【正文】 。因此，駕駛員在行駛中應控制好車速，遇事提前利用發(fā)動機牽阻制動減速處理，必要時輔以間歇性的手制動，盡量避免緊急制動和急劇轉向。四、防車馬行人突然轉向或橫穿公路　　雨天，行人打雨傘或穿雨衣，他們的視覺、聽覺都受影響，加上雨點聲的干擾，他們有時聽不到汽車的聲音，所以當汽車臨近時，還會突然轉向或橫穿公路，并且容易滑倒，使駕駛員措手不及。五、防山洪路基崩塌　　大雨或久雨之后，公路上的路基、路肩經(jīng)雨水浸泡、沖刷后易變軟，甚至塌陷。遇此駕駛員既不可將車停在山腳泄洪地段，也不可停在山頂或過于空礦、暴露的路面上（以防雷擊或疾風襲擊），也不可把車停在山脊凸出的公路上（以防塌方或滑坡），而應選擇在既能避風，又遠離山洪的地方停車。在傍山路、河堤上超車、會車時更要謹慎駕駛，以防路肩坍塌造成翻車事故。對此，駕駛員在行車中切不可掉以輕心。在這種情況下，可使汽車緩緩行駛，輕輕踩下制動踏板，使制動蹄片與制動轂摩擦發(fā)熱，烤干制動蹄片后，能剎停車子，方可加速行駛以確保行車安全。夏季外界環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱?！　?．防燃油氣阻。一旦燃油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻時，應立即停車降溫。夏季應經(jīng)常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水（免維護電池除外）。制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈?！　?．防車胎爆裂。因此，出車前應適當降低車胎氣壓?！　?．防潤滑不良。因此，夏季應及時換用高標號機油，經(jīng)常檢查油量油質，并及時添加或更換。發(fā)動機因過熱而產(chǎn)生爆燃，不僅會使氣缸上部的磨損增強3至5倍，而且還容易引發(fā)火災。同時車內要配備有效的滅火器械。夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。9．防疲勞瞌睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。夜間行車時還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。 冰雪路面行駛注意事項剎車時不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換。結冰路面很光滑，行車時應裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。 防起步過猛 　起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。 防觀察不夠 　大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車時司機往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側或道路中間通過；若有轍，應循車轍行駛，當車轍已結冰且較淺時，應跨騎車轍行駛；若積雪過厚應予鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應停車，判明情況后再通過，不可冒險。 防車速過快 　　在冰雪路上行車一定要控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為好；需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。 防跟車過近 　由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一，因而制動的非安全區(qū)大大增加。因此，駕駛員應根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車拉開距離。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若積雪較深，對路邊無把握時，應下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。 防轉向過快 　需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩(wěn)方向盤，慢轉慢回。若情況緊急，可強行減檔，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。 防停車不當 　需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側滑時碰撞。若停車時間過長，還應適時起動發(fā)動機預熱，以防水箱凍壞。若必須在坡道上停車，應掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。 防眩目雪盲 行車中雪花紛飛時，應降低車速，使用雨刷器改善視線。 .冰雪路面行其它駛注意事項:由于冰雪路面附著系數(shù)最小，所以這種路面最滑，給汽車的行駛造成困難，危險率增高，處理不好便會發(fā)生輪胎打滑、側滑、制動后停不住車等危險事故。其次，還要注意以下要訣：此現(xiàn)象的發(fā)生，是由于您加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及橫向偏移。引擎制動，是在不脫擋并不踏下離合器的情況下迅速收油門，使發(fā)動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側滑，使車尾向外側甩出。一旦發(fā)生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除。 多預見 由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按您的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心。所以，在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。如果前擋風玻璃有霧氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霧氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。　　有經(jīng)驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。 　　當車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發(fā)動機損壞。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側翻等意外事故。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。夜間行駛時應注意，信號燈狀況良好，并正確使用燈光；，應適當降速，并自覺遵守交通規(guī)則；，坡道，橋梁不易看清的地方應減速慢行，隨時做好停車的準備；，當兩車相距150米左右時，互閉遠光燈通過，對方不閉燈，不宜用燈光對付，應用燈光警告。1 路面結冰車輛打滑應急路面結冰雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因