【正文】 ..................................... 53 其他 .......................................................... 53 消防器材 ...................................................... 54 消防設計說明 ................................................... 54 消防器材主要參數(shù) ............................................... 54 賣方的供貨范圍 ................................................. 54 遞交合同圖紙 ................................................... 54 其它要求 ...................................................... 55 第六章 助航標志技術規(guī)格書 ....................................................................... 56 設計范圍 ...................................................... 56 設備性能概述 ................................................... 56 燈浮標 ........................................................ 56 航行警示燈 .................................................... 56 采用標準 ...................................................... 56 詳細的設備性能 ................................................. 57 標體顏色、燈光顏色和頻率 ........................................ 57 浮標 .......................................................... 57 碼頭警示燈 .................................................... 58 檢驗和驗收 .................................................... 59 設備工廠檢驗和驗收 ............................................. 59 施工驗收 ...................................................... 59 ?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術規(guī)格書 1 第一章 碼頭工程施工技術規(guī)格 書 工程概況 設計依據(jù) 1）業(yè)主與我院簽訂的設計合同。 2）中交第四航務工程勘察設計院的《?？诟鄱谏钏次还こ坦こ痰刭|勘察報告》()及中交第二航務工程勘察設計院的《?？诟鄱谄鸩焦こ檀a頭區(qū)補充工程地質勘察報告（施工圖階段）》 ()。 工程簡介 ?？诟鄱谄鸩焦こ檀a頭 工程位于海南省?？谑泻？诟坌阌⒏蹍^(qū)，處于瓊州海峽南側的海 口灣南岸，與雷州半島隔海相望。 碼頭結構安全等級： II級。 ? 集裝箱裝卸橋： 軌距 30m，基距 15m，共 4 個支腿，每腿 10個輪子，輪距 ，最大輪壓 ： 工作狀態(tài) 450KN/個，非工作狀態(tài) 550 KN/個，兩門機之間最小距離2m。 兩門機之間最小距離 。 ? 船舶荷載 設計風速 : 船舶作業(yè)風力小于或等于 6 級 , 當 風力大于或等于 9 級（風速V=）時 , 船舶應離開碼頭避風。 ? 地震荷載：根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》劃分，本工程處地震基本烈度為 8度；地震動峰值加速度為 。 結構設計 1） 30000 噸級碼頭： 主體 采用重力式 矩形沉箱 結構， 沉箱 主 要 尺度為：底寬 11m（其中包括前趾板寬1m， 厚 ） ，長 度 ，高 ，沉箱前壁厚 ，后壁厚 ， 側壁厚 ，隔板厚 ，底板厚 ，縱橫向分隔數(shù)為 5 2， 單個 沉箱 重 約 1300 噸。 基床上部采用 平 接 方式安裝矩形沉箱，沉箱頂標高 ，底標高 ，箱格 內回填砂（ 密實， 含泥量小于 5%）。 沉箱后設置10~100kg 塊石減壓棱體，棱體面上依次設置二片石墊層和混合倒濾層，厚度均為 ，倒濾層上鋪設一層無紡土工布 。第 3條軌道采用 216。 2）過渡段碼頭： 主體采用重力式矩形沉箱結構。與一期萬噸級碼頭銜接的過渡段長 100m，基礎沉箱直接利用拆除舊防波堤所得的矩形沉箱，沉箱 主 要 尺度為：底寬 10m（其中包括前趾板寬 ， 厚 ） ，長 度 ，高 ，沉箱前壁厚 ，后船舶噸級 (DWT) 主 尺 度 (m) 總長 L 型寬 B 型深 H 滿載吃水 T 10000 噸級集裝箱船 147 30000 噸級集裝箱船 244 50000 噸級集裝箱船 294 海口港二期深水泊位起步工程碼頭及后方配套工程技術規(guī)格書 4 壁厚 ， 側壁厚 ， 隔板厚 ，底板厚 ，縱橫向分隔數(shù)為 2 2， 單個沉箱 重 約 466 噸。沉箱后設置 10~100kg 塊石減壓棱體，棱體面上依次設置二片石墊層和混合倒濾層，厚度均為 ，倒濾層上鋪設一層無紡土工布 。 3）直立式南護岸： 主體采用重力式矩形沉箱結構?；矠?10~100kg塊 石基床 ，需 夯實，頂標高為 ， 基床上部 沉箱以平 接 方式安裝 ， 沉箱倉格內回填 砂（ 密實， 含泥量小于 5%）。 墻體 后方 設置 10~100kg 塊石減壓棱體，棱體面依次二片石墊層和混合倒濾層，厚度均為 ，倒濾層上鋪設一層無紡土工布。所用水泥質量除應符合交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896）外，還應符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB175）等有關現(xiàn)行國家標準。 C、不得使用海 砂。 （ 3）粗骨料 ① 所有粗骨料須由硬碎石、卵石或其混合物組成，其抗壓強度應滿足下表要求： 巖石的抗壓強度或壓碎指標值 石料 混凝土強度等級 巖石立方體抗壓強度 Mpa 壓碎指標值（ %） 水成巖 ≥ C40 ≥ 80 ≤ 12 ≤ C35 ≥ 60 ≤ 16 變質巖或深成的火成巖 ≥ C40 ≥ 100 ≤ 12 ≤ C35 ≥ 60 ≤ 20 噴出的火成巖 ≥ C40 ≥ 120 ≤ 13 ≤ C35 ≥ 80 ≤ 30 卵石的壓碎指標值 混凝土等級 C60~C40 C35~C10 壓碎指標值（ %） ≤ 12 ≤ 16 ② 粗骨料的力學性能要符合以下要求： 粗骨料飽和抗壓強度不得低于 倍的混凝土抗壓強度，且不得低于 60MPa. 其它物理性質如下表： 項 目 最大含量（ %） 備 注 針片狀顆粒含量 ≤ 15 長度大于 ，且厚度小于 （ D為平均粒徑） 局部風化或污染顆粒 （山皮水銹） ≤ 25 風化面積大于骨料表面積的 1/6 至1/4 顆粒單位密 度（ g/cm3） ≥ ③ 雜質含量須按下表執(zhí)行： ?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術規(guī)格書 6 雜 質 名 稱 重量百分比最大值（ %） 粗骨料 過 水溶性硫酸鹽及硫化物（ SO3） 有機物 比色法試驗 (顏色不應深于標準色 ) ④ 粗骨料粒徑 粗骨料最大粒徑不大于構件截面最小尺寸的 1/鋼筋最小間距的 3/4 或 80mm。 （ 4）混凝土拌和用水 混凝土拌和用水應用不含有影響水泥 正常凝結、硬化或促使鋼筋銹蝕的飲用水。禁止使用海水。 在混凝土中使用外加劑，必須得到監(jiān)理工程師的批準。 鋼筋混凝土中不得使用任何含氯鹽的外加劑。 必須嚴格控制外加劑的摻入量。 施工現(xiàn)場屬于高溫地區(qū)，承包人在施工時應充分考慮這一特點，根據(jù)自己的經(jīng)驗和設計要求，依次對混凝土的“水灰比”，“用水量”，“最佳砂率”、“水泥用量”和“砂石用量”進行設計和選擇。 ?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術規(guī)格書 7 混凝土最大水灰 比及最小水泥用量 鋼筋混凝土允許的最大的水灰比及水泥最小用量的要求，詳見下表。 部位 標高范圍 (m) 最低水泥用量（ kg/m3） 大氣區(qū) ～ 360 浪濺區(qū) ～ 400 水位變動區(qū) ～ 360 水下區(qū) 及以下 300 注 :高程從當?shù)匦阌⒗碚撟畹统泵嫫鹚?,表中數(shù)據(jù)按有掩護條件計算。 （ 2）原材料 a 水泥 在保管正常情況下，三個月至少檢查一次；對于庫存超過三個月、快硬硅酸鹽水泥超過一個月、有潮結現(xiàn)象的水泥，使用前必須進行復驗。 b 水 如果使用非飲用水，施工前須化驗水質，當水源變化或水質易變時，應隨時化驗。 d 外加劑 外加劑質量檢查以 2噸為一檢查單位，那些總重不夠 2 噸的外加劑，亦作為一個檢查單位。 （ 3）配料檢查 原材料稱量按以下規(guī)定的頻率進行檢測： a. 水泥：使用散裝水泥時，每一工作班至少檢查四次 。 b. 水：每一工作班至少檢查四次。 d. 外加劑：每一工作班至少檢查四次。 原材料稱量應用已校準的磅秤進行。磅稱應每年重新校準或在任何一方懷疑其精度時校準。 ，體積少于 40 m3時每 20 m3或每工作班取一組；混凝土體積超過 40 m3的構件，試塊應按以上“ a”要求取樣。 ，各種配比均應采集樣品。 （ 5）驗收標準 a 混凝土強度、抗凍等級的評定和驗收應分批進行。對現(xiàn) 澆構件，混凝土按施工段分批，預制件按工期（如每月）分批。 b 試件的強度、抗凍等級的合格標準應符合《港口工程質量檢驗評定標準》（ JTJ22198）第 條和第 條的規(guī)定。 4）模板 （ 1）模板制作 a 模板制作應采用有足夠強度的堅固材料制作，并應適當支撐支護以保證在混凝?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術規(guī)格書 9 土澆筑和密實過程中的剛度，并無明顯變形。 b 所有結頭要緊密連接以防漏漿，且施工縫處模板應緊密帖緊已澆筑或已硬化 的混凝土，以防混凝土外表形成臺階或棱邊。模板安裝時應為混凝土澆筑時變形留有一定余地。 c 下部模板不得用于支撐上部結構，除非另行批準。在上部混凝土達到要求強度前不 得拆除下部模板。鍛鋼模板表面應平滑且無肉眼可見的凹凸和接縫痕跡。 （ 4）非外露混凝土面模板 混凝土面非永久外露時，模板可采用普通木板，對接制作。已抹面混凝土尺寸偏差應不超過規(guī)定值。應有臨時開口供清除水和垃圾。脫模油使用前應由監(jiān)理工程師批準。 （ 6）拆模 脫模時不得損傷混凝土，混凝土達 70%設計強度時可拆除模板。 5 相鄰模板表面高低差 1 表面平整度 5 2 鋼模 長度與寬度 177。 5 3 沉箱寬度 177。 10 5 沉箱壁厚 177。 10 3 樁帽、基礎等支承面標高 0，－ 10 4 截面尺寸 樁帽 177。 5 5 頂面兩對角線差 短邊≤ 3 米 15 短邊＞ 3 米 25 6 全高豎向傾斜 3H/1000 7 側面 彎曲矢高 L/1000 且≯ 25 8 預埋件和預留孔位置 10 5）現(xiàn)澆混凝土 ?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術規(guī)格書 11 （ 1）配料 a 混凝土配料應按監(jiān)理工程師批準的配合比進行，現(xiàn)場不得變更。 b 應用批準的攪拌機攪拌混凝土，保證包括水在內的所有材料徹底攪拌，直至混凝土表面所有材料已均勻。 c 應采取適當措施卸料以保證混凝土垂直卸入裝載設備和防止混凝土離析。 未超過最大允許坍落度。 重新攪拌歷時至少應在要求最少攪拌時間的一半以上。 f 每批混 凝土從攪拌機或運輸設備出料，在其裝載量為 15%和 85%時做坍落度試驗以檢查混凝土均勻性及離析情況。從無攪拌設備出料的混凝土坍落度相差若大于38mm，除非條件改善以達到可接受的均勻性，否則不能用。 C。 c 混凝土澆注前，模板內的木屑和泥巴以及砂漿、油污都必須清除干凈。大體積整體混凝土澆注，各層澆注時其下層混凝土應仍可振搗，各層厚度應足夠薄以保證兩層混凝土經(jīng)過適當振搗可結合成整體。澆注混凝土前鋪 10~30mm 厚水泥砂漿。 h 澆注大體積混凝土應按一定厚度、次序和方向分層進行。每層厚度按以下 節(jié)要求執(zhí)行。 j 混凝土出料須在水泥、骨料加攪拌水后或骨料加水泥攪拌后一小時內完成。 （ 3）振搗 a混凝土分層澆注時，分層厚度應根據(jù)環(huán)境溫度、澆筑能力和振搗設備分析確定。（振至表面呈現(xiàn)水泥漿且不再沉落） 。移運間距離不應大于有效半徑的 倍。 海口港二期深水泊位起步工程碼頭及后方配套工程技