【正文】 （二） 對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解（三） 操作演示（四） 指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作（五） 課堂考核（六） 綜合考核（在下次課進(jìn)行）教學(xué)內(nèi)容備注（1）先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件。（3）拆卸氣缸蓋及襯墊（拆缸蓋螺栓、螺母應(yīng)從周圍向中間交叉均勻拆卸，可用木錘輕敲缸蓋四周使其松動(dòng)，不允許用起子或其它硬物撬缸蓋）。（4）放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（若油底殼內(nèi)貯有機(jī)油，應(yīng)擰開(kāi)放油螺塞將油放盡后再拆）。（1）分別將所有活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)。（3）用手錘木柄推出活塞連桿組，將取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不可錯(cuò)亂。注意觀察活塞結(jié)構(gòu)及與連桿連接、安裝方向等；活塞環(huán)結(jié)構(gòu)形式及安裝方向；連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法。（2）拆下曲軸，將軸承蓋等裝回原位。（4）拆下起動(dòng)爪、曲軸皮帶輪總成、曲軸正時(shí)齒輪等。，注意觀察其具體結(jié)構(gòu)；按三個(gè)組拆卸的順序?qū)⒘悴考逊耪R以備安裝，安裝順序與拆卸順序相反。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，扭緊力矩為137—。（3）將曲軸安裝在主軸承座上。螺栓擰緊分2～3次完成，擰緊順序?yàn)?由中到外交叉進(jìn)行，扭緊力矩為170～，否則應(yīng)在主軸承座和主軸承蓋間加裝墊片。（1）將活塞銷、連桿小頭孔內(nèi)涂上薄機(jī)油，將活塞放入90℃以上熱水內(nèi)加熱后取出活塞，迅速將活塞銷銃入銷座、連桿小頭孔內(nèi)，以連接活塞與連桿，在銷座兩端環(huán)槽內(nèi)用尖咀鉗裝上活塞銷鎖環(huán)（安裝時(shí)注意活塞頂部邊緣缺口與連桿體、連桿蓋凸點(diǎn)都朝向同側(cè)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前方）。（3）將各道環(huán)槽端隙按一定角度錯(cuò)開(kāi)（三道氣環(huán)按120176。用活塞環(huán)箍箍緊活塞環(huán)，用手錘木柄輕敲活塞頂部，使活塞進(jìn)入氣缸至連桿大頭與曲軸連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母，擰緊力矩為80～。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)從中間向兩側(cè)交叉進(jìn)行。（3）安裝推桿、搖臂與氣缸蓋罩等。，清洗工具，將機(jī)器擦凈涂油防銹。能力目標(biāo)掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修方法。難點(diǎn)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修方法。(1)檢查裂紋。否則，應(yīng)修理或更換。這是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)和修理尺寸的重要依據(jù)。，超過(guò)時(shí)必須鏜、磨氣缸進(jìn)行修理。將直尺放置在氣缸體上平面，用厚薄規(guī)測(cè)量直尺與氣缸上平面之間的間隙，如圖25所示。超過(guò)極限會(huì)引起漏水漏氣，甚至沖壞氣缸墊。發(fā)現(xiàn)水套銹蝕、螺孔損傷等應(yīng)修復(fù)或更換。因此要求氣缸蓋具有一定的剛度和強(qiáng)度，同時(shí)重量要輕、散熱要好。其上部空間用于安裝配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸，故其上制有凸輪軸軸承座。(1)清除燃燒室積炭，可采用刮削和溶解相結(jié)合的辦法進(jìn)行。(3)氣缸蓋平面變形，檢查方法與標(biāo)準(zhǔn)同氣缸體。(4)氣門座圈磨損，應(yīng)修復(fù)或更換。不能修復(fù)的，應(yīng)更換氣門座圈。活塞的作用主要是承受燃燒氣體的作用力，并將這個(gè)作用力通過(guò)活塞銷傳遞給連桿以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。因此，要求活塞不僅要有足夠的強(qiáng)度，而且重量要輕、導(dǎo)熱性要好并且耐磨。整個(gè)活塞分頂部、頭部和裙部。在小修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)清除活塞頂部和活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭。發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣缸修理尺寸選配時(shí)級(jí)活塞。發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)更換活塞環(huán)。活塞上有兩道氣環(huán)、一道油環(huán)。同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻液或空氣帶走。因此，活塞環(huán)與活塞必須要有一定的側(cè)隙，裝入氣缸后要有一定的端隙。達(dá)到極限時(shí)，必須更換活塞環(huán)。一般是用活塞將活塞環(huán)壓進(jìn)氣缸，距氣缸上平面約15毫米處進(jìn)行檢查。超過(guò)極限應(yīng)更換活塞環(huán)。（三）曲軸飛輪組的檢修曲軸的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。此外還有驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和其他裝置的作用。如圖216所示。曲軸前端裝有齒輪，用齒形膠帶驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸齒輪。后端飛輪結(jié)合盤裝有飛輪。1)檢查裂紋在有條件的情況下，用磁力探傷器檢查。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，曲軸裂紋多發(fā)生在主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過(guò)渡圓角處以及軸頸的油孔處，因?yàn)檫@些地方形狀變化急劇，產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中造成裂紋。2)曲軸彎曲的檢查與校正曲軸在光磨前，應(yīng)先檢查其彎曲情況。校正曲軸一般要在壓床上進(jìn)行，如圖217所示。3)檢查軸頸的磨損與修理曲軸軸頸的磨損是用外頸測(cè)微器測(cè)量，如圖218所示。飛輪的功用是貯存一部分作功行程中的能量，用以克服其他行程的阻力，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。1)飛輪齒圈的檢修在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪產(chǎn)生撞擊，若兩齒輪嚙合不良，容易造成輪齒的磨損或損壞。其方法用手錘輕輕敲擊齒圓的四周使其脫下，將要裝用的齒圈在廢機(jī)油中加熱到350400℃，取出后，對(duì)好飛輪的位置，趁熱壓入飛輪上，然后在大氣中自然冷卻。（四）實(shí)訓(xùn)結(jié)束，清理工具及場(chǎng)地。能力目標(biāo)掌握正確拆裝操作步驟。難點(diǎn)：正確拆裝操作步驟。（2）拆卸前后氣缸罩總成及搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿。（4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。（5）用大小合適沖頭和手錘將氣門導(dǎo)管輕輕擊出。（1）拆下油底殼、機(jī)油泵及其傳動(dòng)機(jī)件；（2）拆卸挺桿室蓋及密封墊，取出挺桿應(yīng)依缸號(hào)順序放置，以便對(duì)號(hào)安裝；（3）拆下起動(dòng)爪，用拉力器拆卸皮帶輪；圖51搖臂機(jī)構(gòu)1 碗形塞；2搖臂軸；3螺栓；4搖臂軸緊固螺釘；5搖臂軸前后支座；6搖臂襯套；7搖臂；8搖臂軸調(diào)整螺釘鎖緊螺母；9調(diào)整螺釘；10搖臂軸中間支座；11定位彈簧（4）拆下正時(shí)齒輪室蓋及襯墊；（5）檢查正時(shí)齒輪安裝記號(hào)，無(wú)記號(hào)時(shí)應(yīng)做出相應(yīng)裝配記號(hào)（一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)）。，熟悉各零部件具體構(gòu)造和裝配關(guān)系。（2）將凸輪軸軸承依次裝入缸體座孔內(nèi)（安裝時(shí)注意各軸承油孔與座孔油孔對(duì)正，4兩道軸承上各有兩個(gè)油孔，一個(gè)通主油道，另一個(gè)通向缸蓋油道）（3）安裝凸輪軸：先安裝上正時(shí)齒輪室蓋板，潤(rùn)滑凸輪軸軸頸和軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在第一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，將凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合記號(hào)對(duì)正，使凸輪軸平穩(wěn)地裝入軸承孔內(nèi)；緊固止推凸緣螺釘，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，復(fù)查正時(shí)齒輪嚙合情況，檢查凸輪軸軸向間隙，最后堵上凸輪軸軸承座后端堵蓋。安裝時(shí)挺桿涂上潤(rùn)滑油且對(duì)號(hào)入座；挺桿裝入后應(yīng)能在挺桿孔內(nèi)均勻自由地轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。（6）裝復(fù)機(jī)油泵及附件，裝復(fù)油底殼。②潤(rùn)滑氣門桿，按記號(hào)將氣門分別裝入各氣門導(dǎo)管內(nèi)，然后翻轉(zhuǎn)缸蓋，裝上氣門彈簧、擋油罩和彈簧罩，用氣門彈簧鉗分別壓緊氣門彈簧，裝上鎖塊。（9）安裝搖臂機(jī)構(gòu)：①將搖臂，搖臂軸，搖臂軸支座等清洗干凈，并檢查各機(jī)件油孔是否暢通。③將推桿放入挺桿凹座內(nèi)，搖臂上氣門間隙調(diào)整螺栓擰松。④支座固定后，搖臂應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。，清理工具及場(chǎng)地。能力目標(biāo)掌握配氣機(jī)構(gòu)的檢修方法。難點(diǎn)：配氣機(jī)構(gòu)的檢修方法。進(jìn)、排氣門實(shí)際的開(kāi)、閉時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示，稱為配氣相位。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)為氣門頂置式、凸輪軸頂置式，凸輪軸的傳動(dòng)為齒帶式。如圖224。（1）凸輪軸的檢查與維修①將凸輪軸清洗干凈，檢查有元裂紋，鍵槽有無(wú)磨損或損壞，嚴(yán)重磨損或有裂紋應(yīng)更換。③用外徑測(cè)微器檢查軸頸和凸輪高度的磨損情況(標(biāo)準(zhǔn)軸頸為26毫米，)。（2）挺桿的檢修①機(jī)械式挺桿在維修中首先檢查氣門間隙調(diào)整墊片和挺桿凹槽的磨損情況，如磨損嚴(yán)重，會(huì)影響挺桿的正常工作。檢查方法是將挺桿提起少許(在挺桿工作行程范圍內(nèi))搖晃，如果有明顯的間隙感覺(jué)，則表明挺桿與孔磨損嚴(yán)重，應(yīng)予修復(fù)或更換。柱塞和油缸是一對(duì)精密偶件。檢查時(shí)將液壓挺桿浸泡在洗油中，推拉柱塞若干次，排出腔內(nèi)空氣。把排出空氣后的液壓挺桿放在試驗(yàn)臺(tái)上，在柱塞上施加196牛(20千克力)的力，使其下滑2毫米左右之后，再測(cè)量它下降1毫米的時(shí)間。如果低于標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)更換液壓挺桿。1）氣門的檢修(1)檢查氣門桿的彎曲度，如圖235所示。(3)氣門工作面磨損起槽、變寬或燒蝕出現(xiàn)斑點(diǎn)、凹陷時(shí)應(yīng)光磨修理。氣門光磨后，其邊緣逐漸變薄，工作中容易變形和燒蝕。2）氣門導(dǎo)管的修理首先用精鉸刀除去氣門導(dǎo)管內(nèi)積炭，擦凈后插入新氣門，并將氣門提起至氣缸蓋平面15毫米左右，用千分表檢查其擺動(dòng)量。氣門導(dǎo)管的更換方法：用專用工具先將氣門導(dǎo)管壓出，帶有臺(tái)肩的導(dǎo)管可從燃燒室壓出。帶臺(tái)肩的氣門導(dǎo)管壓人時(shí)壓力不得超過(guò)9800牛(1000千克力)，否則將壓壞臺(tái)肩?；蛘呦攘砍雠f導(dǎo)管在壓出前露出的長(zhǎng)度，壓入新導(dǎo)管時(shí)，露出長(zhǎng)度應(yīng)等于舊導(dǎo)管露出長(zhǎng)度。3）氣門座的檢修氣門座是單獨(dú)制成后，再鑲嵌到氣缸蓋上。(1)檢查氣門座工作面，或燒蝕出現(xiàn)斑點(diǎn)、凹陷時(shí)，應(yīng)用鉸刀鉸削或用光磨機(jī)修復(fù)。如果氣門斜面接觸位置偏上，應(yīng)用30最后用45度鉸刀精鉸或用細(xì)砂布?jí)|在45度鉸刀下面進(jìn)行砂磨，以減小氣門座工作面的粗糙度。這是因?yàn)榕艢忾T溫度高，接觸面寬可增加導(dǎo)熱性。如果氣門座工作面低于氣門座原，應(yīng)更換氣門座圈?；蛘呤菍飧咨w的座孔用噴燈或氣焊槍加熱到100℃左右(經(jīng)驗(yàn)做法：氣缸蓋加熱前，在座孔周圍涂上白粉筆粉，加熱到白粉變黃時(shí)即為100℃左右)，然后將座圈迅速?zèng)_入，并在空氣中冷卻。研磨前，先將氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管清洗干凈，然后在氣門正作面上涂一薄層氣門砂，氣門桿上涂上機(jī)油，使氣門在氣門座上作往復(fù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且不斷地改變氣門與座的相對(duì)位置，如圖240所示。經(jīng)驗(yàn)做法是在氣門工作面上每8毫米左右畫一條線，然后將氣門放人氣門座，將氣門下壓并轉(zhuǎn)動(dòng)少許，若畫線全部切斷為符合要求。如果間隙過(guò)大，會(huì)使氣的行程減小，引起進(jìn)氣不足或排氣不暢，并且會(huì)造成不正常的響聲；氣門間隙過(guò)小，會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，容易燒蝕氣門與氣門座的工作面。正常的氣門間隙值為：表61氣門間隙(冷卻液溫度在35℃以下)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門排氣門熱發(fā)動(dòng)機(jī)177。冷發(fā)動(dòng)機(jī)177。氣門間隙的調(diào)整，是在氣門完全關(guān)閉，氣門挺桿落到最低位置時(shí)進(jìn)行的。(2)兩次調(diào)整法，即轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸處于壓縮行程終了時(shí)，可調(diào)整一缸的進(jìn)、排氣門，二缸進(jìn)氣門，三缸排氣門。，清理工具及場(chǎng)地。能力目標(biāo)掌握正確地拆裝化油器、汽油泵的順序與方法。難點(diǎn)：傳統(tǒng)化油器、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式汽油泵各裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理。表71桑塔納化油器技術(shù)參數(shù)項(xiàng)50200怠速空氣量孔(ml/min)125浮于針閥直徑(mm)：（1）拆下副腔真空控制泵、阻風(fēng)門真空開(kāi)啟泵，拆下加速泵操縱臂，取下怠速切斷電磁閥，旋下螺栓從化油器本體上取下上體。旋松螺母，從節(jié)氣門軸上取下節(jié)氣門開(kāi)度控制臂。（3）旋下螺栓，取下加速泵蓋、加速泵膜片，旋下CO調(diào)整螺釘、怠速調(diào)整螺釘。旋下主腔主空氣量fL及主腔泡沫管，旋下副腔主空氣量孔及副腔泡沫管。，按分解的逆順序進(jìn)行。（2）化油器各量孔的拆卸與安裝不要混淆。 汽油泵按驅(qū)動(dòng)方式的不同，分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)式和電驅(qū)動(dòng)式兩種。桑塔納轎車用的汽油泵為機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式，該汽油泵不可分解，有故障時(shí)需更換總成。圖71 EQB5O1型汽油泵分解圖1上蓋；2上蓋襯片；3泵蓋；4閥門襯片；5閥門總成；6閥門蓋；7閥門彈簧；8閥門；9閥門蓋；10閥門支持片；11泵膜總成；12墊圈；13泵膜夾片；14泵膜；15墊圈；16泵膜彈簧座；17泵膜彈簧；18泵膜拉桿；19泵膜拉桿油封總成；20手拉桿軸；21手拉桿軸密封圈22手拉桿；23搖臂復(fù)位彈簧；24搖臂；25泵膜拉桿拉鉤內(nèi)搖臂；26汽油泵襯墊；27搖臂軸；28鋼絲擋圈；29油泵本體；30管接頭 該汽油泵殼體分為上、下兩部分，上體上裝有進(jìn)油管接頭和出油管接頭以及進(jìn)出油閥。上下體之間夾裝膜片拉桿彈簧裝置。（1）汽油泵的解體a拆下上蓋固定螺釘，取下上蓋1及墊片孔b拆下連接上下體的連接螺栓，使上下體分離(注意上、下體的相對(duì)位置，必要時(shí)應(yīng)做記號(hào))，取下上體3并拆下迸、出油管接頭30。注意:進(jìn)、出油管接頭，進(jìn)、出油閥的結(jié)構(gòu)相同，拆卸時(shí)應(yīng)注意其安裝位置及安裝方向(如圖72所示)，以防裝合時(shí)出錯(cuò)。一手拿住下體及膜片總成組合件，另一手按動(dòng)搖臂24或拉動(dòng)手泵拉桿22，觀察膜片上、下凸動(dòng)，分析進(jìn)、出油閥開(kāi)閉情況。e拆下壓裝固定泵膜的螺母(在泵膜拉桿上)。依次取下墊圈1泵膜上夾片碼、泵膜1泵膜下夾片1墊圈1泵膜彈簧座1泵膜彈簧17及泵膜拉桿油封19。以及復(fù)位彈簧23的作用。當(dāng)膜片下凹。圖73 汽油泵的泄油孔(2)汽油泵的裝合裝合前，應(yīng)徹底清洗全部零件，并認(rèn)真檢查膜片及各處襯墊是否破裂、損壞，如有損壞應(yīng)進(jìn)行更換。并注意以下幾點(diǎn):a按原方法裝進(jìn)、出油閥及進(jìn)、出油管接頭。若拆卸時(shí)上下體上有記號(hào)，應(yīng)注意記號(hào)對(duì)正。這表明汽油泵密封性能良好，另還應(yīng)注意下體上的泄油孔要保持暢通(見(jiàn)圖73)以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)泵膜漏油。作業(yè)布置：填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告教學(xué)后記授課教師授課對(duì)象授課方式理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（√）；實(shí)習(xí)（　 ）課程教學(xué)總學(xué)時(shí)數(shù)64學(xué) 分 數(shù)4章節(jié)名稱實(shí)訓(xùn)