【正文】 同段的技術(shù)、施工方案編制、施工質(zhì)量管理等工作，解決施工中的有關(guān)技術(shù)問題，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新材料的推廣與應(yīng)用。負(fù)責(zé)本標(biāo)段的工程管理、計劃統(tǒng)計管理、測量放線、內(nèi)業(yè)資料、計量支付等工作，是項目經(jīng)理部的核心。是內(nèi)部質(zhì)量控制的專職部門，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程項目施工質(zhì)量的全方位、諸環(huán)節(jié)的監(jiān)督、檢查、驗收等工作，配合監(jiān)理工程師抓好工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) ,力 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。中心試驗室除完成各施工隊的大型試驗和檢測之外，還肩負(fù)質(zhì)檢職能。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工期間的機(jī)械調(diào)配、維修保養(yǎng)及操作運(yùn)行，確保在施工期間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 綜合辦公室：下設(shè)外事組和總務(wù)組，負(fù)責(zé)項目部內(nèi)部日常生活、交通、生產(chǎn)安全保衛(wèi)事務(wù)以及對外協(xié)調(diào)等工作，為施工創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。 2. 第二機(jī)械化工程處（路基二處），負(fù)責(zé)本合同 K0++000段內(nèi)路基土石方開挖與填筑、排水溝開挖、特殊路基處理、綠化的施工。 4. 第二建安工程處（橋梁二處），負(fù)責(zé) 合同 K5+000K9+549 段內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物、排水防護(hù)等項目的施工。 四．施工總體布置 （一）布置原則 根據(jù)工程現(xiàn)場條件，場地布置以方便施工、交通便利、保證水電供應(yīng)為原則，所有施工用地盡量做到少占或不占農(nóng)用地。項目經(jīng)理部和路面工程處 駐地計劃占地 畝； 、路基二處駐地設(shè)在 K3+888 大橋處；橋梁二處、路基一處設(shè)在 K8+109 大橋處。 3．預(yù)制廠：本合同段內(nèi)有 3 座大橋板梁，通道 12 座，另有蓋板涵和其他預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制任務(wù)較大。三處預(yù)制廠分別占地為： K0+978 預(yù)制廠占地 畝， K4+820 預(yù)制廠占地 畝， K8+109 預(yù)制廠占地 畝，共占地 16 畝； 站和料場：計劃在 K0+97 K3+88 K4+8 K8+109 四處橋涵處分別設(shè)砼拌和站和料廠，負(fù)責(zé)本合同段所有橋涵結(jié)構(gòu)物砼的拌和、預(yù)制件的預(yù)制。 、瀝青拌和站：計劃設(shè)在 K4+820 附近，該處地面平坦，交通方便，同時考慮到 K4+820 大橋預(yù)制任務(wù)可提前完成，能充分利用預(yù)制廠場地。 6．臨時交通 ：對外交通主要利用現(xiàn)有公路。取土場和棄土場道路長 3250m，寬 7m，占地面積22750m2（ ）。 7．水電供應(yīng) ⑴ 用水：工程和生活用水，充分利用沿線河道水源，為彌補(bǔ)季節(jié)河流水源不穩(wěn)定的缺陷，計劃在較大橋梁附近和路基沿線兩側(cè)打井 6 眼，并在較大結(jié)構(gòu)物和駐地附近搭建臨時水塔；小 型構(gòu)造物和路基用水，以水車?yán)疄橹鳌Ｔ诟鞔髽蛱幊浞掷酶浇娋W(wǎng)電源，主動與當(dāng)?shù)毓╇姴块T取得聯(lián)系，以得到他們的支持。 材料計劃 為了保證工程順利施工，在物資供應(yīng)方面，時間上立足一個“早”字，品種上抓一個“全”字， 為了減少材料存放場的占地面積，降低臨時費(fèi)用；在施工組織方面，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計劃，并在開工前做好材料的月計劃、周計劃，以便施工有序進(jìn)行；在材料運(yùn)輸方面，根據(jù)材料計劃安排，充分利用社會上的運(yùn)輸車輛，同時組織相應(yīng)能力的運(yùn)輸機(jī)械，及時供應(yīng)；由業(yè)主負(fù)責(zé)供應(yīng)的材料，項目部及早提出計劃，由我方自己采購的材料，要及早與材料供應(yīng)商簽定協(xié)議，保證工程正常施工的需要。 主要材料試 驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計劃 本著“干一項工程，樹一方信譽(yù)”的宗旨，為了給日照人民交付一條高質(zhì)量的公路，我部在本工程配置精良的檢測設(shè)備，以保證各項檢測結(jié)果真 14 實性和準(zhǔn)確性，詳見表 B11《擬配備本合同工程主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器表》。按投標(biāo)書中涉及的人員設(shè)備進(jìn)行提前準(zhǔn)備，調(diào)遣機(jī)械設(shè)備，做好進(jìn)場準(zhǔn)備； 第二周期：接到中標(biāo)通知書后，通知各工程處骨干人員和項目部全體人員進(jìn)場，進(jìn)行臨時房屋 和施工便道的施工及對全線進(jìn)行復(fù)測； 第三周期：各工程處人員、路基土石方、橋涵基礎(chǔ)施工機(jī)械全部到位； 以上三周期在正式開工前準(zhǔn)備完畢。 材料進(jìn)場方案 本標(biāo)段所用砂、塊片石、水泥、碎石、石灰等主要地方材料，充分利用當(dāng)?shù)剀囕v組織運(yùn)輸，同時配備一定數(shù)量的備用車輛，保證材料供應(yīng)。 大型設(shè)備進(jìn)場方案 大型施工設(shè)備均采用載重 汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 七 .各分項工程的施工順序和進(jìn)度計劃安排 15 （一）、施工順序安排 土方 路基開挖與填筑 路基二處以路基土方開挖與填筑為主， 優(yōu)先施工完成 K1+100K3+700段落的路基開挖與填筑，路基長 2600m，為路面施工提供工作面，計劃該段路基在 2020 年 7 月底完成。 石方路基開挖與填筑 路基一處以路基石方開挖與填筑為主， 分三個爆破作業(yè)隊同時施工。第二作業(yè)隊自 K8+600 開始，完成 K8+600K8+900 段開挖，開挖石方填筑 K8+000K9+000 段路基，完成后再由 K7+730 開始，依次向 K6+470方向進(jìn)占，開挖石方填筑 K5+000K6+470 段路基。石方路基開挖與填筑優(yōu)先完成 K8+250K9+400 段落的施工，為路面施工提供工作面， 計劃該段路基在 2020 年 8 月底完成。在重點(diǎn)施工四座大橋的同時，集中力量完成小型橋涵、通道的施工，確保路基及早貫通。 防護(hù)工程 路塹邊坡施工完成或路堤填筑完成一定長度后，即可安排防護(hù)工 程施工。 （ 2）在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，優(yōu)化資源配備，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，確保提前兩個月完成施工任務(wù)。 根據(jù)和同工期要求，在施工進(jìn)度安排上，我們將嚴(yán)格按照業(yè)主要求的工期進(jìn)行控 制，全力做到“優(yōu)質(zhì)、高效、快速”的完成本合同工程，使本工程在確保質(zhì)量、安全的同時，及早投入運(yùn)營，以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。本工程計劃工期安排為： 2020 年 2 月上旬開工， 2020 年 12 月底前完成成品路基 90%工程量、小橋涵 100%，大、中橋 85%工程量；路面基層完成 45%。 施工進(jìn)度計劃安排詳見《施工總體進(jìn)度計劃 A2》。交接結(jié)果報監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)，并對導(dǎo)線點(diǎn)和高程點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。任何分部、分項工程開工以前，都要對其正確測量定位。所有導(dǎo)線控制網(wǎng)點(diǎn)和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的測量精度均應(yīng)符合規(guī)范要求。 2．土料試驗 土方填筑前，對路基用土料進(jìn)行取樣試驗，以確保土方填筑用料符合設(shè)計要求。試驗完成后，依據(jù)成果編寫試驗報告上報監(jiān)理 18 工程師審查。 3．路基清理 對路基和土場用地范圍內(nèi)所有樹木、樹墩、表土、草皮等都按規(guī)定的深度和范圍予以清除和掘除，對樹坑、墓穴、溝渠等要徹底清理，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設(shè)計填筑材料分層回填壓實。 4．路基及土場降排水 路基所處低洼地段，根據(jù)地下水位情況采 用兩測開挖排水溝明排水方式降低地下水位，確?；啄雺哼_(dá)到設(shè)計要求。 5．基底碾壓 路基基底碾壓采用旋耕犁將表土翻松，當(dāng)土料含水量達(dá)到要求后，采用 CA25D 或 YZT16K 壓路機(jī)碾壓。 做石方爆破試驗，確定石方爆破參數(shù)，同時做石方填筑試驗段，確定石方路基的石料松鋪厚度 、碾壓方式、碾壓遍數(shù)和壓實度。開挖前首先清除路基施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、雜草等，然后從最高處開始，自上而下逐層挖掘。施工工藝詳 見附 《路基土石方開挖施工工藝流程圖》。 ⑧、檢查壓實度、斷面尺寸、標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖； （ 2）、施工方法 ①、在短而深的路塹開挖時，用挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行施工，并按設(shè)計要求的高度預(yù)留臺階，邊坡采用人工修刮平整。 ③、在開挖到標(biāo)高后，采用平地機(jī)或推土機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實。 （ 3）、施工注意事項 ①、在開挖土方時，應(yīng)先修建單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時排水溝； ②、開挖自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制開挖斷面尺寸、標(biāo)高，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁挖洞取土； ③、在半填半挖路段和填挖邊界路段，在原地面挖成臺階，臺階寬度不小于 1 米，且臺階成向內(nèi) 4%的橫坡，以確保路基的穩(wěn)定。刷坡時需保持邊坡順暢、平整，不得貼坡。 （ 1）．土方填筑試驗 土方填筑前選擇 200m 試驗段進(jìn)行路基的填筑碾壓試驗，以確定壓實機(jī)具、行走速度、松鋪厚度、壓實遍數(shù)、土料的最佳含水量，有效壓實厚度及壓實密度等施工方法及參數(shù)，寫出試驗段總結(jié)報告提交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師審查確定 后，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。施工時嚴(yán)格按試驗段工藝參數(shù)控制好鋪土厚度、粒徑、含水量及機(jī)械行進(jìn)速度。為保證路堤邊坡的有效壓實度，路基兩側(cè)各超填 米，路基填筑完成后刷坡整平?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，作到界限分明，嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，以防止漏壓，便于 密實度檢測。整個路堤施工做到區(qū)段清晰，流程合理，保證填方地段施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。 CA25D 和 YZT16K振動壓路機(jī)碾壓， 施工工藝詳見附 《土石方路基填筑工藝流程圖》 ②、撒水或晾曬： 當(dāng)土場土料含水量過高時，采取土場晾曬的方法；當(dāng)土料含水量過低時，采用灑水 的方法，確保上路土料含水量達(dá)到碾壓要求。壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)壓實度標(biāo)準(zhǔn)、填土層厚，按試驗段提供的數(shù)據(jù)控制行進(jìn)速度、壓實遍數(shù)。 ④、檢驗簽認(rèn)： 在填料質(zhì)量、填筑厚度、平整度、斷面尺寸、壓實度等符合規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行密實度的測定。 （ 3）、特殊土料的處理 如個別路段路床填土 CBR 值達(dá)不到規(guī)范要求時，主要采取以下措施： ①、摻加石灰，改善土的性能， 提高路床填土的 CBR 值。 ②、換填土料：當(dāng)路床填土有充足的土源時，采取換填土料的方式，使路床填土 CBR 值滿足規(guī)范要求。予壓荷載和予壓時間由設(shè)計單位和監(jiān)理工程師確定。 式中： N— 汽車需用數(shù)量 ，臺； G— 計劃土方量， m3。 主要機(jī)械設(shè)備配備詳見主要施工機(jī)械表。根據(jù)本標(biāo)段地 質(zhì)資料，石方主要為花崗巖和片麻巖。 （ 2）開挖順序 開挖前，沿路線進(jìn)行詳細(xì)踏勘，作出周密的爆破規(guī)劃，以減少干擾，保證工期。 本標(biāo)段路基石方開挖共有三個段落，根據(jù)開挖工程量和工期要求，計劃安排一個工程處分三個作業(yè)隊同時施工。 （ 3）爆破作業(yè)的施工程序為：對爆破人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育；對爆破器材進(jìn)行檢查試驗；清除表土；爆破方案設(shè)計；選擇炮位、鑿孔、裝藥、堵塞、敷設(shè)起爆網(wǎng)路、設(shè)置警戒線、起爆、安全檢查排險、清方等。詳見附 〈〈石方爆破施工工藝流程圖〉〉。沿開挖邊坡邊界縱向布設(shè)鉆孔，預(yù)留距邊坡 的保護(hù)層厚度，采用 ZL100B 型鉆機(jī)鑿斜孔，鉆孔斜度與邊坡相同，在主體爆破前先進(jìn)行爆破，以形成主爆破區(qū)與路塹邊坡基本分離的預(yù)裂邊坡結(jié)構(gòu)，以減少主爆破區(qū)爆破對路塹邊坡的影響。初步擬訂預(yù)裂鉆孔深度與路塹臺階高度相同，鉆孔直徑 100mm，炮孔間距 ，采用硝銨炸藥，線裝藥密度250g/m,間隔長度裝藥 ,孔口預(yù)留 ,用泥土堵塞 .起爆采用電雷管起爆 ,為保證預(yù)裂效果 ,采用一定孔數(shù)齊爆。采用 0130 型手持風(fēng)鉆或 ZL100B 型潛孔鉆鑿孔 ,鉆孔深度不超過 ,炮孔間距 a 取 ,炮孔排距 b 取 ,梅花形布孔 .單位裝藥量 每完成一步臺階高度爆破挖除后 ,再進(jìn)行下層的爆破開挖。 c、光面爆破：主爆區(qū)開挖完成后，沿路塹邊坡開挖線布設(shè)光 面爆破孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖壁面。 主要參數(shù)的確定： 25 最小抵抗線 W 按 考慮 。 鉆孔深度 H 采用梯級光爆 ,每梯級按 或設(shè)計臺階高度鉆孔 。 單孔線裝藥密度采用 Q=qAW，其中 q 按 。 預(yù)裂爆破、淺孔梯段微差松動爆破和光面爆破，均須待覆蓋層開挖完成后，根據(jù)巖石的巖性，做爆破試驗，調(diào) 整爆破參數(shù)。 ②、 邊坡處理： 邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關(guān)鍵，應(yīng)予以充分重視。對于路塹需要分級放坡時，此時注意鉆孔深度應(yīng)和邊坡每一級臺階高度 H 一致。 路塹開挖完成后，要及時刷坡整理，按要求進(jìn)行防護(hù)處理，避免邊坡石料塌落等不安全因素發(fā)生。 （ 5）、安全措施： 爆破安全工作非常重要，施工中必須做好技術(shù)措施、爆破器材保管儲 26 存、警衛(wèi)等工作。 ①在爆破技術(shù)措施方面：根據(jù)爆破產(chǎn)生的地震波對結(jié)構(gòu)物的影響安全距離公式： Rc=Kca3Q（其中： Rc— 爆破作業(yè)點(diǎn)至被保護(hù)設(shè)施的安全距離；Kc— 根據(jù)被保護(hù)物地基性質(zhì)而定的系數(shù)； a— 依爆破作用指數(shù) N而定的系數(shù)；Q— 爆破裝藥量），從嚴(yán)掌握每次爆破的總裝藥量。嚴(yán)格控制飛石的產(chǎn)生，在分區(qū)、分層爆破時，其上下、前后、左右要合理間隔時間，以保證人員和設(shè)備的安全。 ③加強(qiáng)起爆前后的安全警戒工作，并設(shè)專人警戒，在爆破期間，危險區(qū)的所有出入口步哨警戒，嚴(yán)禁車輛和行人出入。該路段爆破開挖，應(yīng)事先與村里取得聯(lián)系，爭取得到地方配合。 ⑤爆破使用技術(shù)熟練、素質(zhì)高的爆破施工隊，我局有一支經(jīng)過專門訓(xùn)練，長期從事爆破施工的專業(yè)隊伍。 ⑥建立嚴(yán)格的爆炸品管理制度 在爆炸品運(yùn)輸、儲存、使用過程中，要嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》中 27 的有關(guān)條款操作，建立嚴(yán)格的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓膊块T指導(dǎo)。 石方路堤填筑 石方路堤填筑采用 ， 15T 或 20T 自卸汽車運(yùn)輸， T170推土機(jī)攤平， YZT16K 50T拖式振動壓路機(jī)或 CA25D自行式振動壓路機(jī)壓實。 路床頂面以下 的范圍內(nèi)鋪填有級配的砂石料，最大粒經(jīng)不超過100mm。個別不平處應(yīng)配合人工擺放。當(dāng)人工鋪填粒徑 25cm 以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放