【正文】 性。 氣象及自然條件彭州市位于成都平原西北部，屬四川盆地亞熱帶濕潤氣候區(qū)。 交通運輸條件（1）管道運輸蘭成渝輸油管道入川后的走向是由德陽直達成都104油庫。因此，本工程外銷的成品油可通過管道外輸。石化基地鐵路專用線從彭州站接軌后，經(jīng)過基地編組站從西南側(cè)接入煉化一體化生產(chǎn)區(qū)。（3）公路運輸彭州市公路交通四通八達，穿境的省級公路有2條、縣級公路有10條,總長124公里。通過成彭一級公路，僅30公里即可至成都市區(qū)。彭州至什邡、廣漢接108國道或成棉高速公路可至全國各地。彭州至成都高速公路已建成通車。生活污水、生產(chǎn)廢水、消防事故水經(jīng)預處理后，送至石化基地污水處理場處理達標后統(tǒng)一排放。 總平面布置根據(jù)總平面布置原則及本工程設計內(nèi)容，庫區(qū)總平面按功能分區(qū)布置。根據(jù)罐型配備的不同要求并結(jié)合煉化一體化總平面布置風格、豎向布置方式等，采用多方案布置?，F(xiàn)將各方案簡述如下：方案一：儲罐區(qū)：設3個罐組，其中2組分別由6座3104m3儲罐組成、1組由8座2104m3儲罐組成，設計庫容52104m3，屬于一級石油庫。輸油泵區(qū)：主要包括成品油庫向成樂支線和蘭成渝管道、汽車裝車和火車裝車的輸油泵。汽車裝車區(qū)：主要包括汽車裝車設施、停車場、營業(yè)室。其位置處于庫區(qū)相對較低處，符合工藝流程、滿足操作要求。將以上設施分別采用分散與集中相結(jié)合的方式布置。污水預處理設施位于地勢較低處，便于庫區(qū)內(nèi)各種污水通過自流收集。考慮到外輸泵的功率較大，將變配電所布置在汽車裝車區(qū)與輸油泵區(qū)之間，滿足將其布置在負荷中心的要求。方案二：儲罐區(qū)：本方案儲罐區(qū)設2個罐組，其中8座5104m3儲罐組成1個罐組、6座2104m3儲罐組成1個罐組，設計庫容52104m3,屬于一級石油庫。 輸油泵區(qū)：根據(jù)四川石化煉化一體化項目關(guān)于防止地下水污染要求，為避免工藝管線埋地敷設，并考慮到輸油泵的吸入要求，將油泵區(qū)按罐組位置不同，分設二個油泵區(qū)。將該區(qū)布置在庫區(qū)東南側(cè)，其東側(cè)為輔助設施、西側(cè)為外輸設施、北側(cè)為罐組。在汽車裝車區(qū)南側(cè)、面向庫外主干道方向設置停車場。將以上設施分別采用分散與集中相結(jié)合的方式布置。將綜合辦公樓、變配電所、化驗室及車庫、泡沫水加壓泵站等集中布置在庫區(qū)的西南側(cè)，該區(qū)域地勢相對較高，有利于安全、環(huán)保。方案三：儲罐區(qū)設2個罐組，其中8座5104m3儲罐組成1個罐組、6座2104m3儲罐組成1個罐組，設計庫容52104m3，屬于一級石油庫。本方案儲罐區(qū)布置與方案二基本相同。汽車裝車區(qū)：共設8個下裝車位（預留1個）。在管理區(qū)與裝車設施之間設置大型停車場，營業(yè)室布置在汽車油罐車進、出通道中，方便車輛管理。將以上設施分別采用分散與集中相結(jié)合的方式布置。油氣回收設施、添加劑設施則靠近汽車裝車區(qū)并布置在其西側(cè)。詳見總平面布置圖（方案三），附圖－3。在庫區(qū)的南側(cè)，由西向東依次布置泡沫水加壓泵站、行政管理區(qū)、汽車裝車區(qū)、輸油泵區(qū)和輔助設施區(qū)。 方案比較項目方案一方案二方案三方案四庫 容（х104m3）油罐數(shù)量（座）20141412儲罐配備罐容較小，油罐數(shù)量較多，適于多品種油品運營。罐容大、小搭配，油罐數(shù)量較少，適合于少品種油品運營。罐容大、小搭配，油罐數(shù)量較少，適合于少品種油品運營。罐容最大，罐型單一，油罐數(shù)量最少，適合于少品種油品運營。 平面布置布置緊湊、合理，功能分區(qū)明確；但綜合辦公樓處于庫區(qū)最低位置。功能分區(qū)明確，布置較為集中，設一個輸油泵區(qū)，停車場較大，但裝油車輛行使路徑較為復雜，輸油泵區(qū)擴建余地受限。工藝流程油罐與輸油泵區(qū)之間存在反坡，不利于泵的吸入。工藝流程合理，輸油泵區(qū)集中布置。因單罐容大，不適合小品種油品與運營。變配電所比較靠近用電負荷中心，與綜合辦公樓同區(qū)布置，有利于變配電所管理。變配電所靠近用電負荷中心，但遠離綜合辦公樓，不利于變配電所管理。由于油品的品種較少、而數(shù)量較大，因此方案一的儲罐數(shù)量顯得太多，投資也相對較大；而方案四對于97汽油而言，單罐容積又太大。對方案二、三來而言，均具有可實施性，考慮到方案二中輸油泵區(qū)布置較為分散，停車場較小，管理區(qū)與裝車區(qū)較遠等特點，因此，經(jīng)綜合比較后推薦采用方案三。 豎向布置根據(jù)煉化一體化總體豎向布置，該區(qū)域內(nèi)煉化一體化的總體豎向為西北高、東南低，‰、‰。為滿足防火堤內(nèi)有效容積不小于一座最大儲罐容積的要求，對儲罐區(qū)內(nèi)豎向布置進行適當調(diào)整。其它區(qū)域豎向布置與煉化一體化豎向一致。庫區(qū)內(nèi)清潔雨水通過道路邊溝匯集后，直接排入一體化項目設置的區(qū)域排雨水系統(tǒng)。庫區(qū)內(nèi)受污染的雨水排入污水預處理設施后，經(jīng)泵提升至四川石化公司污水處理設施統(tǒng)一處理。 庫區(qū)道路庫區(qū)道路主要滿足消防及檢修的需要。為了滿足《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》GB501602008 ，5104m3儲罐的罐區(qū)周圍消防道路面寬度采用9m。輔助設施及行政管理區(qū)內(nèi)的道路采用城市型，路面寬度4m～6m，轉(zhuǎn)彎半徑為9m，路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。 主要指標及工程量序號項目單位數(shù)量備注1庫區(qū)用地面積m21385232罐區(qū)用地面積m2750003罐區(qū)用地系數(shù)%4輔助設施用地面積m2176465輔助設施用地系數(shù)%6裝卸區(qū)用地面積m2173507通道用地系數(shù)%8街區(qū)利用系數(shù)%9綠化用地面積m22100010綠化系數(shù)%1511庫區(qū)平整土石方系數(shù)m3/m2不包括防滲結(jié)構(gòu)序號項目單位數(shù)量備注1用地面積m2138523 畝2道路及車行場地面積m215000不含煉油區(qū)消防道路3圍墻m866鐵柵欄4土方量（挖/填）m392000/500005排水溝長度（～）m25006涵洞座27大門座58守衛(wèi)室座125m29綠化面積m2210005 工藝 油品種類及物性該油庫經(jīng)營范圍主要為93汽油、97汽油及0柴油。序號油品名稱密度（20℃）（t/m3）閃點（℃）（閉口）粘度（mm2/s）備注193汽油＜28甲B 類297汽油30柴油≥55乙B 類 油品運輸量。工藝流程滿足大宗油品進庫、管道外輸、火車裝車和汽車裝車能同時作業(yè)的需要，儲油罐及工藝管道系統(tǒng)按油品種類分別設置，輸油泵適當公用。93汽油、0柴油可同時進行收油、管道外輸、火車裝車和汽車裝車作業(yè)；97汽油收油作業(yè)可利用管道外輸、火車裝車和汽車裝車作業(yè)的間隙進行。管輸系統(tǒng)工藝管道單獨設置[4]。庫內(nèi)設汽油裝車泵2臺，柴油裝車泵2臺?；疖囇b車泵采用變頻控制調(diào)節(jié)裝車流量。設97＃汽油裝車泵1臺、93＃汽油裝車泵2臺（其中1臺與97＃汽油裝車公用）、0＃柴油裝車泵4臺（分二套工藝系統(tǒng)）。裝車泵采用變頻控制調(diào)節(jié)裝車流量。（6）油氣回收火車裝車產(chǎn)生的油氣依托四川石化公司建設的鐵路裝車設施油氣回收裝置進行處理。（7）添加劑設施設置1套汽油添加劑裝置，向汽油中添加油品清凈劑。添加劑與油品的添加比例一般為4：10000。添加劑裝置整套購置。序號油罐名稱油品規(guī)格周轉(zhuǎn)量104t/a密度t/m3溫度℃單罐容m3油罐個數(shù)裝滿系數(shù)儲存天數(shù)1汽油罐97常溫200003293常溫5000022000033小計84柴油罐0常溫500006 火車裝車鶴管在四川石化公司鐵路裝卸區(qū)，設有汽、柴油大鶴管裝車臺各1座，每座大鶴管裝車臺上設有2套裝車大鶴管，可同時進行雙側(cè)裝車作業(yè)。按鐵路運輸年工作時間350d，物料罐車按50輛組列進廠。汽油：，代入公式()可得：柴油：，代入公式()可得：由此得出汽油和柴油的日裝車數(shù)分別為50和68輛。每個下裝車位上按品種設置下裝臂，品種組合時考慮到多倉車、多品種加油和大容量多倉車、單品種加油的需要。Q—一個裝油臂的額定裝油量，m3/h；下裝臂規(guī)格DN100，額定流量120m3/h。97汽油：，代入公式（）可得：93汽油：，代入公式（）可得：0柴油：，代入公式（）可得：由此得出97汽油、93汽油、0、根據(jù)實際情況得出設計鶴管數(shù)為10個。每座發(fā)油島的油品分配如下：發(fā)油島編號鶴管數(shù)量（個）油品配置備注130＃柴油、93＃汽油、97＃汽油輔2套上裝鶴管230＃柴油、93＃汽油、97＃汽油330＃柴油、93＃汽油、97＃汽油430＃柴油、93＃汽油、97＃汽油520＃柴油、0＃柴油620＃柴油、0＃柴油720＃柴油、0＃柴油 機泵火車裝車泵、汽車裝車泵均選用離心泵。汽車裝車泵布置在罐區(qū)附近，以避免工藝管道的埋地敷設問題，有利于地面防滲處理。庫區(qū)各設2 臺汽油裝火車泵和柴油裝火車泵，其中97＃汽油和93＃汽油公用2臺火車裝車泵；火車裝車泵采用變頻控制進行流量調(diào)節(jié)。93＃汽油共有5套汽車裝車下裝臂，為適應裝車作業(yè)的不均衡性，設2臺汽車裝車泵（其中1臺與97＃汽油公用），其流量大小搭配，并對大流量泵采用變頻控制進行流量調(diào)節(jié)[5]。裝車泵共設4臺，泵流量按大、小搭配，并對大流量泵采用變頻控制進行流量調(diào)節(jié)。所有輸油泵集中設置在罐組2南側(cè)，泵區(qū)集中設置防雨棚。油庫共有DN100汽油下裝發(fā)油鶴管8個，若同時進行裝車作業(yè)，最大的汽油裝車流量為960m3/h（每個鶴管的出油量為120m3/h），單位時間產(chǎn)生的油氣總量為960=1056Nm3/h，考慮同時進行汽油裝車的幾率，按最多5個汽油裝車鶴管同時作業(yè)（油氣量660Nm3/h），確定油氣回收裝置的規(guī)模為600Nm3/h。 添加劑裝置為減少機動車尾氣對空氣的污染，采用向汽油中添加油品清凈劑，設置相應的添加劑儲罐、機泵及自動加注系統(tǒng)。 工藝管道敷設（1）成品油管道自四川石化公司油罐區(qū)系統(tǒng)管網(wǎng)進入庫內(nèi)油罐區(qū)，采用管架敷設方式；（2）庫內(nèi)所有工藝管道均采用地上敷設方式，過消防道路時另設通行管橋供消防車通行；（3）工藝管道穿越防火堤時，加設套管。7 儲罐 基本概況本工程共有儲罐14座，其中：50000m3柴油罐6座、50000m3汽油罐2座、20000m3汽油罐6座；1000m3泡沫用水罐1座；80m3污油罐1座。50000m3儲罐用直徑60m不銹鋼浮盤8套；20000m3儲罐用直徑37m鋁制浮盤6套。 主體材料（1）50000m179。內(nèi)浮頂儲罐罐壁材料：由強度決定的底部幾圈罐壁板采用Q345R，由剛度決定的頂部幾圈罐壁板采用Q235B鋼板；消防水罐和污油罐罐壁材料全部采用Q235B鋼板；（2）50000m179。內(nèi)浮頂儲罐罐底材料：與底圈罐壁板相焊接的罐底邊緣板采用Q345R鋼板，罐底中幅板采用Q235B鋼板；消防水罐和污油罐罐底材料全部采用Q235B鋼板；（3）50000m3內(nèi)浮頂儲罐和20000m3內(nèi)浮頂儲罐罐的罐頂均采用網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，網(wǎng)殼材料選用Q235B材質(zhì)。罐壁板采用對接結(jié)構(gòu)，對接接頭應全焊透，罐壁內(nèi)表面齊平，并打磨光滑無毛刺；（2）50000m3內(nèi)浮頂儲罐和20000m3內(nèi)浮頂儲罐的罐底板采用帶弓形邊緣板的排板形式，罐底中幅板之間及中幅板與邊緣板之間均采用搭接結(jié)構(gòu)，罐壁與罐底邊緣板的連接,在儲罐內(nèi)側(cè)采用不等邊角焊。消防水罐和污油罐罐頂采用光面球殼結(jié)構(gòu)[6]；（4）20000m3內(nèi)浮頂儲罐采用浮筒式鋁制內(nèi)浮盤。20000m3儲罐密封系統(tǒng)采用舌形密封，50000m3密封選用彈性泡沫密封。要求對庫區(qū)生產(chǎn)、安全進行實時監(jiān)控，并采用集中式定量裝車系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰，施工、擴容、維護均方便，能夠?qū)?shù)據(jù)提交指定的數(shù)據(jù)庫服務器，實現(xiàn)與ERP等高端管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)連接，實現(xiàn)遠程監(jiān)控及管理。消防采用獨立的PLC系統(tǒng)，滿足庫區(qū)消防控制需求，并可將消防相關(guān)信息引入當?shù)叵啦块T。每座儲罐設有磁致伸縮液位計（內(nèi)置五點測溫、帶罐旁指示儀）。儲罐液位和溫度監(jiān)測通過總線引入庫區(qū)PLC系統(tǒng)。低液位聯(lián)鎖控制管道外輸泵的關(guān)?！，F(xiàn)場開、關(guān)閥采用點動模式，控制室遠程控制采用保持式模式。（2）泵控制輸油泵可實現(xiàn)控制室遠程控制啟停，泵出口壓力高限時均緊急停泵。（3）汽車定量裝車每個發(fā)油鶴位共用一套防靜電溢油控制器，當油罐車任一隔艙液位開關(guān)或防靜電開關(guān)報警，聯(lián)鎖停止該鶴位裝車。每個發(fā)油島配套1個讀卡器，可以實現(xiàn)刷卡操作；每個發(fā)油鶴位配套1個發(fā)油啟動按鈕，1個事故急停按鈕，實現(xiàn)發(fā)油操作。裝車過程中，發(fā)油量在現(xiàn)場大屏幕顯示器上顯示。（4）消防控制消防控制閥采用電動碟閥，當某一儲罐上感溫探測器發(fā)出報警信號或現(xiàn)場手動報警按鈕報警時，經(jīng)人工確認，由值班人員首先手動啟動泡沫泵及其入口電動閥，然后開啟罐區(qū)消防水干線控制閥和泡沫混合液