施工中接口界面協(xié)調(diào)配合措施-在線瀏覽
2024-08-07 11:36本頁(yè)面
【正文】 要求，按甲方的要求進(jìn)行改進(jìn)和落實(shí)。4 在相鄰標(biāo)段出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按照甲方的要求協(xié)助解決。2 在工程開(kāi)工前，先向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案、施工計(jì)劃，提供機(jī)械設(shè)備配置情況、人員組織情況、原材料檢驗(yàn)報(bào)告、混凝土配合比設(shè)計(jì)成果、控制測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)的布置及測(cè)量成果、放線資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開(kāi)始施工。在內(nèi)部專檢及“三檢”制的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。 5 配合監(jiān)理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程的計(jì)量支付、工程變更、工程索賠以及按照合同規(guī)定的價(jià)格調(diào)整等。 7 對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目，施工過(guò)程中虛心接受監(jiān)理、咨詢部門的指導(dǎo)意見(jiàn)，按照咨詢部門的要求做好施工中技術(shù)和工藝的改進(jìn)工作。 2 優(yōu)化施工方案。 3 加強(qiáng)對(duì)工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復(fù)核檢查，對(duì)于與設(shè)計(jì)資料不符的地質(zhì)情況及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計(jì)提供必要的資料。與第三方檢測(cè)單位的配合措施
⑴京滬高速鐵路是我國(guó)第一條高速鐵路，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高。為此，施工前制定詳細(xì)的需要第三方檢測(cè)計(jì)劃，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及第三方檢測(cè)單位。 ⑶對(duì)需要第三方檢測(cè)的項(xiàng)目，提前與檢測(cè)單位溝通，按照檢測(cè)單位的要求，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。與線路跨越的鐵路、公路部門的配合措施與公路交通部門的配合措施1 動(dòng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，確定合理的施工運(yùn)輸方案，按有關(guān)部門具體要求制定安全防護(hù)措施。 3 所有機(jī)動(dòng)車輛始終保持完好狀態(tài)，經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。 5 大型機(jī)械行駛，事先要對(duì)既有公路的路面寬度、橋涵寬度和通過(guò)荷載等進(jìn)行調(diào)查，需加寬道路和加固橋涵時(shí)，與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后方可進(jìn)行。 6 施工便道和既有公路交匯處，引起足夠重視，設(shè)立安全警示標(biāo)志、安全監(jiān)督崗，并專人指揮施工車輛。 與線路跨越的鐵路部門的配合措施1 滬高速鐵路正線施工多處跨越既有京山線、京滬線，能否保證既有線的運(yùn)營(yíng)安全施工安全控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 2 跨越既有線及既有線改造施工前，按照對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)的影響程度，詳細(xì)編制申請(qǐng)“天窗”的計(jì)劃，上報(bào)鐵路主管部門審批。 3 運(yùn)輸車輛跨越既有鐵路時(shí)，要提前與鐵路道口主管部門聯(lián)系和溝通，按照鐵路相關(guān)部門的規(guī)定，做好安全防護(hù)工作。 2 積極主動(dòng)與“四電”、“站場(chǎng)”等施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施的布置，合理安排不同專業(yè)相連的工程施工順序，作好施工配合，減少施工干擾。
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