【正文】 (1) 本工程設(shè)計(jì)施工圖紙及其標(biāo)準(zhǔn)圖； (2) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502042020） ； (3) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042020）； (4) 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500162020）； (5) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020（ 2020 年版）； (6) 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1622020）； (7) 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB503002020）； (8) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020）； (9) 《建筑 施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》（ JGJ1662020）； (10) 《工程測量規(guī)范》 （ GB5002693）； (11) 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ59－ 99）； (12) 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ80－ 91）； (13) 《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ147－ 2020）； (14) 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ46－ 2020）； (15) 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB50194－ 93）； (16) 《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ146－ 2020）； (17) 深圳市寶安區(qū)施工安全監(jiān)督站建筑施工安全培訓(xùn)教材； (18) 深圳市建筑施工安全防護(hù)實(shí)體標(biāo)準(zhǔn)化指南圖冊 (19) 《廣東省建設(shè)工程高支撐系統(tǒng)施工安全管理辦法》 深圳中升之星奔馳 4S 店 高支模專項(xiàng)施工方案 第 5 頁 ,共 48 頁 第 2章 工程概況 本工程位于深圳市 龍華新 區(qū) 中裕冠大道 ，是由深圳 中升星輝汽車銷售服務(wù) 有限公司建設(shè)、廣東粵 建設(shè)計(jì) 研究院 有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、 廣東南方建設(shè)監(jiān)理 有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理、深圳市 寶安建筑工程有限公司承建 。本工程總用地面積 17000 平方米 ,建筑總面積 19000 平方米 . 第 3章 高支模方案概況 方案概況 本工程子項(xiàng)目 框架四層 樓，為 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框支剪力墻結(jié)構(gòu) ，結(jié)構(gòu)構(gòu)造按 七度 三 級(jí)設(shè)防，其它數(shù)值如下表所示： 序號(hào) 層數(shù) 部 位 層高（ m） 最大梁截面 (mm) 板厚 (mm) 備注 1 一層 一層梁板柱 300*700 120 2 二層 二層梁板 柱 300*700 120 3 三層 三層梁板柱 300*700 120 4 四層 四層梁板柱 300*700 120 5 6 按《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理規(guī)則》的要求，高 支 模方案要通過專家論證，方可施工。 m 時(shí)不得破壞，實(shí)際操作扣件的螺栓擰緊扭力 40N m 深圳中升之星奔馳 4S 店 高支模專項(xiàng)施工方案 第 7 頁 ,共 48 頁 鋼管材料質(zhì)量要求 鋼管腳手架 1. 立桿、水平桿（掃地桿）、剪刀撐等均用Φ 48? 的鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T 700）中 Q235A 級(jí)鋼的規(guī)定。 2. 旋轉(zhuǎn)扣件、直角扣件、對(duì)接扣件等必須配套齊全。 4. 舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺絲栓必須更換。 5. 鋼管和扣件應(yīng)分類堆放。 7. 鋼管外徑、壁厚、表面銹蝕深度、鋼管彎曲變形等應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1302020 規(guī)范的規(guī)定，銹蝕檢查時(shí)應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截?cái)嗳訖z查，當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定值時(shí)不 得使用，且鋼管必須涂有防銹漆。當(dāng)對(duì)扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管腳手架扣件的規(guī)定抽樣檢測。滑絲的螺栓必須更換。 材料驗(yàn)收 進(jìn)場的材料的各種材料驗(yàn)收由現(xiàn)場質(zhì)安員及材料員負(fù)責(zé)驗(yàn)收。 對(duì)拉螺桿 對(duì)拉螺栓布置 2道，在斷面內(nèi) 水 平 間 距400+400+400mm，斷面跨度方向間距 350mm，直徑 14mm。 Φ 48 鋼管， 立桿的縱距 b≤ ，立桿的橫距 l≤。 混凝土澆筑順序 澆筑柱混凝土 → 梁板鋼筋安裝 → 梁板混凝土澆筑 梁板支架模板搭設(shè)參數(shù) 搭設(shè)高度（ m） 搭設(shè)參數(shù) 構(gòu)件 名稱 結(jié)構(gòu) 梁截面（ 300*700mm） 樓板（ 120mm 厚） 底模板 模板 18mm 厚膠合板 18mm 厚膠合板 梁 (板 )底橫枋 50 100 木方 200 50 100 木方 300 主龍骨 Φ 48 雙鋼管 Φ 48 雙鋼管 主龍骨傳力件 標(biāo)準(zhǔn)頂托 標(biāo)準(zhǔn)頂托 梁側(cè)模板 模板 18mm 厚膠合板 內(nèi)龍骨 50 100 木方 250 深圳中升之星奔馳 4S 店 高支模專項(xiàng)施工方案 第 9 頁 ,共 48 頁 外龍骨 間距 500mm，外龍骨采用 雙 鋼 管 48mm 。 頂架 立桿 立桿梁跨度方向間距 l≤ 米 ,立桿的步距 h≤ 米 ,梁底增加 3道承重立桿。 鋼管掃地桿 Φ 48 離地 200，沿立桿縱橫設(shè)置 Φ 48 離地 200，沿立桿縱橫設(shè)置 鋼管水平桿 Φ 48 ， 立桿的步距 h≤ Φ 48 鋼管， 立桿的步距 h≤ 水平剪刀撐 Φ 48 ，每兩步設(shè)置一道 Φ 48 鋼管，每兩步設(shè)置一道 垂 直剪刀撐 Φ 48 鋼管縱橫連續(xù)設(shè)置 Φ 48 鋼管縱橫連續(xù)設(shè)置 地基 立桿底部設(shè)置墊 50X100 木方和 700 700mm 雙層 18mm 模板。 2. 立桿、橫桿（水平桿）、剪刀撐等均用Φ 48? 的焊接管，立桿 搭設(shè)的縱橫向距離必須保證符合方案要求。 3. 每水平桿與立桿交匯處必須用直角扣件扣緊。扣件活動(dòng)部位應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，與鋼管的貼合面整齊，保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好。 5. 腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于 500mm，立桿接長接頭采用 深圳中升之星奔馳 4S 店 高支模專項(xiàng)施工方案 第 10 頁 ,共 48 頁 對(duì)接扣件連接。 8. 鋼管搭接長度不小于 1m，采用不少于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件邊緣鋼管留有不小于 100mm。 10. 剪刀撐的設(shè) 置應(yīng)符合下列規(guī)定： (1) 每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜按下表的規(guī)定確定。 12. 剛性連墻件的設(shè)置要求： (1) 宜靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于 300mm； (2) 應(yīng)從底層第一步縱向 水平桿處開始設(shè)置， 豎向每隔一根立桿設(shè)一道，橫向每層均設(shè)置； (3) 連墻件中的連墻桿或拉筋宜呈水平設(shè)置，當(dāng)不能水平設(shè)置時(shí)，與腳手架連接的一端應(yīng)下斜連接，不應(yīng)采用上斜連接； (4) 連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構(gòu)造。拉筋應(yīng)采用兩根以上直徑 4mm 的鋼絲擰成一股，使用的不應(yīng)少于 2 股；亦可采用直徑不小于 6mm 的鋼筋。 14. 立桿基礎(chǔ)的要求： (1) 腳手架基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的要 求放線定位。 (3) 當(dāng)立桿支撐在混凝土樓面時(shí)，立桿底部墊 150 150 8 或定型底座。 5. 支撐系統(tǒng)直接支設(shè)在 基土上時(shí)，立柱支撐應(yīng)有足夠的支承面積，基土亦應(yīng)充分夯實(shí)，并應(yīng)有適當(dāng)?shù)呐潘胧?，防止在施工期間基土沉陷，導(dǎo)致模板系統(tǒng)下沉，影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。 頂架的安全檢查與驗(yàn)收 1. 頂架在搭設(shè)前應(yīng)在樓面或地面彈出立桿或門架的縱橫方向位置線并進(jìn)行抄平。 2. 立桿設(shè)置情況和水平受力桿的荷載狀況；交叉支撐、水平架及水平加固桿、剪刀撐及安全網(wǎng)的配置情況；底座、頂托螺旋 桿伸出長度和底座的設(shè)置情況；連接扣件的扭緊情況（緊固扭力矩）。模板安裝嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范施工。應(yīng)有專人對(duì)結(jié)構(gòu)外圍梁模板進(jìn)行復(fù)核，確保梁外邊線符合設(shè)計(jì)要求，并保證結(jié)構(gòu)垂直度。 4. 模板安裝過程中，必須復(fù)核梁中心線位置，模板標(biāo)高，幾何形狀及尺寸，預(yù)留孔洞的尺寸、位置是否與設(shè)計(jì)相符，梁板應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求起拱。 5. 模板安裝完成，鋼筋施工前模板與混凝土接觸面涂隔離劑。 深圳中升之星奔馳 4S 店 高支模專項(xiàng)施工方案 第 12 頁 ,共 48 頁 6. 梁模板的安裝工藝為： (1) 在柱子上彈出軸線，梁位置和水平線，釘柱頭模板。當(dāng)梁凈跨大于或等于 4m 時(shí)，應(yīng)按凈跨度的 1‰～ 3‰ 起拱；主、次梁交接時(shí)，先主梁起拱，后次梁起拱。 (2) 鋪板時(shí)應(yīng)均勻分布滿鋪，接縫密實(shí)，四周與梁側(cè)模釘牢。 8. 模板的安裝應(yīng)保證支頂體系的整體性、穩(wěn)定性，砼澆搗時(shí)要派專人（木工）跟班，隨時(shí)觀察樓面支頂是否變形、有無產(chǎn)生位移、傾斜、爆板等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理，確認(rèn)安全方可繼續(xù)施工。 模板及頂架的拆除 1. 地下室模板拆除前必須做好通風(fēng)與照明措施。原則上每柱跨設(shè)燈。 2. 拆除前應(yīng)做好安全技術(shù)措施，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，全面檢查腳手架的安全性能，消除腳手架上雜物及地面上的障礙物。 3. 拆下來的鋼管不得從高處擲下，以防鋼管損壞或發(fā)生砸傷事故。 5. 本方案的高大模板的頂撐及底模板的拆除應(yīng)在該層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；若有上部混凝土結(jié)構(gòu)， 還需上部混凝土結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后，方可拆除，側(cè)模板的拆除應(yīng)按施工規(guī)范要求拆除，模板側(cè)模在混凝土強(qiáng)度保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞方可拆除。 7. 拆除時(shí)要注意不要用力過猛過急，符合“先支后拆，后支先拆，先拆側(cè)模板，后拆底模板”的施工順序。 8. 拆模以后的 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)后，方準(zhǔn)承受全部計(jì)算荷載。 9. 拆除模板和支撐，應(yīng)及時(shí)清理和整修，加以妥善保管，防止模板損壞或變形與銹蝕 深圳中升之星奔馳 4S 店 高支模專項(xiàng)施工方案 第 13 頁 ,共 48 頁 10. 注意跨度較大梁支頂應(yīng)從跨中向支座端依次拆除，懸臂梁支頂應(yīng)由懸臂端向支座端依次拆除。 的模板，并予以修復(fù)。 管理及現(xiàn)場保養(yǎng)。 用盒尺引測檢查 截面尺寸 表面變形，支撐不牢 +4 5 +25 177。 5 +25 177。 2. 保證模板及其支撐有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并不發(fā)生不允許的下沉和變形。如發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修整牢固。模板及其支架必須保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置正確。 6. 配制木模板尺寸時(shí)，要考慮模板拼裝接合的需要，適當(dāng)加長或縮短某一部位長度。 2. 工地工作人員應(yīng)注意避讓攪拌車。 4. 施工現(xiàn)場電動(dòng)振動(dòng)設(shè)備應(yīng)有專人使用，不能隨地丟放。不得讓混凝土大量堆積在某個(gè)施工片，造成局部荷載過大而對(duì)模板及支撐不利。 3. 采用泵送混凝土，振動(dòng)棒和平板式振動(dòng)器振動(dòng)澆筑。 5. 攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至現(xiàn)場的卸料，最好有一段搭接時(shí)間，即一臺(tái)尚未卸完，另一臺(tái)就開始卸料，以保證混凝土級(jí)配的銜接。 6. 攪拌運(yùn)輸車卸出混凝土?xí)r，應(yīng)先低速出一點(diǎn)料，觀察其質(zhì)量。若情況仍未好轉(zhuǎn)，說明發(fā)生粘罐，不得再向砼泵料斗中卸料。 7. 發(fā)現(xiàn)粘罐后，要及時(shí)進(jìn)行清洗，清洗后，要將攪拌筒內(nèi)的積水放凈。泵機(jī)就位后應(yīng)固定牢靠，布料設(shè)備不得碰撞或直接擱在模板上。泵送前應(yīng)檢查泵機(jī)的轉(zhuǎn)向閥門是否密封良好，其間隙應(yīng)保持在允許范圍內(nèi)，使水泥漿的回流降低到最低限度。啟動(dòng)泵機(jī)程序：起動(dòng)料斗攪拌葉片→將潤滑漿（水泥素漿）注入料斗→打開截止閥→開動(dòng)砼泵→將潤滑漿泵入輸送管道→往料斗內(nèi)裝入砼試泵送。 4. 泵送開始時(shí)，要注意觀察混凝土的液壓表和各部位工作狀態(tài)。如遇堵塞，應(yīng)將泵機(jī)立即反轉(zhuǎn)運(yùn)行，使泵出口處堵塞分離的混凝土能回流到料斗內(nèi)，將它攪拌后再進(jìn)行泵送。 5. 在泵送混凝土?xí)r，應(yīng)使料斗內(nèi)持續(xù)保持一定量的混凝土，如料斗內(nèi)剩余的混凝土降低到20cm以下，則易吸入空氣，致使轉(zhuǎn)換開頭閥間造成混凝土逆流，形成堵塞，則需將泵機(jī)反轉(zhuǎn)，把混凝土退回料斗，除去空氣后再正轉(zhuǎn)泵送?；钊男谐炭筛鶕?jù)機(jī)械性能按需要予以確定。只有在啟動(dòng)時(shí)和混凝土坍落度較小時(shí)，才使用短行程泵送混凝土。為此應(yīng)在泵機(jī)與垂直管之間設(shè)置一段 10m以上的水平管，以抵消砼下墜沖力影響。清洗輸送管道有兩種方法：水洗和氣洗。 9. 清洗輸送管道時(shí)，先將泵車尾部的大彎管卸下，在錐形管內(nèi)塞入一些廢紙或麻袋，然后放入海綿球，將水洗槽加滿水后蓋緊蓋子。當(dāng)采用氣洗時(shí)，應(yīng)當(dāng)將進(jìn)氣閥打開，進(jìn)水閥關(guān)閉。在水洗時(shí)，如果水源不夠，可以轉(zhuǎn)換為氣洗；而氣洗途中絕對(duì)不能轉(zhuǎn)換為水洗。 11