【正文】 艙中央，方便船東卸貨。平板龍骨的寬度應小于。 可用船底板厚度加所得之值作為的平板龍骨厚度：（《海規(guī)》） （217） 本船實取: 滿足要求 舭列板 當貨艙區(qū)域均縱骨架式。 （226）本船實?。?） 舷側為縱骨架式時，船中區(qū)域內(nèi)的舷頂列板的厚度應大于下列公式計算所得數(shù)值： （227） （228）式中： 根據(jù)《海規(guī)》。（《海規(guī)》） （238）實取貨艙艙口角隅半徑： 加板厚： 單層底 中內(nèi)龍骨中內(nèi)龍骨與肋板的高度相一致，腹板厚度和面板剖面積為下列公式計算之值：（《海規(guī)》）在船端： （239） （240）實取中內(nèi)龍骨規(guī)格： 實肋板、旁內(nèi)龍骨實肋板應設置在每個肋位處，其中面部剖面積、厚度、及縱剖面處腹板高度應大于以下公式計算所得數(shù)值：（《海規(guī)》） （241） （242） （243）實肋板應設置在每個肋位處，其中面部剖面積、厚度、及縱剖面處腹板高度應大于以下公式計算所得數(shù)值：（《海規(guī)》） （244） （245） （246） 實取旁內(nèi)龍骨、實肋板規(guī)格： 雙層底Ⅰ 中桁材 縱骨架式中桁材（貨艙區(qū)域）（《海規(guī)》）1） 在船體中縱剖面處應設置中桁材。（《海規(guī)》） （250） 實取船端中桁材： 旁桁材（《海規(guī)》 ） 旁桁材厚度較中桁材厚度小 （251） 本船實取兩側各設3道旁桁材 縱骨架式肋板 機艙區(qū)，每隔一個肋位放置一塊實肋板，支柱和橫艙壁以下都應設置。其它地方實肋板間距應小于。(《海規(guī)》) （254）加強筋:(《海規(guī)》) （255） （256） （257） 實取貨艙區(qū)域水密肋板： 加強筋： 橫骨架式肋板 非水密肋板：（《海規(guī)》 ） （258）實取實肋板：污水阱處實肋板： 肋板加強筋 水密肋板 （259） 加強筋： （260） 實取水密肋板： 加強筋： 尾尖艙實肋板厚度 （261）實取尾尖艙的肋板： 縱骨架式船底縱骨 船底縱骨 按下列公式，計算船底縱骨剖面模數(shù)：（《海規(guī)》） （262）式中： — , — ； 見（《海規(guī)》）； （263） 實取貨艙區(qū)域的船底縱骨： 內(nèi)底縱骨內(nèi)底縱骨剖面模數(shù)僅占船底縱骨剖面模數(shù)的（《海規(guī)》）實取貨艙區(qū)域內(nèi)底縱骨： 船首加強區(qū)域： （264）實取垂直撐柱： 內(nèi)底板及內(nèi)底邊板 橫骨架式（貨倉以外區(qū)域，《海規(guī)》） 內(nèi)底板寬度比舭肘板的寬度大 （265） 內(nèi)底邊板寬度 實取內(nèi)底板及內(nèi)底邊板： 縱骨架式（貨艙） 內(nèi)底板及內(nèi)底邊板厚度應不小于下式計算值：(《海規(guī)》) （266） 考慮貨艙口下的內(nèi)底板未鋪設木鋪板，至少加厚 實取內(nèi)底板及內(nèi)底邊板： 舭肘板 取實肋板厚度 （《海規(guī)》） 實取連接主肋骨的舭肘板： 雙層底Ⅱ 主肋骨 貨艙內(nèi)主肋骨腹板厚度應大于以下公式計算數(shù)值：（《海規(guī)》） （267）貨艙內(nèi)主肋骨的剖面模數(shù)應大于以下公式計算數(shù)值：（《海規(guī)》） （268）式中：—— （269） ——肋骨跨距，為斜板與舷側板交點之間的垂直距離圖23 肋骨跨距圖主肋骨的腹板厚度應為上式的厚度的倍(《海規(guī)》）主肋骨上肘板：主肋骨下肘板：（主肋板下肘板厚度比上肘板厚度大2 《海規(guī)》）圖24 主肋骨上肘板 實取貨艙主肋骨：， 實取主肋骨上肘板：下肘板： 機艙內(nèi)（《海規(guī)》）主肋骨的剖面模數(shù)應不小于下式計算所得： 主肋骨的剖面慣性矩應不小于按下式計算所得之值： 式中： （270） （271） （272）深艙要求（重油艙區(qū)域）： （273）式中： （274） 實取機艙區(qū)域主肋骨： 舷側縱桁 機艙舷側縱桁剖面模數(shù)、剖面慣性矩，應大于按下列公式計算所得數(shù)值： （275） （276）式中：——舷側縱桁所支撐面積的寬度，； ——從上甲板邊線至舷側縱桁跨距中點的距離，； ——跨距，； （277） （278） 舷側縱桁： 強肋骨 機艙內(nèi)1） 5000平臺甲板下：（《海規(guī)》）對于支持舷側縱桁的強肋骨，其尺寸直接計算確定。強胸橫梁的剖面積和最小剖面積慣性矩應分別不小于按下列兩式計算所得之值：（《海規(guī)》） （297） （298） 式中：——船長，計算時取值不必大于； ——強胸橫梁水平間距，； ——強胸橫梁的垂直間距，； ——強胸橫梁至量計船首最小高度的甲板以上處的垂直距離，； ——強胸橫梁的跨距，； 實取強胸橫梁： 支持強胸橫梁的舷側縱桁 當舷側為橫骨架式時，在每道強胸橫梁處應設置具有折邊或面板的舷側縱桁，其腹板高度和厚度應分別不小于按下列各式計算所得之值：（《海規(guī)》） （299） （2100） 實取舷側縱桁：，前的舷側縱桁。2） 橫梁在開孔平臺下，應每隔1檔肋位設置橫梁，其不連帶板的剖面積應不小于按下式計算所得之值： （2102） 實?。? 雙層底Ⅲ 計算壓頭。 （2124） （2125） （2126） （2127） （2128） （2129） （2130） 實取機艙平臺強橫梁： 支柱 機艙支柱 主甲板下1） 負荷:對于支柱所受的載荷，應按下式計算（《海規(guī)》） （2131） 式中：——支柱所支持的甲板面積的長度，m； ——支柱所支持的甲板面積的平均寬度，m； ——支柱所支持的甲板的計算壓頭，m； ——上方支柱所傳遞的載荷，； 2） 剖面積:支柱的剖面積應不小于按下式計算所得之值（《海規(guī)》） （2132） 式中：——支柱的有效長度，m，； ——支柱剖面的最小慣性半徑 3） 壁厚:管形支柱的壁厚應不小于按下列兩式計算所得之值（根據(jù)《海規(guī)》） （2133） 實取φ 5000機艙平臺甲板下1） 負荷: （2134）2） 剖面積: （2135）3） 壁厚: （2136） 實取斜板縱骨：φ 4） 艉管通過處： （2137） （2138） 底邊艙 斜板（《海規(guī)》）按以下公式計算確定內(nèi)底板厚度： （2139） （2140）實取底邊艙斜板： 斜板縱骨 內(nèi)底縱骨剖面模數(shù)為船底縱骨剖面模數(shù)的（《海規(guī)》） （2141） 斜板縱骨的剖面模數(shù)還應不小于：（《海規(guī)》） （2142） 實取斜板縱骨： 非水密隔壁（開孔板） 縱骨架式實肋板厚度應較本節(jié)（《海規(guī)》 ）要求的實肋板增厚10%。取最大值； 頂列板： 實取頂邊艙斜板厚度： 實取頂邊艙垂板： 斜板縱骨舷側縱骨、斜板縱骨和甲板縱骨剖面模數(shù)應按以下公式進行計算：（《海規(guī)》） （2149） 式中：； ——頂邊艙最高點量至縱骨的垂直距離，； ——頂邊艙任一側最高點量至縱骨的水平距離。 （2151）加強筋 （2152） 實取開孔板：