【正文】 害。怎樣安全駕車正確行車 平時，常聽駕駛員們議論：現(xiàn)在的路啊，真難走。 盡管道路上情況復(fù)雜，但駕車的朋友只要“眼觀六路”，就能應(yīng)付瞬間的變化，遇險不驚。 有的駕駛員朋友會問：看天，看什么？師傅一定要留意觀察橫過公路的電線、電話線、電纜線是否有垂落的現(xiàn)象；看地，則要留神觀看刷在道路上的“指示標(biāo)志”。常見的一些動態(tài)，應(yīng)當(dāng)引起駕車朋友的足夠重視。 道路上諸如此類的跡象和動態(tài)很多，有了動態(tài)必然會出現(xiàn)動向，切不可疏忽大意，一旦發(fā)現(xiàn)了動態(tài)，駕駛員要立即采取必要的措施，提前進(jìn)行防范。 觀察和發(fā)現(xiàn)行人、車輛的動態(tài)，是廣大駕駛員安全行車中的一項重要內(nèi)容，是應(yīng)付瞬息變化情況的重要防范措施之一。高速駕駛的一般性要領(lǐng)一、正確的駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。由前述內(nèi)容可知，高速行駛時轉(zhuǎn)向盤靈敏度增加，車輛能夠承受的轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)動量僅有中低速行駛時的1/4左右。只用手腕和小臂的動作，即可完成轉(zhuǎn)彎或變換車道等行駛過程。 在一般道路上中低速行駛時，駕駛員注視點較近，為了易于觀察車輛前方處里情況，身體往往向前靠。這時宜于調(diào)整靠背稍向后傾斜，坐在座椅前后適中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。二、注視點及注意力分配 高速行駛時，人眼有效視野變窄并且注視點遠(yuǎn)移。因此，駕駛員應(yīng)有意識地適當(dāng)轉(zhuǎn)移注視點。一旦遇到意外能提前發(fā)覺，及時采取有效措施。因為前者是連續(xù)的實線，后者是不連續(xù)的虛線。在超車道上行駛時，注視左側(cè)的白線。 曲線行駛時，注視點可放在內(nèi)側(cè)標(biāo)線的邊緣，即過駕駛員眼睛位置向內(nèi)側(cè)標(biāo)線所引切線的綠點上，與此同時，還要留意切點以遠(yuǎn)車道上的情況，這樣可保證順利圓滑地完成轉(zhuǎn)彎過程。此外，在注視前方的同時，還要適當(dāng)兼顧車內(nèi)儀表和車輛后方，以便掌握自車的車速，燃料數(shù)量、發(fā)動機(jī)溫度等狀況以及后方有無跟隨車輛，跟隨車輛的類型，跟隨車輛距離等情況。 在超車道上行駛時，對車輛后方的情況應(yīng)格外注意。如果遇到這種情況，應(yīng)盡快尋找機(jī)會返回主車道暫時避讓，待讓過后車以后，再返回超車道上繼續(xù)行駛。否則不但不能保證安全，反而可能招致更大危險。此外，在制動過程中，車輛可能會因各車輪上的制動力不均勻而發(fā)生跑偏，導(dǎo)致與其他車輛或路邊護(hù)欄相撞肇事。這是因為高速時緊急制動的制動延續(xù)時間和制動距離都大為延長，制動襯片與制動鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大量熱量來不及散發(fā)，使制動襯片溫度急劇上升以至表面燒焦，磨擦系數(shù)下降，車輛的制動性能也隨之嚴(yán)重下降。 在高速行駛時，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。這種制動方法可有效地防止車輛甩尾和制動器熱衰退，發(fā)生制動跑偏時也易于修正。跟車距離跟車1. 駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_距離。 2. 若跟車過近，當(dāng)前車剎車時，后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。1爆胎應(yīng)急在高速行駛中，如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆胎時，絕對不能踩剎車。等到車速完全降下來后，汽車停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進(jìn)。所以，上高速公路行駛前要仔細(xì)檢查一下輪胎，氣補充足，并做好應(yīng)付發(fā)生意外情況的心理準(zhǔn)備。1雨天行車須防止哪些問題一、防駕駛視線不清 雨天行車駕駛員的視線受到影響，一般來說，雨越大，對駕駛員能見度影響就越大。同時要勤鳴短聲喇叭，以提醒過往車輛和行人注意，防患于未然。此時要注意搖下駕駛室門窗玻璃通風(fēng)，以增強視線，擴(kuò)大聽力；也可在擋風(fēng)玻璃的兩面涂上半干的肥皂，然后抹勻擦亮，這樣水霧就不會附在擋風(fēng)玻璃上。因此，駕駛員在行駛中應(yīng)控制好車速，遇事提前利用發(fā)動機(jī)牽阻制動減速處理，必要時輔以間歇性的手制動，盡量避免緊急制動和急劇轉(zhuǎn)向。四、防車馬行人突然轉(zhuǎn)向或橫穿公路 雨天，行人打雨傘或穿雨衣，他們的視覺、聽覺都受影響，加上雨點聲的干擾，他們有時聽不到汽車的聲音，所以當(dāng)汽車臨近時，還會突然轉(zhuǎn)向或橫穿公路，并且容易滑倒，使駕駛員措手不及。五、防山洪路基崩塌 大雨或久雨之后，公路上的路基、路肩經(jīng)雨水浸泡、沖刷后易變軟，甚至塌陷。遇此駕駛員既不可將車停在山腳泄洪地段，也不可停在山頂或過于空礦、暴露的路面上（以防雷擊或疾風(fēng)襲擊），也不可把車停在山脊凸出的公路上（以防塌方或滑坡），而應(yīng)選擇在既能避風(fēng)，又遠(yuǎn)離山洪的地方停車。在傍山路、河堤上超車、會車時更要謹(jǐn)慎駕駛，以防路肩坍塌造成翻車事故。對此，駕駛員在行車中切不可掉以輕心。在這種情況下，可使汽車緩緩行駛，輕輕踩下制動踏板，使制動蹄片與制動轂?zāi)Σ涟l(fā)熱，烤干制動蹄片后，能剎停車子，方可加速行駛以確保行車安全。夏季外界環(huán)境溫度高，發(fā)動機(jī)容易過熱。 2．防燃油氣阻。一旦燃油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻時，應(yīng)立即停車降溫。夏季應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，并及時添加蒸餾水（免維護(hù)電池除外）。制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。 5．防車胎爆裂。因此，出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓。 6．防潤滑不良。因此，夏季應(yīng)及時換用高標(biāo)號機(jī)油，經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時添加或更換。發(fā)動機(jī)因過熱而產(chǎn)生爆燃，不僅會使氣缸上部的磨損增強3至5倍，而且還容易引發(fā)火災(zāi)。同時車內(nèi)要配備有效的滅火器械。夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。 9．防疲勞瞌睡。因此，出車前應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習(xí)慣睡眠時間行車。在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。夜間行車時還應(yīng)注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。1駕車涉水前、中、后 汽車涉水時與在一般道路上行駛相比有許多不同之處。駕車涉水前應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。若水深超過汽車的最大涉水深度時，涉水前還應(yīng)做好以下準(zhǔn)備，關(guān)好百葉窗，拆下風(fēng)扇皮帶，用塑料布等包扎分電器和高壓線。以桑塔納為例：桑塔納的進(jìn)氣口在保險杠的上面，因此，積水深度不超過前保險杠時，桑塔納都可順利通過。若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門沖車，應(yīng)在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。因此進(jìn)氣口反而是容易進(jìn)水的地方。在涉水時，水可能直接被吸進(jìn)電噴型車的汽缸，若在進(jìn)水后，仍試圖啟動車輛，則容易造成頂缸。繼續(xù)上路后車速避免過高，連續(xù)踩下剎車踏板，使剎車片中的水在摩擦產(chǎn)生的高熱中蒸發(fā)，恢復(fù)制動效果。在尚未確定電路系統(tǒng)、引擎組件等部件未進(jìn)水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。 防車況不良 出車前，應(yīng)加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動系應(yīng)有效、可靠。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動器調(diào)整為同步制動。貨物裝載應(yīng)勻稱，且兩側(cè)車胎載荷相等。 起步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。這時應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若跟車過近，當(dāng)前車剎車時，后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。 防超會車不當(dāng) 在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。 防制動過急 行車中應(yīng)集中精力，盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免緊急制動。停車后應(yīng)關(guān)閉百葉窗，放下保溫簾。在潮濕、冰雪路面上停車，為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡，并注意休息。那么，冰雪路面應(yīng)該如何駕駛車輛呢？首先，由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和加大前后車距是冰雪路面行駛的關(guān)鍵。 緩加油 在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。 巧減速 減速時，要充分利用發(fā)動機(jī)的引擎制動進(jìn)行減速。如果需要制動停車時，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器停車。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側(cè)滑，其后果非常危險。 慢轉(zhuǎn)向在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車輛在慣性的作用下車尾向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。除以上應(yīng)該注意的問題外，駕駛中還要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故1多霧行駛注意事項霧天行車 霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，很容易發(fā)生交通事故。因此，霧天行車要注意做到以下幾點：一、出車前，注意檢查車輛是否安裝霧燈(前后)。因此，駕駛員駕車上高速公路之前，應(yīng)該為自已的車輛安裝合格的霧燈。當(dāng)能見度在500—200米時，必須開啟防眩目近光燈．示寬燈和尾燈，時速不得超過80km／h，行車間距應(yīng)保持在150米以上。能見度在100一50米時除打開上述燈光外，時速不能超過40km／h，行車間距保持50米以上。三、在霧區(qū)行車時 一般不要猛踩或者快丟油門，更不能緊急制動和急打方向盤。四、因大霧滯留在高速公路服務(wù)區(qū)、出入口的車輛 駕駛員一定要等到視線完全恢復(fù)以后再行車。因為大霧散時，高速公路沿線的霧經(jīng)常是時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此不能掉以輕心。五、遇到濃霧突然降臨 來不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時，應(yīng)盡快把車?？吭诟咚俟肪o急?？繋?，打開霧燈、示寬燈和尾燈。六、發(fā)生交通事故時 應(yīng)迅速采取安全措施，保護(hù)好現(xiàn)場，及時報案，以求最快處理現(xiàn)場。1惡劣天氣及路況天氣惡劣 夏季遇風(fēng)雨暴雨天氣行車時，司機(jī)的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強的暴風(fēng)雨，雨刷器不能及時刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，使司機(jī)的眼前一片模糊。 雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。 雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。 雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。 由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路、爭道搶行、橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。1夜間行車應(yīng)注意天氣惡劣 夜間行使光線變差，視線受到影響，燈光隨車晃動，對道路情況與行進(jìn)方向的判斷感到困難，易產(chǎn)生錯覺，易感到疲勞。跟隨行車兩車相距較近時，后車也不應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈；，應(yīng)用近光燈或小燈，車距適當(dāng)放大；，應(yīng)選擇在有燈光，視線較好的直路上，停車后，應(yīng)打開前后停車燈；，以識別道路情況的變化，適當(dāng)降速緩行，以便及時采取措施，確保安全通行；，應(yīng)適時就地停車休息。 除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。假如踩死剎車不松