【正文】 。其中陸路集裝箱運(yùn)輸經(jīng)深圳進(jìn)入香港，再由香港中轉(zhuǎn)世界各地，雖然起步于1986年，但已成為海上集裝箱的有力補(bǔ)充。旱在1992年5月已被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立廈門自由港，預(yù)計(jì)在1996年建成投入營(yíng)運(yùn)。％，居全國(guó)海港第六位。主要出口貨物為大米、食品、鞋類、狼包、木雕、工藝制品、建材、土特產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品及日用工業(yè)品等，進(jìn)口貨物主要有小麥、化肥、水泥、顯像管、輕工原料、制鞋原料及各種配件等。為了加強(qiáng)港口建設(shè)，適應(yīng)日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需要，廈門港務(wù)局已在海滄港區(qū)破土動(dòng)工，興建了3萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱泊位及年吞吐能力達(dá)50萬(wàn)噸散雜貨泊位1個(gè)，還在象嶼保稅區(qū)內(nèi)建設(shè)2萬(wàn)噸級(jí)集裝箱多用途碼頭和1萬(wàn)噸級(jí)的雜貨碼頭各1座，并且與港商合資興建東渡第9號(hào)集裝箱碼頭，預(yù)計(jì)到1996年集袋箱吞吐能力將達(dá)60萬(wàn)TEU。全市擁有散裝船隊(duì)、集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)、油(氣)運(yùn)輸船隊(duì)、豪華客運(yùn)船隊(duì)等專業(yè)化船隊(duì)，在深注冊(cè)的船業(yè)公司已達(dá)43家，注冊(cè)船舶213艘，開(kāi)辟了歐洲、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、日本、新加坡等遠(yuǎn)洋、近洋航線及國(guó)內(nèi)沿海和港澳地區(qū)直達(dá)航線。到1993年末，共有500噸級(jí)以上泊位92個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位20個(gè)，生產(chǎn)性泊位65個(gè)，客運(yùn)泊位9個(gè),貨主碼頭18個(gè)。深圳建立經(jīng)濟(jì)特區(qū)之前，港口建設(shè)為零，經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展，目前我市港口碼頭岸線長(zhǎng)度逾15公里，泊位數(shù)120余個(gè)?，F(xiàn)在，深圳港正努力爭(zhēng)取早日躋身世界十大集裝箱港口行列?！　≡谏钲诟鄣娜齻€(gè)專用集裝箱碼頭中，％；，％；，％。DALIAN 大連港口性質(zhì)：海峽港、設(shè)有保稅區(qū)、基本港（C、M）經(jīng)緯度：38度56分N，121度39分E航 線：東亞，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。始建于1905年，自50年代初約30多年來(lái)，經(jīng)過(guò)多次擴(kuò)建，并在1960年6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外開(kāi)放，現(xiàn)為東北地區(qū)主要的外貿(mào)進(jìn)出門戶。大慶油田的原油也經(jīng)此運(yùn)往國(guó)外．機(jī)場(chǎng)有定期航班飛往北京及上海等地。年平均氣溫最高為35℃，最低曾達(dá)19℃。全年平均降雨量約600mm左右。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、浮吊、集裝箱吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)100噸，拖船最大功率為1736kW，～308mm的輸油管供裝卸使用。鲇魚(yú)灣的油碼頭可靠10萬(wàn)載重噸的油船，還有新建的單點(diǎn)系泊浮最大可靠20萬(wàn)載重噸的大型油船，出口能力可增加1200萬(wàn)噸，最大裝速每小時(shí)達(dá)7000噸。新單證的實(shí)施，使大連港的國(guó)際集裝箱管理方式已與國(guó)際慣例接軌，進(jìn)一步促進(jìn)了集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，該港總調(diào)度室可以通過(guò)電視屏幕以集微機(jī)控制器完成全港區(qū)生產(chǎn)指揮的綜合控制，保證了安全生產(chǎn)。大連保稅區(qū)位于大窯灣，在1992年11月經(jīng)國(guó)家海關(guān)總署正式批液，并已投入營(yíng)運(yùn)。大連港1994年貨物吞吐量為6165萬(wàn)噸，其中一半以上為外貿(mào)貨物，％。法定假日為元旦、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)（10月1～2日）和春節(jié)（農(nóng)歷正月1～3日），逢星期日則順延一天或補(bǔ)休。 位于中國(guó)（全稱：中華人民共和國(guó)THE PEOPLE′S REPUBLlC OF CHINA）東部福建（FUJIAN）省閩江（MINJIANG）下游，瀕臨臺(tái)灣，（TAIWAN）海峽的西北側(cè)。福州開(kāi)港時(shí)間距今已有1900多年的歷史，是一個(gè)古老的港口。它是福建省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化及交通的中心。因此，以其特殊的地理位置已成為大陸發(fā)展對(duì)臺(tái)貿(mào)易的重要口岸，主要工業(yè)有機(jī)械、化工、造紙及紡織品等，手工藝品以脫胎漆器、雨傘、角梳聞名，合稱“榕城三寶”。 該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候，盛行東南風(fēng)，176。最低為2℃。屬規(guī)則半日潮港，潮差較大。主要碼頭泊位有15個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位達(dá)9個(gè)。集裝箱泊位可靠萬(wàn)噸級(jí)船舶，集裝箱堆場(chǎng)可存放760TEU。福州保稅區(qū)位于馬尾經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，在1993年1月已通過(guò)海關(guān)驗(yàn)收正式投入營(yíng)運(yùn)。1994年貨物吞吐量達(dá)854萬(wàn)噸，％。亞洲港口簡(jiǎn)介（5） NINGBO、LIMASSOL、COCHIN、CALCUTTA NINGBO 寧波港口性質(zhì)：海灣河口港、設(shè)有保稅區(qū)、基本港（C、M）經(jīng)緯度：29度52分N，121度33分E航 線：東亞，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（cosco）及丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。S REPUBL1C OF CH1NA）東部浙江（ZHEJIANG）省東北沿海甬江（YANG RIVER）河口，瀕臨杭州（HANGZHOU）灣的南側(cè)，是我國(guó)最大的礦石和液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)港口，簡(jiǎn)稱“甬”。1979年6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外開(kāi)放。該港前有舟山群島為天然屏障，后有寧紹平原為腹地，交通方便，有杭雨鐵路與滬廣鐵路相接，杭雨運(yùn)河已全線通航，可經(jīng)京杭大運(yùn)河直達(dá)北京。又是浙東地區(qū)的物資集散地。今后北侖港區(qū)的發(fā)展前景是我國(guó)四大國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一。年平均氣溫為16℃，℃，℃。全年平均降雨量約1300mm，以9月降雨較多。本港包括3個(gè)港區(qū)：北侖、鎮(zhèn)海及寧波老港。裝卸設(shè)備有各種岸吊、龍門吊、集裝箱吊、裝卸橋、牽引車及叉車等，其中岸吊最大起重能力達(dá)56噸。公路網(wǎng)四通八達(dá)，今后將與滬杭甬高速公路貫通。據(jù)專家測(cè)算，用10萬(wàn)噸級(jí)以上的大船從國(guó)外進(jìn)口鐵礦，每噸鐵礦運(yùn)費(fèi)可節(jié)約4美元。鎮(zhèn)海石化總廠的煉油能力每年約700萬(wàn)噸。堆箱場(chǎng)地達(dá)20萬(wàn)m178。本港的保稅區(qū)包括東、西兩區(qū)，178。寧波港1994年貨物吞吐量達(dá)5855萬(wàn)噸，比1993年增長(zhǎng)10％，居全國(guó)第5位，％，居全國(guó)第12位。中轉(zhuǎn)的貨物主要有礦石、煤炭、原油及國(guó)際集裝箱等。為了滿足海上貨運(yùn)量日益增長(zhǎng)的需要，國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)中信公司與美商共同開(kāi)發(fā)總面積達(dá)30km178。屆時(shí)，寧波港向東方大港可以邁進(jìn)一大步。又稱累梅索斯（LEMSSOS），是塞浦路斯最大的港口。農(nóng)業(yè)是主要的經(jīng)濟(jì)部門，以柑橘類水果為主，糧食作物不能自給。工業(yè)中采礦業(yè)歷史悠久。港口距拉納拉斯（LARNACA）國(guó)際機(jī)場(chǎng)約80km，有正規(guī)航班。年平均氣溫最高約39攝氏度，最低約0攝氏度。本港潮高。港區(qū)有雜貨堆場(chǎng)面積11萬(wàn)平方米，集裝箱堆場(chǎng)面積30萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)面積4萬(wàn)平方米，谷物倉(cāng)筒容量為3萬(wàn)噸。在節(jié)假日中除元旦、圣誕節(jié)及復(fù)活節(jié)外，其余節(jié)假日均可安排作業(yè)。位于印度（全稱：印度共和國(guó)THE REPUBLIC OF INDIA）西南沿海佩里亞爾（PERIYAR）河口南岸，瀕臨阿拉伯海（ARABIN）的東南側(cè)，是世界著名的香料出口港。該港屬熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫20~28℃。屬半日潮港，平均潮高：,。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、浮吊及鏟車等，其中最大起重能力達(dá)120噸。CALCUTTA 加爾各答港口性質(zhì)：河港，設(shè)有轉(zhuǎn)口區(qū)、基本港（M）經(jīng)緯度：22度34分N，088度20分E航線：孟加拉，丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）有班輪直掛本港。它是印度的第一大城市，全印度經(jīng)濟(jì)、交通和文化的中心之一。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約22km。年平均氣溫15~30℃，5~9月會(huì)受到熱帶風(fēng)暴及氣旋的襲擊。屬半日潮港，平均潮高：,。碼頭最大可靠8萬(wàn)載重噸的船舶。裝卸效率：煤炭每小時(shí)1500噸，原油平均每小時(shí)600噸，礦石每小時(shí)裝3000噸。1992年集裝箱吞吐量達(dá)8萬(wàn)TEU。亞洲港口簡(jiǎn)介（6）BOMBAY、MADRAS、JAKARTA 、SURABAYA BOMBAY 孟買港口性質(zhì)：海港、基本港（C、M）經(jīng) 緯 度：18度56分N，072度49分E航 線：波斯灣，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運(yùn)公（MAERSK）均有班輪直掛本港。它是南亞大陸橋的橋頭堡，東起加爾各答，西至孟買，全長(zhǎng)2000km，是印度海陸空的交通樞紐。還有皮革、化工、毛紡織、煉油、制藥、機(jī)械和食品等工業(yè)。近年來(lái)附近淺海油田的開(kāi)發(fā)，這里又成為石油開(kāi)采的后方基地。 該港屬熱帶季風(fēng)氣侯，盛行西南風(fēng)。屬半日潮港，平均潮高：。港區(qū)主要碼頭泊位如下：碼頭類別 泊位（個(gè)） 岸線長(zhǎng)（m） 最大水深（m）GENERAL amp。拖船的功率最大為2205kW。港區(qū)有堆場(chǎng)面積達(dá)12萬(wàn)平方米，,還有貨棚面積達(dá)15萬(wàn)平方米。本港主要出口貨物為紡織品、黃麻、礦石、面粉、花生、棉花、煤、糖、植物油及雜貨等，進(jìn)口貨物主要有石油、鋼鐵、糧谷、水泥、木材、機(jī)械、橡膠及化工品等。它是泰米爾納德（TAMILNADU）邦的首府，又是印度南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約35km。年平均氣溫24~33攝氏度，每年12月至次年3月有熱帶風(fēng)暴及氣旋的襲擊；在5月間上半夜，偶有來(lái)自西北方向的雹。屬半日潮港，平均潮高：,。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、裝載機(jī)及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)120噸，~。碼頭最大可靠12萬(wàn)載重噸的船舶。JAKARTA 雅加達(dá)港口性質(zhì)：海灣港、設(shè)有出口加工區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)、基本港（C、M）經(jīng)緯度：06度10分S，106度50分E航線：東南亞位于印尼（全稱印度尼西亞共和國(guó)THE REPUBLIC OF INDONESIA）的爪哇（JAWA）島的西北沿海雅加達(dá)灣的南岸，瀕臨爪哇（JAVA）海的西南側(cè)。又是印尼有名的胡椒輸出港。它還是東南亞的最大城市之一，也是亞洲南部和大洋州的航運(yùn)中心。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約20km，有定期航班賞瀾綹韉亍?BR 該港屬熱帶雨林氣候，盛行北?東北風(fēng)。全年平均降雨量約2000mm。港區(qū)主要碼頭泊位有24個(gè)，岸線長(zhǎng)達(dá)5514m,。另有系船浮筒30個(gè)。本港出口加工面積達(dá)28萬(wàn)平方米，自1969年開(kāi)始設(shè)有保稅倉(cāng)庫(kù)。%。該港外貿(mào)吞吐量占印尼輸出的50%以上，主要貿(mào)易對(duì)象為日本、美國(guó)及新加坡等。早在中世紀(jì)開(kāi)始就為爪洼的對(duì)外貿(mào)易港口。該港屬熱帶雨林氣候，盛行偏東風(fēng)。每年霧日有4天，雷雨日有74天。屬全日潮港。裝卸效率：每工班每小時(shí)散貨為20噸，包裝貨為27噸，雜貨為20噸，機(jī)器和鋼材為8噸。主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類、木薯粉及胡椒等，進(jìn)口貨物主要有電氣設(shè)備、玻璃器皿、紡織品、化工產(chǎn)品、陶瓷器、機(jī)械設(shè)備、煤及水泥等。亞洲港口簡(jiǎn)介（7）SEMARANG、BELAWAN、BANDAR ABBAS、HAIFA SEMARANG 三寶壟港口性質(zhì)：海港、基本港（M）經(jīng)緯度：06度56分S，110度25分E航線：東南亞位于印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國(guó)THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪哇（JAWA）島北海岸中部，瀕臨爪哇海的南側(cè)，是印度尼西亞的主要港口之一。工業(yè)以制糖為主。該港屬熱帶雨林氣候，夏天盛行南至西南風(fēng)，冬季多西南風(fēng)。全年平均降雨量約2000mm，經(jīng)常有雷雨出現(xiàn)。港口主要碼頭泊位為1985年建成的遠(yuǎn)洋雜貨碼頭，岸線長(zhǎng)605m，水深達(dá)9m，可以同時(shí)停靠3艘萬(wàn)噸級(jí)船舶。裝卸效率：從船舶到駁船每工班每小時(shí)散貨20噸，雜貨12噸；從駁船到倉(cāng)庫(kù)每工班每小時(shí)散貨為18噸，雜貨為10噸。大船錨地在離岸約3n mile處，水深達(dá)11m。位于印尼（全稱：印度尼西亞共和國(guó)THE REPUBLIC OF INDONESIA）西北部蘇門答臘（SUMATERA）島東北沿海的紐納恩（NUNANG）河口，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽西北側(cè)，是蘇門答臘的主要港口之一。該港屬熱帶雨林氣候。全年平均降雨量約2500mm。港區(qū)主要碼頭泊位有9個(gè)，岸線長(zhǎng)2187m,最大水深10m。大船錨地水深達(dá)22m。BANDAR ABBAS 阿巴斯港港口性質(zhì)：海峽港經(jīng) 緯 度：27度08分N，056度12分E航 線：波斯灣，美國(guó)總統(tǒng)輪船公司（APL）有班輪直掛本港。在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由于該港遠(yuǎn)離戰(zhàn)場(chǎng)而使貨運(yùn)逐漸繁忙。該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風(fēng)，下午多西至西南風(fēng)。全年平均降雨量約200mm。港區(qū)主要碼頭泊位有11個(gè)，岸線長(zhǎng)2020m，最大水深為12m。油碼頭最大可靠4萬(wàn)載重噸的油船。倉(cāng)庫(kù)容量為3萬(wàn)噸，貨物堆場(chǎng)容量達(dá)10萬(wàn)噸。HAIFA 海法港口性質(zhì)：灣頸港、自由港、基本港（C）經(jīng)緯度：32度49分N，035度00分E航線：地中海北岸位于以色列（全稱：以色列國(guó)THE STATE OF ISRAEL）西部沿海北端海法灣（BAY OF HAIFA）南岸進(jìn)口處，瀕臨地中海的東側(cè)，是以色列的最大港口。與特拉維夫??雅法（THE AVIV??YAFO）、耶路撒冷（JERUSALEM）之間均有高速公路相連。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約94km。年平均氣溫10~31攝氏度，最高曾達(dá)44攝氏度，最低為3攝氏度。平均潮高：。港區(qū)主要碼頭泊位有15個(gè)，岸線長(zhǎng)3735m,最大水深達(dá)14m。裝卸效率每小時(shí)達(dá)22箱。港區(qū)的輸油管道可直通亞喀巴（AQABA）灣的挨拉特（ELAT）港。主要進(jìn)口貨物有谷物、油籽、食品、礦砂、木材、化學(xué)品、煤炭、生橡膠、石油及紙漿等，出口貨物主要有水泥、汽車、膠合板、輪胎、玻璃、磷化物、柑橘、鉀鹽及雜貨等亞洲港口簡(jiǎn)介（8）ASHDOD、 HITACHI、HIROSHIMA、KOBE ASHDOD 阿什杜德港口性質(zhì)：海港經(jīng) 緯 度：31度49分N，34度39分E航 線：地中海北岸，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）有班輪可掛海法（HAIFA）港。它是新建的人工海港。該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行東南風(fēng)。全年降雨量約700mm。本港由兩條防波堤環(huán)抱，一條長(zhǎng)2200m，另一條長(zhǎng)900m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊、鏟車及滾裝設(shè)施等，其中浮吊最大起重能力達(dá)80噸。本港主要進(jìn)出特拉維夫一雅法的外貿(mào)物資，還出口附近地區(qū)的柑桔等農(nóng)產(chǎn)品和內(nèi)地礦產(chǎn)品。位于日本（全稱：日本國(guó)JMAN）本州（HONSHU）東部，茨城（IBARAKI）縣東北沿海的久慈川（KUZI KAWA）河口，瀕臨太平洋西側(cè)，是茨城縣的主要港口之一。該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候，春、秋盛行東北風(fēng)，冬季多西北風(fēng)。4～6月為海霧最盛月份。屬半日潮港，大潮升1．4M，小潮升1．1m。裝卸設(shè)備有卸貨機(jī)、集裝箱裝卸橋及拖船等，其中拖船最大功率達(dá)1765kw。HIROSHIMA 廣島港口性質(zhì)：海灣港經(jīng)緯度：34 度20分M，2度28分E航 線：日本，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）有班輪可掛門司（MOJI）港。該港