白車身焊接夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計示例-在線瀏覽
2024-08-09 15:11本頁面
【正文】 可能多的采用標準化元件，或提高自身的通用化、系列化程度。命名規(guī)則（一）夾具底板夾具地板是焊接夾具的基礎(chǔ)元件，它的精度直接影響定位機構(gòu)的準確性，因此對工作平面的平面度和表面粗糙度均有嚴格的要求。另外，在不影響定位機構(gòu)裝配和定位槽建立的情況下，應(yīng)盡可能采用框架結(jié)構(gòu)，這樣可以節(jié)約材料、減輕夾具自重。型鋼使用14＃槽鋼。使用厚度為20－22mm的鋼板。超過2m的使用大于等于25mm厚的鋼板。BASE為焊接結(jié)構(gòu)件。表面要做防銹處理。（二）定位裝置定位裝置中的零部件通常有固定銷、插銷、擋鐵、V型塊，以及根據(jù)焊件實際形狀確定的定位塊等。一般采用45＃鋼。定位銷要耐磨并且有一定的剛度。壓緊部分的要求與定位部件的要求一致。 當工件上的定位孔的中心線與BASE面垂直（垂直于取件方向），且定位銷在工件的下面的時候，采用固定銷。這時如果定位銷在工件的上面則采用擺動銷。原則是以旋轉(zhuǎn)點為中心所畫的圓于擺銷的中心線相切。2．為便于調(diào)整和更換主要定位元件及使夾具具備柔性的混型功能，定位機構(gòu)應(yīng)盡可能設(shè)計成組合可調(diào)式的。按照現(xiàn)有的廠標件的標準統(tǒng)一一些能夠通用互換的零件。我們也要不斷從各個廠家中的標準件中取優(yōu)去劣,.（三）夾緊機構(gòu)汽車焊接夾具的夾緊機構(gòu)以快速夾緊機構(gòu)（手夾）和氣動夾緊機構(gòu)為主。在車型前期的試制（樣車）時經(jīng)常使用。另外對定位精度較低的焊件能實現(xiàn)夾緊和定位同時進行，消除了專用定位元件。3 配以螺紋調(diào)節(jié)壓塊，可糾正焊件變形，保證焊點搭邊能緊密配合，不產(chǎn)生脫焊、虛焊現(xiàn)象，提高焊接質(zhì)量。是現(xiàn)在焊裝線普遍采用的一種夾緊方式。使用不同種類的氣動元件相互配合就能實現(xiàn)復雜的定位夾緊機構(gòu)和不同的功能。下面介紹三種常用輔助機構(gòu)。這樣的系統(tǒng)可解決或克服焊機少的缺陷，因為當焊機不動，電纜長度有限時，轉(zhuǎn)動夾具可使焊點移動到焊鉗的工作區(qū)域進行焊接，使焊接工作方便輕松地進行，保證
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