【正文】 度閉合高度是沖模在工作位置下極點(diǎn)時(shí)上模座上平面至下模座下平面的距離。回彈回彈有兩種，一種是成形沖件從模具內(nèi)取出后的尺寸與模具相應(yīng)尺寸的差值。行程行程是壓力機(jī)滑塊上下運(yùn)動(dòng)兩端終點(diǎn)間的距離。步距步距是可用于多次沖壓的原材料每次送進(jìn)的距離。拉深系數(shù)拉深系數(shù)是本工序圓筒形拉深拉件直徑與前工序拉深件直徑的比值。突耳突耳是拉深件上口邊緣的耳形突起。排樣排樣是完成排樣圖的沖模設(shè)計(jì)過程。排樣圖排樣圖是描述沖件在條（帶、卷）料上逐步形成的過程，最終占有的位置和相鄰沖件間關(guān)系的布局圖。搭邊搭邊是排樣圖中相鄰沖件輪廓間的最小距離，或沖件輪廓與條料邊緣的最小距離。第二章 汽車覆蓋件沖模第一節(jié) 汽車覆蓋件特點(diǎn)與要求一、汽車覆蓋件的特點(diǎn)汽車覆蓋件（簡稱覆蓋件）是指覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、構(gòu)成駕駛室和車身的薄鋼板展開體的表面零件和內(nèi)部零件而言。覆蓋件和一般沖壓件相比較，具有材料薄、形狀復(fù)雜、多為空間曲面、結(jié)構(gòu)尺寸大和表面質(zhì)量高等特點(diǎn)。覆蓋件按作用和要求可分為三類：外覆蓋件、內(nèi)覆蓋件和骨架件。二、對(duì)覆蓋件的要求（一） 表面質(zhì)量覆蓋件表面不允許波紋、皺紋、凹痕、邊緣拉痕、擦傷以及其他破壞表面完美的缺陷。覆蓋件之間的裝飾棱線銜接處應(yīng)吻合，不允許參差不齊。（二） 尺寸和形狀應(yīng)符合覆蓋件圖和汽車主模型覆蓋件間的裝配多用點(diǎn)焊，間用螺釘連接。覆蓋件圖只能表示一些投影的主要尺寸。主模型是根據(jù)定型后的主圖板制造的。個(gè)體主模型經(jīng)裝配后成為整體汽車主模型。因此，主模型是覆蓋件圖必要的補(bǔ)充，真正能表示覆蓋件的不是覆蓋件圖而是主模型。（三） 剛性在拉延過程中，由于材料的塑性變形不夠而使覆蓋件的一些部位剛性差，造成覆蓋件受振動(dòng)后就會(huì)產(chǎn)生空洞聲。用這樣的覆蓋件裝車，在汽車行馳中要發(fā)生振動(dòng)，造成覆蓋件的早期損壞。（四）工藝性覆蓋件的工藝性關(guān)鍵在于拉延的可能性和可靠性，即拉延的工藝性。如果覆蓋件能進(jìn)行拉延，對(duì)于拉延以后的工序僅是確定工序數(shù)和安排工序間的先后次序問題。為了實(shí)現(xiàn)拉延或造成良好的拉延條件，將翻邊展開，窗口補(bǔ)滿再加添補(bǔ)充部分構(gòu)成一個(gè)拉延件。拉延以后要將工藝補(bǔ)充部分修掉，所以工藝補(bǔ)充部分也是沖壓工藝上必要的材料消耗。覆蓋件結(jié)構(gòu)對(duì)于材料的性能也有很大的關(guān)系，拉延深度深的，形狀復(fù)雜的覆蓋件要用08ZF剛板進(jìn)行拉延。拉延復(fù)雜程序是指拉延的深度和形狀的復(fù)雜性。根據(jù)對(duì)已有的覆蓋件歸納和分析可做如下分類：對(duì)稱一個(gè)平面的覆蓋件。這類覆蓋件又可分為深度淺、成凹形彎曲形狀的，深度無效、形狀比較復(fù)雜的，深度相差大、形狀復(fù)雜的和深度深的幾種。諸如車門外板、翼子板、側(cè)圍外板等?？梢猿呻p沖壓的覆蓋件。它不但決定能否拉深出滿意的覆蓋件來，而且影響到工藝補(bǔ)充部分的多少，以及拉延后各個(gè)工序（如整形、修邊、翻邊）的方案。覆蓋件本身有對(duì)稱面的，其拉延方向是以垂直于對(duì)稱面的軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)來確定。不對(duì)稱的覆蓋件是繞汽車位置相互垂直的兩個(gè)坐標(biāo)面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)來確定拉延方向的。經(jīng)過確定拉延方向，其坐標(biāo)相互關(guān)系完全不改變的拉延方向稱為處于汽車位置；其坐標(biāo)關(guān)系有改變的拉延方向稱為處于非汽車位置。為了使凹形或反拉延的凸模能夠進(jìn)入凹模，只能使拉延方向滿足上述要求，因此覆蓋件本身的凹形或反拉延的要求決定了拉延方向。如凸模開始拉延時(shí)與材料接觸面積小，或過多地增加了工藝補(bǔ)充部分而使材料的消耗增加，這時(shí)就應(yīng)從整個(gè)形狀的拉延條件考慮。改變部分與整回來部分的材料應(yīng)是相等的。（二） 凸模開始拉延時(shí)與拉延毛坯的接觸狀態(tài)開始拉延時(shí)凸模與拉延毛坯的接觸狀態(tài)應(yīng)保持接觸面大，接觸面位于沖模中心。由于接觸面積小，接觸面與水平面夾角a大，應(yīng)力集中容易產(chǎn)生破裂，所以凸模頂部最好是平的，并成水平面。也可使工藝補(bǔ)充部分的壓料面開頭造成與凸模頂部形狀相似，這樣壓料圈首先將拉延毛坯壓緊在凹模壓料面上而形成形狀，也就造成了凸模開始拉延時(shí)與拉延毛坯大面積接觸。如果接觸地方不接近中間，則在拉延過程中拉延毛坯可能經(jīng)凸模頂部竄動(dòng)，使凸模頂部磨損快并影響覆蓋件表面質(zhì)量。如果不同時(shí)接觸，則在拉延過程中拉延毛坯可能經(jīng)凸模頂部竄動(dòng)而影響表面質(zhì)量，所以要改變拉延方向，改善接觸狀態(tài)。首先由于凹形的要求決定了拉延方向，為了滿足凸模開始拉延時(shí)與拉延毛坯接觸地方要多、要分散的要求，只好在工藝補(bǔ)充部分想辦法，即改變壓料面形狀使兩個(gè)地方同時(shí)接觸。凸包高于壓料面，凸模開始拉延時(shí)凹模里的凸包形狀先與凸模接觸，凸包上的拉延毛坯處于自由狀態(tài)而引起了彎曲變形，致使拉延件的內(nèi)部形成大皺紋甚至材料重迭。進(jìn)料阻力不一樣，在拉延過程中拉延毛坯可能經(jīng)凸模頂部竄動(dòng)，影響表面質(zhì)量，嚴(yán)重的產(chǎn)生破裂。圖126所示為工藝補(bǔ)充部分可能采用的幾種情況。在拉延模的使用中由于壓料面要經(jīng)常調(diào)整以及由于壓料筋的磨損而需打磨壓料筋槽。圖126b所示的修邊線在拉延件的底面上，垂直修邊。B值一般取3~5mm。對(duì)于拉延深度淺的和直線部分，取下限；對(duì)于拉延深度深的和形狀部分，取上限。一般凹模圓角半徑也是工藝補(bǔ)充的組成部分，R凹取8~10mm。由于覆蓋件要求的圓角半徑一般都是比較小的，采用它作拉延凹模圓角半徑是不可能的，必須加大，利用以后的工序進(jìn)行整壓圓角。圖126c所示的修邊線在拉延件翻邊展開斜面上，垂直修邊。因a角過小采用垂直修邊，刃口變鈍修邊處容易產(chǎn)生毛刺并切面過尖。修邊線是按覆蓋件翻邊輪廓展開的，而翻邊輪廓外形復(fù)雜，如果拉延件輪成規(guī)則形狀，因此修邊線距凸模圓角半徑R凸的距離F是變化的，一般只控制幾個(gè)最小尺寸。修邊線距凹模圓角半徑R凹的距離G（側(cè)壁深度）應(yīng)根據(jù)壓料面形狀的需要確定，不可能和修邊線完全平行。采取傾斜修邊時(shí)，一般側(cè)壁上都有孔存在，修邊和沖孔同時(shí)完成。圖127所示為不同形狀的拉延件其凸模對(duì)拉延毛坯的拉延條件不同的示意圖。如果由于壓料面上的進(jìn)料阻力小，在拉延過程中斜壁部分已經(jīng)形成了波紋，雖然凸模1與凹模2最后鐓死的，也不可能將波紋壓平。圖127c所示的拉延件形狀加了一段直壁AB，這樣凸模1上的A點(diǎn)進(jìn)入凹模以后就將拉延毛坯開始拉入凸模1與凹模2之間所形成的垂直間隙中一直到B點(diǎn)。直壁AB一般取10~20mm。還應(yīng)指出：采用這種拉延件結(jié)構(gòu)其形狀應(yīng)是對(duì)稱的。凸模對(duì)拉延毛坯開始拉延前，壓料圈將拉延毛坯壓緊在凹模壓料面上。壓料面有兩種，一種是壓料面就是覆蓋件本身的凸緣面，這種拉延件的壓料面形狀是即定的，為了便于拉延，雖然也能做局部修改，但必須在以后工序中進(jìn)行整形以達(dá)到覆蓋件凸緣面的要求。對(duì)壓料面形狀的要求是壓料圈將拉延毛坯壓緊在凹模壓料面上，所形成的壓料面形狀應(yīng)不形成皺紋和折痕，以保證凸模對(duì)拉延毛坯有良好的拉延條件，否則在拉延過程中會(huì)使拉延形成波紋和皺紋，產(chǎn)生破裂。這種形狀一般都可以用手工彎曲而成。壓料面成一定的彎曲形狀，即拉延毛坯在壓料圈降和凹模壓料面壓緊下成一定的彎曲形狀是降低拉延深度的主要方法。平的壓料面其壓料效果最好，但全部壓料面全是平的在覆蓋件上還鮮見，一般都是成錐形或碗形的壓料面。夾角太小形成皺紋，太大會(huì)增加拉延深度，同時(shí)θ太小也會(huì)給壓料圈強(qiáng)度帶來一定的影響。壓料效果最差，并且不能做較深的拉延。有時(shí)為了降低拉延深度而確定的壓料面形狀，雖然滿足了拉延毛坯的彎曲形狀，但是凸模對(duì)拉延毛壞沒有拉延作用，這樣的壓料面是不能采用的。壓料面展開長度比凸模表面形狀展開長度短。因?yàn)閺耐鼓ｉ_始拉延到最后的拉延過程中，在每一瞬間位置的壓料面展開長度比凸模表面形狀展開長度有短，有長，短則凸模對(duì)拉延毛坯有拉伸，長則形成波紋或皺紋，通俗稱所謂“多料”。如何判斷形成的波紋或皺紋的多少是很困難的。更深的反拉延用加大圓角和側(cè)壁成斜度的方法，若還產(chǎn)生破裂，則必須采取沖工藝孔和工藝切口的方法來完成。根據(jù)反拉延深度和形狀沖或切一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)工藝孔或工藝切口。工藝孔和工藝切口必須放在拉應(yīng)力最大的拐角處，因此沖工藝孔和切工藝切口的時(shí)間、位置、大小和形狀都應(yīng)在調(diào)整拉延模時(shí)試驗(yàn)決定。這種結(jié)構(gòu)的拉延模在制造裝配上困難。五、拉延件與修邊件、翻邊件的關(guān)系在擬定拉延件沖壓工藝時(shí)還必須考慮到拉延以后與修邊、翻邊等工序的關(guān)系。（一）覆蓋件的展開覆蓋件在拉延模的位置確定以后，其次就是如何將覆蓋件展開，使之不但能夠便于拉延，而且拉延以后能夠便于修邊、翻邊等。翻邊展開時(shí)必須考慮修邊方向，修邊方向有垂直、水平和傾斜修之分。（三） 拉延件在修邊中和修邊以后的定位拉延件在修邊中和修邊以后的定位必須在確定拉延件時(shí)考慮。用壓料面形狀定位，用于一般空間曲面變化小的淺拉延件。用拉延時(shí)沖或穿的工藝孔定位。拉延模上增加沖或穿工藝孔結(jié)構(gòu)，制造比較復(fù)雜，應(yīng)盡量少采用。以及修邊后修邊的輪廓形狀來定位。這是由于：（1）單動(dòng)壓力機(jī)的壓緊力不夠，一般有汽墊的單動(dòng)壓力機(jī)其壓緊力等于壓力機(jī)壓力的20%~25~，而雙動(dòng)壓力機(jī)的外滑塊壓緊力為內(nèi)滑塊壓力的65%~70%。（3）單動(dòng)壓力機(jī)的拉延深度不夠。覆蓋件拉延模的結(jié)構(gòu)是由雙動(dòng)壓力機(jī)決定的，雖然在確定拉延件工藝方案和繪制拉延件圖時(shí)比較復(fù)雜，但其結(jié)構(gòu)比較簡單。凸模通過固定座安裝在雙動(dòng)壓力機(jī)的內(nèi)滑塊上，壓邊圈安裝在雙動(dòng)壓力機(jī)外滑塊上，凹模安裝在雙動(dòng)壓力機(jī)下臺(tái)面上，凸模與壓料圈之間、凹模與壓料圈之間都有導(dǎo)板導(dǎo)向。凸模、凹模、壓料圈是由鉬釩鑄鐵鑄成，經(jīng)加工后棱線、凹模拉延圓角等處根據(jù)需要可以進(jìn)行表面火焰淬火，淬火硬度50~55HRC。拉延模鑄造后都應(yīng)經(jīng)退火處理以消除鑄造應(yīng)力。圖1220所示為散熱器罩拉延模。該制件的拉延方向是按汽車位置翻轉(zhuǎn)90176?？紤]到制件兩邊有孔，因此兩邊采取傾斜修邊，前后采取垂直修邊，在第二工序修邊沖孔模中一次行程完成。補(bǔ)充，見放大圖Ⅱ。展開，見放大圖Ⅰ壓料面中部與拉深件底部平行，拉延深度為55㎜，兩端由R與直線組成。圖1220c所示為拉延模的縱向剖視，d為橫向剖視。頂出器除了頂出拉延件外還起著凸筋成形凹模的作用，頂出器與凹模用導(dǎo)板導(dǎo)向，凸筋的成形靠凸形，因此頂出器除R外可以空開。拉延模結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)：凸模工作表面和輪廓一般應(yīng)保持70~90㎜，為了減少輪廓面的加工量，輪廓面的上部應(yīng)有15㎜空檔毛坯面，凹模和壓料圈上的壓料面一般應(yīng)保持75~100㎜，壓料圈內(nèi)輪廓上部為減少加工量也應(yīng)向外有15㎜的空檔毛坯面，兩個(gè)零件的立筋斷面厚度采用45~60㎜。沖模的閉合高度應(yīng)適應(yīng)雙動(dòng)壓力機(jī)的規(guī)格。在人工安裝時(shí)要求固定座上平面高于壓料圈上平面350㎜以上，便于安裝工臥裝。上墊板緊固在外滑塊上，壓料圈安裝在上墊板上。壓料圈首先行程入下到下極點(diǎn)，將拉延毛坯壓緊在凹模壓料面上并保持不動(dòng)，這時(shí)運(yùn)動(dòng)著凸模行程往下，對(duì)拉延毛坯進(jìn)行拉延直到下極點(diǎn)，拉延毛坯通過凹模圓角拉入凹模，拉延或凸模形狀。拉延件上的裝飾棱線、裝飾筋條、裝飾凹坑、加強(qiáng)筋、裝配用凸包、裝配用凹坑等一般都是在拉延模上一次成形出，拉延件的反拉延也是在拉延模上成形出。由于在凹模型腔內(nèi)裝有成形或反拉延用的凹?；蛲鼓＃寄＝Y(jié)構(gòu)分成了活動(dòng)頂出器閉口式凹模結(jié)構(gòu)、閉口式凹模結(jié)構(gòu)和通口式凹模結(jié)構(gòu)三種?？紤]到若將凹模型腔內(nèi)的成形裝飾筋的凹模部分設(shè)計(jì)成整體，則鉗工修配比較麻煩，又考慮到拉延件拉延后采用機(jī)械手取件，基于上述兩種因素，因此在凹模型腔內(nèi)裝有成形裝飾筋用的凹模并兼頂出器用，下面用彈簧將頂出器托起。這個(gè)拉延件很副省長又沒有直壁，所以不需要頂出器頂年，只裝有彈簧作用的頂件板。（三） 通口式凹模結(jié)構(gòu)凹模型腔里裝有反拉延用的凸模和成形裝飾凹坑等用的凹模（頂出器），其下面放置彈簧兼作頂出拉延件用。通口式凹模結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性主要表現(xiàn)在沖模制造工藝上。采用通口式凹模結(jié)構(gòu)后就可以在凹模的支持面上劃線或需要用投影樣板在支持面上劃線。四、 導(dǎo)向拉延模的導(dǎo)向包括兩個(gè)方面：壓邊圈和凹模的導(dǎo)向，凸模和壓邊圈的導(dǎo)向。其作用與一般沖模的導(dǎo)柱、導(dǎo)套的導(dǎo)向相似，但導(dǎo)向間隙較大，㎜，這是為了滿足調(diào)節(jié)壓料面的進(jìn)料阻力使壓料圈支撐面成傾斜的需要。而凸臺(tái)和凹槽的放置應(yīng)具體分析，凸臺(tái)放在凹模上，甚優(yōu)點(diǎn)是操作時(shí)看得清楚且較安全，缺點(diǎn)是調(diào)整沖模時(shí)妨礙打磨壓料面和壓料筋槽。凸臺(tái)放在壓邊圈，其優(yōu)點(diǎn)是便于打磨和研磨壓料面和壓料筋槽，缺點(diǎn)是不安全，這種結(jié)構(gòu)多用于壓料面形狀復(fù)雜的壓料圈和凹模的導(dǎo)向。為減少磨損保證間隙，凸臺(tái)與凹槽上應(yīng)安裝導(dǎo)板，導(dǎo)向面上可考慮一面裝導(dǎo)板，另一面精加工，磨損后可在導(dǎo)板背面加墊板。為了便于進(jìn)入導(dǎo)向面，又考慮到加工方便，將導(dǎo)板開始進(jìn)入導(dǎo)向面的一端做成15176。相應(yīng)地在不裝導(dǎo)板的凸臺(tái)和凹槽上做成R5圓弧。斜面導(dǎo)板的結(jié)構(gòu)尺寸。導(dǎo)向面的寬度一般取1/3~1/2的壓料面外形輪廓的寬度。導(dǎo)向面應(yīng)在壓邊圈內(nèi)輪廓和凸模外輪廓之間的空隙一半處。斜面部分應(yīng)不小于50㎜。a所示的結(jié)構(gòu)，缺點(diǎn)是直壁處往上呈45176。因此可以將凸模導(dǎo)板支撐階臺(tái)放在上面如圖b所示，這樣就使直壁往上呈45176。綜合a、b兩種凸模導(dǎo)板結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可改進(jìn)成圖1227c所示的結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是加工面最少。只有在型腔輪廓比較大的情況下，才安裝導(dǎo)板。壓料筋在壓料面上能控制整個(gè)拉延毛坯的流動(dòng)，根據(jù)拉延件的需要增加或減少壓料面上各部位的進(jìn)料阻力，因此壓料筋的位置、根數(shù)和形狀處理不當(dāng)，也不能拉延出滿意的覆蓋件。 用壓料筋，調(diào)整壓料筋槽的松緊，增加或減少壓料面上各部位的進(jìn)料阻力。第二種方法是增加壓料面積，較費(fèi)料，只能在調(diào)試?yán)幽r(shí)作為一種輔助方法，在某一局部上采用。壓料筋的作用是：增加進(jìn)料阻力。拉延毛坯經(jīng)反復(fù)彎曲幾次拉入凹模，因此增加了進(jìn)料阻力。除調(diào)節(jié)外滑塊四角的高低，使外滑塊成傾斜狀造成壓料面各部位的壓料力不同和改變拉延毛坯局部形狀以增加或減少壓料面積外，還可以調(diào)節(jié)壓料槽的松緊以增加或減少壓料面上各部位的進(jìn)料阻力，使拉延件外輪廓上的直線部分與圓角曲線部分的進(jìn)料阻力均勻。降低對(duì)壓料面粗糙度的要求。如果不用壓料筋則對(duì)壓料面粗糙度的要求就高，而且壓料面還易于磨損和拉毛，使拉延件上出現(xiàn)拉痕。壓料筋是安置在上面壓料圈壓料面還是安置在下面凹模壓料面上，兩者對(duì)于壓料筋的作用都是一樣的。因裝上壓力機(jī)高速?zèng)_模時(shí)一般壓料筋是不可磨的，壓料筋槽在下面凹模壓料面上便于研配和打磨。若維修容易，壓料筋仍可安置在下面凹模壓料面上；維修困難，則壓料筋應(yīng)安置在上面壓料圈壓料面上，以減少凹模壓料面的損耗。壓料距凸模筋外輪廓尺寸沿凸模外輪廓形狀不變，尺寸大小決定于凹模圓角強(qiáng)度和壓料圈強(qiáng)度，一般取30~35㎜。如果壓料面就是覆蓋件本身凸緣面時(shí)，則壓料筋距