【正文】 6個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（MPa）≥符合設計要求2組／每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（％）177。注：水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應找出不合格界限，進行返工處理。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)批準確認，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。（2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為 10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，測量精度按部頒標準控制。（2）每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。（3）每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每12小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。（4）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。（2）用20噸以上自卸車運輸，應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。（2）攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復此項工作。（4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。（5）基層混合料攤鋪應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。（7）在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。（2）碾壓應遵循試驗路段確定的程序與工藝。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到90%）→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（4）壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。（6）壓路機停車要錯開，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。（8）碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。要特別注意橋頭搭板前水穩(wěn)碎石的碾壓。2)方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高出方木。4)在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。6) 如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（2）養(yǎng)生方法：碾壓完畢的水泥穩(wěn)定碎基層應立即進行養(yǎng)生。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。質(zhì)量控制（1） 水泥劑量的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并立即送到工地試驗室進行滴定試驗。第二節(jié) 透層和粘層施工一、透層油的灑布：（1）在鋪筑下面層之前，必須在水泥穩(wěn)定基層上灑布透層油，瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。（2）根據(jù)基層類型選擇滲透性好的透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度（宜不小于5mm10mm），并能與基層聯(lián)結(jié)成一體。配比由試驗確定。（4）在無機結(jié)合料基層上灑布時，宜在鋪筑瀝青層前12天灑布。（6）養(yǎng)生時間由試驗確定。2)透層瀝青灑布后應不致流淌、滲透入基層一定深度，同時不得在表面形成油膜。4)灑布透層瀝青不得遺漏，應灑布均勻，如有遺漏應用人工補灑。6)在鋪筑面層之前，若出現(xiàn)局部尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予以清除。二、粘層油的灑布：（1）粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量符合規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同。（3）粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布前對噴嘴與灑油管進行加熱，確保每個噴嘴及灑油管無堵塞。灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10度時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。（4）灑布瀝青首先從靠近中央分隔帶開始，一個車道接一個車道噴灑，相鄰灑布帶重疊1015cm，確保無漏灑現(xiàn)象，㎡。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除，以防止中面層或上面層攤鋪碾壓時出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。（6）粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。第三節(jié) 瀝青路面面層施工一、施工順序：下面層→粘層→上面層二、瀝青路面一般施工要求：攤鋪采用一臺具有自動找平方式的進口ABG422攤鋪機，下面層采用鋼絲引導的高程控制方式，上面層采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。表面透層瀝青或粘層瀝青應完好無損。有足夠的穩(wěn)定性，以滿足規(guī)定的交通等級行車要求，并且不產(chǎn)生不容許的變形和位移。同時，其空隙率亦應按層位作用考慮，使路面水不侵入下承層。三、熱拌瀝青混合料試驗段施工 每一面層正式施工前，先做長度不小于100米的試鋪路段。（1）根據(jù)瀝青路面各種施工機械匹配的原則，確定合理的施工機械和組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運輸車輛配套，攤鋪機與壓路機配套數(shù)量等關系。（3）通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪速度和攤鋪溫度；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方式。（5）通過鉆孔法及核子密度儀法測定壓實度對比關系，確定碾壓遍數(shù)與壓實度的關系。（7）確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系與指揮方式。四、熱拌瀝青混合料施工施工準備（1）瀝青路面工工藝應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求。（3）施工前應對進場的材料按批進行抽檢，以保證材料質(zhì)量。（5）應有充分的電源和備份設備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。材料（1）瀝青采用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)瀝青。 2）粗集料有二個破碎面顆粒比例不少于75%，應選用反擊式破碎機軋制的碎石。2）細集料宜采用石灰?guī)r粉碎的機制砂。3）集料質(zhì)量應從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車，對進場粗集料每500T檢驗一次，細集料每200T檢驗一次。（1）瀝青混合料的礦料級配應符合目標配合比及生產(chǎn)配合比的要求。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制，拌和廠的設置除應符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等外，還應具備下列條件：（1）各種礦料應分散堆放，不得混雜。瀝青混合料應采用間隙式拌和機拌和，拌和機應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。瀝青混合料拌和溫度應符合《瀝青路面施工技術規(guī)范》要求?；旌狭喜坏迷趦α蟼}中儲存過夜。瀝青混合料運輸車的運力應較拌和能力、攤鋪速度有所富余，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層防粘劑或隔離劑或食用油，但不得有余液積聚在車廂底部。運料車運輸混合料應用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。連續(xù)推鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10－30cm處停住，空擋等候，不得撞擊攤鋪機。瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已結(jié)團成塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑。為防止瀝青混合料運輸車在運輸途中出故障，造成混合料溫度過低不能使用，浪費材料的現(xiàn)象，應有應急處理措施，如配備拖車、修理工隨時待命等。(6）攤鋪機在開始卸料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的隔離劑。(2）具有足夠受料斗，連續(xù)攤鋪時，應有足夠的功率推動運料車。(4）攤鋪機攤鋪寬度可以調(diào)整。當氣溫低于10℃時，不宜施工，必須攤鋪時應采取以下措施：（1）提高混合料拌和溫度，符合規(guī)范低溫施工要求。（3）采用高密實度的攤鋪機，熨平板應加熱。（5）瀝青混合料攤鋪的松鋪系數(shù)根據(jù)試驗確定。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，早、午、晚飯應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應均勻的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2／3的混合料，并保證在攤鋪機全斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機攤鋪時應連續(xù)作業(yè)，不應用人工反復整修，當出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：（1）橫斷面不符合要求時；（2）構(gòu)造物接頭部位缺料時；（3）攤鋪帶邊局部缺料；（4）表面明顯不平整；（5）局部混合料明顯離析；（5）攤鋪機后有明顯拖痕。當屬機械原因引起嚴重缺陷時應立即停止攤鋪。八、熱拌瀝青混合料的壓實及成型、壓實后的面層壓實度、平整度、高程、橫坡、厚度應符合規(guī)范要求?；旌狭系膲簩嵃闯鯄骸蛪?、終壓三階段進行，壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，并符合下表的要求壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初 壓復 壓終 壓備 注適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機2335366輪胎壓路機234356468瀝青混合料初壓應符合以下要求：（1）初壓應在攤鋪后高溫時進行，并不得產(chǎn)生推移、斷裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型確定，同時要符合規(guī)范要求。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。（3）初壓應關掉振動，碾壓兩遍，壓完后應檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。（5）復壓應緊接初壓后進行，同時應符合以下要求：1）復壓宜采用重型壓路機，同時要滿足壓實度要求和無明顯輪跡。3）用振動壓路機碾壓時，振動頻率宜為3550HZ，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。（6）終壓應緊接復壓后進行，碾壓至無輪跡現(xiàn)象，路面壓實成型的終了溫度應符合規(guī)范要求。（8）壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。（9）壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。（10）對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用手扶式振動壓路機壓實。九、接縫處理在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。斜接縫的搭接長度與層厚有關。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實厚時應予以剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接縫。施工可采用：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應予以清除。橫向接縫的碾壓，采用雙鋼輪壓路機進行，從已壓實混合料層一側(cè)，弧形向新鋪層伸入碾壓，每次伸入15cm，碾壓至夠壓路機寬度，再從另一側(cè)，弧形向新鋪層伸入碾壓，每次伸入15cm，兩側(cè)都碾壓至夠壓路機寬度后，壓路機再橫向垂直碾壓。需要提早開放交通時可灑水冷卻降低混合料溫度。（2）運料汽車和工地應備有防雨設施，并作好基層及路肩的排水措施。第四節(jié) 瀝青混合料橋面鋪裝施工橋面鋪裝瀝青砼施工同瀝青砼面層，在此不再贅述，但在施工中還應按以下幾點控制：一、瀝青混凝土層鋪裝前應對水泥混凝土橋面進行標高檢查，橋面應平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污。當不符合要求時必須予以處理，對尖銳突出物及凹坑必須予打磨或修補，對沒有進行拉毛處理的混凝土鋪裝層必須進行鑿毛處理，橋面不得積水。三、橋面泄水管的頂面必須與混凝土鋪裝層的頂面齊平。第五節(jié) 路面標線施工路面完工后，開始標線施工。噴涂機具應使用自行式機械。三、特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應按圖紙施工。五、有缺陷、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線應清除，路面應修補，材料應更換。七、涂料噴涂于路面時的溫度，應符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。九、噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當?shù)木鏄酥?，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。二、總體指導思想以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序”為施工指導思想，本著“科學組織、機構(gòu)精干、設備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技優(yōu)勢。三、施工總體思路按照本合同段工程特點，總體目標，總體施工思路為：針對本工程工期緊、任務重的特點，控制好工期，組織好交通，合理安排，不同施工路段平行作業(yè)，同一施工路段先流水后平行流水作業(yè)，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時上足施工勞力及設備，做好各項準備工作，統(tǒng)籌計劃，保持均衡生產(chǎn)，強化目標管理，確保各階段目標實現(xiàn)。 第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié) 確保工程工期措施確立合理的分段工期目標，分段進行工期控制對重點和控制工程，要仔細分析，確立合理的分段工期目標，采取得力措施，分段進行工期控制，實現(xiàn)分段工期目標，從而保證總工期目標實現(xiàn)。若本實施性施工組織設計得到監(jiān)理及業(yè)主的批復，我部還會根據(jù)設計意圖及工地實際情況不斷優(yōu)化施工方案和調(diào)整施工計劃，重點作好進度和資源的優(yōu)化，設置重點部位和關鍵工序的控制點，壓縮非關鍵線路的時差和資源，緊緊抓住關鍵路線各道工序和重難點攻關，確保關鍵路線的施組進度。作業(yè)計劃要落實到班組及個人。從而保證總工期的如期實現(xiàn)。加強施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率。推廣新