4、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝工法-在線瀏覽
2025-08-16 06:54本頁(yè)面
【正文】 ，鋼支撐相互采用縱向鋼筋焊接，鋼架腳趾處設(shè)置鎖腳錨桿或者錨管，鋼支撐腳板必須與兩側(cè)導(dǎo)坑鋼架連接牢固。2) 下臺(tái)階開挖下臺(tái)階開挖一次到仰拱，根據(jù)地質(zhì)情況也使用4～6臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼，弱爆破，或人工配合機(jī)械開挖。復(fù)噴混凝土，及時(shí)封閉成環(huán)。4壁墻拆除根據(jù)施工進(jìn)度及施工需要，為確保二次襯砌能夠及時(shí)跟進(jìn)，行車隧道初期支護(hù)的臨時(shí)支撐需要拆除，但是，為了施工和隧道結(jié)構(gòu)安全，臨時(shí)支撐必須滿足以下幾個(gè)條件方能進(jìn)行拆除作業(yè)。② 拆除的判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：支護(hù)拆除前該拆除段沉降和收斂量測(cè)結(jié)果都滿足穩(wěn)定條件。③ 拆除臨時(shí)支護(hù)作業(yè)點(diǎn)離最近的中部開挖掌子面距離不得小于50m，臨時(shí)支護(hù)拆除后及時(shí)進(jìn)行二次襯砌支護(hù)。拆除時(shí)采用破碎錘破除噴射混凝土，用氧炔焰割除連接，局部采用風(fēng)鎬破碎。拆除順序?yàn)椋浩瞥刃袑?dǎo)坑壁墻混凝土→割除先行導(dǎo)坑壁墻工字鋼→破除后行壁墻混凝土→割除后行導(dǎo)坑壁墻工字鋼。每循環(huán)開挖2～3m，一次安裝4～6榀型鋼，仰拱鋼支撐和墻下部鋼支撐通過焊接牢固，仰拱施工期間采用棧橋保持通行。3拱頂下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水準(zhǔn)儀、鋼尺等每10～30m一個(gè)斷面，1個(gè)點(diǎn)1mm注：B—隧道開挖寬度，υ—變形速速7 勞動(dòng)力組織由于采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工的隧道，一般地質(zhì)條件很差，施工進(jìn)尺短，而且采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工，將開挖斷面分割成3部分，大型機(jī)械基本用不上，因此人員配置很關(guān)鍵。通過實(shí)踐，總結(jié)出一個(gè)工作面比較理想的人員配置，某單個(gè)工作面勞動(dòng)力配置見表2（供參考）表2 某公路隧道單工作面作業(yè)勞動(dòng)組織表（2班）序號(hào)工作項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容人數(shù)1開挖鉆孔或風(fēng)鎬手14挖掘機(jī)司機(jī)2自卸車司機(jī)62初期支護(hù)型鋼加工4鋼筋網(wǎng)片加工2鋼架安裝8噴射混凝土12混凝土攪拌運(yùn)輸罐車司機(jī)43混凝土生產(chǎn)混凝土攪拌機(jī)司機(jī)2裝載機(jī)司機(jī)2機(jī)械修理工14測(cè)量技術(shù)員2測(cè)工45其它現(xiàn)場(chǎng)管理人員6施工配合人員（電工、修理工、空壓機(jī)司機(jī)158 主要機(jī)具設(shè)備雙側(cè)壁導(dǎo)坑法將開挖施工作業(yè)面分成3部分，機(jī)械配套的合理與否，對(duì)施工影響較大。因此施工時(shí)合理安排機(jī)械不但可以加快施工進(jìn)度同時(shí)還可以節(jié)約施工成本。表3 某公路隧道單個(gè)開挖面機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)作業(yè)機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1施工通風(fēng)軸流式通風(fēng)機(jī)SDF（c）NO110臺(tái)1通風(fēng)2施工照明低壓變壓器24v,10kw臺(tái)4掌子面及二襯施工平臺(tái)3施工用電發(fā)電機(jī)250kw臺(tái)1備用變壓器500kw臺(tái)1施工及生活用電4開挖挖掘機(jī)PC3006臺(tái)1開挖挖掘機(jī)PC507MR臺(tái)1開挖東風(fēng)（斯太爾）自卸車15t輛3出碴空壓機(jī)4L20/8臺(tái)3高壓供風(fēng)空壓機(jī)L210/8臺(tái)1高壓供風(fēng)氣腿式鑿巖機(jī)YT28臺(tái)12礦用電鉆φ50臺(tái)5掘進(jìn)打錨管、錨桿5初期支護(hù)工字鋼彎曲機(jī)GW1200臺(tái)1型鋼加工鋼筋彎曲機(jī)GW臺(tái)1鋼筋加工鋼筋切斷調(diào)直機(jī)GQ臺(tái)1
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