接觸網(wǎng)問答題(含答案)-在線瀏覽
2024-08-06 18:34本頁面
【正文】 應(yīng)合理，牢靠，防止影響行車及行車途中掉落。作業(yè)車行駛途中，應(yīng)指定專人（一般為作業(yè)組安全員）協(xié)助司機進行行車瞭望，通過互控，保證行車安全。12檢修回流線時，地線為什么不能接鋼軌？答：檢修回流線必須進行停電作業(yè)，回流線，地線應(yīng)接地，不能接鋼軌。推梯車的速度不得超過5km每小時，不得發(fā)生沖擊和急劇起，停車，并注意與工作臺上人員呼喚應(yīng)答，配合得當。當梯車在曲線上或遇到大風時，要采取預防傾倒措施。14作業(yè)人員在車頂作業(yè)時應(yīng)注意什么事項？作業(yè)人員要聽從工作領(lǐng)導人的指揮，保持與司機的良好聯(lián)系。作業(yè)車移動時，作業(yè)人員要選好站立位置，防止人員碰傷。作業(yè)平臺不得超載，應(yīng)按額定承載力的80%上人。15雷電時為什么禁止對接觸網(wǎng)進行檢修作業(yè)？答：雷電是由帶有不同電荷云團發(fā)生放電形成的自然現(xiàn)象，帶有很高的電壓。（2） V型天窗作業(yè)時，作業(yè)車，梯車未按規(guī)定裝設(shè)滑動地線。行車防護失誤將與作業(yè)車無關(guān)的機車車輛放入作業(yè)區(qū)或造成作業(yè)組未及時避讓列車。違章乘車。18當人身與接觸網(wǎng)發(fā)生觸電時，緊急處理的辦法是什么？答：當人身與接觸網(wǎng)發(fā)生觸電時，應(yīng)迅速使人身脫離帶電接觸網(wǎng)，具體辦法如下：，采用拋掛導線接地法，使接觸網(wǎng)接地，造成牽引變電所跳閘斷電。在拋掛地線導線前，所有人員不得接觸觸電人員。緊急進行下列檢查：呼吸有無心跳是否存在檢查口腔內(nèi)有無異物并迅速排除4檢查瞳孔判斷腦中樞是否受影響進行人工呼吸及胸外心臟按摩，同時緊急與醫(yī)院聯(lián)系。AT供電方式中的正饋線也屬于主導電回路的范疇。這些電氣連接同樣具備設(shè)計對主導電回路的要求，即允許通過與被連接導線同樣的電流。（2）曲線定位點拉出值的設(shè)計，計算，調(diào)整不當，同時調(diào)整時未注意跨中接觸線對受電弓偏移，在跨中引起的剮弓。（3）線路撥道或超高變更，造成拉出值變化。分局電力調(diào)度得知接觸網(wǎng)發(fā)生事故信息后，要通過各種方式，渠道，迅速判明事故地點和情況，盡可能詳細地掌握設(shè)備損壞程度，并立即通知和事故點接近的接觸網(wǎng)工區(qū)人員出動，進行事故點的定位查找和搶修。22“先通后復”和“先通一線”的含義有哪些？答：“先通后復”就是在制定搶修接觸網(wǎng)事故的方案時，要采取各種臨時性的措施，以最快的速度設(shè)法現(xiàn)行供電，疏通線路，必要時可采取迂回供電，越區(qū)供電和電力機車降下受電弓通過等措施，盡量縮短停電，中斷行車時間。搶通一線后應(yīng)集中力量盡快搶通另一線。23牽引供電回路由哪幾部分組成？答：牽引變電所饋電線接觸網(wǎng)電力機車鋼軌回路回流聯(lián)接接地網(wǎng)等組成的閉合回路，其中流通的電流稱牽引電流。24支柱有哪些種類？答：（1）支柱按其使用的材質(zhì)，分為鋼柱及鋼筋混凝土支柱兩類。（3）按接觸懸掛支持裝置的型式，支柱可分為腕臂支柱，錨柱，軟橫跨柱，硬橫跨柱等。25轉(zhuǎn)換柱的作用是什么？它承受哪些負荷？答：轉(zhuǎn)換支柱用于接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)的兩錨柱之間，它同時支撐兩支接觸懸掛，其中一支為工作支，另一支為下錨支，電力機車受電弓在此兩柱間進行錨段轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換支柱承受工作支，非工作支接觸懸掛及其支持裝置的重力兩支接觸懸掛的風負荷和導線改變方向而產(chǎn)生的水平力。26錨柱的作用是什么？它承受哪些負荷？答：在接觸網(wǎng)的錨段關(guān)節(jié)處或其他接觸懸掛下錨的地方采用錨柱。錨柱一般承受兩個方向的負荷。在平行線路方向上，承受接觸懸掛下錨的全部拉力及補償裝置的重力。27劃“紅線”標記時應(yīng)注意哪些事項？答：（1）“紅線”標記的設(shè)置應(yīng)與工務(wù)部門取得聯(lián)系。（3）在曲線區(qū)段，按照外觀的水平線的延長線來確定“紅線”標記位置?！凹t線”標記應(yīng)水平。一般規(guī)定起道量不超過30mm，撥道量不超過40mm，否則應(yīng)通知接觸網(wǎng)工區(qū)，對接觸線進行調(diào)整，使之負荷設(shè)計高度及拉出值。同時，脫落的部件對機車或車輛放電，造成接觸網(wǎng)短路，燒損設(shè)備或部件，擴大事故范圍。31 哪些情況需制作承力索的街頭？答：以下情況需進行承力索接頭的制作：施工中進行承力索架設(shè)放線或運行中因某種原因進行承力索換線時，需制作承力索接頭。運行中的承力索因燒斷或破損（交叉，松散，硬彎和折疊等造成的無法修補的永久性變形），腐蝕等原因造成的機械強度不滿足要求時，需將燒斷股或破損部位等切斷或切斷后利用接頭重新接續(xù)。32某一作業(yè)中一次需制作一個承力索接頭（回頭連接形式）的一般操作步驟是怎樣的？答：一次需制作一個承力索接頭（回頭連接形式）時，其一般操作步驟如下：在承力索合適位置，擦去油污。緊線時注意觀察緊線器是否滑動，如果緊線器滑動，則松線后重新檢查并打緊。緊線過程中，根據(jù)情況，松動相鄰支柱的鉤釘螺栓。略松一下手板葫蘆，使接頭受力。采用銅承力索時，按技術(shù)要求安裝電連線。33 吊弦順路方向偏移值大會接觸懸產(chǎn)生什么影響？答：吊弦順路方向偏移值大，會對接觸懸掛產(chǎn)生一下幾個方面的影響。使接觸線附近張力增大，一方面減小了接觸懸掛的風穩(wěn)定性；另一方面。某一吊弦偏移值大，可能造成吊弦拉脫落。34 普通吊弦脫落可能造成什么后果？答：吊弦脫落一起工網(wǎng)故障的情況有以下幾個方面：吊弦線夾打弓。脫落的吊弦低于接觸線，受電弓通過時打擊電弓，一是可能將受電弓低于接觸線，受電弓繼續(xù)運行渦傷接觸線或在其他位置引起渦弓，二是脫落的吊弦纏繞受電弓直接引起渦弓。35造成普通吊弦脫落的原因有哪些？答：運行中，造成普通吊弦脫落的原因有以下幾個方面：燒斷。磨斷。腐蝕斷或被受電弓渦斷。吊弦線夾裂紋開斷造成脫落。36 預防接觸線斷線的措施有哪些？答：（1）按規(guī)定時間及標準測量接觸線的磨耗，對局部磨耗超過規(guī)定的及時電氣補強，切斷后做接頭或換線。（3）日常巡視或檢修中，注意接觸線線頭線夾處，絕緣器接頭線夾處，中心錨結(jié)
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