【正文】 、技術準備組織施工管理人員熟悉施工圖紙，和有關技術資料，參加圖紙會審，編制施工組織設計和施工方案。同當?shù)亟ú脑囼炇胰〉寐?lián)系，做好材料復試，配合比申請的準備工作。對業(yè)主指定的定位軸線及水準點進行復測。修建施工場地圍墻，修建施工道路，和臨時辦公設施，倉庫、加工棚等。敷設施工用臨時水、電系統(tǒng)、并做好保護措施，做好場內排水措施。編制有關施工方案，對進場施工人員進行安全教育，做好技術、安全交底工作。對原結構進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報監(jiān)理和業(yè)主。四月十五日后進行鋼結構安裝，五月十日前全部結束。（附施工控制進度計劃表）第五章 施工現(xiàn)場平面布置本工程施工場地挾長，東西長約78m，南北寬20m，周長樹木較多，東南角尚有未拆遷房屋，僅東側和西南角可布置臨時設施。施工人員住宿在施工場地外，不考慮場內住宿。一、拆除方案選擇：本工程為改造工程，除按設計要求拆除墻體，部分屋面板及吊車梁外，原排架結構中排架柱、屋面梁、板等均要保留使用，這些構件均不能造成損壞，整體結構也不能破壞。拆除工作，以先上后下的施工順序，先拆除、安裝，屋面板，再拆磚墻，吊車梁對整個結構起拉結穩(wěn)定的作用。因工程建筑物較長，在無交差作業(yè)的情況下，不同部位的拆墻和屋面板施工可同時進行。屋面板拆除及安裝屋面板拆除及安裝采用機械施工為主，單跨內幾塊連片屋面板拆除，先用氣焊割去焊點后，用吊車吊裝，對無吊車?？奎c、只拆去單塊屋面板，無法使用吊車時，宜采用人工處理，安裝屋面板均采用機械吊裝，人工配合施工。三、拆除施工方案（一）腳手架搭設：根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》和《建筑施工安全檢查標準》要求，本拆除工程腳手架搭設可安裝修施工腳手架進行搭設。② 雙排腳手架立桿縱距不大于2m，內立桿離墻體距離不大于20cm。m。④ 腳手架基礎，要求落在堅硬實土，分層夯實回填的地基土上，立桿下端必須墊木板，木板厚度不小于5cm，寬度20cm，長度4m平行于墻體放置。⑤ 與墻柱體的連接；當架高≥6m時，設置均勻布置的連墻體，不大于40㎡設一點，且連墻體的豎向間距與橫向間距均于≤6m，腳手架上部未設置連墻點的自由高度不得大于6m，一字型及開口型腳手架的二端必須設置連墻體，連墻體的豎向間距不大于4m。⑦ 在腳手架立桿底端距10—30cm處，設縱向和橫向掃地桿，與立桿連接牢固。⑨ 按有關規(guī)定做好按地防雷布置。② 搭設前場地基礎已平整，并鋪設好墊板，從墻體的端角開始測量放線，分出主立桿的位置，并用石灰標出記號。④ 按定位依次豎起立桿，將立桿與第一步縱向、橫向水平桿連接固定，裝設掃地桿，并校正立桿間距與垂直度之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設，首排立桿、相鄰兩根立桿應長短錯開，避免接頭在同一位置。立桿接頭必須采用對接扣件連接，相鄰兩桿接頭應錯開不少于50cm，且不在同一步距內，縱向水平桿接長必須采用對接扣件連接，上下兩縱向水平接頭錯開不小于50cm，同一步距內兩根縱向水平桿的接頭應錯開并不在同一跨內。安全網從第一步起隨架子的進度而圍護。對東側無柱可與墻體連接，但必須邊拆墻邊拆腳手架，以減少架體的高度。⑧ ，用二道水平鋼管管緊貼立桿內側用扣件扣緊。腳手架驗收規(guī)定① 腳手架必須按規(guī)定搭設，基礎牢固，節(jié)點連接可靠，其中扣件的擰緊程度應控制在扭力矩達到40——60N② 腳手架的垂直度應控制在1/300以內，同時控制最大偏差不大于50mm。④ 腳手架立分段分步驗收，驗收合格后方可允許使用。同時在施工作業(yè)中應注意自我安全保護和他人的安全，避免出現(xiàn)碰撞閃失和落物。② 拆架時應劃分作業(yè)區(qū)，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。④ 拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進行。⑤ 拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。⑦ 拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，當解開另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。⑨ 拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件要集中回收處理。對移位的再重新就位及5—6軸間屋面板安裝，均可用吊車安裝。起吊時最大臂長約19m（起吊角度約57176。③ 拆除前應平整施工場地，保證機械運行路線暢通，并滿足汽車吊停靠要求。拆除屋面板施工① 拆除屋面板時，從1～2軸最邊緣開始，汽車吊?？吭诮ㄖ锏奈鱾?，用氣割去屋面板與屋面梁的焊接點。③ 鋼絲繩系牢后，慢慢啟動吊車，吊起屋面板（周圍人員應處在安全距離外）把屋面板吊下層面。屋面板安裝① 中間屋面板安裝時，因受場地的限制汽車吊停在廠房內，由北向南逐塊吊裝，汽車吊逐步退出廠房，吊裝就位時的控制軸線和板位線直接彈在梁上。③ 就位后位置有偏差或支承處如有空隙，可將板微微吊起，同撬木拔正，支座空際用鐵片墊塞填實后缺鉤，并立即用電焊固定。④ 對原移位屋面板，厚焊接部位已脫離，用吊車吊起重新就位，汽車吊停放廠房兩側，調整屋面板順序從最上面一板板依次向下調整。（三）墻體的拆除：墻體拆除前，先搭設腳手架外掛安全網，對施工操作層滿鋪腳手架。因墻體較高，拆除時應將磚墻破碎成小塊，使用斜槽滑到地面。拆除時隨墻體高度逐步向下調整操作平臺和腳手架高度，避免架體上部自由端過高而失穩(wěn)。（四）吊車梁拆除吊車在鋼結構安裝后進行，在吊車梁兩端搭設操作平臺，先用汽焊割去吊車梁與柱手上的焊接點，再用汽車吊吊下運出場外，起吊時用兩點起吊在吊車梁兩端各設一吊點。第二節(jié) 施工測量一、測量控制點和控制網本工程中無測繪部門提供的控制點，軸線測量定位根據(jù)設計圖紙和原廠房結構位置來確定。東西兩側無柱處設龍門樁，作為軸線測量控制網。二、施工現(xiàn)場測量根據(jù)軸線控制測出各條軸線，并標識在砼柱上或設龍門樁，并作為基礎、預埋件、主體等定位依據(jù)。以設定的+1M線標識處用水準儀向基礎，樓層引測出水平標高線，并以此點復核控制點，復核時須采用往返測量法。,采用人工開挖,回填方式。開挖前用風鉆破碎基坑表面砼（約15cm厚）破碎后的砼塊，碎石等清出并集中堆放，便于運出場外，土方開挖自上而下分層開挖，每層度不超過40cm，從開挖一邊逆向倒退按踏步型挖掘，每層開挖均需清底，然后逐步挖掘。開挖中應避免超挖，如超挖時其處理方案應征得設計部門同意。二、打釬拍底本工程無地質勘察資料，根據(jù)設計要求，須通過打釬來判斷地基土體是否能達到設計承裁力的要求，土方挖至設計標高后，應立即組織地基釬探，釬探采用輕便觸探，釬探設備用直徑25mm，尖錐頭直徑4cm，穿心錘10kg。并根據(jù)基礎平面圖繪制釬探平面布置圖，標明基坑尺寸，及軸線方向，各針探點位置及編號，在施工現(xiàn)場灑白灰做好標記。打完釬后，拔出觸探器移至下一孔位。釬探過程中要隨時做好記錄，會同有關單位進行驗槽。（一）3：7灰土回填原施工場地內有部分人工挖出的坑洞砼水池及水溝等，部分土坑已經用松散土回填，這些土坑及水溝、水池采用3：7灰土回填?？铀谋谛蘩砥街?，塌方較大處可修成臺階狀，對有積水的坑，應清干積水和濕土。石灰采用生石灰塊，使用前充份熟化過，不得含有粒徑大于5MM的生石灰塊，也不得含有過多的水分。（二）基礎土方回填基礎施工完后進行土方回填，根據(jù)設計要求采用原土回填，回填前應清除坑內的垃圾積水等?；靥钔翍謱愉仈?，每層鋪土厚度控制在200—250mm范圍內并人工打夯，夯實遍數(shù)不少于3遍。一、排架柱與屋面梁加固根據(jù)設計要求標出螺栓孔徑的位置，經復核后用水鉆鉆孔，孔徑應比M24螺栓大4mm，鉆孔時應注意避開結構鋼筋。對梁頭、柱頭不平處應進行找平和打磨，梁柱頭相對錯層處用鋼板找平。孔內填入植筋膠，把22鋼筋植入孔內。鉆好后清理干凈填入植筋膠，再把8箍筋插入孔中。三、鋼結構連接板加固鋼結構連接板加固采用膠管錨固劑進行加固，在加固部位先確定孔位，用水鉆進行鉆孔。鉆孔原清理干凈孔內的粉塵，裝入膠管用啟動攪拌器具（轉速為750轉/分）帶動螺桿旋轉攪拌，并將螺桿勻速推進行至孔底，時間約為10秒。第五節(jié) 鋼筋砼工程一、鋼筋工程采購來的鋼筋應有出廠質量證明和試驗報告，并按有關規(guī)定抽樣作力學試驗，合格后方可使用。鋼筋綁扎前應在基層上彈出基礎、梁柱等邊線，并核對鋼筋直徑，形狀、尺寸、級別和數(shù)量等是否與料單相符。鋼筋綁扎時應控制好保護層的厚度，施工前應按要求做好砼墊塊，,.對板上層鋼筋應設置鋼筋支撐，支撐采用φ10鋼筋制作，并與板綁扎牢，成梅花形布置。保證面層鋼筋標高。安裝配合施時，人不可直接踩在鋼筋上，預埋管線應放在上下兩層鋼筋中間，對開設洞口部位，小于300洞口應繞開，大于300洞口應采取加強措施。鋼筋綁扎后應通過驗收方可進行下道工順施工 二、模板工程：本工程中模板工程有基礎模板和柱模板，樓板為壓型鋼板做模板。支撐系統(tǒng)采用普通扣件式鋼管架，模板表面使用隔離劑。柱模豎向設兩道10050背肋，四周用鋼管卡緊，（每隔6cm設一道），校正后與周圍腳手架或原結構卡牢。模板的拆除應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板受損壞，拆除后應及時把模板清出場地，并清理表面砼渣，及時修理刷脫模劑，按規(guī)格堆放整齊。自拌砼施工前應按設計要求強度做好砼配合比試驗，同時做好砂、石、水泥的復驗工作，開拌前應做砼的開盤鑒定。攪拌后的砼運輸用翻斗車運到澆筑場地，并用人工鏟運至基礎或柱模內，用振動器振搗，砼澆筑要保持連續(xù)性，避免出現(xiàn)不良接縫等現(xiàn)象。商品砼澆筑樓板時，應從建筑的一端開始連續(xù)澆筑，考慮到泵送砼的沖擊力，應加強壓型鋼板的支撐，同時避免砼集中送料堆積，砼應隨澆隨攤平振搗。采用插入式振動器振搗后，樓板面還應用平板振運器振動，并用人工抹平。第六節(jié) 鋼結構工程五、主要施工方案一、鋼結構加工。放樣彈出的十字基準線，二線必須垂直，后據(jù)此十字線逐一劃出其它各個點及線，并在節(jié)點旁注上尺寸，以備復查檢驗，應注明圖號、零件號、數(shù)量及加工邊坡口部位，彎折線和變折方向、孔徑等。 號料：（1）、根據(jù)圖紙和用樣板，在板料、型鋼上畫出孔的位置和零件形狀的加工界線，應檢查號料尺寸是否正確，以防產生錯誤，造成廢品，對鋼材如有較大彎曲，凹凸不平等問題時應先進行矯正。 （3）、鋼板、型鋼采用氣割切割時，要放出氣割的割縫寬度其寬度按下表考慮：節(jié)割方式材料厚度（mm）割縫寬度留量（mm）氣割下料≤101—210~20 號料工作完成后，在零件的加工線和接縫線成上，以及孔中心住置，應打上鏨印或樣沖，同時應根據(jù)樣板的加工符號，孔位等，在零件上用白鉛油標注清楚，為下道工序提供準備。項 目允許偏差零件外形尺寸+ 孔距+ 切割：鋼材的切割采用自動氣割機，氣割火焰為氧與乙炔氣燃燒火焰，薄板采用機切下料。 彎制成形（煨彎），對牛腿上連接板按南北兩側不同的角度及尺寸進行彎曲成型，彎曲的角度應根據(jù)現(xiàn)場測角度來確定，彎曲采用熱彎的方式，將鋼材加熱至9500C，在模具上進行彎制加工。使用機械矯正前，應檢查其被矯正工件厚度及表面質量，避免機器發(fā)生故障。在鉆孔時作為鉆頭定心用。構件組裝（1）、拼裝時按工藝要求向次序進行，當有隱藏焊縫時，必須先預施焊，經檢驗合格后方可覆蓋，當復雜部位不易施焊時，亦必須按工藝規(guī)定分別先后拼裝和施焊。（3）、組裝前零件的連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30~50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等須清除干凈。（5）、拼裝好的構件應立即用油漆在明顯位編號，寫明圖號，構件號和件數(shù)，以便查找，組裝后允許尺寸偏差應在規(guī)范規(guī)定之內。（2）、廠內焊接采用自動埋弧焊接，施焊前，焊工應反復檢查焊區(qū)處理情況，合格后方可施焊。埋弧焊的引出焊縫長度應大于50mm，焊后用氣割切除引板，并修磨平整。（5）、焊接施工必須遵循工藝要求，任何工藝規(guī)定的改變均要報技術部門批準后方可實施。1鋼結構加工后應對鋼構件全面檢查，對加工中產生的偏差變形等應利用鋼材的塑性，熱脹冷縮的特性，利用外力進行矯正，根據(jù)鋼結構的變形主要有矯直、矯平矯形等處理。1鋼構件通過驗收后，應進行打磨除銹，清除構件的飛邊、毛刺、焊瘤等表面噴刷防銹底漆兩道，按圖紙構件編號在構件上標注圖號、構件號后包裝出廠。砼柱上連接板先行安裝好，吊車采用鋼構件按安裝順序分批運至施工場地，進場后按吊裝順序依次堆放，堆放時應有可靠支撐點避免構變形同時對到結構逐根檢查核對，發(fā)現(xiàn)有問題的構件應及時退回處理。第一吊裝段自東向西吊裝，第二吊裝段向西向東吊裝，吊車邊吊邊退。 吊裝后，對柱進行校正，柱基對準基礎上十字線，調整好柱底標高，在底板下的地腳螺栓上加一個調整螺母進行調整螺母上表面的標高調整到與柱底標高齊平，并利用螺母進行。鋼梁安裝，鋼安裝時先安裝主梁后安裝次梁，起吊時采用兩點起吊，部分梁可用手動葫蘆起吊。連接板先上焊就位，校正后再焊實。~，用時必須進行復驗。采用扭矩法施工時，應按初檸和終檸進行施工，對螺栓多的大接頭，還需進行復檸，初檸的目的就是使連接接觸面密貼，初檸扭矩在200~300NM使螺栓軸力達到10~50KN，操作中可以讓一個操作工使用普通板手用自已手力檸緊即可。終檸后螺栓絲扣外應為2—3扣，螺絲扣外露扣式4扣不大于10%。三、壓型鋼板施工 鋼板架施工完通過驗收后再進行壓型鋼板施工，壓型鋼板厚度為1mm，壓型鋼板用B2型栓釘，現(xiàn)場焊接于鋼梁上。四、防火涂料施工 根據(jù)本工程中耐火極限要求（二級）選用SB—2 鋼結構膨脹防火涂料， mm， 施工時分底層和面層涂料分別施工，底層施工噴涂采用自動式噴涂，—，同時注意噴涂涂料的稠度，以噴涂時不往下墜為宜，按耐火極限等級要求噴涂分2—3遍進行，基本固化后噴第二