【正文】 到思想上重視、言行一致，組織工作有條不紊，人財物逐一落實，組織協(xié)調(diào)管理好各分包單位，確保整體施工目標(biāo)的實現(xiàn)。施工期間，加大在施工機(jī)具、施工設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料、勞動力等方面的投入，集中力量，以求在確定的總工期內(nèi)按質(zhì)、按量、安全的完成項目。采用項目管理的施工原則，實行科學(xué)管理，貫徹ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實行必要的質(zhì)量和工期獎罰制度。施工時以考慮節(jié)約臨設(shè)、施工道路費用，合理安排施工流程，工期實行單位工程節(jié)點控制，以既定目標(biāo)為施工總方針目標(biāo)。3）施工程序總體安排施工程序的安排基于上述施工段的劃分。、換熱車間的出風(fēng)口的基礎(chǔ)土方開挖完成后，隨即進(jìn)行墊層、條形基礎(chǔ)施工。、改造。施工單位在計劃施工時間為201271日，安排現(xiàn)場的人員及人員的培訓(xùn)、機(jī)械設(shè)備、材料、施工方案、施工技術(shù)的交底、確?；A(chǔ)的施工能在201271日開始。詳見進(jìn)度計劃。公司實行對項目經(jīng)理工期獎罰考核制。 配備足夠的勞動力，特別加強(qiáng)木工、鋼筋工、泥工、混凝土工、電焊工、管工、電工、粉刷工、油漆工、鋼結(jié)構(gòu)工、設(shè)備安裝工等主要工種的力量。工期目標(biāo)1）施工進(jìn)度計劃的控制及調(diào)整本工程施工進(jìn)度計劃主要根據(jù)以下依據(jù)進(jìn)行編制：序號編制依據(jù)相關(guān)說明1施工總進(jìn)度計劃見施工進(jìn)度計劃表2施工進(jìn)度目標(biāo)3工期定額工期定額中規(guī)定的工期，是施工項目的最大工期限額。4施工方案施工方案是施工項目管理實施規(guī)劃中先于施工進(jìn)度計劃已確定的內(nèi)容。其中的施工順序，亦是施工進(jìn)度計劃的施工順序，施工方法直接影響施工進(jìn)度。5主要材料和設(shè)備的供應(yīng)能力施工進(jìn)度計劃編制的過程中，必須考慮主要材料和機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)能力。因此就產(chǎn)生了進(jìn)度需要與供應(yīng)能力的反復(fù)平衡問題，一旦進(jìn)度確定，則供應(yīng)能力必須滿足進(jìn)度的需要，而不是相反。施工項目的活動以人工為主、機(jī)械為輔，施工人員的技術(shù)素質(zhì)高低，影響著速度和質(zhì)量，技術(shù)素質(zhì)必須滿足規(guī)定要求。7施工現(xiàn)場條件，氣候條件，環(huán)境條件這三種條件的調(diào)查研究是為了滿足項目實施的需要，故須細(xì)致。8已建同類工程實際進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)我公司積累了大量類似工程資料，本工程進(jìn)度計劃也參考了相關(guān)資料。3）施工進(jìn)度延誤的風(fēng)險及防控措施在工程實施過程中，可能會由于錯誤的估計了相關(guān)因素、相關(guān)方工作的失誤或不可預(yù)見事件的發(fā)生，會產(chǎn)生較多施工進(jìn)度延誤的風(fēng)險，我們根據(jù)本工程特點對施工進(jìn)度延誤的風(fēng)險進(jìn)行詳細(xì)的分析，并制定完善的防控措施。加強(qiáng)材料的計劃管理，及時制定進(jìn)口材料、設(shè)備及申報關(guān)稅等所需文件，以免延誤進(jìn)口材料設(shè)備的進(jìn)場時間。通常，資金的影響來自業(yè)主，或由于沒有及時給足工程預(yù)付款，或由于拖欠工程進(jìn)度款，甚至要求承包商墊資，這些都將影響承包單位的流動資金周轉(zhuǎn)，從而影響施工進(jìn)度。3設(shè)計單位方面的風(fēng)險由于原設(shè)計有問題需要修改，或由于業(yè)主提出了新的要求。施工前做好圖紙會審,做好施工技術(shù)準(zhǔn)備，和設(shè)計單位保持密切聯(lián)系。我們制定了詳細(xì)的冬雨季施工措施及土方開挖方案，其它方面對工程施工進(jìn)度影響不大。我公司將充分發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢和綜合施工能力，不會出現(xiàn)管理方面的原因而影響施工進(jìn)度，若相關(guān)單位出現(xiàn)這方面的問題，我們將積極配合處理相關(guān)問題，以保證本工程整體進(jìn)度。提前做好相關(guān)預(yù)案。因此，應(yīng)及時了解和掌握工程實際進(jìn)展情況，分析和檢查影響進(jìn)度偏差的原因，并為工程施工進(jìn)度的調(diào)整和控制提供信息、依據(jù)。工程進(jìn)度的調(diào)整一般是不可避免的，但如果發(fā)現(xiàn)原有的進(jìn)度計劃已落后、不適應(yīng)實際情況時，為了確保工期，實現(xiàn)進(jìn)度控制的目標(biāo)，就必須對原有的計劃進(jìn)行調(diào)整，形成新的進(jìn)度計劃，作為進(jìn)度控制的新依據(jù)。具體采取的措施：有增加工作面、延長每天的施工時間、增加勞動力及施工機(jī)械的數(shù)量的組織措施；有改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)以縮短工藝技術(shù)間歇時間、采取更先進(jìn)的的施工方法以減少施工過程或時間、采用更先進(jìn)的施工機(jī)械的技術(shù)措施；有實行包干獎勵、提高資金數(shù)額、對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)措施；還有改善外部配合條件、改善勞動條件等其它配套措施。組織搭接作業(yè)或平行作業(yè)：在不改變工作的持續(xù)時間，而只改變工作的開始時間和完成時間。當(dāng)工期拖延得太多，或采取某種方法未能達(dá)到預(yù)期效果時，或可調(diào)整的幅度又受到限制時，還可以同時用這兩種方法來調(diào)整施工進(jìn)度計劃，以滿足工期目標(biāo)的要求。3）用電負(fù)荷計算現(xiàn)場總負(fù)荷約400KW，負(fù)荷根據(jù)現(xiàn)場實際情況。據(jù)此可定出測量方案。測量儀器準(zhǔn)備：全站儀一臺；光學(xué)經(jīng)緯儀（DJ2）一臺帶彎管目鏡；自動安平水準(zhǔn)儀（DS1）一臺； 50 m鋼卷尺1個，30米鋼卷尺1個，5米鋼卷尺18個，塔尺2把。測量人員配備：測量工2人，驗線員1人，上述人員均持有上崗證書。基礎(chǔ)施工測量挖土?xí)r，要及時將相對標(biāo)高返至基坑的側(cè)壁上，本工程的基坑較淺，可用塔尺直接抄測。10 mm。墊層上測量放線前，首先對軸線控制網(wǎng)進(jìn)行校測，然后架經(jīng)緯儀（DJ2）于坑邊軸線樁上，依次用正、倒鏡方法向下投測軸線點，投測允許誤差3 mm。主體施工測量主體工程主要為鋼結(jié)構(gòu)柱，預(yù)埋螺栓的位置要精確，鋼結(jié)構(gòu)柱的垂直度偏差控制在1/1000。土方開挖施工方案本工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為條形基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，場地挖機(jī)難以進(jìn)入，土方開挖均采用人工開挖，開挖深度均以設(shè)計圖中墊層底標(biāo)高為準(zhǔn)。根據(jù)本工程實際情況，基礎(chǔ)土方開挖后，土方全部外運，土方回填時再考慮從外面運土回填。2）模板工程177。3）基礎(chǔ)鋼筋、砼工程鋼筋在PSS加工制作，混凝土澆筑均采用人工澆筑。鋼筋底板保護(hù)層，采用預(yù)制水泥砂漿墊塊來保證鋼筋保護(hù)層厚度（間距1000~1500設(shè)置）。砼：根據(jù)施工圖，基礎(chǔ)砼用一臺汽車泵澆筑，由于澆筑時需不斷移位，前端需接6m軟管逐跨縱橫軸線澆筑，澆筑砼全部采用商品砼，供應(yīng)要求C坍落度12177。施工中要嚴(yán)格控制澆筑標(biāo)高，表面要平整，振搗要密實，要注意加強(qiáng)模板保護(hù)，以免損壞而影響施工。2） 在基礎(chǔ)鋼筋上層板筋綁扎完畢后，將螺栓位置的基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片點焊牢固。4）螺栓安裝前，先單獨用鋼筋焊成螺栓位置框，按照底部鋼筋上的軸線尺寸將鋼筋框架焊在基礎(chǔ)鋼筋上，并在鋼筋框上標(biāo)上相對應(yīng)螺栓的位置5）將螺栓按照同一個水準(zhǔn)高程進(jìn)行調(diào)整，在鋼筋框上相對應(yīng)的位置預(yù)先進(jìn)行點焊固定，焊好將同一塊預(yù)埋板上的螺栓都電焊后再復(fù)測一遍標(biāo)高及軸線；6） 將復(fù)測過得螺栓用鋼筋或角鐵焊成一個整體，上下各一道，中間再對角焊一根鋼筋，防止變形；7）將安裝固定完的螺栓再一次進(jìn)行復(fù)測，對螺栓上端的螺紋用黃油及保鮮膜進(jìn)行保護(hù)，并在安裝好木板后對外露的螺紋用pvc套管保護(hù)。預(yù)埋螺栓允許偏差5mm。（2）鋼材進(jìn)行預(yù)處理，噴車間底漆。（2）表面清潔工藝流程：用壓縮空氣吹除表面粉粒用無油污的干凈棉紗、碎布抹凈防止再污染。（1）鋼構(gòu)件外表面在涂裝前采用噴砂除繡，內(nèi)部可采用風(fēng)動工具打磨除繡。（3）除繡等級達(dá)到有關(guān)規(guī)范的要求。（1）涂裝作業(yè)使用高壓無氣噴涂泵施工，根據(jù)選定的涂料性能及配比正確選擇噴槍空氣壓力。（3）涂層表面應(yīng)力求光滑、平整，不得有針孔和明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生，面漆應(yīng)光潔美觀，色彩均勻。（5）對于自由邊緣等難于涂裝的部位，在高壓無氣噴涂之前，需用筆刷作一、二遍刷涂。（7）對涂層進(jìn)行膜厚管理，底漆及全部涂裝完成后，需進(jìn)行膜厚檢測與數(shù)據(jù)記錄。受到損傷的漆膜、梁段接頭或其它未涂裝的部位，應(yīng)在安裝后進(jìn)行涂裝和修補(bǔ)。鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)用M24的錨栓連接。檢查鋼柱垂直度的方法是用經(jīng)緯儀后視柱腳下端的中心定位軸線，然后仰視柱頂鋼柱中心線，互相垂直的兩個方向的鋼柱頂中心線投影盡量與定位軸線重合，如下經(jīng)緯儀2經(jīng)緯儀1定位軸線鋼柱校正示意 隔音板安裝隔音板為成品板塊，可直接安裝在兩根鋼柱中，材料加工時應(yīng)根據(jù)鋼柱的間距進(jìn)行，材料運進(jìn)現(xiàn)場時，無需再切割處理，從鋼柱的高處往根部安裝，鋼柱的凹槽內(nèi)用膠封條，固定隔音板，使其與鋼柱緊密相連，沒有縫隙。連接時應(yīng)壓實，緊密，并控制好兩塊隔音板的平整度。隔聲帽與鋼梁用自攻螺絲固定。在現(xiàn)有隔聲罩的鋼柱增加一截鋼柱，鋼柱里安裝好隔聲板及隔聲帽，隔聲帽用自攻螺絲連接。等高平臺為落地式腳手架，搭設(shè)在西側(cè)隔聲罩的東側(cè)。隔聲罩西側(cè)落地式腳手架搭設(shè)至管廊架底。2）消聲器拆除后，管道口做好防雨、防塵措施，避免雨水及灰塵進(jìn)入管道內(nèi)。2）無法拆除的部分可用氣割處理，氣割后打磨。1）新支架基礎(chǔ)與隔音罩基礎(chǔ)施工方法相似，具體方法參考隔聲罩基礎(chǔ)。3）鋼柱及鋼梁均用螺栓連接，安裝時嚴(yán)格控制好垂直度，1）開箱檢查.消聲器外表面應(yīng)平整，不應(yīng)有明顯的凹凸、換很及銹蝕；緊固消聲器不見的螺釘應(yīng)分布均勻，接縫平整買不得松動脫落。消聲片單體安裝時固定端必須牢固，騙局均勻。消聲器安裝方向必須正確，與風(fēng)管或者閥部件法蘭連接應(yīng)保證嚴(yán)密、牢固。消聲組件的排列、方向與位置應(yīng)符合設(shè)計要求，其耽擱消聲器組件的固定應(yīng)該牢固。消聲器內(nèi)直接逆風(fēng)面布質(zhì)要有保護(hù)措施。導(dǎo)流吸聲片表面應(yīng)平滑、圓弧均勻、與彎管連接緊密牢固。消聲百葉窗，框架應(yīng)牢固，葉片的片距應(yīng)均勻，吸聲面方向應(yīng)符合設(shè)計要求。 防銹漆）。涂刷時要求無漏涂、起泡、露底等現(xiàn)象。消聲器、消聲彎頭等在安裝時應(yīng)單獨設(shè)支、吊架，使風(fēng)管不承受其重量。消聲器在安裝前應(yīng)檢查支、吊架等固定件的位置是否正確，預(yù)埋件或膨脹螺栓是否安裝牢固、可靠。消聲器支、吊架托鐵上穿吊桿的螺孔距離，應(yīng)比消聲器稍寬40～50mm。也可用在托鐵上加墊的方法找平、找正。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)為恒溫，要求較高時，消聲器外殼應(yīng)與風(fēng)管同樣作保溫處理。消聲器安裝就位后，應(yīng)加強(qiáng)管理，采取防護(hù)措施。4）保證項目：消聲器的型號、尺寸必須符合設(shè)計要求，并標(biāo)明氣流方向。消聲器框架必須牢固，共振腔的隔板尺寸正確，隔板與壁板結(jié)合處緊貼，外殼嚴(yán)密不漏。消聲器安裝方向必須正確，并單獨設(shè)置支吊架。消聲材料的覆蓋面應(yīng)順氣流向拼接，拼接整齊，無損壞；穿孔板無毛刺，孔距排列均勻。成品應(yīng)按規(guī)格、型號進(jìn)行編號。消聲器在裝卸、運輸和安裝過程中應(yīng)輕拿輕放，以防損壞成品。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷要進(jìn)行修復(fù)。6）應(yīng)注意的質(zhì)量問題消聲器的覆面材料容易破損，使吸聲材料外露或脫落，影響功能。發(fā)現(xiàn)覆面材料有破損現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)情況及時修復(fù)消聲片敷設(shè)的消聲材料容易下沉，出現(xiàn)空隙而影響吸聲效果。安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，消聲材料不得有明顯下沉。穿孔板經(jīng)鉆孔后產(chǎn)生的毛刺易劃破覆面材料或產(chǎn)生噪音，應(yīng)將孔口的毛刺銼平。消聲彎頭弧形片的弧度不均勻、消聲片片距不相等，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，缺陷予以消除。消聲百葉共四個，分別在DPDPO的東墻及南墻上，拆除及安裝施工方法與管道消聲器的方法相似。 SM6/7生產(chǎn)車間屋頂風(fēng)扇進(jìn)出口消聲器搭設(shè)腳手架→拆除舊消聲器→支架安裝→安裝新消聲器生產(chǎn)車間四周均為裙房建筑物，并有管道等物體，材料運輸無法用吊車吊至屋面，所以運輸只能用電梯和樓梯，這會對屋面材料的運輸增加了很大的難度。根據(jù)屋面消聲器的高度搭設(shè)不同的腳手架，立桿施工前，先對屋面防水進(jìn)行保護(hù)，防止鋼管破壞屋面防水層，造成屋面漏水。本屋面風(fēng)扇進(jìn)出口消聲器改造的腳手架平臺的施工難點在于偏出屋面的消聲器的安裝，腳手架平臺需挑出屋面。2）消聲器拆除后，管道口做好防雨、防塵措施，避免雨水及灰塵進(jìn)入管道內(nèi)。1）。3）連接采用M10螺絲螺母。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)為恒溫，要求較高時，消聲器外殼應(yīng)與風(fēng)管同樣作保溫處理。3）消聲器安裝就位后，應(yīng)加強(qiáng)管理，采取防護(hù)措施。4）消聲器的型號、尺寸必須符合設(shè)計要求，并標(biāo)明氣流方向5）消聲器框架必須牢固，共振腔的隔板尺寸正確，隔板與壁板結(jié)合處緊貼，外殼嚴(yán)密不漏。7）消聲器安裝方向必須正確，并單獨設(shè)置支吊架。9）消聲材料的覆蓋面應(yīng)順氣流向拼接，拼接整齊，無損壞；穿孔板無毛刺，孔距排列均勻。11）成品應(yīng)按規(guī)格、型號進(jìn)行編號。12）消聲器在裝卸、運輸和安裝過程中應(yīng)輕拿輕放，以防損壞成品。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷要進(jìn)行修復(fù)。15）消聲器的覆面材料容易破損，使吸聲材料外露或脫落，影響功能。發(fā)現(xiàn)覆面材料有破損現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)情況及時修復(fù)或更換。制作時對容積較大的吸聲片可在容腔內(nèi)裝設(shè)適當(dāng)?shù)耐袚醢?，搬運及安裝時應(yīng)輕拿輕放。17）消聲器外殼拼接處及角部易產(chǎn)生孔洞而漏風(fēng)，制作時應(yīng)加以注意，發(fā)現(xiàn)孔洞后應(yīng)及時用錫焊或密封膠堵嚴(yán)。19）消聲材料填充不均勻、覆面層不緊，消聲孔分布不均勻、孔徑小、總面積不足等使性能降低，要根據(jù)設(shè)計或規(guī)范嚴(yán)格工藝操作。 公用車間隔間內(nèi)襯清理→基礎(chǔ)施工→搭設(shè)腳手架→安裝金屬支撐→安裝隔聲板基礎(chǔ)施工前，先將公用車間南墻內(nèi)側(cè)的工具、雜物等零星物品搬運，運到生產(chǎn)部門相關(guān)人員指定的地方存放，使得施工區(qū)域有適當(dāng)?shù)牟僮髅?。連接采用螺栓連接。1）*48的鋼管進(jìn)行搭設(shè)，,，具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場情況而定。3）搭設(shè)時注意成品保護(hù)，立桿底用木板保護(hù)，小橫桿、大橫桿兩端用鋼管套進(jìn)行保護(hù)，防止碰撞現(xiàn)有設(shè)備。5）腳手架搭設(shè)高度7m左右。7）腳手架各構(gòu)件設(shè)置a）大橫桿，以便立網(wǎng)掛設(shè)，大橫桿置立于立桿里面，每側(cè)外伸長度不應(yīng)小于100mm，但不應(yīng)大于200mm。內(nèi)外大橫桿上下接頭錯開，且接頭不能在同一跨內(nèi)。c）剪刀撐外腳手架的兩端轉(zhuǎn)角處，以及中間每隔67根（915m）立桿應(yīng)設(shè)一組剪刀撐。、跨5跨時50176。剪刀撐桿件接長需搭接，搭接長度不小于1m，使用三個扣件均勻分布，端頭距扣件不小于100mm。并要設(shè)置擋腳板，擋腳板高度為200mm，滿鋪距墻小于120150mm。搭接的腳手板必須搭在小橫桿上，搭接長度不小于200mm。e）連墻件，（兩步三跨）同建筑物牢固拉結(jié)，內(nèi)外用鋼管固定。連墻桿設(shè)置宜靠近主節(jié)點設(shè)置，偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于300mm。拉結(jié)點必須均勻分布，拉結(jié)點必須同時拉結(jié)里外立桿，連墻桿預(yù)埋與墻體的鋼柱連接。b）外腳手架分段驗收應(yīng)按JGJ5999中“外腳手架檢查評分表”所列項目和施工方案要求的內(nèi)容進(jìn)行檢查，填寫驗收記錄單，并有搭設(shè)人員、安全員、施工員、項目經(jīng)理簽證，方能交付使用。9)外腳手架搭設(shè)的安