【正文】 而且在燃燒時(shí)無(wú)顆粒釋放物，因此二甲醚可以滿足柴油機(jī)的環(huán)保要求。(3) 替代氟氯烴作氣霧劑以前氣霧劑產(chǎn)品大量使用氟氯烷作拋射劑(推進(jìn)劑)，由于使用時(shí)氟氯烷全部釋放到大氣，對(duì)大氣臭氧層造成嚴(yán)重破壞，從而影響人類健康、動(dòng)植物生長(zhǎng)和地球生態(tài)環(huán)境，因此，世界各國(guó)都在致力于尋找氟氯烷的替代品。DME物理性質(zhì)與氟利昂相似，作為氟氯烴的替代物用作氣霧劑，具有不污染環(huán)境、不破壞臭氧層、良好的相容性、毒性微弱等優(yōu)點(diǎn)，在氣霧劑工業(yè)中的應(yīng)用正以其良好的性能及相對(duì)較好的安全性能逐步替代壓縮氣體、氟里昂及丙(丁)烷氣，成為第四代拋射劑的主體。以二甲醚為基礎(chǔ)原料配制的環(huán)保制冷劑，具有無(wú)毒無(wú)害、安全可靠、化學(xué)性能穩(wěn)定、單位容積制冷量大、流動(dòng)阻力小、在常溫和低溫范圍內(nèi)壓力適中、熱效率高等優(yōu)點(diǎn)，是一種很有前景的氟利昂長(zhǎng)期性替代物。(6) 化工原料二甲醚是一種有機(jī)中間產(chǎn)物，可以羰基化制乙酸甲酯、乙酐，制醫(yī)藥、農(nóng)藥、染料，用作烷基化劑與苯胺反應(yīng)生成N，N′二甲基苯胺[10]，與CO2反應(yīng)生成甲氧基乙酸，與硫酸生成硫酸二甲酯，與氰化氫反應(yīng)成腈，二甲醚合成低碳烯烴的研究正成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。(7) 其它用途二甲醚還可用作聚苯乙烯、聚氨基甲酸乙酯、熱塑聚酯泡沫的發(fā)泡劑，發(fā)泡后的產(chǎn)品具有孔徑大小均勻并有良好抗裂性等優(yōu)點(diǎn)[11]。原料合成氣由聯(lián)合總廠通過(guò)管道運(yùn)輸直接供給。年產(chǎn)二甲醚10萬(wàn)噸，副產(chǎn)二氧化碳7萬(wàn)噸，年工作8000h，四班三運(yùn)轉(zhuǎn)。二甲醚產(chǎn)業(yè)還具備原材料多樣、國(guó)內(nèi)技術(shù)成熟等優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際原油價(jià)格高企的背景下，近幾年的發(fā)展呈直線上升之勢(shì)。我國(guó)主要的DME生產(chǎn)企業(yè)情況如表12所示。DME的發(fā)展今后主要是在集中民用燃料、車用燃料等方面。但國(guó)內(nèi)LPG增產(chǎn)能力有限，1/3的LPG依賴進(jìn)口，2004年LPG 進(jìn)口量為638萬(wàn)t， 萬(wàn)t，2006年達(dá)到535萬(wàn)t，已經(jīng)成為僅次于日本的第二大LPG進(jìn)口國(guó)。據(jù)悉，二甲醚作為民用燃料，在中、小城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村有廣闊的市場(chǎng)前景，目前已經(jīng)開(kāi)始在山東、四川、陜西、云南、安徽、重慶等地區(qū)逐步推廣使用。表12 我國(guó)主要的DME生產(chǎn)企業(yè)情況企業(yè)名稱生產(chǎn)能力/kt/a生產(chǎn)方法投產(chǎn)日期廣東中山精細(xì)化工實(shí)業(yè)有限公司5氣相催化脫水1994年山東久泰化工科技有限公司50液相催化脫水2003年80液相催化脫水2005年云南解化集團(tuán)有限公司5氣相催化脫水2004年四川瀘州天然氣化工集團(tuán)公司10氣相催化脫水2004年上海焦化有限公司5氣相催化脫水2006年陜西渭化集團(tuán)公司10氣相催化脫水2006年安徽蚌埠新奧燃?xì)夤?0氣相催化脫水2006年河南羅山金鼎化工有限公司10氣相催化脫水2006年內(nèi)蒙古伊高化學(xué)有限公司20氣相催化脫水2006年陜西豐喜集團(tuán)公司10氣相催化脫水2006年湖北宜昌田田化工有限公司10氣相催化脫水2007年云南滇中化工廠20氣相催化脫水2007年湖北潛江華潤(rùn)化肥有限公司25氣相催化脫水2007年陜西渭河化工科技有限公司50氣相催化脫水2007年(2) DME替代車用燃料目前我國(guó)每年耗用的柴油已達(dá)1億t左右，其中40%～50%是用于交通車船上，供需矛盾較大?？梢?jiàn)，在未來(lái)5～10 a，DME用作汽車燃料有難以估量的潛在市場(chǎng)，市場(chǎng)前景樂(lè)觀。其中上海市2007年首批10輛二甲醚公交車上路，并建設(shè)了首個(gè)二甲醚加氣站。國(guó)外大規(guī)模生產(chǎn)二甲醚始于1966年，當(dāng)時(shí)德國(guó)聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)燃料公司(Union Kraftstaff GmbH)應(yīng)荷蘭Acrofakobr噴霧劑制造公司要求生產(chǎn)高純二甲醚以用于發(fā)膠行業(yè)。美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)等二甲醚的年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)t，其中約有70％用于氣溶膠生產(chǎn)，其它用于中間體生產(chǎn)。目前的能力不少于210kt/a，產(chǎn)量約170kt。亞太地區(qū)二甲醚的生產(chǎn)能力為55,000噸(%)，產(chǎn)量為42,000噸(占全球產(chǎn)量的28%)。大部分二甲醚作為空氣推進(jìn)劑。二甲醚生產(chǎn)廠及各國(guó)的生產(chǎn)能力如表13所示。Mtsubishi氣體化學(xué)公司正在對(duì)澳大利亞西部的150萬(wàn)噸/年的二甲醚廠和200萬(wàn)噸/年的甲醇廠進(jìn)行預(yù)可行性研究，該廠將于2005年正式投產(chǎn)。日本還正在對(duì)卡塔爾、印度尼西亞和澳大利亞的規(guī)模為2500～4000噸/天的工廠(JFE公司研究)、伊朗和印度尼西亞的7000噸/天的工廠進(jìn)行研究。二甲醚開(kāi)發(fā)公司(由道達(dá)爾菲納埃爾夫公司和日本8家公司組成的財(cái)團(tuán))計(jì)劃建設(shè)能力為2500噸/天的商業(yè)化二甲醚裝置。BP公司、印度天然氣管理局、印度石油公司將投資6億美元建設(shè)180萬(wàn)噸/年商業(yè)化二甲醚生產(chǎn)廠，用以替代石腦油、柴油和LPG，建設(shè)工作已于2002年開(kāi)始，定于2004年投產(chǎn)。國(guó)外二甲醚的主要生產(chǎn)廠家有美國(guó)Dopnt公司、荷蘭AKZO公司、德國(guó)DEA公司和United Rhine Lignite Fuel公司等，其中德國(guó)DEA公司的生產(chǎn)能力最大，／年。表14 世界二甲醚的主要生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家生產(chǎn)能力 (萬(wàn)噸/年)Dopnt (美國(guó))DEA （德國(guó)）United Rhine Lignite Fuel (德國(guó))AKZO （荷蘭）CSR（澳大利亞）Mitsui toatsu (日本)續(xù)表24 世界二甲醚的主要生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家生產(chǎn)能力 (萬(wàn)噸/年)Kang Sheng (日本)NKK （日本）合計(jì) 產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)及發(fā)展前景分析我國(guó)正處于工業(yè)化，城市化進(jìn)程之中，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)能源特別是石油的需求越來(lái)越大，石油供需矛盾已成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。我國(guó)已成為了世界第二大石油進(jìn)口國(guó)。表15 中國(guó)LPG的需求和進(jìn)口量年LPG需求量（噸）LPG進(jìn)口量（噸）1979210,00001985547,000019901,428,000117,000200013,427,0004,818,000200522,200,00011,400,000201029,700,000不詳尋找可替代石油的能源—二甲醚，改變我國(guó)貧油少氣多煤的能源現(xiàn)狀，是中國(guó)的能源國(guó)情。DME的發(fā)展今后主要是在集中民用燃料、車用燃料等方面。2007年，民用燃料二甲醚消費(fèi)量約100 萬(wàn)噸，占二甲醚總消費(fèi)量的94%，估計(jì)到2010年需要替代LPG的燃料級(jí)DME達(dá)1500萬(wàn)噸，因此二甲醚液化氣市場(chǎng)前景十分廣闊。不僅改善車輛的冷啟動(dòng)性和加速性能,而且還降低尾氣排放。目前世界上，50%的二甲醚用做氣霧劑，約35%用來(lái)生產(chǎn)硫酸二甲酯，15%的作為燃料和其他用途，預(yù)計(jì)到2010年,氣霧劑行業(yè)的需求量約3104 t/a；化工應(yīng)用、制冷劑、發(fā)泡劑等領(lǐng)域約需DME 2104 t/a。但近來(lái)國(guó)際石油價(jià)格屢屢突破100美元大關(guān)，專家預(yù)測(cè)高油價(jià)意味著后石油時(shí)代的到來(lái)。目前，二甲醚每噸價(jià)格平均比柴油低二三百元，比液化氣平均低七八百元。根據(jù)興業(yè)證券研發(fā)中心調(diào)查顯示，近期內(nèi)二甲醚的價(jià)格走勢(shì)如下圖所示： 國(guó)內(nèi)二甲醚價(jià)格走勢(shì)（07年7月—08年3月）由上圖可見(jiàn)，而從07年8月開(kāi)始，二甲醚價(jià)格普遍開(kāi)始上漲，約在5300元/噸。二甲醚作為初級(jí)化工原料及化工中間體，雖然利潤(rùn)高，經(jīng)濟(jì)效益好，但受市場(chǎng)需求的制約，目前還不可能成為二甲醚的大市場(chǎng)。而我國(guó)又是一個(gè)石油貯量相對(duì)貧乏，煤炭資源十分豐富的國(guó)家，煤炭的開(kāi)采年限比石油長(zhǎng)得多，利用好豐富的煤炭資源，將其轉(zhuǎn)化為潔凈燃料，以替代石油產(chǎn)品，是本項(xiàng)目主要的市場(chǎng)定位。2廠址選擇本設(shè)計(jì)擬建的工廠選址在山東省東營(yíng)市，原料，燃料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售便利，廠址有充足的生產(chǎn)用水供應(yīng)，同時(shí)有著便利的交通，有一定的水、陸運(yùn)出能力以保證工廠的運(yùn)輸要求。東營(yíng)市地理位置為北緯36176。10′，東經(jīng)118176。10′。南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，總面積7923平方公里。黃河三角洲資源豐富，素有“金三角”之稱。共有油井2萬(wàn)多口。煤的發(fā)育面積約630平方公里，主要分布于廣饒縣東北部、河口區(qū)西部，尚未開(kāi)發(fā)利用。土地資源豐富，人均土地6?85畝，是山東省人均土地的2?6倍；并且黃河以其獨(dú)特的“填海造陸”功能，不斷為東營(yíng)市營(yíng)造新的陸地。本廠建于東營(yíng)市勝利工業(yè)園區(qū)，在工業(yè)園區(qū)范圍內(nèi)地勢(shì)較為平坦，高差較小。春季回暖快，降水少，風(fēng)速大，氣候干燥，有“十春九旱”的特點(diǎn)；夏季氣溫高，溫度大，降水集中，有時(shí)受臺(tái)風(fēng)侵襲；秋季氣溫急降，雨量驟減，秋高氣爽；冬季雨雪稀少，寒冷干燥。公路密度每百平方公里39公里，居中國(guó)沿海城市前列。東營(yíng)鐵路南接橫跨東西的膠濟(jì)鐵路，經(jīng)淄博、濟(jì)南與縱貫?zāi)媳钡木F路相連，列車由東營(yíng)直發(fā)南京，交通十分便利。東營(yíng)港是黃河經(jīng)濟(jì)帶連接?xùn)|北亞最佳海陸通道中的樞紐。東營(yíng)飛機(jī)場(chǎng)是國(guó)務(wù)院和中央軍委批準(zhǔn)的國(guó)家二級(jí)機(jī)場(chǎng)。黃河，東營(yíng)段上起濱州界，自西南向東北貫穿東營(yíng)市全境，在墾利縣東北部注入渤海，全長(zhǎng)138公里。負(fù)10米等深線以內(nèi)淺海面積4800平方公里。東營(yíng)市毗鄰北京，濟(jì)南，大連，青島等全國(guó)大型城市，二甲醚具有相當(dāng)廣泛的市