保證超過(guò)鎖定軌溫時(shí)施工線路的鐵路運(yùn)輸安全，確保在高溫季節(jié)線路的安全，特制定以下措施。如發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)及時(shí)通知車站扣車，并立即設(shè)置停車信號(hào)，迅速組織人員處理。 施工地段兩端各約10米處，在既有線上利用方尺引直線在鋼軌上用油漆做好標(biāo)記，在線路兩側(cè)分別設(shè)置位移觀測(cè)樁（每端1處）。若發(fā)現(xiàn)位移樁觀測(cè)值發(fā)生變化，應(yīng)加強(qiáng)線路位移樁的觀測(cè)，及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行修整；若線路由脹軌跡象，現(xiàn)場(chǎng)立即停止施工，及時(shí)采取有效措施，必要時(shí)攔停列車。 （2）、防脹措施：在施工地段及兩側(cè)50米范圍內(nèi)鋼軌軌腰處堆貼粗棉布，用水管或水壺進(jìn)行澆水降溫。灑水的周期：每日安排 10：00、12：00、15：00、17：00。 作業(yè)時(shí)，線路檢查人員要2小時(shí)測(cè)一次軌溫，并做好記錄。 施工負(fù)責(zé)人必須熟知《鐵路線路修理規(guī)則》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中無(wú)縫線路施工的有關(guān)規(guī)定。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)置慢行信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。 施工作業(yè)中或作業(yè)后如出現(xiàn)軌向、高低不良、起道、撥道省力，枕端道碴離縫等脹軌跡象時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。 ②、澆水降溫，減少鋼軌壓應(yīng)力，使線路恢復(fù)原狀。軌溫下降后，要抓緊時(shí)機(jī)把臌出部分撥回原位，并在脹軌地段補(bǔ)充石碴，整修夯拍道床，堆高碴肩，加大道床橫斷面。當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到12㎜，在軌溫不變的情況下，過(guò)車后線路彎曲變形突然擴(kuò)大時(shí)，必須立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，及時(shí)通知車站，并采取鋼軌降溫等緊急措施，消除故障后放行列車。有條件時(shí)可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，按5km／h放行列車。 無(wú)降溫條件或降溫?zé)o效時(shí)，應(yīng)立即截?cái)噤撥墸ㄆ胀ň€路拆開鋼軌接頭）放散應(yīng)力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過(guò)5Km／h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。斷軌的絕大多數(shù)發(fā)生在鋁熱焊接頭。一般多發(fā)生在早晨4～6點(diǎn)鐘左右。發(fā)生鋼軌折斷后立即按照故障防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50米擰緊扣件，并派人看守，限速5Km／h放行列車。有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板,擰緊接頭螺栓,然后可適當(dāng)提高行車速度. （2）臨時(shí)處理:鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)時(shí),應(yīng)封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,擰緊扣件后,按正常速度放行列車,但不得大于160km/,應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記,標(biāo)記間距離約為8m,并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值,做好記錄. （3）永久處理 對(duì)緊急處理或臨時(shí)處理的處所，應(yīng)及時(shí)插入短軌進(jìn)行焊復(fù)，恢復(fù)無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)。先焊好一端，焊接另一端時(shí)，先張拉鋼軌，使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊接。先焊好一端，焊接另一端時(shí)，先張拉鋼軌，使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊接。放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。 防斷備品： 軌溫表：1 塊； 急救夾板：2套； 氧割設(shè)備：一套； 鋼軌切斷機(jī)：1臺(tái)； 鋼軌打眼機(jī)：1臺(tái)； 砂輪片：6個(gè)； 拐子：10把； 撬棍：10把； 扳手： 2把； 鋼卷尺30米：1把； 萬(wàn)能道尺：1把；六、電纜、信號(hào)設(shè)備防護(hù)措施 ，施工負(fù)責(zé)人與電務(wù)配合負(fù)責(zé)人提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際情況確定需要防護(hù)的信號(hào)設(shè)備范圍，共同確定防護(hù)方案。如徑路確實(shí)難以確認(rèn)時(shí)，由施工單位提供人力，由電務(wù)人員指揮開挖探測(cè)，共同確認(rèn)清楚后，方可作業(yè)。 ，如不能避開電纜徑路時(shí)，需要進(jìn)行電纜遷改工作時(shí)，由施工單位負(fù)責(zé)聯(lián)系電纜遷改相關(guān)前期審批工作事宜，條件具備后由電務(wù)車間組織電纜遷改后施工單位方可施工，嚴(yán)禁在電纜徑路上方進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)。七、防洪措施及預(yù)案 工程施工處于防洪期，所以為確保防洪期間施工安全、行車安全，消滅責(zé)任水害事故，也是本工程施工階段的重點(diǎn)。 防洪工作目標(biāo)：消滅責(zé)任水害事故，確保洪期行車安全暢通。 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防洪制度。防洪領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)小組應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的天氣預(yù)報(bào)情況。遇有情況及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。施工地段防洪值班人對(duì)責(zé)任地段要認(rèn)真負(fù)責(zé)，細(xì)致檢查、監(jiān)視，經(jīng)常分析情況，觀察有無(wú)變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施，自己處理不了的問(wèn)題，要立即報(bào)告，保證防洪期的行車安全。防洪值班人員，根據(jù)查閱的天氣情況，及時(shí)通知和督促有關(guān)人員在雨中和雨后進(jìn)行檢查。 （4）崗位責(zé)任制。 配備照明設(shè)備，安排責(zé)任心強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)的人員進(jìn)行值守。 防洪具體措施： （1）及時(shí)召開防洪會(huì)議，對(duì)全體人員進(jìn)行防洪工作總動(dòng)員，使全體人員增強(qiáng)防洪意識(shí)。 （3）堅(jiān)持查閱短期和中長(zhǎng)期天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)了解天氣變化情況。如遇大、暴雨天，要派專人24小時(shí)觀察基坑、施工地段變化情況。 （5）在施工期間保證施工地段的排水暢通，基坑、孔樁無(wú)積水。若遇大雨，及時(shí)用擋板對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)，低洼積水區(qū)采用水泵將積水及時(shí)排出。并報(bào)寶雞工務(wù)段調(diào)度及段防洪辦，及時(shí)采取搶險(xiǎn)措施。 防洪搶修備用材料、機(jī)械設(shè)備： ①水管 100米 ②編制袋 200條 ③土鎬 20把 ④鐵锨 30把 ④抽水泵 2臺(tái) ⑤塑料布或彩條布 50平方米 ⑥柴油發(fā)電機(jī)（配電纜線） 1臺(tái) 第四章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施一、工期目標(biāo) 工期 174日歷天。二、施工進(jìn)度安排原則我公司對(duì)本工程，將本著“快進(jìn)場(chǎng)、有秩序早開工“的原則。組建“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目經(jīng)理部，并按時(shí)到位，委派富有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)組織管理能力的同志任項(xiàng)目經(jīng)理，配備專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熱悉、責(zé)任心強(qiáng)的同志組成業(yè)務(wù)班子，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施指揮和組織工作，為保證工期提供組織保證。認(rèn)真研究制定的施工工期計(jì)劃和施工流程安排，編制好月施工計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)編制周計(jì)劃，并按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，項(xiàng)目部每周月召開一次施工進(jìn)度分析會(huì)。并以此按時(shí)作好材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備、儲(chǔ)備和供應(yīng)工作，做到創(chuàng)出的工作面能及時(shí)投入施工工作，同時(shí)也要避免不合理的人、機(jī)、物的閑置和窩工。在強(qiáng)化工期意識(shí)的同時(shí)重視工程質(zhì)量，以高質(zhì)量的一次成功求得計(jì)劃工期的落實(shí)，認(rèn)真消化設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)文件及響應(yīng)規(guī)范，提早預(yù)見(jiàn)和及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)施工不利的有關(guān)問(wèn)題，將問(wèn)題解決在施工之前，不要出現(xiàn)一邊施工一邊等待解決技術(shù)問(wèn)題情況。認(rèn)真理解和處理好工程中的監(jiān)理、甲方和施工三方之間的職能關(guān)系，積極協(xié)調(diào)和解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，杜絕消極、抵觸情緒對(duì)工程的不利影響。開展以工期、質(zhì)量、安全為主要考核指標(biāo)的勞動(dòng)競(jìng)賽，每月評(píng)比一次，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)與精神相結(jié)合，以表彰先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。根據(jù)施工計(jì)劃的要求，周的物質(zhì)采購(gòu)流動(dòng)計(jì)劃，保證施工生產(chǎn)有充裕的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。主動(dòng)接受工程所在地政府的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)與政府各部門的聯(lián)系，爭(zhēng)取他們的支持，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，使工程順利地進(jìn)行。進(jìn)度計(jì)劃表見(jiàn)附表 三、確保工期的措施工期管理組織機(jī)構(gòu)為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建立精干高效的工期管理機(jī)構(gòu)。保證工期管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖執(zhí)行層工程技術(shù)部各施工隊(duì)伍管理層工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組操作層組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師安全環(huán)保部計(jì)劃財(cái)務(wù)部貫標(biāo)辦公室工地試驗(yàn)室調(diào)度協(xié)調(diào)部設(shè)備物資部綜合辦公室副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量管理部保證工期管理組織機(jī)構(gòu)圖工期保證體系為保證按期完成任務(wù)，必須建立健全完善的工期保證體系，從組織上、制度上、技術(shù)上和資源上保證工程按施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣臏贤ㄅc協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)厝罕姷闹С峙c幫助，加快工程進(jìn)度，努力提前實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，施工做到心中有數(shù)現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)組織，加強(qiáng)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理和過(guò)程控制積極推廣先進(jìn)技術(shù)、成果，提高施工效率采用先進(jìn)的施工管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，采取有力措施，確保施工安全合理的安排施工，減少擾民，取得支持，確保工程順利進(jìn)行開展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系施工準(zhǔn)備保證施工組織保證周邊關(guān)系保證實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理、優(yōu)化施工組織抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，做到“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快施工前詳細(xì)的施工環(huán)境調(diào)查，施工手續(xù)完備技術(shù)裝備保證安全質(zhì)量保證施工準(zhǔn)備充分施工組織嚴(yán)密周邊關(guān)系和諧技術(shù)裝備先進(jìn)安全質(zhì)量平穩(wěn)高標(biāo)準(zhǔn)做好合同及施工圖的會(huì)審工作工期保證體系圖 四、工期保證措施高標(biāo)準(zhǔn)做好合同及圖紙的會(huì)審工作組織管理經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)水平較高并與工程相適應(yīng)的各類管理及技術(shù)人員，學(xué)習(xí)合同條款，熟悉設(shè)計(jì)文件，在合同條款要求的時(shí)間內(nèi)，編寫切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)審批，并采取有力措施組織實(shí)施。充分做好人員、設(shè)備、材料、資金的保障工作建立健全保證工期的組織機(jī)構(gòu)，選調(diào)整體素質(zhì)高，施工作業(yè)能力強(qiáng)，有突出業(yè)績(jī)的各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好儲(chǔ)備和保管工作，保證施工用料及時(shí)到位、材料質(zhì)量滿足工程要求。以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期超前組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)咨詢，對(duì)主要施工機(jī)械設(shè)備的選型配置提前摸底、提前研究、提前培訓(xùn)、提前落實(shí)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程原理，精心編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃，選擇最優(yōu)施工方案?，F(xiàn)場(chǎng)科學(xué)組織，加強(qiáng)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理和過(guò)程控制建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)、施工進(jìn)度、資源配置、工序質(zhì)量等現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)檢測(cè)和安全施工方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)存在問(wèn)題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程有序、可控。實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理、優(yōu)化施工組織建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，建立動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，全面及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)工程施工過(guò)程有序、可控。不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，改進(jìn)提高各工序的施工工藝。以安全、質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，穩(wěn)步推進(jìn)，保證施工按計(jì)劃進(jìn)行。