【正文】 舊橋建設(shè)年代久遠，現(xiàn)已存在設(shè)計標準低、荷載水平不高、施工工藝和質(zhì)量偏低的弊病。本次橋梁改造健全了平羅縣公路網(wǎng)，促進平羅縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、行政村的內(nèi)部便捷連接，確保農(nóng)村公路安全運營，提高了沿線行車安全性與舒適性。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目為舊橋改建，現(xiàn)有橋梁橋頭跳車現(xiàn)象嚴重，板底預制粗糙、縱橫向裂縫較多，鉸縫開裂滲水嚴重，下部為擴大基礎(chǔ)。現(xiàn)有橋梁在運行過程中有以下環(huán)境問題。、廢氣污染現(xiàn)有橋梁運行過程中，通行車輛通過橋面會產(chǎn)生汽車尾氣，對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生影響。建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、氣象、水文、水土流失狀況、植被及土壤等）：、地理位置平羅縣位于寧夏平原北部，東與內(nèi)蒙古鄂托克前旗相臨，西與阿拉善左旗相接，南與銀川市賀蘭縣相臨，北與石嘴山市惠農(nóng)區(qū)相連，地理坐標：東經(jīng)176。176。北緯176。176。本項目建設(shè)地點位于石嘴山市平羅縣渠口鄉(xiāng)交濟村，本工程本工程起點地理坐標為： 176。 176。終點地理坐標為： 176。 176。、地形、地貌本項目地處賀蘭山山前洪積—沖積傾斜平原邊緣的黃河三級階地，從西至東地形地貌依次為典型的西大灘碟形洼地區(qū)、黃河沖積平原區(qū)。地面標高～（年黃海高程系），地面比降左右。從上到下，依次為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ含水巖組，其中Ⅲ、Ⅳ含水巖組為石嘴山市第二水源地供水目的層。項目場地主要含水層為細砂層，地下水主要補給來源為農(nóng)田灌溉補水、大氣降水，其中黃河灌溉水滲漏補給是區(qū)域地下水主要補給來源；排泄以潛水人工灌溉及蒸發(fā)為主。從區(qū)域水文地質(zhì)條件和宏觀地貌特征來講，二農(nóng)場渠以西為賀蘭山東麓沖洪積傾斜平原徑流區(qū)，二農(nóng)場渠以東則為排泄區(qū)。在垂直方向上，Ⅰ、Ⅱ含水巖組水力聯(lián)系較為密切，接受灌溉水、魚池水、下伏承壓含水巖組的頂托補給以及側(cè)向徑流補給。黃河國境流程。、工程地質(zhì)平羅縣所處構(gòu)造位置隸屬寧夏新華夏構(gòu)造體系，二級構(gòu)造單位為銀川新生代斷陷盆地，系喜馬拉雅造山運動時間構(gòu)造活躍的賀蘭山褶皺帶與鄂爾多斯臺地相對上升形成的“銀川地塹”。地塹新構(gòu)造運動一直處于比較活躍狀態(tài)，期間發(fā)育一組北東北北東向隱伏斷裂，即銀川平羅大斷裂。、氣候與氣象平羅縣地處西北干旱地區(qū)，屬典型的大陸性氣候，夏季炎熱、冬季寒冷，多風少雨，日照充分，蒸發(fā)強烈，晝夜溫差大。′，東經(jīng)176。成土母質(zhì)主要為黃河沖積物、洪積物和風化殘積物，自然成土過程慢，有機質(zhì)含量低，淋溶作用弱，土壤剖面發(fā)育不良。項目所在區(qū)域無國家保護的植物物種。、地震根據(jù)國家地震局最新頒發(fā)《中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》（）；《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（），本項目所處地區(qū)地震烈度Ⅷ度。建筑場地地震設(shè)防烈度Ⅷ度。在監(jiān)測期至今區(qū)域未增加同類型大氣污染源，評價數(shù)據(jù)可以引用?！?176。′″176。評價區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量良好。（）監(jiān)測因子主要監(jiān)測因子為：、生化需氧量、氨氮、總氮、總磷、化學需氧量、透明度、石油類、鋅、銅、氟化物、六價鉻、高錳酸鹽指數(shù)、鉛等。（）評價標準《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（）類標準要求。表 第五排水溝監(jiān)測斷面水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計 單位：，除外、水溫、除外地表水名稱項目總磷鉛生化需氧量氨氮化學需氧量石油類Ⅴ類標準～第五排水溝樣本數(shù)（個）最大值最小值平均值最大超標倍數(shù)超標率（）表 第五排水溝監(jiān)測斷面水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計 單位：，除外、水溫、除外地表水名稱項目鋅銅氟化物六價鉻高錳酸鹽指數(shù)Ⅴ類標準第五排水溝樣本數(shù)（個）最大值最小值平均值最大超標倍數(shù)超標率（）根據(jù)表和表中數(shù)據(jù)可以看出，石嘴山市第三、五排水溝年監(jiān)測項目中總磷、氨氮、化學需氧量年均值均出現(xiàn)超標，其他指標能夠達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（）中的Ⅴ類標準。、聲環(huán)境質(zhì)量本次聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測通過委托寧夏維爾康環(huán)境檢測有限公司（計量認證證書編號：號）于年月～日的實地監(jiān)測（噪聲監(jiān)測報告見附件），在本項目橋頭、橋尾及交濟村村共設(shè)置了個環(huán)境噪聲監(jiān)測點，具體監(jiān)測點位布點見圖。、生態(tài)環(huán)境狀況本項目地處平羅縣渠口鄉(xiāng)交濟村，上跨五一支溝，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，評價范圍內(nèi)為主要以人工綠化植被為主，主要自然植被主要為狗尾草、白草、蘆葦?shù)?，人工植被主要為楊樹、槐樹、沙棗樹、柳樹等喬木，無國家珍惜瀕危野生植物。39。39。39。39。、主要環(huán)境保護目標本次評價過程中，經(jīng)實地踏勘，環(huán)境保護敏感目標見表，主要的環(huán)境保護要求為：①環(huán)境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（）中的二級標準；②環(huán)境噪聲符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（）中的類標準；③地表水符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（）中的Ⅴ類標準。表《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（）單位：(除外)類別標準名稱及代碼污染物名稱標準值Ⅴ類單位地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》()Ⅴ類標準值～氨氮≤≤≤總磷總氮鉛鋅銅氟化物石油類六價鉻高錳酸鹽指數(shù)、聲環(huán)境聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（）的類標準；表《聲環(huán)境質(zhì)量標準》()單位：()類別晝間夜間污染物排放標準、大氣本項目施工期顆粒物、路面攤鋪過程產(chǎn)生的瀝青煙、苯并[]芘執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》()中的無組織排放監(jiān)控濃度限值，具體要求見下表：表《大氣污染物綜合排放標準》（）單位：污染物限值顆粒物苯并[]芘瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在、噪聲本項目施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界噪聲排放標準》()。總量控制指標本項目為非污染類項目，故不涉及總量控制問題。施工期包括舊橋拆除、橋梁施工、引道路基路面施工等，將對建設(shè)區(qū)域大氣環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境產(chǎn)生一定影響。施工結(jié)束后，防護措施的落實，能有效的改善沿線環(huán)境，防治水土流失，提高環(huán)境質(zhì)量。圖 項目橋梁施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖引道施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖營運期產(chǎn)污環(huán)節(jié)、施工期主要污染工序廢氣⑴施工揚塵施工期揚塵的主要來源有：①舊橋拆除、路面剝離過程；②基礎(chǔ)施工、土石方挖掘及棄土運輸時產(chǎn)生的揚塵；③建筑材料(商品混凝土、鋼材及少量的沙、石、水泥等)運輸進場裝、卸及堆放過程產(chǎn)生的揚塵；④施工便道修建、便橋架設(shè)過程產(chǎn)生的揚塵；⑤橋梁施工過程產(chǎn)生的揚塵。各過程產(chǎn)生的揚塵，具有點多、面廣的特點，為項目施工期的主要環(huán)境影響因素之一。本項目瀝青混合料采取外購方式，現(xiàn)場不設(shè)置集中瀝青拌合站，僅存在瀝青路面攤鋪過程中的少量的瀝青煙氣污染。⑶機械廢氣施工期間，使用機動車運送原材料、設(shè)備和建筑機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)，均會排放一定量的、以及未完全燃燒的等，燃油廢氣的排量小但對小區(qū)域內(nèi)的大氣環(huán)境有較大的影響，要求施工單位選用專業(yè)作業(yè)車輛，選優(yōu)質(zhì)設(shè)備和燃油，加強設(shè)備和運輸車輛的檢修和維護，盡量減少施工過程對周圍空氣環(huán)境的影響。本項目不設(shè)營地，因此，施工產(chǎn)生的生活污水較小，主要為施工人員糞便污水，施工廢水則由施工過程施工機械的清洗等工序產(chǎn)生。本項目施工過程產(chǎn)生的油污水、沖洗廢水可在施工期間設(shè)置臨時沉淀池，處理后用于施工場地和道路灑水降塵。⑵生活污水本項目施工人數(shù)按人計算，施工人員生活用水按人噪聲施工期的噪聲主要來源于施工現(xiàn)場的各類機械設(shè)備噪聲，原材料(鋼材、沙、石、水泥等)的運輸車輛噪聲。表 橋梁工程施工機械噪聲值序號機械類型測點距施工機械距離（）最大聲級裝載機推土機液壓挖掘機打樁機平地機攤鋪機壓路機運輸車輛、固體廢物（）生活垃圾施工期生活垃圾按（人（）橋梁樁基鉆渣、路基開挖及橋梁拆除過程產(chǎn)生的廢渣本項目挖土方量，填土方，棄土方，項目路面揭除產(chǎn)生的瀝青渣以及路緣石拆除后作為廢料運至崇崗砂石場堆放，原水穩(wěn)基層開挖后就地破碎，作為臺背回填礫類土利用。大氣環(huán)境本項目運營期廢氣污染源強主要是汽車尾氣，其主要污染物是、和，屬于無組織排放，但車輛總數(shù)有限，排放的廢氣量很少，因此對大氣環(huán)境的影響很小。橋面徑流污染物主要是、和石油類等等，其濃度取決于交通量、降雨強度、灰塵沉降量和前期干旱時間等多種因素。根據(jù)國內(nèi)研究資料和評價資料統(tǒng)計，橋面徑流對水體的污染多發(fā)生在一次降雨的初期，隨著降雨時間延長，橋面徑流中污染物含量降低，對水體污染減少。同時，運輸危險品的車輛發(fā)生交通事故時，可能造成危險品的泄漏，影響河流水質(zhì)。、固體廢物營運期固體廢物主要來源于交通車輛運行時遺漏的固廢，發(fā)生概率小，故營運期固廢產(chǎn)生量很小。環(huán)境影響分析、施工期環(huán)境影響分析及防治措施施工期大氣污染影響分析及防治措施本項目施工期大氣污染源主要是施工揚塵、瀝青煙以及機械廢氣。本項目使用商品混凝土不在現(xiàn)場設(shè)置灰土拌合站，通過采取圍擋、灑水降塵等措施，一般施工作業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的污染可控制在施工現(xiàn)場200m范圍內(nèi)，200m以外滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（）二級標準要求。應(yīng)采取以下措施：本項目距離交濟村最近距離僅為，施工期間應(yīng)做到文明施工，建議施工期在項目兩側(cè)設(shè)置不低于的臨時圍擋，圍擋要堅固、穩(wěn)定、整潔、規(guī)范、美觀，減少施工過程中揚塵的擴散，減輕對交濟村的影響；施工單位應(yīng)時刻關(guān)注天氣預報，在天氣干燥、有風等易產(chǎn)生揚塵的情況下，對臨時堆存處土石方采取灑水或篷布遮蓋等抑塵措施，同時盡量避免在起風的情況下進行橋梁拆除、路基開挖等作業(yè)，減輕揚塵對交濟村的影響；本項目運輸車輛應(yīng)加蓋篷布，嚴格控制和規(guī)范車輛運輸量和運輸方式，嚴格控制物料撒落，在通過交濟村附近時應(yīng)減速慢行，防止物料撒落產(chǎn)生揚塵影響交濟村空氣質(zhì)量；本項目距離交濟村較近，在通過交濟村路段應(yīng)定期灑水，施工現(xiàn)場采取濕式作業(yè)，抑制揚塵產(chǎn)生，減輕對交濟村的影響。（）瀝青煙氣本工程瀝青的攤鋪會產(chǎn)生以、酚和苯并[]芘為主的煙塵，污染物濃度一般在下風向50m外苯并[]芘≤，酚在下風向60m左右≤，在60m左右≤，能夠滿足《大氣污染物綜合排放標準》（）中的無組織排放限值要求。在本工程實施過程中，采用商品瀝青混凝土。只要合理規(guī)劃、科學管理，施工活動不會明顯影響場地周圍的環(huán)境空氣質(zhì)量，而且隨著施工活動的結(jié)束，這些污染也將消失。由于施工設(shè)備具有階段性，很難定量分析。環(huán)評提出以下控制措施，具體要求為：選用的施工設(shè)備負荷有關(guān)污染控制標準要求，且要經(jīng)常維護，使之始終保持良好的